CITROËN C4 PICASSO II KULÜBÜ (226. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: fsr

Merhabalar,

Problem olarak değerlendirdiğiniz konuların bazıları yeni yıl modellerinde giderilmiş durumda. Benim 2015 model aracımda değişim için şu an herhangi bir şey görünmüyor mesela. Diğer bir husus da makeles in dediği gibi kullanıcının farklı düzeydeki beklentisinden kaynaklanıyor muhtemelen. Neyse ki yukarıdaki özetle bahsettiğiniz problemler için yetkili servis (düzgün olanı bulduktan sonra) değişim yapıyor, önemli olan bu. Diğer bir husus da, evet biraz pahalı ve son teknoloji araçlar için garanti uzatımı yaptırmak gerekli bence, özellikle otomatik şanzuman, sensör bolluğu vb. olan araçları söylüyorum. Bu arada EAT6 şanzuman bana erken gelmişti, yeni şanzuman olması, dilinden anlayanın (usta) henüz olmaması, fazla yakması, hem bakım hem satın alma maliyetli olması sıkıntı. Getirisi sadece daha hızlı, daha az hissettiren vites geçişi olacak, değer mi değmez mi tartışılır.

Mesajınızın sonundaki sorunuz için tam konu açmak üzereydim, buradan cevaplayayım. Yakıt alma durumum ve yaklaşık km bilgilerim aşağıdaki gibi.
1. Shell V power nitro (1000 Km, 4.8lt/100km)
2. Opet Ultra Force (1000 Km, 5.0lt/100km)
3. Shell V power nitro (Şu an kullanıyorum)

Son depomu (3. olan) doldurtan sonra (yaklaşık 2100 km de idim) anlık göstergede aracın yakıtının fazla yanmaya başladığını fark ettim. Düzlüklerde bile görmediğim şekilde anlık 8-10 litreler oluyordu. Aracı o gün park ettiğimde fanın halen çalıştığını gördüm. Bir de aşırı bir sıcak vardı araçta, kapalı otopark olduğundan o serinlikte hemen hissediliyordu. Bu arada fan sesi de bayağı bayağı fazlaydı. Sonra herhalde dpf rejenerasyonuna girdi, yakıt da ondan artmıştı diye düşündüm. Aracın başına geldiğimde fan durmuştu, aracın başında en fazla 2 dakika durabilmiştim işim vardı ayrılmıştım. Neyse dedik kullanmaya başladım, anlık yakıt normale dönmüştü. Bildiğim kadarıyla bizim araçlarda sıvı ile partikül yanması var. 180.000 filtre ömrü var 120.000 sıvı ömrü var. Ama çok dpf ye girerse araç filtrenin ömrü de azalabilir, sıvının eklenme süresi de kısalabilir sanırım.

Şimdi kafama takılan sorular şunlar:
1. 2000 km de dpf rejenerasyon olabilir mi, erken mi, geç mi?
2. Opet de aldığım yakıt motor sesini arttırmıştı, bunun sürece etkisi olabilir mi?
3. 3. depoyu doldurtan sonra 100 km sadece şehir içi trafikte yol aldım, anlık 6 litreye idi ki hiç görmemiştim bu değeri, acaba şehir için kullanımın da arması dpf rejenerasyona girmeye katkı sağlamış mıdır?

Uzun km lerdir kullananlar dpf rejenerasyonuna giriş sıklığınız nedir acaba? Paylaşırsanız memnun olurum. Yakıt ve trafik yoğunluğunun etkisini de belirtirseniz memnun olurum.

quote:

Orijinalden alıntı: msaltik

quote: Orijinalden alıntı: Burock3427 Arkadaşlar merhaba, Konuyu 10 sayfa kadar okudum bugüne kadar bana kızacaksınız ama içim daraldı. Elektronik ve mekanik açıdan çok sorunlu bir model olmuş. Sanırım yeni bir platform ve çok elektronik bir araç olması sorunların temelinde ve buna ülkemizdeki servislerin hali eklenince sayfalarca kronik sorunlar ve sorunlar. Yalnız bakımlarınız çok hesaplı. Opel Zafira Tourer periyodik bakımlarına 700-800 arası para veriyoruz 1,6 dizel için. Araçlarınız çok şık duruyor trafikte ama modelin daha çok olgunlaşması lazım anlaşılan. Amacım başka marka model kullanan biri olarak burayı provoke etmek değil kesinlikle. Bir de Citroen Türkiyenin nedenini anlayamadığım bir satış politikası olarak neden düz vites Picasso getirilmiyor anlamış değilim. Bunun sebebi nedir? Yurtdışı testlerinde yada kullanıcı videolarında genelde manuel vites araçlar görüyorum. aynı durum PUG için de geçerli. Sadece çok az bir miktar 2013 yılında manuel 5008 getirdiler onlar da düşük donanımlı araçlardı. Manuel getirilip bunu da aynı donanım seçenekleri ile sunsalar hem daha ucuza Picassoya ulaşılabilir olurdu adam illa otomatik takıntısı yoksa ve ETG6 şanzımanı istemeyenler gider alırdı. Saygılar,

Beklentiler önemli tabi

Ben mesela Zafira almak amacıyla yola çıkmıştım, Scenic kullanıyordum 2 senedir... Okumuşsunuz mutlaka...

Burada Zafira satın almış tek bir kişi vardı, onu buldum. Arabayı inceledim ama bomboş bir araç çıktı. İstediğim versiyon bırakın TR'yi yurtdışında bile hazır yoktur dediler, 4 ay kadar sonrasına ancak gelir dediler, fiyat farklı alırız dediler. O yüzden Picasso ihtiyaçlarımı daha çok karşıladı ve onu tercih etti.

Çok sorunlu bir model derken iyi irdelemek lazım. Lütfen yanlış anlamayın ama bu konuyu genelde alman araca sahip olanlar söylüyor. Araçlarda arıza verecek herhangi bir sistem olmayınca arızasız, hatasız bir modelmiş gibi lanse ediliyor. Zafira'da paketle bile satın alınamayacak bazı özellikler bizde standart yada paketle alabiliyoruz. Bu ayrımı iyi yapabilmek lazım

quote:

Orijinalden alıntı: msaltik

quote: Orijinalden alıntı: Burock3427 Arkadaşlar merhaba, Konuyu 10 sayfa kadar okudum bugüne kadar bana kızacaksınız ama içim daraldı. Elektronik ve mekanik açıdan çok sorunlu bir model olmuş. Sanırım yeni bir platform ve çok elektronik bir araç olması sorunların temelinde ve buna ülkemizdeki servislerin hali eklenince sayfalarca kronik sorunlar ve sorunlar. Yalnız bakımlarınız çok hesaplı. Opel Zafira Tourer periyodik bakımlarına 700-800 arası para veriyoruz 1,6 dizel için. Araçlarınız çok şık duruyor trafikte ama modelin daha çok olgunlaşması lazım anlaşılan. Amacım başka marka model kullanan biri olarak burayı provoke etmek değil kesinlikle. Bir de Citroen Türkiyenin nedenini anlayamadığım bir satış politikası olarak neden düz vites Picasso getirilmiyor anlamış değilim. Bunun sebebi nedir? Yurtdışı testlerinde yada kullanıcı videolarında genelde manuel vites araçlar görüyorum. aynı durum PUG için de geçerli. Sadece çok az bir miktar 2013 yılında manuel 5008 getirdiler onlar da düşük donanımlı araçlardı. Manuel getirilip bunu da aynı donanım seçenekleri ile sunsalar hem daha ucuza Picassoya ulaşılabilir olurdu adam illa otomatik takıntısı yoksa ve ETG6 şanzımanı istemeyenler gider alırdı. Saygılar,

Beklentiler önemli tabi

Ben mesela Zafira almak amacıyla yola çıkmıştım, Scenic kullanıyordum 2 senedir... Okumuşsunuz mutlaka...

Burada Zafira satın almış tek bir kişi vardı, onu buldum. Arabayı inceledim ama bomboş bir araç çıktı. İstediğim versiyon bırakın TR'yi yurtdışında bile hazır yoktur dediler, 4 ay kadar sonrasına ancak gelir dediler, fiyat farklı alırız dediler. O yüzden Picasso ihtiyaçlarımı daha çok karşıladı ve onu tercih etti.

Çok sorunlu bir model derken iyi irdelemek lazım. Lütfen yanlış anlamayın ama bu konuyu genelde alman araca sahip olanlar söylüyor. Araçlarda arıza verecek herhangi bir sistem olmayınca arızasız, hatasız bir modelmiş gibi lanse ediliyor. Zafira'da paketle bile satın alınamayacak bazı özellikler bizde standart yada paketle alabiliyoruz. Bu ayrımı iyi yapabilmek lazım

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: kedemen


"Burada Zafira satın almış tek bir kişi vardı, onu buldum. Arabayı inceledim ama bomboş bir araç çıktı. İstediğim versiyon bırakın TR'yi yurtdışında bile hazır yoktur dediler, 4 ay kadar sonrasına ancak gelir dediler, fiyat farklı alırız dediler. O yüzden Picasso ihtiyaçlarımı daha çok karşıladı ve onu tercih etti.

Çok sorunlu bir model derken iyi irdelemek lazım. Lütfen yanlış anlamayın ama bu konuyu genelde alman araca sahip olanlar söylüyor. Araçlarda arıza verecek herhangi bir sistem olmayınca arızasız, hatasız bir modelmiş gibi lanse ediliyor. Zafira'da paketle bile satın alınamayacak bazı özellikler bizde standart yada paketle alabiliyoruz. Bu ayrımı iyi yapabilmek lazım."

msaltik hocam benim de yazacağım şeyleri aynen yazarak tercüman olmuş sağolsun

Bunlara ek olarak biz de zafira için yola çıkmıştık eşimle ve kararlıydık aslında ama bayiye gittiğimizde ellerinde test aracı bile yoktu.
Kaldı ki showroomdaki aracı baktığımızda bomboş bir donanım ve ön konsol gördüğümüzde hatta geri görüş kamerası bile olmadığını söyleyince satış danışmanı
ve bu boş modellerin fiyatını duyunca sessizce uzaklaştık oradan
Kardeşim sene olmuş 2015 hala bir dokunmatik ekranı çok görmüşler güzel Türkiyeme.

En az 5 yıl kullanacağım için çok tartarak tercih ettim picasso yu ama şu özelliği de yok diyemiyorsun bakınca. Bana göre en büyük eksisi bu araca bu arka süspansiyon sisteminin reva görülmesi...

Diğer yandan zafiracı arkadaşa katılmıyor değilim tamamen yenilenmiş bir platformla gelen bir modelin oturması 2 yıl ama çok da ciddi sorun yaşayan birini hatırlamıyorum forumda
yani benim hemen akılma gelen üstteki 12" gösterge ekranı(servis ikiletmeden garantiden değiştiriyor) diğeri de bazı 7 kişilik araçlardaki bagaj kapağı problemi.

Ben sıfır olarak almıştım 7. ayı oldu 7000 km ye yaklaştı, arada bir PO olmak üzere genelde BP aldım dpf olayına hiç rastlamadım ya da ben fak etmemiş olabilirim bir şey diyemiyeceğim bu konuda.

Evet bizim araçlar fazla elektronik ve biraz riskli ama bırakayım da benim aracımın da kusuru fazla elektronik sistemlerle donatılmış olması olsun

quote:

Orijinalden alıntı: Burock3427

quote: Orijinalden alıntı: kedemen "Burada Zafira satın almış tek bir kişi vardı, onu buldum. Arabayı inceledim ama bomboş bir araç çıktı. İstediğim versiyon bırakın TR'yi yurtdışında bile hazır yoktur dediler, 4 ay kadar sonrasına ancak gelir dediler, fiyat farklı alırız dediler. O yüzden Picasso ihtiyaçlarımı daha çok karşıladı ve onu tercih etti. Çok sorunlu bir model derken iyi irdelemek lazım. Lütfen yanlış anlamayın ama bu konuyu genelde alman araca sahip olanlar söylüyor. Araçlarda arıza verecek herhangi bir sistem olmayınca arızasız, hatasız bir modelmiş gibi lanse ediliyor. Zafira'da paketle bile satın alınamayacak bazı özellikler bizde standart yada paketle alabiliyoruz. Bu ayrımı iyi yapabilmek lazım." msaltik hocam benim de yazacağım şeyleri aynen yazarak tercüman olmuş sağolsun Bunlara ek olarak biz de zafira için yola çıkmıştık eşimle ve kararlıydık aslında ama bayiye gittiğimizde ellerinde test aracı bile yoktu. Kaldı ki showroomdaki aracı baktığımızda bomboş bir donanım ve ön konsol gördüğümüzde hatta geri görüş kamerası bile olmadığını söyleyince satış danışmanı ve bu boş modellerin fiyatını duyunca sessizce uzaklaştık oradan Kardeşim sene olmuş 2015 hala bir dokunmatik ekranı çok görmüşler güzel Türkiyeme. En az 5 yıl kullanacağım için çok tartarak tercih ettim picasso yu ama şu özelliği de yok diyemiyorsun bakınca. Bana göre en büyük eksisi bu araca bu arka süspansiyon sisteminin reva görülmesi... Diğer yandan zafiracı arkadaşa katılmıyor değilim tamamen yenilenmiş bir platformla gelen bir modelin oturması 2 yıl ama çok da ciddi sorun yaşayan birini hatırlamıyorum forumda yani benim hemen akılma gelen üstteki 12" gösterge ekranı(servis ikiletmeden garantiden değiştiriyor) diğeri de bazı 7 kişilik araçlardaki bagaj kapağı problemi. Ben sıfır olarak almıştım 7. ayı oldu 7000 km ye yaklaştı, arada bir PO olmak üzere genelde BP aldım dpf olayına hiç rastlamadım ya da ben fak etmemiş olabilirim bir şey diyemiyeceğim bu konuda. Evet bizim araçlar fazla elektronik ve biraz riskli ama bırakayım da benim aracımın da kusuru fazla elektronik sistemlerle donatılmış olması olsun

Siz de bol aksesuar varsa bizde de arka süspansiyon da Watts bağlantı var :) . Süspansiyonda çıtırtı bile yok yol tutuşa girmiyorum bile. Zaten bu sınıfta bir çok yurt dışı karşılaştırmalı test eninde sonunda pek istemese de sürüş dinamiği konusunda Opel'in Zafira'yı test birincisi yapmak zorunda kalıyor.

quote:

Orijinalden alıntı: kedemen

Arkadaşlar bu arada yazlık kullanımda lastik basınçları kaça ayarlıyorsunuz? Ben 35 kullanıyorum genelde, yakıt tüketimine etkisi olur mu?
Kapıda yazana uyarsak baya çok olur ve kullanım konforunu çok düşürür o yüzden riayet etmiyorum bu değerlere çok...

quote:

Orijinalden alıntı: kedemen

"

Diğer yandan zafiracı arkadaşa katılmıyor değilim tamamen yenilenmiş bir platformla gelen bir modelin oturması 2 yıl ama çok da ciddi sorun yaşayan birini hatırlamıyorum forumda
yani benim hemen akılma gelen üstteki 12" gösterge ekranı(servis ikiletmeden garantiden değiştiriyor) diğeri de bazı 7 kişilik araçlardaki bagaj kapağı problemi.

Ben sıfır olarak almıştım 6 ay bitti 7000 km ye yaklaştı, arada bir PO olmak üzere genelde BP aldım dpf olayına hiç rastlamadım ya da ben fak etmemiş olabilirim bir şey diyemiyeceğim bu konuda.

Evet bizim araçlar fazla elektronik ve biraz riskli ama bırakayım da benim aracımın da kusuru fazla elektronik sistemlerle donatılmış olması olsun

quote:

Orijinalden alıntı: Burock3427

Zafira'daki 1,6 CDTI motor da çok yeni bir motor bizim de bu açıdan bir riskimiz var. Şu anda kullanım olarak çok iyi olmasına rağmen orta ve uzun vadede bu motorun 3-4 yıl sonraki hali muamma çünkü tamamen sıfırdan geliştirilmiş geçmişi olmayan aluminyum bir motor. Sizdeki motor ise uzun yıllardır PSA ve Ford grubunda kendini kanıtlamış bir motor.

Zafira donanım açısından C4P2 ye göre çok mütevazi kaldığı bir gerçek. Zafira piyasaya çıkış olarak sadece 2 yıl daha eski bir model olmasına rağmen özellikle içerisine binince daha eski teknolojilere sahip ve sanki sizin araçlarla arasında 5 yıl fark varmış gibi duruyor. Özellikle araçta Navi600 ekranlı sistem yoksa böyle hissettiriyor.

Zafira'da paket bile alınamayacak özellik demişsiniz kısmen doğru. En azından Türkiye için. Cam tavan bile özel sipariş belki getirebilirsiniz o zaman da astronomik bir fiyatla. Yoksa yurtdışında bulunan Zafira Opsiyonları Citroen'den geri kalmaz bazıları ise tamamen Opel'e özgü. Ama Opel Türkiye'nin yanlış marka yönetimi sonucu çok yanlış donanımlar ve satış/fiyat politikaları sonucu Zafira satmadı. Örnek benim araç da yokuş kalkış destek sistemi yok ama uzun far asistanı var. Böyle bir donanım belirleme anlayışları var. Opel Türkiye'nin Zaten Zafira'yı çok satma gibi bir iddiası olmadı hiç bir zaman.