Araç Değer Kaybı | Ana Konu (28. sayfa)

Ben kabul etmediğim halde 35 bin tl göndermişler. Yarın gidip arabuluculuğa başvuracağım 90 bin tl ye 35 bin dalga geçmektir.

tecrübe olsun diye sizlerle de paylaşıyorum.

ilk teklifi kabul etmemiştim. 1 hafta sonra teklifi %20 yükselttiler hatta direkt hesaba yatırmışlar parayı kabul mu değil mi sormadan, herhalde karşı taraf süreci manipule etmeye çalışıyor bu şekilde ama avukatla tahkime arabulucuya taşıma kararındayız, 1-2 ay sonra tahminim bi %20-25 daha yükseltip anlaşma sağlarız. araç değer kaybı hesaplamasında çıkan tutara ne kadar yaklaşırsa teklif o kadar iyi.

benim de tecrübem pek yok bu konuda ama size ilk teklifi karşı tarafın sigortası iletiyor bu kesin, eğer siz teklifi yetersiz bulursanız bu sefer sizin süreci tahkime taşımanız gerekiyor, tahkim sürecinde de arabuluculuk görüşmelerinde çoğunlukla çözülüyor konular. ben bireysel ilerlemiyorum ama ilk mesajlarda bireysel de nasıl ilerlenebileceği yazılmış.

değer kaybı için size mesaj attım orada resmi bir hesaplama yöntemi var ona göre sigortacılar öngörüyordur kaç lira çıkacağını.

Bana da örnek dilekçeyi gonderirmisin

orhun046@gmail.com

tüm değer kaybı süreçlerini bizzat, avukat tutmadan eposta yoluyla hallettim ve 2 tampon değişimi ve tampon demiri değişimi ve lokal bagaj kapağı boyaması sonrası sadece 20.000 TL değer kaybı ödendi. (Hasar 36000 )

Ara bulucu dava açarsan miktar artabilir ama o parayı alana kadar geçen sürede zaten 20.000 seviyelerine iner( enflasyon vs ) diyerek beni ikna etti.

Özellikle Pahalı arabanız varsa mutlaka avukat üzerinden yürütmenizi öneririm. 3 milyon TL değerinde aracın tek parçasının boyanması ile 400 binlik aracın boyanması farklı miktarda değer kaybına yol açıyor.

önemli not: Eskiden araçların değer kaybı hesaplanırken bir formül üzerinden hesaplanır ve kabul edilirdi. Artık ikinci el değerleri göz önünde bulunduruluyor. Yani hatasız boyasız tramersiz 1 milyon ise tek parça boyalı ve tramer işlenmiş olanı 950 bin tl ise 50 bin değer kaybı oldu diyorlar... ( Avukatım özetle bu şekilde iletti ) ancak ikinci el değer belirleme kim tarafından neye göre yapılıyor bilemiyorum.

web siteleri yüksek hesaplayıp müşteri çekiyorlar. işin aslı ortaya çıkınca da ama şundan ama bundan diye işi bitiriyorlar...

İkinci eksper de aynı değeri verdi, eksper atamaları ve sigorta şirketleri değer kaybını internetteki şu formule göre belirliyorlar sanırım; ortalama olarak aynı hesap çıkıyor , parça parça hesaplanmaktan daha kolay,

Aracın kasko değerinin %19 u

Bu değerin hasar boyut katsayısı ve kilometre katsayısı ile çarpımı

Örneğin benim araç için kasko değeri 645.000 TL , km si 75.700, hasar kaydı 87. Bin TL (A2 ye denk geliyorhasar büyüklüğü aracın değerinin yüzde kaçı ise aşağıda ki 2.tablodan buluyoruz);

645.000 %19 u=122.550 tl

122.500 TL (araç kasko değerinin %19 u) X 0.75 (hasar katsayısı) X 0.20 (km katsayısı)= 18.300 TL değer kaybı

Hocam bu sigorta genel şartlarına göre yapılan değer kaybı hesabı. Anayasa Mahkemesi kararından sonra bu formül kullanılmıyor. Her aracın mevcut durumuna göre reel değer kaybı hesabı yapılıyor. Standart bir formülizasyonu yok malesef.