Şimdi Ara

BMW 520 bile bu hale geliyorsa gerisini boşverin (4. sayfa)

Bu Konudaki Kullanıcılar:
1 Misafir - 1 Masaüstü
5 sn
67
Cevap
0
Favori
3.518
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Öne Çıkar
0 oy
Sayfa: önceki 1234
Sayfaya Git
Git
Giriş
Mesaj
  • quote:

    Orijinalden alıntı: optiSpice

    quote:

    Orijinalden alıntı: nk061

    Hoh konu vallahi cuk oturmuş

    Aynı şey Şahin'e olsa "İşte milletimiz senelerce böyle kazıklandı efendim!!" diyip durursunuz. Hadi bakalım konuya bekliyorum sizleri.

    BMW'de ortadan 2'ye ayrılmış

    Hadi bakalım

    Farkı şu şekilde kavrayalım o zaman.

    Resimdeki BMW'yi bu hale getiren kazayı bir Şahin yapsaydı araba ne hale gelirdi?Kaç eşit parçaya bölünürdü?
    İkincisi; Şahin'lerin ikiye bölündüğü kazalara karışan diğer otomobiller neden tek parça halinde kalıyor?

    Kaza seviyelerini 1'den 10'a kadar sıralarsak;

    Şahin sizi 2.seviye bir kazada korur 3.seviye bir kazada zarar görürsünüz.

    BMW sizi 5.seviye bir kazada korur 6.seviye bir kazada zarar görürsünüz.

    şeklinde bir örnekleme yapabiliriz.

    Sonuç olarak hiç bir otomobil mükemmel değildir, sadece bazılarının tolerans sınırı daha yüksektir.

    Çok güzel açıklamışsınız..

    Konuyu dağıtmak istemem fakat ben her zaman VOLVO araç alıyorum..

    Testlerde ve gerçek hayattaki deneyimlere dayanarak konuşmak gerekirse;

    BMW 5. seviyede bir kazada koruyorsa, muadil bir VOLVO 7. seviyeye kadar korur.. 8 ve 9'da ne olur bilinmez..

    Yanlış anlamayın lütfen sizin derecelendirmenize göre söylemeye çalışdım..

    Fanatiklik olarak almayın VOLVO konusunda konfor, lüks, şekil, hız vb. hiçbir iddam bulunmaz fakat sağlamlık konusunda sonuna kadar savunurum..

    3 tane çok ciddi kaza atlattım Allah'a çok şükür hiçbirşeyim yok..Hayatımı VOLVO'ya borçluyum.. Hele ki o 2000 model S40 ile yaptığım kazada... 2000 model hiçbir araç belki beni felç kalmakdan kurtaramazdı.. Kaburgadaki EL-? kemiklerimde 5 adet kırık çıkdı bir tane daha içden kırılsaydı felç kalacaktım.. Teşekkür ediyorum başta Allah'ıma, sonrada VOLVO mühendislerine..
    _____________________________
    Hazır cep onayı gelmişken yazmayım dedim, yine dayanamadım cepten onaylattım.
    VOLVO S40 2007 Dynamic araç satıldı, şuan S60 2.0 T5 2011 Advance
  • quote:

    Orijinalden alıntı: WaRToX

    quote:

    Orijinalden alıntı: optiSpice

    quote:

    Orijinalden alıntı: nk061

    Hoh konu vallahi cuk oturmuş

    Aynı şey Şahin'e olsa "İşte milletimiz senelerce böyle kazıklandı efendim!!" diyip durursunuz. Hadi bakalım konuya bekliyorum sizleri.

    BMW'de ortadan 2'ye ayrılmış

    Hadi bakalım

    Farkı şu şekilde kavrayalım o zaman.

    Resimdeki BMW'yi bu hale getiren kazayı bir Şahin yapsaydı araba ne hale gelirdi?Kaç eşit parçaya bölünürdü?
    İkincisi; Şahin'lerin ikiye bölündüğü kazalara karışan diğer otomobiller neden tek parça halinde kalıyor?

    Kaza seviyelerini 1'den 10'a kadar sıralarsak;

    Şahin sizi 2.seviye bir kazada korur 3.seviye bir kazada zarar görürsünüz.

    BMW sizi 5.seviye bir kazada korur 6.seviye bir kazada zarar görürsünüz.

    şeklinde bir örnekleme yapabiliriz.

    Sonuç olarak hiç bir otomobil mükemmel değildir, sadece bazılarının tolerans sınırı daha yüksektir.

    Çok güzel açıklamışsınız..

    Konuyu dağıtmak istemem fakat ben her zaman VOLVO araç alıyorum..

    Testlerde ve gerçek hayattaki deneyimlere dayanarak konuşmak gerekirse;

    BMW 5. seviyede bir kazada koruyorsa, muadil bir VOLVO 7. seviyeye kadar korur.. 8 ve 9'da ne olur bilinmez..

    Yanlış anlamayın lütfen sizin derecelendirmenize göre söylemeye çalışdım..

    Fanatiklik olarak almayın VOLVO konusunda konfor, lüks, şekil, hız vb. hiçbir iddam bulunmaz fakat sağlamlık konusunda sonuna kadar savunurum..

    3 tane çok ciddi kaza atlattım Allah'a çok şükür hiçbirşeyim yok..Hayatımı VOLVO'ya borçluyum.. Hele ki o 2000 model S40 ile yaptığım kazada... 2000 model hiçbir araç belki beni felç kalmakdan kurtaramazdı.. Kaburgadaki EL-? kemiklerimde 5 adet kırık çıkdı bir tane daha içden kırılsaydı felç kalacaktım.. Teşekkür ediyorum başta Allah'ıma, sonrada VOLVO mühendislerine..

    Estağfurullah hocam ne yanlış anlaşılması :)

    Volvo'yu kendimi bildim bileli severim.Özellikle S80'in yeri çok başka benim için.S80 diyince konfor, lüks, şekil konusunda kendi çapımda iddialı konuşurum.Özellikle Advance ve Executive donanımı için.

    Performans iddiası motora bağlı tabii, 1.6D Powershift sadece arabayı hareket ettiriyor stabil bir şekilde.Fazlasına gelemiyor

    Ayrıca çok geçmiş olsun, bundan sonraki tercihlerinizde Volvo'daki model seçimlerinizi sürekli bir üst segmente taşırsınız umarım
    _____________________________
    Hayat, kötü kahve içmek için çok kısa...
  • quote:

    Orijinalden alıntı: A380

     BMW 520 bile bu hale geliyorsa gerisini boşverin


    https://www.facebook.com/photo.php?fbid=534837236559008&set=a.124265277616208.10027.124060244303378&type=1&theater

    resmi inadına alıntıladım kusura bakmayın bizim DUSTER iyi prim yapar bu gidişle


    bizimkinin fotoğrafına demediğinizi bırakmadınız lannnn çıksanıza ortaya
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: 355GTS

    quote:

    Orijinalden alıntı: nk061

    quote:

    Orijinalden alıntı: optiSpice

    quote:

    Orijinalden alıntı: nk061



    Farkı şu şekilde kavrayalım o zaman.

    Resimdeki BMW'yi bu hale getiren kazayı bir Şahin yapsaydı araba ne hale gelirdi?Kaç eşit parçaya bölünürdü?
    İkincisi; Şahin'lerin ikiye bölündüğü kazalara karışan diğer otomobiller neden tek parça halinde kalıyor?

    Kaza seviyelerini 1'den 10'a kadar sıralarsak;

    Şahin sizi 2.seviye bir kazada korur 3.seviye bir kazada zarar görürsünüz.

    BMW sizi 5.seviye bir kazada korur 6.seviye bir kazada zarar görürsünüz.

    şeklinde bir örnekleme yapabiliriz.

    Sonuç olarak hiç bir otomobil mükemmel değildir, sadece bazılarının tolerans sınırı daha yüksektir.

    Basit bir savunma olmuş. Şahin aynı kazayı yapsaydı ne hale gelirdi? diye sormuşsunuz da sonuç olarak ikiside ortadan ikiye ayrılmış yani. Haticeye değil neticeye bakalım sözü şuan tam size göre


    adam gayet güzel açıklamış; mantığa bak basit düşünceymiş.

    sen şahin'le ben de 5.20 ile 60 ile duvara girelim kemerler takılı olacak şekilde bakalım kim daha çok zarar görecek.

    şahin ile bmw yi kıyaslayan klasik kuş fanatiği

    bu bmw ikiye ayrılmış; şahin bu aracın yaptığı kazayı yapsaydı atomlarına ayrılırdı.

    Cevap vermekten vazgeçtim artık. Anlatmak istediğimi hala anlayamadınız. Kuş fanatiği de değilim. Ağır Opel taraftarıyımdır.
    _____________________________
  • kabine zarar gelmediği sürece bir araç kazadan sonra ne kadar çok ezilirse o kadar darbeyi emmiş olur. 50 km ile giden a aracı duvara vurdugunda en ufak çizik göçük olmadan zınk diye durursa iç kanamadan ölürsünüz. ancak b aracı darbeyi emer ve ezilirse hayatınız kurtulur.

    onun için araçların dağılmasını o kadar önemsemeyin. kabin önemli olan husus.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: A380

     BMW 520 bile bu hale geliyorsa gerisini boşverin


    https://www.facebook.com/photo.php?fbid=534837236559008&set=a.124265277616208.10027.124060244303378&type=1&theater

    marka ne olursa olsun 20 kmh şiddetinde çarpmalarda param parça olur ki bu kaç kmh vurmuş bmw mercedes isterse kralı gelsin
    _____________________________
    '' Hyundai H-100 2011 ''
  • quote:

    Orijinalden alıntı: yigit+

    quote:

    Orijinalden alıntı: A380

     BMW 520 bile bu hale geliyorsa gerisini boşverin


    https://www.facebook.com/photo.php?fbid=534837236559008&set=a.124265277616208.10027.124060244303378&type=1&theater

    resmi inadına alıntıladım kusura bakmayın bizim DUSTER iyi prim yapar bu gidişle


    bizimkinin fotoğrafına demediğinizi bırakmadınız lannnn çıksanıza ortaya

    aynı duruma başka araba gelse teneke çöp ıvır zıvır derler
  • 
Sayfa: önceki 1234
Sayfaya Git
Git
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.