Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
ASTRA 1,3 CDTİ Kullanıcı yorumları (70. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
vurdurunca bir şey olmaaaz -
vurdurmak özellikle son teknoloji elektronik sistemlerle yönetilen araçlar için çok tehlikelidir yapmamanız tavsiye ederim. akü takviyesinin de hangi koşullarla yapılacaı ekstra yük binmememsi içn ne yapılması gerektiği kitapçıkta yazmakta -
Tifosi, ne gibi tehlikelere yol açabilir? Biraz açar mısın? -
Bugün benzin alırken yağa bir bakayım dedim, araç 8bin kmde... Yağ neredeyse bitmiş... Yağın bu kadar erken bitmesi normal midir? Bana 15binde servise getirceksin demişlerdi. Bir anormallik mi var acaba? Kendim yağ mı ilave etmeliyim, komple mi değiştirmeliyim, yoksa servise mi götüreyim? Bu gün pazar olduğu için servis kapalı. Acil önerilerinizi bekliyorum... -
hoppalaaa bendeki araç 13.500 oldu bende yağına bakmadım göstergede gidişte problem yok diye!!!sabah bakıyım hemen!!senin km 'ye daha çok var üstüne kalitelisinden yağ ekle hiçbirşey olmaz..
quote]Orjinalden alıntı: Stud
Bugün benzin alırken yağa bir bakayım dedim, araç 8bin kmde... Yağ neredeyse bitmiş... Yağın bu kadar erken bitmesi normal midir? Bana 15binde servise getirceksin demişlerdi. Bir anormallik mi var acaba? Kendim yağ mı ilave etmeliyim, komple mi değiştirmeliyim, yoksa servise mi götüreyim? Bu gün pazar olduğu için servis kapalı. Acil önerilerinizi bekliyorum...
-
aynen ilave ettim yarım litre kadar. servisi aradım normalmiş ekleyin dediler... Bende de uyarı vs. çıkmadı göstergelerde... -
benzin alırken yağa baktırmayın. motorun sustuktan sonra bi süzülmesi gerekir. benzincide hemen açıyorlar bakıyorlar. bilinçsiz kullanıcı bunu iyi bişi sanıyor ama araba düz zeminde stop edildikten sonra 10 dakika kadar beklenmelidirki yağ kartere süzülsün ölçüm doğru sonuç versin.
quote:
Orjinalden alıntı: Stud
Bugün benzin alırken yağa bir bakayım dedim, araç 8bin kmde... Yağ neredeyse bitmiş... Yağın bu kadar erken bitmesi normal midir? Bana 15binde servise getirceksin demişlerdi. Bir anormallik mi var acaba? Kendim yağ mı ilave etmeliyim, komple mi değiştirmeliyim, yoksa servise mi götüreyim? Bu gün pazar olduğu için servis kapalı. Acil önerilerinizi bekliyorum...
-
quote:
Orjinalden alıntı: TiFoSi_BJK
benzin alırken yağa baktırmayın. motorun sustuktan sonra bi süzülmesi gerekir. benzincide hemen açıyorlar bakıyorlar. bilinçsiz kullanıcı bunu iyi bişi sanıyor ama araba düz zeminde stop edildikten sonra 10 dakika kadar beklenmelidirki yağ kartere süzülsün ölçüm doğru sonuç versin.
quote:
Orjinalden alıntı: Stud
Bugün benzin alırken yağa bir bakayım dedim, araç 8bin kmde... Yağ neredeyse bitmiş... Yağın bu kadar erken bitmesi normal midir? Bana 15binde servise getirceksin demişlerdi. Bir anormallik mi var acaba? Kendim yağ mı ilave etmeliyim, komple mi değiştirmeliyim, yoksa servise mi götüreyim? Bu gün pazar olduğu için servis kapalı. Acil önerilerinizi bekliyorum...
+1 Yağın süzülmesini düz bir zeminde beklemek lazım ölçmeden önce. Dediğiniz gibi yağ okadar azalmış olsa uyarı çıkardı ekranda. Normalden fazla yağ olmasıda iyi birşey değildir arabada. Bence bir daha ölçün yağınızı
-
tamam da araçta yağ bitmiş resmen çubuğun ucunda az bir parça vardı. Uyarı vermedi ama yağ olması gerektiğinden azsa zararlı diye biliyorum ben. Sonuçta servis de azalan yağa ilave edin diyor... -
Arkadaşlar benim araba da 4500 km de yarım litre eksiltti. Eklettim serviste. Genelde 15000 civarına kadar olur dediler.
quote:
Orjinalden alıntı: Stud
tamam da araçta yağ bitmiş resmen çubuğun ucunda az bir parça vardı. Uyarı vermedi ama yağ olması gerektiğinden azsa zararlı diye biliyorum ben. Sonuçta servis de azalan yağa ilave edin diyor...
-
quote:
Orjinalden alıntı: Stud
tamam da araçta yağ bitmiş resmen çubuğun ucunda az bir parça vardı. Uyarı vermedi ama yağ olması gerektiğinden azsa zararlı diye biliyorum ben. Sonuçta servis de azalan yağa ilave edin diyor...
evet yag olmasi gerekenden az ise zararlidir,
yag cubugundaki min ve max noktalari motordaki 1litrelik miktar icin baz alinmistir. toplam 4litre yag aliyor ise ortalama 3litre yag kalmis arabanda... -
quote:
Orjinalden alıntı: tool
quote:
Orjinalden alıntı: Stud
tamam da araçta yağ bitmiş resmen çubuğun ucunda az bir parça vardı. Uyarı vermedi ama yağ olması gerektiğinden azsa zararlı diye biliyorum ben. Sonuçta servis de azalan yağa ilave edin diyor...
evet yag olmasi gerekenden az ise zararlidir,
yag cubugundaki min ve max noktalari motordaki 1litrelik miktar icin baz alinmistir. toplam 4litre yag aliyor ise ortalama 3litre yag kalmis arabanda...
Teşekkürler, bilmiyordum... -
min ve max çizgilerinin arasında yani ortasında olacak bu oran değilmi yanlışmı biliyorum yoksa? -
Bayağıdır yoktum.
Şöyle bir göz gezdirdim.
Aklımda kalanlara cevap/yorum yazacağım.
Bagaj sorunu olanlara HB araba almasın, marka önemli değil.
HB Astranın bagajı, HB ler arasında en büyüklerinden birisidir.
Ama sonuçta HB. Bagaj pek çok zaman küçük kalır.
Focus, Astra veya diğer araçlarda (dizeller için konuşuyorum),
yakıt tüketimi konusunda tartışmaya gerek yok. Tüm dizeller yeterince
düşük yakar. Kıyaslama ölçütü olarak yakıt tüketimine bakmak son derece gereksizdir.
En azından 3000 km.de bir yağ seviyesini kontrol edin.
Arabayı düz bir yerde durdurun (kapatın) ve 3-5 dakika bekleyin,
daha sonra yağ seviyesini ölçün.
Konfor konusunda sınıfında Astra en iyisidir. Bence tartışmaya gerek yok.
Konfor derken pek çok şeyi göz önüne alarak konuşuyorum.
Motor kaputunu açınca kendiliğinden durmasından (amortisörlü kol) tutunda,
silecek suyu azalınca ikaz vermesine, yağmur sensörlü otomatik sileceklerin sorunsuz zamanlamasına,
klima düğmelerinin, müzük sistemi ses ve açma kapa düğmelerinin yerleşimi ve kullanım
kolaylığından, koltuk yatırma çevireçlerine, cam açma düğmelerinini ve kapı kollarının
aydınlatmalı olmasına, ön silecekler çalışırken geri vitese alınca arka sileceğin çalışmasına,
hız sabitileme düğmelerinin kullanım kolaylığına, lastik hasıncının azaldığını gösteren uyarıdan,
uzaktan kumandayla camların açılıp kapanmasına,
lastik sübaplarını sökmek için yakıt kapağına takılmış basit plastik aparattan,
direksiyon üzerindeki ses, radyo vb ayar düğmelerinin
kullanım kolaylığına, merkezi kilite bağlı yakıt deposu kapağından, sustalı ana anahtara,
uzaktan kumandalı yedek anahtara, otomatike standart yokuşta kalkış desteğine,
arka koltukta dik oturunca kafanızla tavan arasında en az 5 cm mesafe kalmasından,
iç aydınlatmaların aydınatma ve parlaklık miktarına kadar ve daha saymadığım
pek çok küçük ayrıntıya kadar göz önüne alarak pek çok diğer arabayla kıyaslıyorum.
Tüm bunları düşününce en üst seviyede konfor astrada.
En kısa fren mesafesi, çok iyi yol tutuş, ototmatikte standart ESP, çarpışma testlerinde alınan yüksek puan
da yüksek güvenlik donanımın göstergesi.
(Ben cosmo için konuşuyorum, saydıklarım içinde belki enjoyda olmayan özellikler vardır)
Sıkıntılarını daha önce defalarca yazmıştım.
Önümüzdeki bir kaç sene içerisinde dizel yakıtın benzinden daha pahalı hale geleceğini düşünüyorum.
Dizeller yakıt tüketiminin düşük olması nedeniyle daha ekonomik olmaya devam edecekerl belki ama,
benziliyle aradaki fark kapanacak.
Her ne kadar ikinci el fiyatları daha yüksek olasa artık dizel almayı düşünenlerin daha
iyi düşünmesi gerek.
Özellikle senede 10000 km civarı yapacaklar benzinli düşünsünler.
Sonuçta benzinli araç özellikle şehir içinda daha rahat. Bu rahatlığı bir kenara atmamak gerek.
Yakıt gideri de fazla olmayacağında göre iyi düşünmek gerek.
Dizel astra düz yolsa 175km'yi geçmez (bilemedin 180). Bu kesin. Tartışmasız.
Dizeller uzun yolda çok daha rahat bir kullanım sunar.
Dizel arabalarda, son 5-10 dakikada 2000 devir üzerinde gittiyseniz
motoru kapatmadan önce mutlaka 20-30 saniye bekleyin (turbonun soğuması için).
Yeni nesil araçları vurdurarak çalıştırmayın. Yanma iyi olmayacağı için egzoz katalizöre zarar verir (diye biliyorum).
Arka teklere öndekilerden daha yıpranmış lastik takmayın.
Lastik basınçlarını kullanma kılavuzuna göre ayarlayın.
Lastikçinin yada benzincinin sözüne bakmayın.
Arabanın motorunu yıkatmayın.
Tüm dizel arabalarda yokuşta kalkarken gaza sonuna kadar basın (topuklayın)
Kalkışı ayağınızı debriyajdan yavaşça çekerek ayarlayın, gaza sonuna kadar basmaya devam edin.
Erinmiyorsanız kalkışlarda el frenini de kullanın.
Dizellerde, özellikle 6 vitesli olanlarda,
1. vitesi yalnızca arabayı, tabiri caizse, yalnızca yerinden canlandırmak için kullanın, hemen 2 ye geçin.
4000-4200devir üzerinde boşuna zorlamayın, benzinlinin tersine çekiş azalmaya başlar.
Devir, 2000 nin altına düşmedikçe vites küçültmeyin (özel durumlardaki ani hızlanma ihtiyacı hariç).
Yokuş yukarı çıkarken 3000 devirden aşağı vites büyütmeyin, aksi durumda siz vitesi
büyütüp gaza basana kadar devir (eğime göre) 1700'lere kadar düşer,
düşük devir nedeniyle yeni viteste araba çekmez.
Bazı durumlarda, debriyaja basıp gaz vererek (ara gazı) deviri 3000'e kardar çıkarıp,
yavaşça debriyajı bırakarak arabanın toplamasını sağlayabilirsiniz.
Örneğin 2. viteste 20 km hızla giderken bir yokuşun başına geldiğinizde,
vitesi 1'e almak yerine bu dediğimi yapabilirsiniz.
Klima ısıtma yapmaz (çok üst sınıf lüks arabalarda durumu bilmiyorum ama astrada yapmaz).
Nem miktarı düşürülmüş, sıcak hava istiorsanız o zaman klimayı açınız.
Klima havayı soğutup su buharını yoğuşturarak nemi alır, daha sonra ısıtıcı nispeten
kuru olan havayı ıstıır. Bu kuru hava, kaybettiği kadar nemi taşıyabileceği için ortamdaki suyu alarak buğulanmayı en aza indirir.
Uzun yolda asla sürat yapmayın. Her tarafta RADAR var!...
Hava kararmış olsa bile...
Daha ne yazayım...
arz ederim
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi racai -- 24 Mayıs 2008; 0:38:21 >
-
2008 model astra cdti enjoy kullanıcısı olarak sizlere hikayemi anlatmak istiyorum.
Araç bayiden alındıgı gün lastik patladı, lastikçiye gittim. Lastikler 50 hava çıktı evet 50 hava. Aradan bir kaç gün geçti ve 3200 devir civarında aracın aşırı zırıltı yaptığını tesbit ettim servise gittim bulamadılar, tekrar gittim gene bulamadılar, iki defa daha gittim bulamamaya devam ettiler. kapı pencereleri akıcı bir şekilde açılmıyor. Tutukluk yapıyor. Şoför kapısı gıcırdıyor. Daha sonra kontağı kapatınca araba zırlamaya başladı e onuda bulamadılar. Kendim yerini gösterdim değiştirdiler. 3200 devirdeki zırıltıyı tamir edemeyince sikayetvar a yazdım arac gene servise cagrıldı. Götürdüm sanzıman dahil her yeri sökülmüş. Hatta siz bunu münkün değil tam toplıyamassınız dedim. Sorun bulundu. Volan denilen zımbırtı da fabrikasyon üretim hatası. Bu arada direksiyon titremeye başladı. Klasik opel direksiyon kutusu problemi. Henüz kabul ettiremedim servise. İki hafta önce aracıma arkadan çarptılar. Kaportada hiç bir vuruk yok. Arka tampon zarar gördü. Ön sol tekerlek çarpmanın etkisiyle taşa çarptı. Arka tampon değişti. Şimdi araç yolda giderken taşa çarpan ön sol lastikte taş varmış gibi çıt çıt ses yapıyor, direksiyon dehşet titriyor, asfalt üzerindeki küçük bir kabarıklıkda bile direksiyon hidrolik değilmiş ve boşluk varmış gibi titriyor. bu arada sol jant, sol akis bilyesi, abs değişti. sorun hala devam. kışın yağışlı havada arka stoplar nem aldı. Bagaj kapağı yolda langırdıyor ve sıkı durun bu sorun çözülemiyormuş bunu servisden öğrendim. bu akşamda motorun sesi değişmeye başladı. eski ford dizel minibüsümüz vardı onun sesine dönmeye başladı. Sonuç ne marka araç alırsınız bilemem ama opel astra dizel bence parasını haketmiyor. ha lütfen kimse senin aracın böyle çıkmış geyiğine girmesin bir çok astra dizelde bunu gördüm ikisi arkadaşım.Servise gelince zamanla iyi niyetli olmaya başlıyorlar ama nasıl desem adım hıdır elimden gelen budur gibi bir durum var bence ve bunun çözümü bence opel özel kaliteli servislerle bi anlaşma yapmalı bence yoksa bu servislerin hizmetsizlik sorunları devam edecek. Bugun servisde başıma gelen ilginç bir durum. Aracın el kitabında aracın durduktan bir süre sonra kontağın kapatılması yazıyor turbo zarar görmesin diye. Benim araç lifte kaldırıldı içinde bir servis görevlisi. Aracı çalıştırıp ikinci viteste sonuna kadar gaz veriyor ve sesi duymak için gazı verirken kontağı kapatıyor ve bunu defalarca yapıyor engel olmaya kalktım bi sey olmaz olsada biz burdayız dediler ve biraz önce dolaştım bi şey olmuş. Pazartesi günü görücez bakalım ne yapacaklar muhtemelen gene saglam bi kavga çıkacak.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi iceturtle -- 25 Mayıs 2008; 2:13:31 >
-
quote:
Orjinalden alıntı: iceturtle
2008 model astra cdti enjoy kullanıcısı olarak sizlere hikayemi anlatmak istiyorum.
Araç bayiden alındıgı gün lastik patladı, lastikçiye gittim. Lastikler 50 hava çıktı evet 50 hava. Aradan bir kaç gün geçti ve 3200 devir civarında aracın aşırı zırıltı yaptığını tesbit ettim servise gittim bulamadılar, tekrar gittim gene bulamadılar, iki defa daha gittim bulamamaya devam ettiler. kapı pencereleri akıcı bir şekilde açılmıyor. Tutukluk yapıyor. Şoför kapısı gıcırdıyor. Daha sonra kontağı kapatınca araba zırlamaya başladı e onuda bulamadılar. Kendim yerini gösterdim değiştirdiler. 3200 devirdeki zırıltıyı tamir edemeyince sikayetvar a yazdım arac gene servise cagrıldı. Götürdüm sanzıman dahil her yeri sökülmüş. Hatta siz bunu münkün değil tam toplıyamassınız dedim. Sorun bulundu. Volan denilen zımbırtı da fabrikasyon üretim hatası. Bu arada direksiyon titremeye başladı. Klasik opel direksiyon kutusu problemi. Henüz kabul ettiremedim servise. İki hafta önce aracıma arkadan çarptılar. Kaportada hiç bir vuruk yok. Arka tampon zarar gördü. Ön sol tekerlek çarpmanın etkisiyle taşa çarptı. Arka tampon değişti. Şimdi araç yolda giderken taşa çarpan ön sol lastikte taş varmış gibi çıt çıt ses yapıyor, direksiyon dehşet titriyor, asfalt üzerindeki küçük bir kabarıklıkda bile direksiyon hidrolik değilmiş ve boşluk varmış gibi titriyor. bu arada sol jant, sol akis bilyesi, abs değişti. sorun hala devam. kışın yağışlı havada arka stoplar nem aldı. Bagaj kapağı yolda langırdıyor ve sıkı durun bu sorun çözülemiyormuş bunu servisden öğrendim. bu akşamda motorun sesi değişmeye başladı. eski ford dizel minibüsümüz vardı onun sesine dönmeye başladı. Sonuç ne marka araç alırsınız bilemem ama opel astra dizel bence parasını haketmiyor. ha lütfen kimse senin aracın böyle çıkmış geyiğine girmesin bir çok astra dizelde bunu gördüm ikisi arkadaşım.Servise gelince zamanla iyi niyetli olmaya başlıyorlar ama nasıl desem adım hıdır elimden gelen budur gibi bir durum var bence ve bunun çözümü bence opel özel kaliteli servislerle bi anlaşma yapmalı bence yoksa bu servislerin hizmetsizlik sorunları devam edecek. Bugun servisde başıma gelen ilginç bir durum. Aracın el kitabında aracın durduktan bir süre sonra kontağın kapatılması yazıyor turbo zarar görmesin diye. Benim araç lifte kaldırıldı içinde bir servis görevlisi. Aracı çalıştırıp ikinci viteste sonuna kadar gaz veriyor ve sesi duymak için gazı verirken kontağı kapatıyor ve bunu defalarca yapıyor engel olmaya kalktım bi sey olmaz olsada biz burdayız dediler ve biraz önce dolaştım bi şey olmuş. Pazartesi günü görücez bakalım ne yapacaklar muhtemelen gene saglam bi kavga çıkacak.
öncelikle çok geçmiş olsun Bence sen o arabayı geri ver yenisini talep et ben olsam öyle bir aracı geri almam hakkını her türlü ara
-
Sayın iceturtle,
2008 astra cdti kullanıyorum. Yazınızı okuyunca aklım karıştı. Aracınızı ne zaman aldınız, km'si nedir ve nerede oturuyorsunuz? Servis hangisi? -
aracı 2007 11. ayda aldım ısparta servis mutsan 13 binde şu an
quote:
Orjinalden alıntı: cukurtos
Sayın iceturtle,
2008 astra cdti kullanıyorum. Yazınızı okuyunca aklım karıştı. Aracınızı ne zaman aldınız, km'si nedir ve nerede oturuyorsunuz? Servis hangisi?
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi iceturtle -- 25 Mayıs 2008; 23:32:51 > -
araçla ilgili her türlü hukuki yolu denedim ama general motorun çok kolay bir kurtulma mantığı var benimki ne ki sıfır kazalı araçları satıyorlar gözümle gördüm sıfır aracı komple boyayıp satmışlar ve general motor işlemi ortaya çıkınca kabul ediyor ve sihirli sözünü söylüyor apışıp kalıyorsunuz. Söz konusu araç general motor standartlarındadır. peki bu standartlar nedir biz biliyormuyuz. Yine birisinde gördüm malum bu araçlarda servis bakımı on beş binde ama bir yıl içinde on beş bini dolduramassan gene servise gitmen lazım iyide beyler hanginize satış sırasında bunu söylüyorlar bana söylemediler bi tanıdıgada söylememişler adamın araç on besbin olmadığı için servise gitmemiş ve bir yılı geçmiş araç şimdi garanti dışı.
geçen hafta garantiden akis bilyasını değiştirdiler 650 ytl lik bi parça, parça sökülürken koca bir cıvatayla bağlantısı sökülüyor. Sıkı durun içinden çıkan cıvatayı gördüm elime aldım ve şok oldum. Sıfır aracın cıvatası taşlanmış.Servis müdürüne gösterdim bu ne rezilliktir diye. Oda fabrikada cıvata buraya oturmamıştır yuvasına girmediği için taşlanmıştır dedi. Bende koca fabrika bu parçaları sıfır kullanır her araç için bu büyük bağlantı civatasını taşlamaz yuvasına uyan civata kullanır stoğunda vardır dedim. Servis müdürü çaya gitti. Şimdi anlamadığım şey şu. Ben bu aracı sıfır aldım ve akis bilyesi gitti. Hadi kazada darbe aldı diyelim. Ki kaportada en ufak bi şey yok sadece tampon kırıldı. ama darbe etkisiyle kaldırıma çıktım yavaşça.Hadi oldu diyelim.İçinden çıkan parça nasıl olurda işlem görmüş olur.Aklıma mantığıma sığmıyor.Arka bagajın langırdamasını çözmek için fiberden şerit yaptırıp dolgu maddesi olarak kullanacaklarmış.Klasik tamirci mantığı yani uydurmaca.Yarın sağlam bi kavga çıkarıp alt düzen amortisör ve direksiyon kutusunu değiştirttireceğim.Sonrada motorda yaptıklarını başlatacağım.Bir huyum var inadım inat.Bütün bunlarla uğraşırken işlerimden geri kalıyorum.Ben müteahhidim ve inşaatları takip etmem lazım bir haftadır tuğla almaya şehir dışına çıkacağım ama son üç haftadır sevgili servis aracımı yapamadı.8 sene opel corsa kullandım süperdi,2 sene opel vectra kullandım eh fena değildi. ama astranın dizel modeli açıkçası beni hasta ediyor.Yanımda çalışan bi eleman var.İki ay önce 22 bine 96 model e320 mercedes aldı yahu adamın 200 bindeki aracı daha bir kere teklemedi bi yerinden gıcırtı gelmedi.Bende bide bir sorun araç mesela kırmızı ışıkta geri kaçıyor çok az frene basıyorum gıcırdıyor.Araçtan inerken araç gıcırdıyor bu nasıl sıfır araçtır anlamak münkün değil.Tek ümidim araç park halindeyken ona bi şey çarpsın kuvvetlice yada gökten bi göktaşı düşsünde perte çıksın bende kurtulayım servisde kurtulsun.
quote:
Orjinalden alıntı: strong84
quote:
Orjinalden alıntı: iceturtle
2008 model astra cdti enjoy kullanıcısı olarak sizlere hikayemi anlatmak istiyorum.
Araç bayiden alındıgı gün lastik patladı, lastikçiye gittim. Lastikler 50 hava çıktı evet 50 hava. Aradan bir kaç gün geçti ve 3200 devir civarında aracın aşırı zırıltı yaptığını tesbit ettim servise gittim bulamadılar, tekrar gittim gene bulamadılar, iki defa daha gittim bulamamaya devam ettiler. kapı pencereleri akıcı bir şekilde açılmıyor. Tutukluk yapıyor. Şoför kapısı gıcırdıyor. Daha sonra kontağı kapatınca araba zırlamaya başladı e onuda bulamadılar. Kendim yerini gösterdim değiştirdiler. 3200 devirdeki zırıltıyı tamir edemeyince sikayetvar a yazdım arac gene servise cagrıldı. Götürdüm sanzıman dahil her yeri sökülmüş. Hatta siz bunu münkün değil tam toplıyamassınız dedim. Sorun bulundu. Volan denilen zımbırtı da fabrikasyon üretim hatası. Bu arada direksiyon titremeye başladı. Klasik opel direksiyon kutusu problemi. Henüz kabul ettiremedim servise. İki hafta önce aracıma arkadan çarptılar. Kaportada hiç bir vuruk yok. Arka tampon zarar gördü. Ön sol tekerlek çarpmanın etkisiyle taşa çarptı. Arka tampon değişti. Şimdi araç yolda giderken taşa çarpan ön sol lastikte taş varmış gibi çıt çıt ses yapıyor, direksiyon dehşet titriyor, asfalt üzerindeki küçük bir kabarıklıkda bile direksiyon hidrolik değilmiş ve boşluk varmış gibi titriyor. bu arada sol jant, sol akis bilyesi, abs değişti. sorun hala devam. kışın yağışlı havada arka stoplar nem aldı. Bagaj kapağı yolda langırdıyor ve sıkı durun bu sorun çözülemiyormuş bunu servisden öğrendim. bu akşamda motorun sesi değişmeye başladı. eski ford dizel minibüsümüz vardı onun sesine dönmeye başladı. Sonuç ne marka araç alırsınız bilemem ama opel astra dizel bence parasını haketmiyor. ha lütfen kimse senin aracın böyle çıkmış geyiğine girmesin bir çok astra dizelde bunu gördüm ikisi arkadaşım.Servise gelince zamanla iyi niyetli olmaya başlıyorlar ama nasıl desem adım hıdır elimden gelen budur gibi bir durum var bence ve bunun çözümü bence opel özel kaliteli servislerle bi anlaşma yapmalı bence yoksa bu servislerin hizmetsizlik sorunları devam edecek. Bugun servisde başıma gelen ilginç bir durum. Aracın el kitabında aracın durduktan bir süre sonra kontağın kapatılması yazıyor turbo zarar görmesin diye. Benim araç lifte kaldırıldı içinde bir servis görevlisi. Aracı çalıştırıp ikinci viteste sonuna kadar gaz veriyor ve sesi duymak için gazı verirken kontağı kapatıyor ve bunu defalarca yapıyor engel olmaya kalktım bi sey olmaz olsada biz burdayız dediler ve biraz önce dolaştım bi şey olmuş. Pazartesi günü görücez bakalım ne yapacaklar muhtemelen gene saglam bi kavga çıkacak.
öncelikle çok geçmiş olsun Bence sen o arabayı geri ver yenisini talep et ben olsam öyle bir aracı geri almam hakkını her türlü ara
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi iceturtle -- 25 Mayıs 2008; 23:46:50 >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
