ASTRA'DA NEDEN HARARET GÖSTERGESİ YOK (3. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: asilx

quote: aynı fiyata aldığın hangi arabada war ki???(baz versiyonundan bahsediyorum)Megane we focusta en yüksek wersiyonunda bile yok sen ne diyorsun

Mégane da standart yol-bilgisayarı.. Focus ta da Ghia donanımdan itibaren var.. Hatta b segmenti clio3 ve grande punto da da standart

Bu arada hararet göstergesinin olmaması benim için büyük eksiklik. Ben hararet normale gelinceye kadar arabayı nazik kullanırım sonra istediğim gibi kullanırırım..

Ayıp etmişler bence

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: asilx

quote: aynı fiyata aldığın hangi arabada war ki???(baz versiyonundan bahsediyorum)Megane we focusta en yüksek wersiyonunda bile yok sen ne diyorsun

Mégane da standart yol-bilgisayarı.. Focus ta da Ghia donanımdan itibaren var.. Hatta b segmenti clio3 ve grande punto da da standart

Bu arada hararet göstergesinin olmaması benim için büyük eksiklik. Ben hararet normale gelinceye kadar arabayı nazik kullanırım sonra istediğim gibi kullanırırım..

Ayıp etmişler bence

quote:

Orijinalden alıntı: gorele2000

Abicim, BMW 1 ve 3 serisinde de yok hararet göstergesi, demek ki gerek yok demiş BMW mühendisleri, uyarı ışığı yeterli, eskidendi o...

quote: Orjinalden alıntı: asilx quote: aynı fiyata aldığın hangi arabada war ki???(baz versiyonundan bahsediyorum)Megane we focusta en yüksek wersiyonunda bile yok sen ne diyorsun Mégane da standart yol-bilgisayarı.. Focus ta da Ghia donanımdan itibaren var.. Hatta b segmenti clio3 ve grande punto da da standart Bu arada hararet göstergesinin olmaması benim için büyük eksiklik. Ben hararet normale gelinceye kadar arabayı nazik kullanırım sonra istediğim gibi kullanırırım.. Ayıp etmişler bence

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: gorele2000

Abicim, BMW 1 ve 3 serisinde de yok hararet göstergesi, demek ki gerek yok demiş BMW mühendisleri, uyarı ışığı yeterli, eskidendi o...

quote: Orjinalden alıntı: asilx quote: aynı fiyata aldığın hangi arabada war ki???(baz versiyonundan bahsediyorum)Megane we focusta en yüksek wersiyonunda bile yok sen ne diyorsun Mégane da standart yol-bilgisayarı.. Focus ta da Ghia donanımdan itibaren var.. Hatta b segmenti clio3 ve grande punto da da standart Bu arada hararet göstergesinin olmaması benim için büyük eksiklik. Ben hararet normale gelinceye kadar arabayı nazik kullanırım sonra istediğim gibi kullanırırım.. Ayıp etmişler bence

quote:

Orijinalden alıntı: türbülans

motor hararet göstergesi yeni nesil bir çok araçta yoktur..bunun iki sebebi var..birincisi yeni nesil araçların hararet yükselmesi gibi bir soruna sahip olmamalarıdır..diğeri de ekonomik kaygılardır...aynı gösterge panelini mümkün olduğu kadar fazla araçta kullanma prensibidir...

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: türbülans

motor hararet göstergesi yeni nesil bir çok araçta yoktur..bunun iki sebebi var..birincisi yeni nesil araçların hararet yükselmesi gibi bir soruna sahip olmamalarıdır..diğeri de ekonomik kaygılardır...aynı gösterge panelini mümkün olduğu kadar fazla araçta kullanma prensibidir...

quote:

Orijinalden alıntı: Fiatci

quote: Orjinalden alıntı: türbülans motor hararet göstergesi yeni nesil bir çok araçta yoktur..bunun iki sebebi var..birincisi yeni nesil araçların hararet yükselmesi gibi bir soruna sahip olmamalarıdır..diğeri de ekonomik kaygılardır...aynı gösterge panelini mümkün olduğu kadar fazla araçta kullanma prensibidir...

İyide türbülans bu en nihayetinde kul yapısı hadi hortumlar çürüdü patladı? hararet olduktan sonra yanan lambayı ben napıyım? benim arabamda göstredge var bakıyorum normalde orta çizgiden bir did üste çıkmaz çıktımı ne diyorum ha bir sorun var hemen inip müdahale ediyorum ve hararet lambasını denedim suyu kaynattıktan sonra yakıyor...ne anladım ben bu işten?

maliyet düşürmeye lafım yok ama bu iş böyle.kimse mekanik parçanın bozulmayacağı garantisini veremez...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: gprs78

Açık konuşmak gerekirse ben hararet göstergesi isterim devirli kullanırım ben arabayı motor sıcaklığını görmem gerekli, bmw mühendisleri göstergesiz binsin beni alakadar etmez . Zaten bmw - opel falan bana ters .Fiatçıyız biz olmadı pejo :)

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: CYBORGZ

yaw yağı eksilmio ısınmıo motoru denilmiş yukarıda
ben hem yağını eksilttim hemde motoru cayır cayır yakıodum

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: gprs78

5.000 km de yağ ikaz lambası yandı bilemiyorum. opel astra elegance 1.3 mj.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: gprs78

5.000 km de yağ ikaz lambası yandı bilemiyorum. opel astra elegance 1.3 mj.

quote:

Orijinalden alıntı: gorele2000

yaniiii

quote: Orjinalden alıntı: gprs78 5.000 km de yağ ikaz lambası yandı bilemiyorum. opel astra elegance 1.3 mj.

Alıntıları Göster

quote:

quote:

Orijinalden alıntı: EFI

Artık bazı insanların sadece salLAdığına inanmaya başladım. Neymiş efendim öyleymiş, böyleymiş, malİyetmişşş.

Alın size BMW 1 serisi... hararet göstergesi yok... Siz BMW mühendislerinden daha biliyorsunuz ya.

BMW de de mi maliyet kaygısı var. Arabaya dünyaları harcasınlar ,3 kuruşluk göstergeyi koymasınlar.

İnanın sadece BMW sitesine baktım. 1 serisinde yok. 3 serisinde de sanırım yok ama net olarak gösterge panelini göremedim.

http://www.bmw.com/generic/de/de/products/automobiles/download/pdf/1_SH_catalogue.pdf

AMAÇ İŞKEMBEDEN SALLAMAK, ASTRAYA SALDIRMAK...


quote:

Orjinalden alıntı: EFI

bence hararet göstergesinin bulunmaması büyük bir eksiklik amaç maliyeti düşürmek ise yanlış parçadan feragat etmişler.Hararet için uyarı lambası olması bence herşeyi çözmüyor mesela çoğu aracın kullanım kılavuzunda motor ısınana kadar yüksek motor devirlerinden kaçının gibi uyarılar vardır peki hararet göstergesi olmayan araçta biz arabanın ideal çalışma sıcaklığına ulaştığını nereden anlıycaz?veya termostat arızası olan bi araç 90 c değilde 70 c veya daha aşağısında çalışıyorsa gösterge olmadan biz bu arızanın farkına nasıl varabiliriz?veya tam tersi uyarı ışığı diyelimki 130 c de yanıyor bu araç arıza sebebiyle 90 c yerine 120 c de çalışıyorsa ışıkda yanmayacağından bunu nasıl farkedebiliriz? bütün bu saydıklarımı eğer bir hararet göstergesi olsaydı biz zamanında farkedebilir ve ona göre tedbir alabilirdik ama gösterge olmazsa motor artık anormalleşmeye başladığında farkedebiliriz oda çok geç olabilir yani 3 kuruşluk gösterge milyarları götürebilir.ilk gelen caddy lerdede bu gösterge yoktu daha sonra hepsine kondu belkide bu saydığım sebeplerden dolayıdır.

quote:

arkadaşım benim Astra'ya bir garezim yok geçmişte 2 tane Astra G kullanmış biriyim BMW Mühendislerinden daha iyi biliyorum diye bir iddiam da yok ben sadece herhangibir araçta(sadece Opel değil hangisi olursa olsun) hararet göstergesi olmadığında oluşabilecek olumsuzluklar hakkında kendi fikirlerimi paylaşmak istedim ama sen olayı farklı boyuta çekmişsin Astraya saldırmak işkembeden sallamak gibi.Benim yazımın neresinden böyle sonuçlar çıkardın merak ettim?
O yazıya cevap verirken söylediğim olumsuzluklarada bi cevap verebilseydin sevinirdim.Emin olki her otomobil firmasında olduğu gibi BMW de bile maliyet kaygısı var sonuçta adamın tonla parasını alıyorum aman arabada bi eksik olmasın gibi bir felsefeyle çalışmıyorlar kültablasını bile parayla satıyorlar. 1 serisine hararet göstergesi koymayan BMW diğer yanda M5 de motor soğukken yüksek devire çıkılmaması için devir saati üstünde yüksek devir bölgelerinde sadece motor soğukken yanan uyarı ışıklarıda koyuyor.Aynı şekilde Opel aynı motoru kullandığı Astra Classıc 1.6 Twinport modelinde hararet göstergesi kullanıyo neden acaba?


Orjinalden alıntı: gorele200


'Abicim, BMW 1 ve 3 serisinde de yok hararet göstergesi, demek ki gerek yok demiş BMW mühendisleri, uyarı ışığı yeterli, eskidendi o... '

asıl işkembeden sallamak buna denir.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: gorele2000

Astra Classic eskisi oluyor.

Bunlar da senin cümle...veya termostat arızası olan bi araç 90 c değilde 70 c veya daha aşağısında çalışıyorsa gösterge olmadan biz bu arızanın farkına nasıl varabiliriz?veya tam tersi uyarı ışığı diyelimki 130 c de yanıyor bu araç arıza sebebiyle 90 c yerine 120 c de çalışıyorsa ışıkda yanmayacağından bunu nasıl farkedebiliriz?

Olaylara kısır bakıyorsun. Ne demişsin, ikaz ışığı bozulur ve 90 C yanacağına 120 C yanarsa ne olur. Birincisi

olur mu böyle bir şey, ona kalırsa tüm arabalarda bir sürü gösterge var. Motor arıza, yağ azalma ikaz ışığı gibi.

EEE bunlarda bozulur ve yanlış gösterirse ne olacak. Yani her biri içim senin tabirinle GÖSTERGE Mİ koymak

gerekiyor. Yağ göstergesi, motor uyarı göstergesi, abs göstergesi, el freni göstergesi, saymakla bitmez.

Dahası senin mantığınla ama GENİŞ BİR AÇIYLA BAKIILIRSA Hararet göstergesi de bozulabilir pekala ve 100

göstereceğine 90 gösterebilir.

Devir ergonomi devri,istemezuk devri geçti....

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: EFI

gorele2000 kardeşim
sen okuduğunu anlamıyosun galiba ben uyarı ışığı bozulursa gibi bişey demiyorumki o cümlede,onu sen uydurmuşsun bak bi daha yazıyım

Diyelimki termostat arızası var ve motor 90 c yerine daha yüksek seviyede çalışıyo diyelimki 98 c olsun motor uyarı ışığıda diyelimki 100 c sıcaklık üstünde uyarı verecek şekilde çalışıyo olsun bu durumda hararet 100 c üstüne çıkmadığından ışıkda yanmayacağından bu arızayı nasıl farkedebiliriz diyorum ve bunun tersine bir örnek veriyorum hararet 90 c yerine 70c veya 50 c den yukarı çıkmıyorsa arıza sebebiyle motor soğuk çalışıyorsa bunu nerden anlıycaz diye soruyorum uyarı ışığı arızalı falan demiyorum dikkat et.

Ayrıca hararet uyarı ışığı zaten yeni bişey değilki hararet göstergesi olan nerdeyse tüm otomobillerde mevcut yani aşırı hararet durumunda bu araçlarda da uyarı ışığı yanıyor.

Demişsinki 'Astra Classic eskisi oluyor'
eee ama hala üretiliyor sonuçta, devir göstergesinin olmayışı senin için ergonomik olabilir ama benim için eksiklik,boşver harareti falan soğuk-moğuk yüklen gitsin mühendis ona göre yapmıştır diyemiyorum kullanma kılavuzuna bakıyorum ve motor soğukken yüksek devre çıkmayın gibi uyarılara uymaya çalışıyorum.hararet göstergesi istemezuk ergonomi isteruk diyemiyorum malasef

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: EFI

gorele2000 kardeşim
sen okuduğunu anlamıyosun galiba ben uyarı ışığı bozulursa gibi bişey demiyorumki o cümlede,onu sen uydurmuşsun bak bi daha yazıyım

Diyelimki termostat arızası var ve motor 90 c yerine daha yüksek seviyede çalışıyo diyelimki 98 c olsun motor uyarı ışığıda diyelimki 100 c sıcaklık üstünde uyarı verecek şekilde çalışıyo olsun bu durumda hararet 100 c üstüne çıkmadığından ışıkda yanmayacağından bu arızayı nasıl farkedebiliriz diyorum ve bunun tersine bir örnek veriyorum hararet 90 c yerine 70c veya 50 c den yukarı çıkmıyorsa arıza sebebiyle motor soğuk çalışıyorsa bunu nerden anlıycaz diye soruyorum uyarı ışığı arızalı falan demiyorum dikkat et.

Ayrıca hararet uyarı ışığı zaten yeni bişey değilki hararet göstergesi olan nerdeyse tüm otomobillerde mevcut yani aşırı hararet durumunda bu araçlarda da uyarı ışığı yanıyor.

Demişsinki 'Astra Classic eskisi oluyor'
eee ama hala üretiliyor sonuçta, devir göstergesinin olmayışı senin için ergonomik olabilir ama benim için eksiklik,boşver harareti falan soğuk-moğuk yüklen gitsin mühendis ona göre yapmıştır diyemiyorum kullanma kılavuzuna bakıyorum ve motor soğukken yüksek devre çıkmayın gibi uyarılara uymaya çalışıyorum.hararet göstergesi istemezuk ergonomi isteruk diyemiyorum malasef

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: EFI

gorele2000 kardeşim
sen okuduğunu anlamıyosun galiba ben uyarı ışığı bozulursa gibi bişey demiyorumki o cümlede,onu sen uydurmuşsun bak bi daha yazıyım

Diyelimki termostat arızası var ve motor 90 c yerine daha yüksek seviyede çalışıyo diyelimki 98 c olsun motor uyarı ışığıda diyelimki 100 c sıcaklık üstünde uyarı verecek şekilde çalışıyo olsun bu durumda hararet 100 c üstüne çıkmadığından ışıkda yanmayacağından bu arızayı nasıl farkedebiliriz diyorum ve bunun tersine bir örnek veriyorum hararet 90 c yerine 70c veya 50 c den yukarı çıkmıyorsa arıza sebebiyle motor soğuk çalışıyorsa bunu nerden anlıycaz diye soruyorum uyarı ışığı arızalı falan demiyorum dikkat et.

Ayrıca hararet uyarı ışığı zaten yeni bişey değilki hararet göstergesi olan nerdeyse tüm otomobillerde mevcut yani aşırı hararet durumunda bu araçlarda da uyarı ışığı yanıyor.

Demişsinki 'Astra Classic eskisi oluyor'
eee ama hala üretiliyor sonuçta, devir göstergesinin olmayışı senin için ergonomik olabilir ama benim için eksiklik,boşver harareti falan soğuk-moğuk yüklen gitsin mühendis ona göre yapmıştır diyemiyorum kullanma kılavuzuna bakıyorum ve motor soğukken yüksek devre çıkmayın gibi uyarılara uymaya çalışıyorum.hararet göstergesi istemezuk ergonomi isteruk diyemiyorum malasef

quote:

Orijinalden alıntı: Hemican

Buyuk ihtimalle bu dedigin sorunlari anlayabilecek ve ariza isigini yakabilecek sensorleri yerlestirmislerdir ve ondan sonra hararet gostergesinden vazgecmislerdir.
Zaten extra bir seye gerek yok bir min bir max deger belirlenmistir bunlarin disina cikinca isik yaniyodur. Bu degerlerde calisma isisina cok yakindir bence yani dedigin gibi 10 derecelik bir tolerans oldugunu sanmiyorum.
Ayrica astrasi olup da harareti merak edenler varsa settings tusuna diit sesi gelene kadar basin. Sonra ana ekrandayken BC tusuna basin bi daha BC ye bastiginizda test mode diye bir yere gireceksiniz. Bc ye basarak devam edin ve cooler ya da coolant olarak suyun sicakligi yaziyor. Ben baya denedim devir falan 101 derece de calisiyor her zaman ve maximum 102 oluyor sonra tekrar 101 e dusuyor. Zaten bu forumda astra ile ilgili bir topik de yaziyordu bu. Daha bir cok sey gorulebiliyor bu menuden.

quote: Orjinalden alıntı: EFI gorele2000 kardeşim sen okuduğunu anlamıyosun galiba ben uyarı ışığı bozulursa gibi bişey demiyorumki o cümlede,onu sen uydurmuşsun bak bi daha yazıyım Diyelimki termostat arızası var ve motor 90 c yerine daha yüksek seviyede çalışıyo diyelimki 98 c olsun motor uyarı ışığıda diyelimki 100 c sıcaklık üstünde uyarı verecek şekilde çalışıyo olsun bu durumda hararet 100 c üstüne çıkmadığından ışıkda yanmayacağından bu arızayı nasıl farkedebiliriz diyorum ve bunun tersine bir örnek veriyorum hararet 90 c yerine 70c veya 50 c den yukarı çıkmıyorsa arıza sebebiyle motor soğuk çalışıyorsa bunu nerden anlıycaz diye soruyorum uyarı ışığı arızalı falan demiyorum dikkat et. Ayrıca hararet uyarı ışığı zaten yeni bişey değilki hararet göstergesi olan nerdeyse tüm otomobillerde mevcut yani aşırı hararet durumunda bu araçlarda da uyarı ışığı yanıyor. Demişsinki 'Astra Classic eskisi oluyor' eee ama hala üretiliyor sonuçta, devir göstergesinin olmayışı senin için ergonomik olabilir ama benim için eksiklik,boşver harareti falan soğuk-moğuk yüklen gitsin mühendis ona göre yapmıştır diyemiyorum kullanma kılavuzuna bakıyorum ve motor soğukken yüksek devre çıkmayın gibi uyarılara uymaya çalışıyorum.hararet göstergesi istemezuk ergonomi isteruk diyemiyorum malasef

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: EFI

Orjinalden alıntı: berk984

Buyuk ihtimalle bu dedigin sorunlari anlayabilecek ve ariza isigini yakabilecek sensorleri yerlestirmislerdir ve ondan sonra hararet gostergesinden vazgecmislerdir.
Zaten extra bir seye gerek yok bir min bir max deger belirlenmistir bunlarin disina cikinca isik yaniyodur. Bu degerlerde calisma isisina cok yakindir bence yani dedigin gibi 10 derecelik bir tolerans oldugunu sanmiyorum.
Ayrica astrasi olup da harareti merak edenler varsa settings tusuna diit sesi gelene kadar basin. Sonra ana ekrandayken BC tusuna basin bi daha BC ye bastiginizda test mode diye bir yere gireceksiniz. Bc ye basarak devam edin ve cooler ya da coolant olarak suyun sicakligi yaziyor. Ben baya denedim devir falan 101 derece de calisiyor her zaman ve maximum 102 oluyor sonra tekrar 101 e dusuyor. Zaten bu forumda astra ile ilgili bir topik de yaziyordu bu. Daha bir cok sey gorulebiliyor bu menuden.

İyide o sensörler diğer pekçok arabada mevcut bunlar servis bilgisayarlarından da görülebiliyor zaten, böyle faydalı olabilecek bi göstergeyi sürücüden mahrum etmenin izahı nedirki? Bence maliyettir kimine göre ergonomidir.Yanlış anlaşılma olmasın bunu Opel için söylemiyorum bu donanımı kaldırıp cinlik yapan tüm markalar için söylüyorum.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: mgokhang

unutmuşlardır

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: as55

kendi çaplarında biz o kadar ilerledik ki onun yerine uyarı ışığı koyduk demişlerdir.

quote:

Orijinalden alıntı: lawyer23

Arkadaşlar, bazı yorumları hayretle okudum.
Bir defa Opel beğenseniz de beğenmeseniz de büyük bir marka ve ürettiği araca cam suyunun bittiğine dair uyarı vermek gibi hoş bir ayrıntıyı düşünüp de hararet göstergesinden tasarruf ettiğini düşünmek çok saçma bence.
Soruyorum, son yıllarda üretilen yüksek teknolojili araçların hangisi hararet nedeniyle yolda kalmış? Ben şahsen araba sürmeyi opelde öğrendim ve bildim bileli opel kullanıcısıyım (vectra, corsa, astra classic,)hepsini kullandım ve şu an astra cdti kullanıyorum. Opel'in eleştirilecek yönleri çok olsa da böyle bir hoşluğun, masraftan kaçma diye nitelendirilmesi çok yanlış.
35 derece sıcakta, klima açık, araba yüklü vaziyette iken mersin- antalya veya diğer sahil şeritlerindeki yokuşlarda virajlarda araç kullandım, hararet göstergesi hiçbir zaman tehlikeli bölgeye yaklaşmadı.
Bunun açıklaması şu: Benim ürettiğim araba kolay kolay hararet yapmaz, eğer ki çok tehlikeli hale gelirse, soğutma suyu sıcaklığını gösteren sembol yanar olay kontrol altına alınır.
Ayrıca çoğu arabada olmayan böyle bir ayrıntının benim aracımda olması da hoşuma gidiyo.
Son olarak aracı teslim alırken benim de dikkatimi çektiği için tanıtım yapan görevliye sorduğumda, gülerek hararet yapmaz ki demesi bile hoşuma gitmişti.

quote:

Orijinalden alıntı: vozer

Sanırım EFI tam anlaşılamamış. Onun demek isteğini biraz değiştirerek iki örnek ile açıklayayım.

Örnekteki rakamları tamamen kafadan atarak yazıyorum

Diyelim ki Astra'nın harareti 90 civarlarına geldiğinde termostat devreye girip 70 civarı bir sıcaklığa düşürüyor. Ben aracımı yüksek devirde, seri olarak kullanan bir insanım. Aracımın termostatında bir arıza oluştu ve 90 da değil 110 da devreye girmeye başladı. Tehlikeli bölge ışığı ise 115 de yanıyor. Bu durumda ben hiçbir zaman aracımın olması gerektiğinden daha yüksek hararette bulunduğunun farkında olamayacağım ama eğer gösterge olsaydı birşeylerin anormal gittiğinin farkında olacak ve aracı daha sakin kullanarak ilk yetkili servise uğrayacaktım.

Ya da

Yine benzer bir durumda termostat zamanında devreye giriyor ama bir sebepten dolayı yeterli soğutmayı sağlayamıyor. Bu durumda ben bunun farkında olmadığım için araca işkence çektirerek kullanmaya devam edeceğim ve birazdan ısı uyarı lambası yanacak. Sağa çekip suyun soğumasını bekleyeceğim. Halbuki gösterge olsa hararetin yükseldiğini farkedip daha sakin kullanmaya başlar hararetin ilerlemesini engelleyebilirim. (Termostat hiç çalışmazsa engellenemez tabiki ama böyle bir durum olursa da bir uyarı alırım diye düşünüyorum)

Sonuç olarak buna gerek yok diyerek hararet göstergesi koyulmamasını ben de yadırgadım. O göstergenin kimseye bir zararı olmaz ama gördüğünüz gibi o bilgiyi görmek isteyen birçok insan olabilir. Yarın öbür gün devir göstergesi de koymasınlar o zaman. Bizim araçta devir kesici var zararlı bölgeye geçmesi engelleniyor aracın ne gerek var desinler.


EDIT: Bu arada motor sıcaklığı tehlikeli bölgeye geldiğinde yanan ikaz ışığı sadece Astra'ya özel değil. Çoğu arabada bu ikaz vardır.

Alıntıları Göster