Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
bir peugeot 106 bmw 3.16 yı geçebilirmi (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Arkadasım 3.16 cok agır araba cunku adamlar donanım dusunmus. 106 ise cadde arabasıdır. 106 normaliyle bile 3.16 tokatlanır gti sini zaten soylememe gerek yok ama uzun yolda duz 106yı 3.16 yer. gti ise gene yol vermez. ama simdi gti devri kapandı heralde yeni gti avcısı palio sporting ikisinide ezer. -
arkadaşlar 106 gti için ufak bi döküman :)
okuyunda bu arabanın neler yapa bildiğini herkes iyice kavrasın
Welcome 106 GTI Team
GTI sinifinin ele avuca sigmayan, boyundan buyuk isler yapan,bir cok otomobil kullanicisinin kendi aracini karsilastirdigi, otoban faresi denilen, genclerin ve kendini genc hissedenlerin otomobili.
Sizleride aramizda gormekten cok mutluyuz...
106 GTI NEDEN EFSANE?
1980 li yillarda tum gencligin hayalini susleyen araba Audi Quattro 'lara kafa tutan Peugeot 205 Turbo 16 idi ve onun yol versiyonuda 205 GTI. 205GTI o donemki kendi sinifindaki otomobillere gore sundugu performans, yol tutus ve yuruyen aksaminin dayanikliligiyla cok ustun bir GTI di ve avrupa da cok popiler olmustu, cok buyuk bir une kavusmus ve adeta efsanelesmisti.Bazi otomobil dergileri tarafindan yuz yilin yuz arabasi icinde secildi, en yuksek performansi veren en makul fiyatli araba olarakta secildi 205 in 1994 senesinde uretiminin bitmesiyle 205 in ununu devam ettircek sportif performansli bir araba bekleniyordu. Peugeot onceden GTi ibareli araclar uretti fakat bu onlardan cok daha farkliydi. 205 GTi, 1980'lerin sonunda cok buyuk bir ataga kalkmisti ve Avrupa'da cok meshur olmustu. Ozellikle yuksek performansli mini kategoride adi gecen birkac arabadan biriydi ve rakiplerinden cok ustundu. Bu sebeple yeni gelecek olan ve 205 serisinin devami olarak nitelendirilen 106 nin, XS serisinin daha guclu olan 106 GTI merakla bekleniyordu.Peugeot 106 GTi, 96 yilinin sonlarina dogru, yuksek performansli mini kategoriyi hedef alarak ckti. yuksek performans, modifiye edilmeye olan yatkinligi ve sundugu performansa gore makul olan fiyati ile basarili satis grafiklerine ulasti. Bu basaridaki en buyuk pay, kesinlikle 106GTI' in sundugu mukemmel surus zevkiydi... 106 GTI, sert kullanimda en zevkli araclardan biri olarak taninir ve yol tutustaki becerisiyle rakiplerinden siyrilir.Maksimum hizi olan 205km/h i rahat sekilde goruldugu gibi 220 kadranini deviriyor ve 100 km hiza ortalama 8 sn gibi bir zamanda ulasiyor.Yapilan bazi karsilastirmali testlerde virajlara Subaru Impreza, Lotus Elise hatta Diablo gibi araclardan daha hizli girebildigi gozlenmistir. Rahatlikla 7200 devir cevirebilen 106gti motoru performans calismalarina olan yatkinligiylada peugeot nun motor konusundaki ulastigi nokta ve motor konusundaki basarisi olarak nitelendirildi.
Asagidaki yazi OTO HABER dergisinin Peugeot modifiyesi uzerine yayinladigi ekinden 106GTI ile ilgili makaleden alinarak yayinlanmistir.
106 GTI Bence GTI sinifinin varolusundan beri uretilmis en basarili model. ustun sasi tasarimi, otomobili tren gibi ivmelendiren motor ve sanzimani, superspor otomobilleri geride birakan yol tutus ozellikleriyle Peugeot'nun urettigi en siki otomobillerden biriydi. Ithalatinin durmasi sebebiyle sadece ikinci elde ulasabilecegimiz 106 GTI, bildigim kadargyla hala Italya ve Yunanistan icin uretiliyor. Sigorta risk siniflandirilmalarinin yillik primleri belirledigi Avrupa ilkelerinde, yuksek primlerin arac satislarini dusurmemesi icin asagida tutmak isteyen PSA, modeli oncelikle S16 etiketiyle piyasaya surdu. Benzer nedenlerden Opel de Corsa GSI ve Astra GSI modellerini daha evcil bir gorunume kavusturmustu. cogumuzun da onaylayacagi gibi, S16 demek GTI demek degil. Satislarin istenilen rakamlara ulasamadigi ilkelerde, 205'ten sonra ozlemle beklenen performansli 106, GTI ismiyle yeniden lanse edildi. Kucuk bir etiket degisikligi ile satislar patladi. Otomobilin katalog verileri de yine sigorta primlerini dusuk tutmak adina oldugundan biraz asagida gosterilmisti.[
ulkemizde meraklilari tarafindan cok sevilse deuzucu sonucarla biten kazalar yuzunden kisa surede kotu bir imaj cizdi. bir spor otomobilin ulasamadigi yol tutus ozelliklerine sahip olmasiydi. Kullanici kitlesinin buyuk bir kismi ehliyetini yeni almis genclerdi ve 106 GTI kesinlikle bir surucunun sahip olacagi ilk otomobil degildi. Bir cok otomobille hayal bile edemeyecegimiz suratlerle viraja giren gencler nedeniyle tatsiz sonuclar dogdu ve ulkemizde viraj hakimiyeti olmayan otomobil olarak un saldi. Halbuki 1997'de Avrupa'da yapilan bir testte, en hizli viraja giren seri uretim otomobil secilmisti. Standart 106 GTI, test yapilan virajda 171 km/s'lik hiziyla Catherham Super Seven, Lotus Elise, BMW M3, Ferrari 456 GT gibi muthis otomobilleri ciddi hiz farklariyla geride birakmisti. Ingiltere'de olay olan bu test, 1997'nin ikinci yarisinda tekrarlandi ve 106 GTI, tahtini Ferrari 355 Berlinetta'ya kaptirdi Bu ilginc test deneyimlerinden sonra 106 pek cok teste tabi tutuldu, ornegin 520 beygir gucundeki Lamborghini Diablo ile yaptigi pist yarisini onde bitirerek hicbir kompakt otomobilin yapamadigini yapti..
-
11.4 lt şehir içi yakıt 
-
106 hafife alınacak bir araç değil
-
106 hafife alınacak bir araba degil yolda ne cevizler kırıyor o...bikerem peugeot oyaw... 
-
Birde millet bana soruyor NEDEN 106
-
quote:
Orjinalden alıntı: Yarbay
Birde millet bana soruyor NEDEN 106
-
quote:
106 hafife alınacak bir araba degil yolda ne cevizler kırıyor o...bikerem peugeot oyaw...
-
Fotoğraf işine gireceksek ben susuyorum
-
abim 3,16 yı quiksilverla yer be 
-
106 gti - Bmw
http://www.youtube.com/watch?v=PfCR556Wkhc
106 gti - Golf Tsi
http://www.youtube.com/watch?v=pbakT_cdiEw&mode=related&search=
106 gti - Golf Tsi Finish
http://www.youtube.com/watch?v=p2KkeUtvlls&mode=related&search=
-
106 kullanıcısı olarak 3.28 e kadar kalkışta geçtiği söylentileri vardır -
quote:
Orjinalden alıntı: siradan
106 kullanıcısı olarak 3.28 e kadar kalkışta geçtiği söylentileri vardır
Böyle mi
http://www.youtube.com/watch?v=vXf7CTWIi1Y
Bunun üzerine yazmayın artık
-
ben zaten 106 geçiyor dedim ama clip de gayet iyi olmuş -
quote:
Orjinalden alıntı: siradan
ben zaten 106 geçiyor dedim ama clip de gayet iyi olmuş
Anladım zaten size yazmadım ki 106 ya bişi diyecek olan olursa onlaraydı
Siz zaten duyacağınızı duymuşsunuz
-
5 tane 106 vereceklerine 1 tane 3.16 versinler kesinlikle tercih ederim herkes gibi bende. Bir kere birisi Peugeot biri BMW... Kıyas kabul etmez... -
quote:
Orjinalden alıntı: Hokka
5 tane 106 vereceklerine 1 tane 3.16 versinler kesinlikle tercih ederim herkes gibi bende. Bir kere birisi Peugeot biri BMW... Kıyas kabul etmez...
çok mantıklı bir açıklama geldi teşekkürler..! -
Arkadaşlar BMW'nin en ağır modeliyle Peugeot'un en seri, en iyi hızlananan modelini kıyaslayıp ahkam kesiyosunuz. Tamamiyle farklı amaçlar için üretilmiş 2 aracın ivmelenmesini kıyaslamak kadar anlamsız bişey olmaz. -
Arkadaşlar bir bişeyleri kıyaslamıyoruz. Siz sanırım konuyu açan arkadaşın yazdığını okumadınız... Arkadaş şehiriçinde bişişler yaşamış ve onu paylaşmış. Şehiriçinde herhalde ağır araba hafif araba demiyeceksiniz bana. Tamamen şoför ve birazda olsa araçla ilgilidir bu olay.... Ama 5 tane 106 ya 1 BMW sizin tercihinizdir saygı duyarım. Bizim paramız 106 ya yetiyor... Siz 5 tane 106 vereceklerine demişsiniz zaten BMW 5 tane 106 parası yapıyor... Siz BMW alın
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
