Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Citroen C4 II ve DS4 2011-2017 (24. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
5 Misafir (3 Mobil) - 2 Masaüstü, 
3 Mobil
3 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: mustafam33
yüksek hızlarda yani 80 km ve üstü ön kapılardan rüzgar sesi çok alıyor diğer kullanıcılardada varmı böyle bir sorun servise götürmeyi planlıyorum bunun yüzünden, ve motor sıcak iken aracı stop ettiniz ve bir sebepten dolayı tekrar çalıştırmanız gerekti bende aşırı bir sarsıntı oluyor araç çalışırken (start-stopta değil)
ve arka bagaj kapağım çok sert kapatmassam kapanmıyor herkezde böylemi ?
Selam,
Bende bahsettiğin sesler yok. Belki çok rüzgarlı bir havada kullanıyordun. Yani belki vardır da beni rahatsız edecek kadar ses kesinlikle yok. Bagaj kapağındaki problem de yok bende. İç taraftaki tutamaçlardan kapatıyorum fazla bir güç uygulamadan, kendi kendine gayet güzel kapanıyor.
-
quote:
Orijinalden alıntı: mustafam33
yüksek hızlarda yani 80 km ve üstü ön kapılardan rüzgar sesi çok alıyor diğer kullanıcılardada varmı böyle bir sorun servise götürmeyi planlıyorum bunun yüzünden, ve motor sıcak iken aracı stop ettiniz ve bir sebepten dolayı tekrar çalıştırmanız gerekti bende aşırı bir sarsıntı oluyor araç çalışırken (start-stopta değil)
ve arka bagaj kapağım çok sert kapatmassam kapanmıyor herkezde böylemi ?
150 den sonra bende sürücü sol taraftan farklı bariz bir rüzgar sesi geliyor..ayrıca bagaj kapağını da arkadaşın dediği gibi sert kapatmazsam açık uyarısı geliyor..sert kapatıyorum ben de...1.6 vti confort düz vites -
quote:
Orijinalden alıntı: resmus
quote:
Orijinalden alıntı: mustafam33
yüksek hızlarda yani 80 km ve üstü ön kapılardan rüzgar sesi çok alıyor diğer kullanıcılardada varmı böyle bir sorun servise götürmeyi planlıyorum bunun yüzünden, ve motor sıcak iken aracı stop ettiniz ve bir sebepten dolayı tekrar çalıştırmanız gerekti bende aşırı bir sarsıntı oluyor araç çalışırken (start-stopta değil)
ve arka bagaj kapağım çok sert kapatmassam kapanmıyor herkezde böylemi ?
150 den sonra bende sürücü sol taraftan farklı bariz bir rüzgar sesi geliyor..ayrıca bagaj kapağını da arkadaşın dediği gibi sert kapatmazsam açık uyarısı geliyor..sert kapatıyorum ben de...1.6 vti confort düz vites
Benim arabanında bagaj kapağı sert kapatmazsam tam kapanmayabilyor.
-
Rüzgar sesi bende yok, 160-180km. de bile rahatsız edecek seviyede bir ses yok, tabi bu görecelidir, aşırı dikkat ediyorsanız rahatsız olursunuz belki de.
Bagaj kapağı bende de benzer, elle yukarıdan aşağı hızla itince kapanmıyor, yarım kilit yapıyor, aşağı doğru yaklaşık 30 derece açı kalmışken serbest bırakınca (itmeden) kapanıyor. Ya da kapanmaya yakın elle sert itince kapanıyor. Çok yukarı seviyeden itince kapanmayabiliyor. Stopperlarla alakalı galiba yukarıdan aşağı kendi ağırlığının üstüne itince etki-tepki gereği tam kilitlenmeden geri kaçmış oluyor bence normal bişey.
Yakıt bp eurodizel almıştım birkere bende de bu ilk çalıştırmamda sarsıntı dikkatimi çekmişti, normal rolentideki sesi de biraz yüksekti. Şuan total excellium kullanıyorum hiçbir problem yok. Normal euro dizel değil daha pahalı olan bizim araçlara uygun (euro5), hangi marka alırsanız alın buna dikkat edin bence. Aslında total exellium da euro 5 değil ama ona yakın ve sorunsuz.
-
quote:
Orijinalden alıntı: mustafam33
yüksek hızlarda yani 80 km ve üstü ön kapılardan rüzgar sesi çok alıyor diğer kullanıcılardada varmı böyle bir sorun servise götürmeyi planlıyorum bunun yüzünden, ve motor sıcak iken aracı stop ettiniz ve bir sebepten dolayı tekrar çalıştırmanız gerekti bende aşırı bir sarsıntı oluyor araç çalışırken (start-stopta değil)
ve arka bagaj kapağım çok sert kapatmassam kapanmıyor herkezde böylemi ?
Dün 130-180 arasında kullandım ya ben dikkat etmedim yada rüzgar esmiyordu :) -
ben nisanda sipatis ettim exculusive+cam tavan+kör nokta hala araba gelmedi acaba donanimda eksiklik olabilirmi ? -
öncelikle cevaplar için teşekür ederim
sanırım servis yolu gözüktü bendeki ses hani camlar kapalı gibi gözükür ama 1-2 milim kapanmadığı için ordan ses gelir aynen öyle radyoyu kapattığım zaman bariz oluyor hatta bugün kayıt edip akşam upload edeyim sizde dinleyin. bagaj bir gün elimde kalır diye korkuyorum çok sert kapatmassan kapanmıyor
ben motor sesi değilde mesela aracınızı park ettiniz, ama park şeklini beğenmediniz stop ettiğiniz aracı bir daha çalıştırıcaksınız, arabada korkunç bir vuruntu oluyor, şantiyelerde çalıştığım için aşinalıkdan bana sanki motor kulakçıkları gevşemişde motor boşluğundan yapıyor diyecem ama arabanın normal zamanda da böyle çalışması gerekir ve star stop da da yapması gerekir.
bu arada plus paketteki arkadaşlar lastik tamir seti çıktımı aracınızdan ? (standart kriko anahtar takımı değil ama) -
quote:
Orijinalden alıntı: cihatertan
Merhaba arkadaşlar,
Yaklaşık 3 aydır e-HDI Confor Plus 112 hp sahibiyim. Geçenlerde şehir içi çok fazla yakıyor diye Tokat'taki servisine gitmek üzere yola çıktım. Giderken 90 km'ye hızı sabitledim ve 3.8 litre yaktığını görünce şaşırdım. Zira şu an şehir içi 9 litre civarında yakıyor. Serviste cihaz bağlayıp ölçtüler, normal olduğunu söylediler ve en az 5.000 kilometre den sonra yakıt oranının düşeceğini söylediler - ancak bana hala aşırı geliyor. Yaşadığım yer küçük bir ilçe ve 4. vitese neredeyse hiç çıkamadan, okul- ev arasında gidiş geliş yapıyorum. Acaba motor ısınmadan varacağım yere gelip stop etmemden mi kaynaklanıyor bu, yoksa bizim servis mi birşeyleri gözden kaçırıyor? .. Bu arada geçen hafta sonu Ordu'ya gittik, ve genelde 110 km hıza sabitleyerek seyrettim. Ordu ve Samsun'da şehir içinde de birhayli gezdik. Toplamda 800 km yaptım ve ortalama yakıt tüketimi 5.0 oldu. Sizce normal mi bu? Arkadaşlar sıfır arabanın ilk zamanlar çok yakacağını, sibopların kurum tutması gerektiği gibi şeyler söylüyorlar... Deneyim ve bilgilerinizi paylaşırsanız müteşekkir olurum. Saygılarımla...
şehir içi 9 lt yakman anormal ben bağırta bağırta kullandığım zaman 5.6 ile 6,5 arası ortalama oluyor, tabi dur kalklarda 8-10 lt yazıyor buda normal ilk kalkış fazla yakar herzaman ama 9 lt ortalama anormal geldi bana,
ben shell v-power kullanıyorum gayet memnunum , hep aynı yerden aynı marka almayı deneyin derim birde
hava basınçlarınız çok düşük olablir onları kontrol etmenizi öneririm.
bir depo ile şehir içinde en az 1000 dışı 1200 km yapmanız gerekir benim yakıt değerlerime göre, bunu kullanıma göre ş.içi 1150 ve ş.dışı 1350 yapmanızda hayal değil
-
quote:
Orijinalden alıntı: mustafam33
quote:
Orijinalden alıntı: cihatertan
Merhaba arkadaşlar,
Yaklaşık 3 aydır e-HDI Confor Plus 112 hp sahibiyim. Geçenlerde şehir içi çok fazla yakıyor diye Tokat'taki servisine gitmek üzere yola çıktım. Giderken 90 km'ye hızı sabitledim ve 3.8 litre yaktığını görünce şaşırdım. Zira şu an şehir içi 9 litre civarında yakıyor. Serviste cihaz bağlayıp ölçtüler, normal olduğunu söylediler ve en az 5.000 kilometre den sonra yakıt oranının düşeceğini söylediler - ancak bana hala aşırı geliyor. Yaşadığım yer küçük bir ilçe ve 4. vitese neredeyse hiç çıkamadan, okul- ev arasında gidiş geliş yapıyorum. Acaba motor ısınmadan varacağım yere gelip stop etmemden mi kaynaklanıyor bu, yoksa bizim servis mi birşeyleri gözden kaçırıyor? .. Bu arada geçen hafta sonu Ordu'ya gittik, ve genelde 110 km hıza sabitleyerek seyrettim. Ordu ve Samsun'da şehir içinde de birhayli gezdik. Toplamda 800 km yaptım ve ortalama yakıt tüketimi 5.0 oldu. Sizce normal mi bu? Arkadaşlar sıfır arabanın ilk zamanlar çok yakacağını, sibopların kurum tutması gerektiği gibi şeyler söylüyorlar... Deneyim ve bilgilerinizi paylaşırsanız müteşekkir olurum. Saygılarımla...
şehir içi 9 lt yakman anormal ben bağırta bağırta kullandığım zaman 5.6 ile 6,5 arası ortalama oluyor, tabi dur kalklarda 8-10 lt yazıyor buda normal ilk kalkış fazla yakar herzaman ama 9 lt ortalama anormal geldi bana,
ben shell v-power kullanıyorum gayet memnunum , hep aynı yerden aynı marka almayı deneyin derim birde
hava basınçlarınız çok düşük olablir onları kontrol etmenizi öneririm.
bir depo ile şehir içinde en az 1000 dışı 1200 km yapmanız gerekir benim yakıt değerlerime göre, bunu kullanıma göre ş.içi 1150 ve ş.dışı 1350 yapmanızda hayal değil
Birincisi 9 lt anormal değil. araç MCP şanszıman benim araçta aynı. yokuşlarda 17 lt ye varan yakıt sarfiyatı var, ayrıca MCP şanzımanlar start/stoplu. yokuş aşağı inişlerde 1 lt bile yakmıyor. ortalamasını aldığımızda yokuşlarınız çoksa elbetteki litreye o yansır.
Benim araba ilk 11 lt ile başladı( bende yuh dedim ) ama gitgide yakıt sarfiyatı azaldı. hem araca adapte oldum, hemde araç kendi içinde adapte oldu. şu an 7.5 litre yakıyor. istanbulun en ağır trafiğinde.
-
quote:
Orijinalden alıntı: M.T.A
quote:
Orijinalden alıntı: startwarrior
quote:
Orijinalden alıntı: M.T.A
quote:
Orijinalden alıntı: startwarrior
Tamam kompresör geçtik, ancak resimlerde gösterdiğiniz gibi değil benimki, hem teker küçük hemde kriko stepne altında kopuk içerisinde. Yahu mersa gungorende, Benzinli en boş arabanın bile stepnesi benimkinden güzel.
Ben yarın gidiyorum bakalım bana ne cevap verecekler.
Mümkünse e-hdi 1.6 112 comfort mcp plus paketli arkadaşlar stepne bölümünü resim olarak paylasabilirler mi acaba. Bende yarın koyarım resmi en azından aynı modelde oynama var mi varsa bu iş.bayiye ait.
Benim aracın stepne kısmı(1.6 92 bg confort).
Bagaj havuzunu bütün arkadaşlara tavsiye ederim.
Bİr ara bagaj havuzunu nereden aldığını ve telefonunu yazmıştın galiba. şimdi bulamadım forumda tekrar verebilirmisin.
Linkini veriyorum telefon edersen Kürşat ÖZDEMİR'ile görüşüceksin.
http://www.ypsplast.com.tr/ana-sayfa.html
M.T.A teşekkür ederim. siparişini verdim. 69 tl inşallah yerine tam olur.
-
Arkadaşlar merhaba,
Aracım C4 dizel mcp. Zaman zaman auto modunda 1. viteste ilerlerken gaz pedalına bağlı yaylı bir tel varmış gibi bazı gerilme ve kıpırdanma hissediyorum. Sizin araçlarınızda da aynı şey oluyor mu merak ettim.
İkinci olarak Mcp vites geçişlerini çok devirsiz yapıyor. İzlediğim kadarıyla 1.700-1.800 devir civarlarında vites değiştiriyor. Bundan dolayıda düz yolda sakin bir kullanımda 2. 3. ve 4. viteslerden herhangi birinde 2.000 devir civarlarında sabit hızda gitmek imkansız. ya bir üst vitese geçiyor devir iyice düşüyor yada bir alt vitese geçiyor devir yükselip tekrar bir üst vitese atma ihtiyacı duyuyor. Bu konuda da düşük devirlerde kullanım dolayısıyla motorda yorulma ve kurumlaşma riskinden korkuyorum. -
quote:
Orijinalden alıntı: ercdmr
Arkadaşlar merhaba,
Aracım C4 dizel mcp. Zaman zaman auto modunda 1. viteste ilerlerken gaz pedalına bağlı yaylı bir tel varmış gibi bazı gerilme ve kıpırdanma hissediyorum. Sizin araçlarınızda da aynı şey oluyor mu merak ettim.
İkinci olarak Mcp vites geçişlerini çok devirsiz yapıyor. İzlediğim kadarıyla 1.700-1.800 devir civarlarında vites değiştiriyor. Bundan dolayıda düz yolda sakin bir kullanımda 2. 3. ve 4. viteslerden herhangi birinde 2.000 devir civarlarında sabit hızda gitmek imkansız. ya bir üst vitese geçiyor devir iyice düşüyor yada bir alt vitese geçiyor devir yükselip tekrar bir üst vitese atma ihtiyacı duyuyor. Bu konuda da düşük devirlerde kullanım dolayısıyla motorda yorulma ve kurumlaşma riskinden korkuyorum.
evet o tel hissi bendede var unutmuşum onuda sorucakdım forumda demekki standar bir ses o ama yinede rahatsız edici.
ikinci sorunun tam anlamadım ama zaten 80 km ye geldiğinde zaten 6 vitesi bulmuş oluyor, sabit hızlarda pek değiştirdiği olmuyor ama tam vites değiştirme aralığında gidiyorsan belki yapabilir düşüncesindeyim, hız limitlerini artırman gerekebilir az da olsa :) mcp hala alışma süresindeyim bende , 3,4,5,6 sorunsuz ama 1,2,3 biraz değişik geliyor özellikle 2 den 1 geçerken yığılma bariz hissediliyor,
-
quote:
Orijinalden alıntı: mustafam33
quote:
Orijinalden alıntı: ercdmr
Arkadaşlar merhaba,
Aracım C4 dizel mcp. Zaman zaman auto modunda 1. viteste ilerlerken gaz pedalına bağlı yaylı bir tel varmış gibi bazı gerilme ve kıpırdanma hissediyorum. Sizin araçlarınızda da aynı şey oluyor mu merak ettim.
İkinci olarak Mcp vites geçişlerini çok devirsiz yapıyor. İzlediğim kadarıyla 1.700-1.800 devir civarlarında vites değiştiriyor. Bundan dolayıda düz yolda sakin bir kullanımda 2. 3. ve 4. viteslerden herhangi birinde 2.000 devir civarlarında sabit hızda gitmek imkansız. ya bir üst vitese geçiyor devir iyice düşüyor yada bir alt vitese geçiyor devir yükselip tekrar bir üst vitese atma ihtiyacı duyuyor. Bu konuda da düşük devirlerde kullanım dolayısıyla motorda yorulma ve kurumlaşma riskinden korkuyorum.
evet o tel hissi bendede var unutmuşum onuda sorucakdım forumda demekki standar bir ses o ama yinede rahatsız edici.
ikinci sorunun tam anlamadım ama zaten 80 km ye geldiğinde zaten 6 vitesi bulmuş oluyor, sabit hızlarda pek değiştirdiği olmuyor ama tam vites değiştirme aralığında gidiyorsan belki yapabilir düşüncesindeyim, hız limitlerini artırman gerekebilir az da olsa :) mcp hala alışma süresindeyim bende , 3,4,5,6 sorunsuz ama 1,2,3 biraz değişik geliyor özellikle 2 den 1 geçerken yığılma bariz hissediliyor,
İlk yazdığım durum demekki herkeste var. İkinci anlattığım durumu şöyle özetliyim tekrardan..Manuel vitesli aracımla belli bir mesafeyi 2.000 devir civarında 3. yada 4. viteste sabit hızla gidebiliyordum ve yolun durumuna göre gaz ile oynayarak devri çok az artırıp azaltabiliyor ve hızımı koruyabiliyordum. fakat mcp'de bunu yapmak oldukça zor. Vites geçiş devirleri bir üst vitese geçme anlamında çok hassas..bir viteste 1.800 devire geldiğin anda hemen bir üst vitese geçiyor ve devir de otomatik olarak 1.300 lere düşüyor ve ben hızımı artırmak istemiyorsam bu düşük devirde kullanmak zorunda kalıyorum. Buda dizeller için pek verimli ve önerilen sürüç devri değil. Sanki bu vites geçişlerini turbo aralığı içinde yani 2.250 devir civarlarında yapsa çok daha iyi olucak gibime geliyor.
-
quote:
Orijinalden alıntı: mustafam33
aracı ilk aldığımda lastik havaları 40 filandı ben önleri 31 arkaları 32 yaptım, standart basınçları bilen varmı aranızda?
bu arada otobanda yokuş aşağı 208 km hızı gördüm, düz zeminde 198 km , hız denemesi yapan varmı aranızda?
ön sol kapı iç menteşe tarafında yazar hangi lastik ve kaç bar-tüklü yüksüz diye ayrı ayrı. Bar olarak yazar onu birimceviri sitesinde psi ye çevireceksin. Benim lastiklerde hesabım yüksüz 33-31,5 yüklü 33-37. -
quote:
Orijinalden alıntı: M.T.A
quote:
Orijinalden alıntı: mustafam33
yüksek hızlarda yani 80 km ve üstü ön kapılardan rüzgar sesi çok alıyor diğer kullanıcılardada varmı böyle bir sorun servise götürmeyi planlıyorum bunun yüzünden, ve motor sıcak iken aracı stop ettiniz ve bir sebepten dolayı tekrar çalıştırmanız gerekti bende aşırı bir sarsıntı oluyor araç çalışırken (start-stopta değil)
ve arka bagaj kapağım çok sert kapatmassam kapanmıyor herkezde böylemi ?
Bende 150 km hızdan sonra başlıyor.
bende 180 de bile ses olmadı ,yanımdaki 180 le gittiğimize inanmadı bile :)
-
quote:
Orijinalden alıntı: doktorius
quote:
Orijinalden alıntı: mustafam33
aracı ilk aldığımda lastik havaları 40 filandı ben önleri 31 arkaları 32 yaptım, standart basınçları bilen varmı aranızda?
bu arada otobanda yokuş aşağı 208 km hızı gördüm, düz zeminde 198 km , hız denemesi yapan varmı aranızda?
ön sol kapı iç menteşe tarafında yazar hangi lastik ve kaç bar-tüklü yüksüz diye ayrı ayrı. Bar olarak yazar onu birimceviri sitesinde psi ye çevireceksin. Benim lastiklerde hesabım yüksüz 33-31,5 yüklü 33-37.
Haha :) Biri benzer bir şey söyledi diye kapı içlerine bakıp "nerde yazıyor yahu?" diye diğer kapı içlerine bakıyordum ben de.. bar'dan psi'a çevirmemiz gerektiği gelmemişti aklıma. Ben arabayı aldıktan sonra 33'e ayarladım tüm lastiklerimi. Konfor vb. olarak çok memnunum. Zaman zaman 130-150 arası gidiyorum fırsatım olursa.. Bende de rahatsız edici bir ses yok. Ama ilk fırsatta tekrar deneyip bakacağım.
-
quote:
Orijinalden alıntı: mustafam33
şehir içi 9 lt yakman anormal ben bağırta bağırta kullandığım zaman 5.6 ile 6,5 arası ortalama oluyor, tabi dur kalklarda 8-10 lt yazıyor buda normal ilk kalkış fazla yakar herzaman ama 9 lt ortalama anormal geldi bana,
ben shell v-power kullanıyorum gayet memnunum , hep aynı yerden aynı marka almayı deneyin derim birde
hava basınçlarınız çok düşük olablir onları kontrol etmenizi öneririm.
bir depo ile şehir içinde en az 1000 dışı 1200 km yapmanız gerekir benim yakıt değerlerime göre, bunu kullanıma göre ş.içi 1150 ve ş.dışı 1350 yapmanızda hayal değil
Siz memnunum demişsiniz ama sizin bu vuruntu şeklindeki motor çalışması shell v-power dan kaynaklı büyük bir ihtimalle.. Mazot bittiğinde birde Total Excellium Eurodizel alıp deneyin.. Ben totalin excellium unu kullanıyorum, motor hem sessiz hem atak..
-
Aranıza yeni katıldım arkadaşlar bende 14 mayısta aldım arabayı yarın tam bir ay olacak 2500 km oldu. ortalama yakıy 6,5 litre oldu.
Opettin yakıtından hiç memnun kalmadım 2. viteste düşük devirde arabayı çok zorladı.
Shell d-lite aldım araba sessiz ve çok seri oldu ama ona görede çok yaktı.
Son iki depoyu shell fuelsave ile kullanıyorum memnunum ama tabiiki d-lite gibi değil :( ama arada nerdeyse litrede 20 kr var.
Bu arada geçen hafta sağ kapısını kaldırımda çizdim kaldırımı dışarı doğru çıkık döşemişler bitanesi 20 cm çizik ve hafif kaporta eziği var şimdilik nazar boncuğu olsun dedim bıraktım ama çok koymuştu ilk günlerde uykumu kaçırdı ::(( -
quote:
Orijinalden alıntı: doktorius
quote:
Orijinalden alıntı: M.T.A
quote:
Orijinalden alıntı: mustafam33
yüksek hızlarda yani 80 km ve üstü ön kapılardan rüzgar sesi çok alıyor diğer kullanıcılardada varmı böyle bir sorun servise götürmeyi planlıyorum bunun yüzünden, ve motor sıcak iken aracı stop ettiniz ve bir sebepten dolayı tekrar çalıştırmanız gerekti bende aşırı bir sarsıntı oluyor araç çalışırken (start-stopta değil)
ve arka bagaj kapağım çok sert kapatmassam kapanmıyor herkezde böylemi ?
Bende 150 km hızdan sonra başlıyor.
bende 180 de bile ses olmadı ,yanımdaki 180 le gittiğimize inanmadı bile :)
Rahatsız edici düzeyde değil sıkıntısız konuşabiliyoruz,önceki aracımda bağararak konuşuyorduk.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
