Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Beklenen Konu: 7-Gang DSG (23. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Bizim bi tanıdık 2009 45-50 binde dsg golf aldı, 2 ay olmadan şanzıman yüzünden yolda kaldı. İşin kötüsü garantisi biteli 2 ay oluyor. Yetkili servis iyi niyet garantisi dahilinde değiştirmeye çalışacaklarını söylemiş yakında haber gelcek. Şanzıman full değişmeliymiş ve fiyatı 18 BİN Lİra
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi _tatar_ -- 20 Nisan 2011; 21:44:49 > -
quote:
Orijinalden alıntı: haluk 23
Otomatik şanzuman denince akla Honda geliyor (ishift olmayanlar tabii ki :) arkadaşlar.
Diğer konuda da yazıldığı üzere dizel diye benzinli üzerine 7-8 bin TL fazladan vermenin anlamı yok.
Alın bir Civic, taktırn bir Teleflex, Prins ya da Vialle ki üçü de Hollanda markasıdır, paşalar gibi binin.
Dizel için peşinen vermediğiniz parayla da bolca gezin.
Ne enjektör derdi, ne kalitesiz yakıt derdi, ne merasimli çalıştırma, stop etme.
Gerisini boşverin.
Haluk
walla sanirim haklisin. ama ben lpg isine de girmicem galiba. 2009 bir golf 1.4 tsi 140 hp dsg6 bir arac almak uzereyim. ve aracin uzatilmis garantisi var. 2 yil daha garantili. benzinli benzinli bincem. 37 ye filan alcam. dizel otomatik icin vermedigim extra parayi benzine harcarim en kotu ihtimal. 2 sene sonra ise tsi ye rutin lpg takilir hale gelir heralde. su lpdi dediklerinden.
-
quote:
Orijinalden alıntı: ftk44
quote:
Orijinalden alıntı: oquzdag
arızalı dsg leri ve sahiplerini bekliyoruz :))
Garanti kapsamı dışınada çıkan araçlar oldu daha cebinden 20.000 tl veren görmedik
Umarım görmeyiz, çok üzücü olur çünkü. -
Onurcum okul tatildi bir süredir galiba :) -
Evet agabey, tatildeydim. :)
Futbol bölümü bana yaramıyor. -
quote:
Orijinalden alıntı: Polemik
quote:
Orijinalden alıntı: ftk44
quote:
Orijinalden alıntı: oquzdag
arızalı dsg leri ve sahiplerini bekliyoruz :))
Garanti kapsamı dışınada çıkan araçlar oldu daha cebinden 20.000 tl veren görmedik
Umarım görmeyiz, çok üzücü olur çünkü.
Çarpılacaksın -
yeni alanlarda varmı bu sorun alanlar bir bilgi versede herkes faydalansın -
quote:
Orijinalden alıntı: dt1907
yeni alanlarda varmı bu sorun alanlar bir bilgi versede herkes faydalansın
2 gündür kullanıyorum aman aman bi süre değil fakat bir ses duymadım henüz aracı alırken servis şefiyle konuştum.
7 ileri dsg'lerin 2.jenerasyonu diye bişeyden bahsetti bana bi süredir bunlar geliyormuş artık bir takım parçaları değişmiş ve yazılım farkı mevcutmuş arıza durumu yokmuş.
Ne kadar doğru yanlış bilmiyorum bana aktarılan böyleydi. -
Arızadan ziyade şıkırtı ve seslerden bahsediliyor -
quote:
Orijinalden alıntı: striders
Arızadan ziyade şıkırtı ve seslerden bahsediliyor
O sesler var vede normal olduğunu söylüyorlar.Sonuçta birde şu yönden bakmak lazım olaya 7 ileri dsg araçların hepsinde bu ses var fabrikadan geldiği andan itibaren hemde.Sonradan oluşan bir sesde değil herhalde o kadar mühendis adamda gerizekalı değildir diye düşünüyorum bu sesi tek duyanda biz değilizdir.
Ya farkındalar ve normal olduğu için herhangi birşey yapılmıyor.
Yada farkındalar ve umursamıyorlar diyeceğim fakat hiç zannetmiyorum sonuçta 2 günlük marka değil volkswagen. -
Hocam işte sıkıntı orada. Adamlar da ses gelmiyor demiyoki.Özelliği bu bu şanzımanın diyor.
Çoğu araçta sonra geliyor o ses.
Gidiyorsun servise diyorsun bu araçtan garip sesler geliyor.
Cevap: O arıza değil dsg özelliği, buna alışın.
Bi dünya para ver cevaba bak.
Ooooolllldduuuu -
Arkadaşımda 2010 7 ileri DSG Cetta var.. 19.000 KM civarında.. Açıkçası kulaklarım hassastır. Ancak ses duymadım.. -
yok anlamadığım 6 ileri tip ile 7 ileri tip arasında maliyet farkı çok mu fazla ki vw halen bu rezilliği çekiyor..koy 6 ileri gitsin kardeşim -
quote:
Orijinalden alıntı: alikum
yok anlamadığım 6 ileri tip ile 7 ileri tip arasında maliyet farkı çok mu fazla ki vw halen bu rezilliği çekiyor..koy 6 ileri gitsin kardeşim
Bagaja tek bir ampulu koymamayı kar sayan bir sektör bu arkadaşım.
Kaldı ki 6 ileri olanlar yağ içinde çalışan plakalar barındırdığından sadece yağ değişimiyle işi kurtarırken 7 ileri olanlarda çift baskı balata var ve de bu da yağ değişimi yanında baskı balata değişimi de demek.
Bu da müşterileri servise bağlamaya yarıyor.
Bu konuyla ilgili bir konu da açmıştım hatta:
http://forum.donanimhaber.com/m_46315800/mpage_1/f_/key_//tm.htm
-
benim bindigim tum 7 ileri dsglerde bu ses vardi benim aracim 150kmde ondada var.sesi duymuyorsaniz dikkat etmiyorsunuzdur cunku kolay duyulabilen bir ses degil yol bozuk olucak dusuk vitesde olcaksiniz ve caminiz acik olcakki duyasiniz cam kapaliylen veya.muzik acikken hic bir sekilde duyulmuyor ses.6 ileri edc sanzimanlardada ayni ses mevcut.kuru tip olanlarda oluyor demekki bu ses. -
servisler (kendi tabirleriyle) ilk jenerasyon dsg7 lerdede hiç sıkıntı yok diyorlardı. şimdi bir çok parçası ve yazılımı değişmiş olan ikinci jenerasyon dsg7 geldi ise ilkler kötümüydü? üçüncü jenerasyon çıktığında ikiler ne olacak? -
quote:
Orijinalden alıntı: oquzdag
servisler (kendi tabirleriyle) ilk jenerasyon dsg7 lerdede hiç sıkıntı yok diyorlardı. şimdi bir çok parçası ve yazılımı değişmiş olan ikinci jenerasyon dsg7 geldi ise ilkler kötümüydü? üçüncü jenerasyon çıktığında ikiler ne olacak?
Süper tespit.
Benim de aklıma birşey geldi.
FSI motorlar ilk çıktığında öne çıkarabilmek için 102 lik Hitleri kötülediler çok yakıyor eski teknoloji diye - ki FSI ları 4 bin TL daha pahalı sattılar.
Daha sonra TSI lar çıktı FSI ların yerine ve şimdi (tüp te takılamadığı için) FSI lar ikinci elde 102 liklerden 3-4 bin TL daha ucuza gidiyor.
TSI ların çift şarjlı olanlarının karmaşık ve maliyetli olduğundan üretilmemesi geyiği gündemdeydi bir ara.
Yabancı olmadığımız bir senaryo yani.
-
quote:
Orijinalden alıntı: haluk 23
quote:
Orijinalden alıntı: oquzdag
servisler (kendi tabirleriyle) ilk jenerasyon dsg7 lerdede hiç sıkıntı yok diyorlardı. şimdi bir çok parçası ve yazılımı değişmiş olan ikinci jenerasyon dsg7 geldi ise ilkler kötümüydü? üçüncü jenerasyon çıktığında ikiler ne olacak?
Süper tespit.
Benim de aklıma birşey geldi.
FSI motorlar ilk çıktığında öne çıkarabilmek için 102 lik Hitleri kötülediler çok yakıyor eski teknoloji diye - ki FSI ları 4 bin TL daha pahalı sattılar.
Daha sonra TSI lar çıktı FSI ların yerine ve şimdi (tüp te takılamadığı için) FSI lar ikinci elde 102 liklerden 3-4 bin TL daha ucuza gidiyor.
TSI ların çift şarjlı olanlarının karmaşık ve maliyetli olduğundan üretilmemesi geyiği gündemdeydi bir ara.
Yabancı olmadığımız bir senaryo yani.
Standart Doğuş zırvaları işte, her zamanki gibi.
A3'ün B segmenti olduğunu iddia eden satış danışmanları çalıştıran bir firmadan ne beklenir ki? (funkmaster da şahittir bu konuşmaya)
7 Gang DSG'nin kılıç kalkan ekibi modunda ses çıkarmasını her Doğuş satıcısına sorduğumda aldığım standart cevap şöyleydi: "Öyle bir şey asla olmadı, bu şanzımanda hiç sorun yok."
Ne oldu şimdi lebraam, madem bu kadar iyiydi neden güncellediniz?
-
guncellendimi ki bu 7 ileri dsg sanzimanlaR?
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
