BMW 3 serisi (F30) (3527. sayfa)

F30'larda

2012 320i 2000cc 184hp N20B20 motor (F10 520i'deki sorunsuz motorun küçültülmemiş hali)

2012-2016 320ied / 1600cc 170hp

2012-2016 316i / 1600cc 136hp

Yukarıdaki ikisi N13 motor, Peugeot motoru değil, Fransızlardan direkt al BMW'ye tak değil. Ortak Ar-Ge var sadece ama Ar-Ge sonrası herkes kendi fabrikasında üretti motorları.

Yani N13 BMW Almanya fabrikalarında üretildi.

Biraz hassas noktaları var fakat alıp binenler genelde M3 muamelesi yaptığı için ve ikinci ellerine de cahil bir kesim bindiği için sanayi köşelerinde berbat hale geldi bu otomobiller.

BMW alırken yetkili servis bakım geçmişi olmasına ve sahibinin bilinçli birisi olmasına özen gösterin.

Aşağıdaki videoda alırken dikkat edilecekleri ve kendi tecrübelerimi anlattım, izleyebilirsiniz.

Onur Armutcuogluyoutube

İkinci el bir BMW F30 320iEd 316i F20 116i 118i (N13 Motorlu) alırken nelere dikkat etmeli? Tahrik Hatası Nedir? Öncelikle korkutucu gibi görünen bu arızanın birçok sebebi olabilir. Yetkili bir serviste veya işini deneme yanılma yoluyla değilde eğitimini alarak öğrenmiş bir ustayla cihaza bağlanarak çözülmelidir. Uyarıya sebep olan durumlar basitten-zora ve ucuzdan-pahalıya başlıca şunlardır: 1) Eskimiş bujiler. Bujiler 2-3 bakımda bir değiştirilmelidir. Eskimiş bujilerdeki kararmadan kaynaklı anlık hata tahrik arızasını görmenize sebep olur. 2) Eskimiş bobin. Her arabada olduğu gibi BMW bobinlerinin de bir ömrü var. Hele ki geç değişen bujiler bobini daha fazla yoruyor iken 80-120 bin km arası bobinden kaynaklı bu hatanın çıkması normalleşiyor. Bobini tek olarak değil set olarak değiştiriniz. 3) Yakıt rolesi. Zaman zaman yakıt rolesi anlık veya kalıcı çalışma hatası ile motora yakıt gönderemiyor ve bu hata yine çıkıyor. Birçok usta bu hatayı bulana dek bir sürü parçayı boş yere değiştiriyor. 4) Turbo diyaframı. Yine zamana, kullanıma, ani ısınıp soğumaya bağlı olarak belli bir süre sonra eskiyip işlevini yitiren bu turbo ekipmanı da tahrik hatasına sebep olabilir. 5) Turbonun kendisi. Zaman, kullanım, bakımsızlık, eksik yağ ile uzun ve performanslı kullanım gibi sebeplerden turbo zarar görebilir. Bu da tahrik hatasına sebep olabilecek en masraflı sebeptir. 6) Dizel araçlardaki enjektör. Kurum bağlamış kötü yakıt kullanılmış eskimiş dizel araçlarda da bu durum tahrik hatasına sebep olabiliyor. Ek olarak: https://onurarmutcuoglu.com/bmw/tahrik/ BMW F10 520i - Muğla Gökova Sakar Geçidi https://youtu.be/C50budIpTEU BMW F10 520i Seramik Kaplama ve Detaylı Temizlik https://youtu.be/R9bUwwHv3Fk BMW F10 520i Top Speed - 240km/s 1600cc - 170hp https://youtu.be/cmQ8jGjkdaU F10 NBT - Navigasyon EvoPro Rotası https://youtu.be/QMpxqSN0B9g F10 520i Kapalı Unutulan Aynaların Otomatik Açılması https://youtu.be/orDw0GozakQ F10 520i Nasıl Az Yakar? Kazanılmış Hızda Sürüş (Yelkenli Modu) Nasıl Çalışır? https://youtu.be/v4Gb2M4HOeo F20-F30 Nasıl Az Yakar? Start Stop Devreye Girme Şartları Nelerdir? Limitoru Hız Sabitleyici Gibi Nasıl Kullanabilirsiniz? https://youtu.be/Q8wvMICIWss F30 316i 0-180 Hızlanma https://youtu.be/wpXP0aH8leI F30 316i 0-210 Hızlanma (Soğuk Asfalt+Kar Lastiği) https://youtu.be/KZPRtxMf2q4 F20 116i Urban Line 0-210 Hızlanma https://youtu.be/78cGPwdWSBQ Elektrikli BMW i3s Hızlanma https://youtu.be/vcr7-nChrtM G30 520i Kendi Kendine Park Etme https://youtu.be/xdp-kBtEIwk G20 320i Detaylı İnceleme https://youtu.be/FacXTNmc9wM Renault Laguna III 2.0T 170Hp 240km/s (2009) https://youtu.be/-sQ6QSqpeEQ Renault Laguna I 240km/s https://youtu.be/lhAkE6NsMOk Şiirler Baktım Gülüşünden Güzel Şiir Olur https://youtu.be/ZXkbtmvRYNI Bu Gece En Hüzünlü Şiiri Yazabilirim https://youtu.be/g2zK7huOMp8 Beni Güzel Hatırla https://youtu.be/Opxjy28CNRA İyi Düşünün / Bu Yılınızı İyi Geçirdiniz Mi? https://youtu.be/aSNms_OiAUI Unutamıyorum https://youtu.be/ETho0b4uUzE Sen Dizime Yattin https://youtu.be/t1jfFdXvpkA Seninle Olmanin Enleri https://youtu.be/q7XqePA-daU Bir Gün Anlarsın https://youtu.be/1Xejwd-w1zo Sen Kadar (Biraz Değiştim) https://youtu.be/_bzrKlUrxl8 Dikkat Et Yüreğim Seni Bu Ara Görmesin https://youtu.be/ROCw3L9akkM Bilmiyorsun https://youtu.be/mi5ZxB5YK84 Aşık Olmak https://youtu.be/_wJtuGngu2U Çanakkale Bombasırtı Olayı https://youtu.be/jhi77UrCKzE Ben ve Diğerim - İkizler Burcu (Gemini) https://youtu.be/aHaQFebGOvk Onur Armutcuoglu 19 MAYIS 2006 Devlet Töreni Konuşması https://youtu.be/e-Zy1m_mh-M Onur Armutcuoğlu https://www.youtube.com/OnurArmutcuoglu

https://www.youtube.com/watch?si=P8EbQNEI4Lxr_xe8&v=aGWfL8nxp7s&feature=youtu.be

orijinal aldıysanız zaten okla gösterdiğiniz yerde MAX çizgisini görürdünüz. Isınınca biraz seviye yukarı çıkar. Soğuyunca iner. Eğer içindeki hava alınmadıysa durum başka olabilir tabi.

Fazlasını tahliyeden atar. Atmazsa patlar.

Bu mesela onaylı mı? LL yazıyor ama, uygun mu?

LL'den sonraki kod önemli. Sizin araç için LL-01 olmalı

Ayrıca piyasada çok fazla sahte yağ var... Yağı neden kendiniz bulmak için uğraşıyorsunuz ki? Yetkili servis veya sadece BMW bakan iyi bir özel servis bulun ve ona güvenin bence...

Ben yetkili servis Borusan dışına çıkmıyorum

Goruntu dogru olsada yagın icerigi sahte olabiliyor dikkat etmek lazım,

Bende Castrol sitesinden distributor u bulup ordan siparis etmiştim,

Merhabalar

bmw 3.20ied 2015 model n13 motor araca sahibim aracım 110.000 kmlerde tek sorunum yağ yakma ve yağ kaçağı araba 1500 kmde yağı resmen içti.Ustam bu araç daha önce hor kullanılmış yazılım atılmış o yüzden bu tarz sorunlar var diyor.Yağ kaçağını tam anlamıyla çözdü mü bilmiyorum bir parçayı değiştim felan dedi(külbütör kapağı olması lazım) bi sürün bakın dedi. Bende 1lt yağ eklemiştim shell 5w30 neredeyse 1 hafta oldu henüz uyarı vermedi resmen deneme yanılma yöntemiyle ilerliyoruz. Bu tarz sorunlar yaşayıp düzelten oldu mu düzelttiyseniz nasıl düzeltildi

@onurarmutcuoglu

Kilometre henüz genç. Külbütor kapağından gelen yağ 1 litre eksiltmez.

Bazen motorun arka kısmındaki blok tapasından yağ geliyor oluyor ve ustalar görmüyor. Ancak oradan çok miktarda gelebilir. Ona bakmak lazım. Belki bir ihtimal siklon valfleri olabilir.

Eğer bunlar veya gözle görülür başka yerde yoksa motorda yağ eksiltme değil yağ yakma var demektir.

İki bakım arası 1 litre eksiltmesi normaldir.

İsterseniz bulunduğunuz şehri söyleyin, usta önereyim.

hem yağ yakma hem yağ eksiltmenin olduğunu söyledi şuan 1 haftadır sürüyoruz dün akşam yağ seviyesini ölçtüm azalmamıştı maksimuma yakın bir seviyedeydi.Yağ kaçırdığıda gözle görülüyordu elektrik kısmına akıtmıştı yanlış hatırlamıyorsam.Siz ne önerirsiniz ustama bahsedeyim