Araçlardaki İlginç Özellikler(HEPSİ BURADA) (3. sayfa)

quote:

Şanzuman ve Direksiyon ayarlarını yapabilmem örneğin otobana çıkarken spor direksiyon ve şanzımanı spora getiriyorum

quote:

Orijinalden alıntı: alptug.55

quote: Şanzuman ve Direksiyon ayarlarını yapabilmem örneğin otobana çıkarken spor direksiyon ve şanzımanı spora getiriyorum

Direksiyon tamam da şanzımanı nasıl ayarlıyosunuz?

quote:

Orijinalden alıntı: rstknksl

quote: Orijinalden alıntı: natrium PEUGEOT 307 XT Kısa süreli park ettiğinde genelde aracı tam yanaştırmazsın. Eğer yolun sol tarafına park etiysen sağ parkları yolun sağ tarafına park ettiysende sol parkları yakabiliyorsun ki arkadan gelen araçlar senin farkına varabilsin. Aslında parkları açmakda işe yarar ama 4 yerine 2 lamba yanıyor. Akü tasarrufu sanırım. İki adet 12V priz var. Ön koltuklar altında çekmeceler var. Yine ön koltuklarım yükseklik ayarlı(genelde sürücü için olur) 4 adet makyaj aynaSI VAR. Ani frenlerde flaşörlerim devreye giriyor.Hızlanıncaya kadar da yanmaya devam ediyor. Sis lambaları farların içinde. Torpido gözü devasa ve soğutma-ısıtma özelliğine sahip. Aracın bir çok yerinde eşya gözleri var. Elektrokrom ayna gerçekten işe yarıyor. Birde boyun koruma özelliği var arkadan çarpmalar için(volvolarda whips diye geçer) Açı ayarlı ön koltuk kafalıklarım var Müzik ve cruise control kumandalarım direksiyon altında ve çok ergonomik Orjinal park sensörlerim var.1 cm kalınlığındaki parçaları bile algılıyor. ön çamurluklar plastik(ncap da çarpışma videosunu seyrettim.sanki yeniden kullanılabilir gibiydi.hiç birşey olmadı) Olağan üstü baş mesafesi var Ayrıca ön cam da devasa.1.46 metrekare alana sahip Ön ve arka sislerim açıksa araç stop edilip tekrar çalıştırıldığında sisleri de tekrar açmak gerekiyor. Yani push buttun gibi. Yani kapalı ya da açık konumu yok bir kez bas açılsın.Bir kez bas kapansın. Elektrokrom dikiz aynası gerçekten faydalı bir özellikmiş bu arada. Bugün devreden çıkardım.15-20 saniye sonra ayna kendine geldiğinde gerçekten gözler rahatsız oluyor. Tekrar devreye soktum.yine 15-20 saniye içinde karardı. Ön cam ısı yalıtımlı ve uv ışını da geçirmiyormuş. yanlış yere yapıştırılan ogs cihazını okumadı mesela. 10 km hızı geçtiğimde devreye giren merkezi kilit var. 4 camda sekansiyel(tek dokunuşla da açıp kapatılabiliniyor) ve de el kol sıkıştırmıyor. engel gördüğünde durup 5 cm geri gidip bekliyor. Kumandanın kilit düğmesine sürekli basınca açık olan tüm camlar kapanıyor. Yine kapılar kapalı iken kumandanın kilit tuşuna bir kez basınca ben burdayım der gibi uzun bir süre 4 lüleri yakıyor. Otoparklarda bir kaç kez yararını gördüm. Far,yağmur sensörüde var. 3-4 hafta önce kar yağdığında ASR nin işe yaradığını gördüm. çoğu lişinin kayarak çıktığı yeri tek hamlede çıkıverdim. Aracın içine 6 adet kutu kola koyulabilinir.sürüş esnasında dökülmeden tutuyor. (kendim piyasadan bişey almadım.orjinal ekipman) Kaza anında geri giden pedallar ve de direksiyon simidi var.

307'ye ekleme;
2006 model (makyajlı kasanın çıktığı yıl) Premium + Tekno paket donanımı

Yukarıdakilere ek olarak :

-ESP / ASR / ABS / EBD / AFU standart

-6 havayastığı standart (sürücü-yolcu ön, sürücü-yolcu yan, sağ-sol arka-ön perde havayastıkları, sürücü diz havayastığı opsiyon)

-Önlerde de arkalarda da disk fren mevcut

-Süper kilitleme var, çok faydalı bir özellik. Kumandadan arabayı kilitledikten sonra kilitleme tuşuna bir kez daha basarsanız devreye giriyor. İç kapı kolları, kilit açma düğmesi de dahil kilitleme ile ilgili her şey devredışı kalıyor. Yani birisi camınızı kırsa, ya da siz camı aralık bıraksanız bile elini içerideki kapı kollarına, kilit açma düğmesine uzatarak kapılar açılamıyor, çünkü çalışmıyorlar. İki kez kelebek camımı kırarak hırsızlığa teşebbüs ettiler, ikisinde de bu özellik sayesinde arabaya giremediler.

-Kilitler açıldıktan sonra eğer herhangi bir kapı açılmazsa bir süre bekleyip arabayı kendiliğinden tekrar kilitliyor

-Kabindeki gürültü oranına göre radyo sesini kendi yükseltip alçaltabiliyor

-Sürücü ve yolcu koltuğu yükseklik ayarı mevcut

-Güneşliklerdeki makyaj aynalarında lamba mevcut

-Sunroof'ta da sıkışma önleyici mekanizma mevcut

-Yol bilgisayarından aracın bir çok özelliği açılıp kapatılabiliyor, fonksiyonların işleyişi ayarlanabiliyor (stop ettikten sonra farların yanma süresi, yol bilgisayarı birimleri, sensörler vs.)

-Düşük lastik basıncı / Patlak lastik uyarısı sadece uyarı lambası yakmıyor, yol bilgisayarı ekranında araç figürü üzerinde hangi lastikte problem olduğunu uyarı vererek size gösteriyor.

-Yakıt lambası yandığında bipleyip yol bilgisayarı ekranında da uyarı veriyor. Sakin kullanılırsa lamba yandıktan sonra 80-90 km yol yapabiliyor, en son Ankara'ya gittiğimde lamba yandıktan sonra 80 küsür km yol yaptım denemek (fantazi ) için, en sonunda gerilimli bekleyişe dayanamayıp mazot aldığımda depoda 1lt yakıt vardı, HDI'ı seviyoruz )

-Yol bilgisayarında bir kaç veriyi aynı anda göstermesi de güzel (çoğu araçta sadece anlık tüketim, menzil vs. seçerek sadece birini görebiliyorsunuz, hiç hoşuma gitmiyor)

-Gösterge panelindekine ek olarak yol bilgisayarında sıfırlayabileceğiniz 2 adet km sayacı daha var. 9999km'ye kadar ortalama hız, ortalama tüketim ve katedilen mesafe kaydı tutabiliyor.

-Hava karardığında yol bilgisayarı ekranının parlaklığını göz almaması için otomatik olarak düşürüyor

-İstendiğinde yol bilgisayarı ekranı kapatılabiliyor. Ekranın 3 farklı modu var :
İsteseniz tek satırda tarih/saat/dış sıcaklık (silecek kolu ucundaki düğmeye basarak kısa süreli yol bilgisayarı verilerine göz atabiliyorsunuz)
İsterseniz tam ekranda sadece radyo/CD bilgileri + üst satırda tarih/saat/dış sıcaklık (silecek kolu ucundaki düğmeye basarak kısa süreli yol bilgisayarı verilerine göz atabiliyorsunuz)
İsterseniz tam ekranda yol bilgisayarı verileri + üstte tek satır radyo/CD bilgileri + en üst satırda tarih/saat/dış sıcaklık

-Dış sıcaklık 3C altına indiğinde uyarı veriyor (buzlanma riski)

-Far yüksekliğini otomatik ayarlıyor (fabrika çıkışı mercekli xenon)

-Torpido gözünde de kilit var

-Ön silecekler çok çok geniş bir alanı süpürüyor, ön camın neredeyse tamamını siliyorlar

-Silecek suyunu yağmur gibi püskürtüyor, sadece belli noktalara değil, camın her noktasına dağılıyor. Farlar açıksa far yıkama da devreye giriyor

-Geri vitese takıldığında arka silecek kendiliğinden çalışıyor

-Arka koltukta kol dayama var, istendiğinde kapağı açılıp ufak çaplı bir masaya dönüşebiliyor (bardak tutucuları vs.)

quote:

Orijinalden alıntı: speed_ylc
+bluetooth var
bagaj dışardan açılmazsa kürdanla içerden açma
kapı açık kalırsa kilitleyip tekrar açma(saniye içinde)
iki kere kilitleyince dışardaki kapı kolu yerinden oynamaması

quote:

Orijinalden alıntı: _eRay

Arkadasimin 2004 puntosunda, park etmeyi kolaylastirmak icin direksiyonu tüy gidi yapan tus vardi.