Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Arabada Hararet Yardım (2. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
27
Cevap
0
Favori
1.044
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 12
Sayfaya Git
Git
Giriş
Mesaj
  • quote:

    Orijinalden alıntı: dardanel16

    quote:

    Orijinalden alıntı: turbocharger41

    Arkadaşlar bugün bursa dan Kocaeli'ne gelirken Gölcük'ten Derince ye kadar dur kalk trafik vardı Derince de bir rampa da 1. viteste 6 bin çevirerek çıktım ama 30 saniye falan durunca hararet sanırım 100 deydi sizce zararı olur mu bu konuda bilgisizim yardım larınizi bekliyorum teşekkür ederim. Ayrıca araç kontak açıkken fan açıyor kontak kapalıyken açmıyor başka bir tuş varsa onun için söylerseniz sevinirim.
    Arabada Hararet Yardım

    130 derecelere kadar dakkalık zamanınız varda 1,vites ve o devir neden,yeni araçlarda exstra düğme olmaz kontağı açik tutun motoru stop ettirmeyin ki araç rolantide kendi motor suyunu sağutsun 85 derceninde altına düşmez kafana takma bir daha hararet yaparsa rolantide çalişirken soğumasini bekleyin,

    Hocam araca binip çalıştırdım bi 5 dakika hararet 90 in altına düştü pek bilgim olmadığından hararet yapınca ne yapılır gibi korktum conta yakarız diye.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    Alfa Romeo 156 1.6 120HP Distinctive Jamara Siyahı




  • quote:

    Orijinalden alıntı: bytradm

    100de bişey olsaydı piyasada lada kalmazdı 105 de fan aaçar onlar.
    yazın sıcağında dağ yollarında kaolrifer en sıcak ve son devirde
    olmasına rağmen 100 civarında yarım saat gittiğimi bilirim.

    Hocam birde kalorifer açın diyorlar hararet yapınca ne kadar doğru vede doğruysa nedenini öğrenebilir miyim?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    Alfa Romeo 156 1.6 120HP Distinctive Jamara Siyahı
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Mytohology

    Merhaba.
    Passat' ta klima fanı ile motor fanı ayrı.
    Motor fanı elektrikli değil mekanik yani hareketi krank milinden alıyor.
    Motor soğukken fan göbeğinde bulunan termik denilen parça devreye girip motor fanının çalışmasını engelliyor.
    Motorun aşırı soğuması ister istemez termikte sorun olduğunu düşündürdü ama kontrol ettiğimde fan çalışmıyordu.

    Passatta radyatör ve klima radyatörü sırt sırta değilmi. Klima radyatörünü soğutan fanın rüzgarı motor radyatörüne etki etmiyormu.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________

    NE MUTLU TÜRKÜM DİYENE
  • quote:

    Orijinalden alıntı: turbocharger41


    quote:

    Orijinalden alıntı: bytradm

    100de bişey olsaydı piyasada lada kalmazdı 105 de fan aaçar onlar.
    yazın sıcağında dağ yollarında kaolrifer en sıcak ve son devirde
    olmasına rağmen 100 civarında yarım saat gittiğimi bilirim.

    Hocam birde kalorifer açın diyorlar hararet yapınca ne kadar doğru vede doğruysa nedenini öğrenebilir miyim?

    Hararet yapan aracın kalorifer sistemi en sıcak ve üfleme ayarı en hızlı konumda alındığında hararetin düşmesine vir nebze etki eder.

    Kalorifer peteğinde dolanşan su motor soğutma suyudur. Siz kaloriferi açarak peteği soğutmuş olursunuz soğuyan su da motor içerisinde devir daim yaptığından hararetin düşmesine azda olsa etki eder.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________

    NE MUTLU TÜRKÜM DİYENE




  • performanslı kullanım sonrasında ve rampa çıktıktan sonra hemen motoru stop ederseniz hararetin çıkmadı normal ve bu durumlarda motorun soğumasını bekleyin hararet çok çıkmış ise çıktığınız rampadan geri inin birde trafikte uzun kaldığınız zaman önünüzdeki araca çok yaklaşmayın biraz mesafe kalsın ki motor temiz hava alabilsin
    . büyük ihtimal bir sorun olmamıştır fakat gene dikkat etmek lazım herhangi anormallik var mı diye su taşırma eksiltme ve motor yağının görüntüsüne su karışıp karışmadığını

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    2005 megane 2 1.6 16 v dynamique
  • quote:

    Orijinalden alıntı: tunc52


    quote:

    Orijinalden alıntı: Mytohology

    Merhaba.
    Passat' ta klima fanı ile motor fanı ayrı.
    Motor fanı elektrikli değil mekanik yani hareketi krank milinden alıyor.
    Motor soğukken fan göbeğinde bulunan termik denilen parça devreye girip motor fanının çalışmasını engelliyor.
    Motorun aşırı soğuması ister istemez termikte sorun olduğunu düşündürdü ama kontrol ettiğimde fan çalışmıyordu.

    Passatta radyatör ve klima radyatörü sırt sırta değilmi. Klima radyatörünü soğutan fanın rüzgarı motor radyatörüne etki etmiyormu.

    Merhaba.
    Radyatör fanı büyük ve tam radyatörün ortasında arkasında duruyor.
    Klima fanı radyatör fanının hemen sağında ve daha küçük.
    İkisi bir birinden bağımsız çalışıyor.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________




  • Bişey olmamıştır hocam korkmayın ki zaten fazla da yüksek değil fotodan gördüğüm kadarıyla..Ayrıca böyle bişey başınıza tekrar gelirse aracı yüksek vites düşük devir,rölantide beklemek, kaloriferi açmak gibi çözümlere başvurun ancak kesinlikle hararet yapan aracı stop etmeyin..

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    "Bu memleket tarihte Türk'tü, halde Türk'tür ve ebediyen Türk olarak yaşayacaktır"
    • 
Sayfa: önceki 12
Sayfaya Git
Git
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
Kabul Ediyorum