Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Citroen C4 II ve DS4 2011-2017 (164. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Campout Katlanır Lüx Sandalye, Dayanıklı Kamp Ekipmanları, Kamp Aksesuarları, Açık Hava Sporları, Doğa Sporları, Yürüyüş, Sırt Çantasıyla Seyahat : Amazon.com.tr: Spor ve Outdoor
https://www.amazon.com.tr/dp/B0B15LX2FN?ref_=ppx_hzsearch_conn_dt_b_fed_asin_title_1
18 sa. önce paylaşıldı
Bu Konudaki Kullanıcılar:
7 Misafir (2 Mobil) - 5 Masaüstü, 
2 Mobil
2 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: neyyy
Hoşbulduk RoLaN.
Kasko için tavsiyem Ray sigorta 1000 tl ve Anadolu sigorta 1200 tl.
Eyvallah hocam hayirli olsun kasko fiyatlari istanbul icinmi birde kapsami nedir acaba full kasko dedikleri birsey var -
sigortam.net sıfır araçlara ekstradan %10 indirim veriyor bildiğim kadarıyla...Bu da değerlendirilebilir. -
quote:
Orijinalden alıntı: danieljohn
Arkadaşlar şu ilanı veren arkadaş yakıt değerlerini sallamış birazda, ancak ilanda birşey dikkatimi çekti, ekonomik sürüş modu diye birşeyden bahsetmiş. Bilen var mı bu modu?
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-citroen-sahibinden-sifir-ayarinda-2011-model-c-4-62556564/detay/
MCP olsaydı Start-Stop'dan bahsediyor diyecektim ama sanırım "ben eco modun kendisiyim, eco kullanım ustasıyım, isteyene de öğretirim" gibi bir durum olmalı
-
quote:
Orijinalden alıntı: modric14
sigortam.net sıfır araçlara ekstradan %10 indirim veriyor bildiğim kadarıyla...Bu da değerlendirilebilir.
Iyimis fakat ben 2. El aldim araci -
Su anda axa dan fiyat aliyorum 1700 tl cektiler Ak sigortadan 2200 tl fiyat cikti bu nedir ya q7 yimi kaskoluyoz -
quote:
Orijinalden alıntı: vector x-31
Su anda axa dan fiyat aliyorum 1700 tl cektiler Ak sigortadan 2200 tl fiyat cikti bu nedir ya q7 yimi kaskoluyoz
ray sigortadan dene ben 1200 tlye ful yaptırmıştım, arkasotonun kaskosu istanbul -
quote:
Orijinalden alıntı: vector x-31
Su anda axa dan fiyat aliyorum 1700 tl cektiler Ak sigortadan 2200 tl fiyat cikti bu nedir ya q7 yimi kaskoluyoz
Benim bir önceki aracım 50bin TL satış fiyatı ile 1280 TL ye kaskoluydu,
kaskoyu bu araca aldırırken 240 TL gibi bir eklenti yapıldı, hasarsızlık indirimi vs yok, HDI sigorta. -
Ben 900TL ye sigortalattım, kaskocu tanıdık. Bursalı arkadaşlara yardımcı olabilirim. -
quote:
Orijinalden alıntı: INCARA
quote:
Orijinalden alıntı: danieljohn
Arkadaşlar şu ilanı veren arkadaş yakıt değerlerini sallamış birazda, ancak ilanda birşey dikkatimi çekti, ekonomik sürüş modu diye birşeyden bahsetmiş. Bilen var mı bu modu?
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-citroen-sahibinden-sifir-ayarinda-2011-model-c-4-62556564/detay/
MCP olsaydı Start-Stop'dan bahsediyor diyecektim ama sanırım "ben eco modun kendisiyim, eco kullanım ustasıyım, isteyene de öğretirim" gibi bir durum olmalı
yani sallamış. o degerlere ulaşmak mümkün degil.
-
quote:
Orijinalden alıntı: danieljohn
quote:
Orijinalden alıntı: INCARA
quote:
Orijinalden alıntı: danieljohn
Arkadaşlar şu ilanı veren arkadaş yakıt değerlerini sallamış birazda, ancak ilanda birşey dikkatimi çekti, ekonomik sürüş modu diye birşeyden bahsetmiş. Bilen var mı bu modu?
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-citroen-sahibinden-sifir-ayarinda-2011-model-c-4-62556564/detay/
MCP olsaydı Start-Stop'dan bahsediyor diyecektim ama sanırım "ben eco modun kendisiyim, eco kullanım ustasıyım, isteyene de öğretirim" gibi bir durum olmalı
yani sallamış. o degerlere ulaşmak mümkün degil.
Benzinli kullanan arkadaşlar buna cevap verebilir, fakat benim dizel kullanım değerlerim bana göre fena değil, buradaki bazı arkadaşların kullanım
değerlerine göre ise yüksek.
Aracım 7500 km yi devirdi, şuan ortalamam 6.2 lt / 100 km.
Uzun yolda veya 90 km sabit hızda fantastik değerlere düşebiliyor, 3.5-4 lt gibi, fakat onun da ortalaması 4 civarlarında gerçekleşiyor.
Ben uzun yola çıktığımda da 130-140 seyrettiğimden benim değerlerimi çok yüksek bulmuyorum fakat 7 binin 5 bini İstanbul şehir içi kullanımı.
Bu değerler araç için iyi ama ortalama olarak 6 lt nin altına inemedim henüz
-
ben cok hassas benzinli kullanan biri olarak 7 nin altına ortalamada nadir düşüyorum -
quote:
Orijinalden alıntı: danieljohn
Arkadaşlar şu ilanı veren arkadaş yakıt değerlerini sallamış birazda, ancak ilanda birşey dikkatimi çekti, ekonomik sürüş modu diye birşeyden bahsetmiş. Bilen var mı bu modu?
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-citroen-sahibinden-sifir-ayarinda-2011-model-c-4-62556564/detay/
4.2 mi? adam harbiden sallamış,bendede 1.4 var arabayı hep rolantide çalıştırsan bile o değerler olmaz olamaz, yok öyle bi sürüş değeri yalann kuyruklu yalann..zannedersem araçla ilgili bir sıkıntısı var ,öyle sezinledim ben.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi blidwitness -- 27 Ekim 2011; 12:41:59 >
-
Kasko'da toplam teminat bedeli önemli, ben nisan ayında 1150TL'ye anadolu'dan yaptırmıştım. 100.000TL toplam limit, 1 yıl içinde pert olursa fark almadan sıfır araç teslimi var. Deprem,sel,yangın,terör, mini onarım vs.
Limiti 70.000 tutarsanız %20-30 azalır ödeyeceğiniz rakam. aynı limitteki kaskoları karşılaştırılmalı. -
quote:
Orijinalden alıntı: mustafam33
quote:
Orijinalden alıntı: T@zm@nic
Arkadaşlar,normal konuları bırakalım biraz araçtan bahsedelim.
Geçen hafta 1000km yol teptim.Açıkcası araç yüksek hızlarda stabil değil
Baya rüzgar vardı 120-130kmh hızlarda bi rüzgar essin araç diğerki şeride gitmeye meğilliydi.Açıkcası bu durum çok sinirlerimi bozuyor rüzgarlı havalarda sol şeritte giderken tedirgin oluyorum.Rüzgardan sağa sola kaymalar oluşuyor.Başka birinin üzerine çıkacam diye resmen korkuyorum.Sizinde aracınızda bunlar varmı dicem çok komik olacak tabiki var.Normal rüzgar yokken sıkıntı olmuyorda,hava rüzgarlı iken gerçekten çok rüzgar yiyip sağa ve sola gidiyor.
2.şikayetimse bu mcp'nin auto modunda devirleri saçma bi hal izlemesi.Gerçi şuan ekonomik kullanmak için tüm markalarda düşük devir sürdürüyor auto modda.E haliyle düşük devirde fazla gaza basıyoruz,motoru yıpratıyoruz.Bu nedenle ben manuel modda kullanıyorum 2500-1750dd arası.Zaten fabrika verilerindeki gibi 4,9 yakmıyor aracımız bu bir gerçek.Geçen seyehatte max speed denemesi yapıyım dedim 112bglik araç 185i geçmedi belliki düşük devir süre süre araca kurum bağlatmaya meğilliyiz.o yüzden yakıtımı doğru düzgün yerden alıp aracı 50 km boyunca 2500 - 3000devir sürdüm.Tekrar bastığımda ise 211kmh hız gördüm.Max hız önemli değil ancak,bu auto modu gerçekten sorunlu bayır yukarı hangi araç 1250-1500dd'de çıksın ki? çok saçma çıkarmı evet çıkar ancak düşük devirde aracı zorlayarak motoru maffeder.Yani size önerim auto modunda ekonomi uğruna motorunuzu mafetmeyin.Zaten araç auto modunda 4,9 yakmıyor en düşük 5,5 yakabildim devirli kullanınca 5,8 6 felan oluyor.
Açık açık yazdım,bu 2 durum şuan sinirlerimi gerçekten zıplatmakta yalansız doğru düzgün konuşalım bi arkadaşlar.
Ayrıca eskişehirde c4çülere selektör,korna yaparak gülümsediğimde beni döveceklermiş gibi bi halle karşı karşıya kalıyorum bunuda belirteyim.
valla eski arabamı biliyorsun 1.5 ton o bile rüzgarda geziyordu gayet normal bence ama araç mercedes gibi yola yayılmıyor tabi, şirkette kullandığımız 4x4 toyotalardada bu sorun vardı rüzgarın şiddetine göre ayarlamak gerekiyor kendimizi, mcp ye alışmak zor ben alıştım kendi açımdan , bu araçda ilginç olan şey auto modda kendim kullanırsam 5.5 l civarı hız sabitleyiciyi açınca aynı yolda aynı eğimde 3.5 lt düşmesi ne yaptıysam neden olduğunu anlamadım örnek ayağımı gaz ile 80 km ye sabitliyorum 4.5 lt hızsabitleyici ile 80 km alıyorum 3.8-3.0 filan düşüyor garip bir durum. 211 km hıza düz zeminde çıkmaz gibi hız sabitleyici 214 km hıza ayarlıyorum araç 186 km hıza geliyor daha fazla çıkamadığı için sabitleyici devre dışı kalıyor, eğimin çok olduğu yerde enson 226 km gördüm bağağı bir eğim vardı ama, ben sellektör yaktım ama bayan çıktı sarkıyorum durumuna düştüm rezil bir durumdu artık karşı taraf yapmassa bende yapmam
eskiden bendede 98 model vectra vardı.Hiç rüzgarda sağa sola kaçma yapmıyordu.Bizim araç 1290kg vectra 1313kg idi.Kilo ile fazla alakası yokta,aerodynamic konusunda biraz sıkıntı olduğu kesin araç biryerlerden rüzgar yiyip sağa sola gitme çabasında bulunuyor.Evet bende onu farkettim,hız sabitleyici ile gittiğimizde tüketim baya bir düşüyor.Aracı düşük devir kullanarak hırpalamamak gerek en azından 100kmde en az 10km yüksek devir sürmeliyiz.Ben yakıtımı shell v-power aldım,abartılacak sekilde aşağı inen eğim yoktu çok az vardı zaten o hıza çıkana kadar 1er 1er arttı hızım.ama seyehatte bastığımda düz yolda 185 anca gördü rampalar geldi 170e kadar düştü aracı ilk aldığımda baya bir yokuşlu yolda basmıştım 182yi çok rahat yapmıştım.o yüzden biraz takıntı oldu
-
quote:
Orijinalden alıntı: T@zm@nic
quote:
Orijinalden alıntı: mustafam33
quote:
Orijinalden alıntı: T@zm@nic
Arkadaşlar,normal konuları bırakalım biraz araçtan bahsedelim.
Geçen hafta 1000km yol teptim.Açıkcası araç yüksek hızlarda stabil değil Baya rüzgar vardı 120-130kmh hızlarda bi rüzgar essin araç diğerki şeride gitmeye meğilliydi.Açıkcası bu durum çok sinirlerimi bozuyor rüzgarlı havalarda sol şeritte giderken tedirgin oluyorum.Rüzgardan sağa sola kaymalar oluşuyor.Başka birinin üzerine çıkacam diye resmen korkuyorum.Sizinde aracınızda bunlar varmı dicem çok komik olacak tabiki var.Normal rüzgar yokken sıkıntı olmuyorda,hava rüzgarlı iken gerçekten çok rüzgar yiyip sağa ve sola gidiyor.
2.şikayetimse bu mcp'nin auto modunda devirleri saçma bi hal izlemesi.Gerçi şuan ekonomik kullanmak için tüm markalarda düşük devir sürdürüyor auto modda.E haliyle düşük devirde fazla gaza basıyoruz,motoru yıpratıyoruz.Bu nedenle ben manuel modda kullanıyorum 2500-1750dd arası.Zaten fabrika verilerindeki gibi 4,9 yakmıyor aracımız bu bir gerçek.Geçen seyehatte max speed denemesi yapıyım dedim 112bglik araç 185i geçmedi belliki düşük devir süre süre araca kurum bağlatmaya meğilliyiz.o yüzden yakıtımı doğru düzgün yerden alıp aracı 50 km boyunca 2500 - 3000devir sürdüm.Tekrar bastığımda ise 211kmh hız gördüm.Max hız önemli değil ancak,bu auto modu gerçekten sorunlu bayır yukarı hangi araç 1250-1500dd'de çıksın ki? çok saçma çıkarmı evet çıkar ancak düşük devirde aracı zorlayarak motoru maffeder.Yani size önerim auto modunda ekonomi uğruna motorunuzu mafetmeyin.Zaten araç auto modunda 4,9 yakmıyor en düşük 5,5 yakabildim devirli kullanınca 5,8 6 felan oluyor.
Açık açık yazdım,bu 2 durum şuan sinirlerimi gerçekten zıplatmakta yalansız doğru düzgün konuşalım bi arkadaşlar.
Ayrıca eskişehirde c4çülere selektör,korna yaparak gülümsediğimde beni döveceklermiş gibi bi halle karşı karşıya kalıyorum bunuda belirteyim.
valla eski arabamı biliyorsun 1.5 ton o bile rüzgarda geziyordu gayet normal bence ama araç mercedes gibi yola yayılmıyor tabi, şirkette kullandığımız 4x4 toyotalardada bu sorun vardı rüzgarın şiddetine göre ayarlamak gerekiyor kendimizi, mcp ye alışmak zor ben alıştım kendi açımdan , bu araçda ilginç olan şey auto modda kendim kullanırsam 5.5 l civarı hız sabitleyiciyi açınca aynı yolda aynı eğimde 3.5 lt düşmesi ne yaptıysam neden olduğunu anlamadım örnek ayağımı gaz ile 80 km ye sabitliyorum 4.5 lt hızsabitleyici ile 80 km alıyorum 3.8-3.0 filan düşüyor garip bir durum. 211 km hıza düz zeminde çıkmaz gibi hız sabitleyici 214 km hıza ayarlıyorum araç 186 km hıza geliyor daha fazla çıkamadığı için sabitleyici devre dışı kalıyor, eğimin çok olduğu yerde enson 226 km gördüm bağağı bir eğim vardı ama, ben sellektör yaktım ama bayan çıktı sarkıyorum durumuna düştüm rezil bir durumdu artık karşı taraf yapmassa bende yapmam
eskiden bendede 98 model vectra vardı.Hiç rüzgarda sağa sola kaçma yapmıyordu.Bizim araç 1290kg vectra 1313kg idi.Kilo ile fazla alakası yokta,aerodynamic konusunda biraz sıkıntı olduğu kesin araç biryerlerden rüzgar yiyip sağa sola gitme çabasında bulunuyor.Evet bende onu farkettim,hız sabitleyici ile gittiğimizde tüketim baya bir düşüyor.Aracı düşük devir kullanarak hırpalamamak gerek en azından 100kmde en az 10km yüksek devir sürmeliyiz.Ben yakıtımı shell v-power aldım,abartılacak sekilde aşağı inen eğim yoktu çok az vardı zaten o hıza çıkana kadar 1er 1er arttı hızım.ama seyehatte bastığımda düz yolda 185 anca gördü rampalar geldi 170e kadar düştü aracı ilk aldığımda baya bir yokuşlu yolda basmıştım 182yi çok rahat yapmıştım.o yüzden biraz takıntı oldu
aynı arabaları kullanmışız 98 bizdede vardı ve 2.0 motor uçuyordu. bu araç tam anlamıyla yola tam oturan bir araç değil bence biraz daha şehir içi kullanım orta sınıf araç sen sınırları biraz fazla zorluyorsun :) ama amotisörleri spor yapıp biraz daha dengelemek mümkün onada uğraşmaya değmez
-
quote:
Orijinalden alıntı: hakank1a
Kasko'da toplam teminat bedeli önemli, ben nisan ayında 1150TL'ye anadolu'dan yaptırmıştım. 100.000TL toplam limit, 1 yıl içinde pert olursa fark almadan sıfır araç teslimi var. Deprem,sel,yangın,terör, mini onarım vs.
Limiti 70.000 tutarsanız %20-30 azalır ödeyeceğiniz rakam. aynı limitteki kaskoları karşılaştırılmalı.
teminat limitlerini 100.000 den 50 ye indirmek kasko' da 50 TL lik fark yaratıyor. bu sebepten bende 100 yaptım. -
quote:
Orijinalden alıntı: mustafam33
quote:
Orijinalden alıntı: vector x-31
Su anda axa dan fiyat aliyorum 1700 tl cektiler Ak sigortadan 2200 tl fiyat cikti bu nedir ya q7 yimi kaskoluyoz
ray sigortadan dene ben 1200 tlye ful yaptırmıştım, arkasotonun kaskosu istanbul
Dehset yukselmis beyler kasko fiyatlari hemen hemen hepsi birbirine yakin fiyatlar cekiyor -
quote:
Orijinalden alıntı: mustafam33
quote:
Orijinalden alıntı: T@zm@nic
quote:
Orijinalden alıntı: mustafam33
quote:
Orijinalden alıntı: T@zm@nic
Arkadaşlar,normal konuları bırakalım biraz araçtan bahsedelim.
Geçen hafta 1000km yol teptim.Açıkcası araç yüksek hızlarda stabil değil Baya rüzgar vardı 120-130kmh hızlarda bi rüzgar essin araç diğerki şeride gitmeye meğilliydi.Açıkcası bu durum çok sinirlerimi bozuyor rüzgarlı havalarda sol şeritte giderken tedirgin oluyorum.Rüzgardan sağa sola kaymalar oluşuyor.Başka birinin üzerine çıkacam diye resmen korkuyorum.Sizinde aracınızda bunlar varmı dicem çok komik olacak tabiki var.Normal rüzgar yokken sıkıntı olmuyorda,hava rüzgarlı iken gerçekten çok rüzgar yiyip sağa ve sola gidiyor.
2.şikayetimse bu mcp'nin auto modunda devirleri saçma bi hal izlemesi.Gerçi şuan ekonomik kullanmak için tüm markalarda düşük devir sürdürüyor auto modda.E haliyle düşük devirde fazla gaza basıyoruz,motoru yıpratıyoruz.Bu nedenle ben manuel modda kullanıyorum 2500-1750dd arası.Zaten fabrika verilerindeki gibi 4,9 yakmıyor aracımız bu bir gerçek.Geçen seyehatte max speed denemesi yapıyım dedim 112bglik araç 185i geçmedi belliki düşük devir süre süre araca kurum bağlatmaya meğilliyiz.o yüzden yakıtımı doğru düzgün yerden alıp aracı 50 km boyunca 2500 - 3000devir sürdüm.Tekrar bastığımda ise 211kmh hız gördüm.Max hız önemli değil ancak,bu auto modu gerçekten sorunlu bayır yukarı hangi araç 1250-1500dd'de çıksın ki? çok saçma çıkarmı evet çıkar ancak düşük devirde aracı zorlayarak motoru maffeder.Yani size önerim auto modunda ekonomi uğruna motorunuzu mafetmeyin.Zaten araç auto modunda 4,9 yakmıyor en düşük 5,5 yakabildim devirli kullanınca 5,8 6 felan oluyor.
Açık açık yazdım,bu 2 durum şuan sinirlerimi gerçekten zıplatmakta yalansız doğru düzgün konuşalım bi arkadaşlar.
Ayrıca eskişehirde c4çülere selektör,korna yaparak gülümsediğimde beni döveceklermiş gibi bi halle karşı karşıya kalıyorum bunuda belirteyim.
valla eski arabamı biliyorsun 1.5 ton o bile rüzgarda geziyordu gayet normal bence ama araç mercedes gibi yola yayılmıyor tabi, şirkette kullandığımız 4x4 toyotalardada bu sorun vardı rüzgarın şiddetine göre ayarlamak gerekiyor kendimizi, mcp ye alışmak zor ben alıştım kendi açımdan , bu araçda ilginç olan şey auto modda kendim kullanırsam 5.5 l civarı hız sabitleyiciyi açınca aynı yolda aynı eğimde 3.5 lt düşmesi ne yaptıysam neden olduğunu anlamadım örnek ayağımı gaz ile 80 km ye sabitliyorum 4.5 lt hızsabitleyici ile 80 km alıyorum 3.8-3.0 filan düşüyor garip bir durum. 211 km hıza düz zeminde çıkmaz gibi hız sabitleyici 214 km hıza ayarlıyorum araç 186 km hıza geliyor daha fazla çıkamadığı için sabitleyici devre dışı kalıyor, eğimin çok olduğu yerde enson 226 km gördüm bağağı bir eğim vardı ama, ben sellektör yaktım ama bayan çıktı sarkıyorum durumuna düştüm rezil bir durumdu artık karşı taraf yapmassa bende yapmam
eskiden bendede 98 model vectra vardı.Hiç rüzgarda sağa sola kaçma yapmıyordu.Bizim araç 1290kg vectra 1313kg idi.Kilo ile fazla alakası yokta,aerodynamic konusunda biraz sıkıntı olduğu kesin araç biryerlerden rüzgar yiyip sağa sola gitme çabasında bulunuyor.Evet bende onu farkettim,hız sabitleyici ile gittiğimizde tüketim baya bir düşüyor.Aracı düşük devir kullanarak hırpalamamak gerek en azından 100kmde en az 10km yüksek devir sürmeliyiz.Ben yakıtımı shell v-power aldım,abartılacak sekilde aşağı inen eğim yoktu çok az vardı zaten o hıza çıkana kadar 1er 1er arttı hızım.ama seyehatte bastığımda düz yolda 185 anca gördü rampalar geldi 170e kadar düştü aracı ilk aldığımda baya bir yokuşlu yolda basmıştım 182yi çok rahat yapmıştım.o yüzden biraz takıntı oldu
aynı arabaları kullanmışız 98 bizdede vardı ve 2.0 motor uçuyordu. bu araç tam anlamıyla yola tam oturan bir araç değil bence biraz daha şehir içi kullanım orta sınıf araç sen sınırları biraz fazla zorluyorsun :) ama amotisörleri spor yapıp biraz daha dengelemek mümkün onada uğraşmaya değmez
O senelerdeki opel tam anlamıyla opeldi o yılda dehşet kaliteli bir araç anca mercedeste felan bulunuyordu.Şimdikilere bakıldığında gerçekten eski araçlarına göre gerideler bunu bariz şekilde söyleyebiliriz.Belkide d sınıfı ile bizimkini kıyaslamak olmaz,ama sonuçta 13 yıllık bir emek söz konusu halen araç sapa sağlam ayakta idi.Tek sorunu bugün 4,30-4,40 olan benzin fiyatları ve 2,0 motorun 10-11litre yakması.Yaklaşık 100kmde 45-50tl harcaması.
Bu arada arkadaşlar aracına chip atan oldu mu bizim forumda? Tanıdığım,daha doğrusu chip ile uğraşan bir abimiz 112hp c4e chip atmış.Güvenli modda motora zarar vermeden 138hp 320nm tork olmuş araç.Ayrıca normal kullanımda 1litre daha az yakıyormuş.Gerçekten iyi değerler,bakalım şu garanti bitsin belki yaparız
-
92hp yi chip olayiyla kaca yukselte biliriz saglik bir sekilde tabi
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
