Ankara Ego otobüslerindeki titreme ? (2. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: tahrikk

Uzun zamandır otobüse binmiyorum ama baskı balataları bitmeye başlamış olabilir.
Ikarus manuel vites olduğu için onun sarsılmaması şoföre bağlı ama otomatik vites tamamen donanımsal bir sorun. Yalnız bisikletle giderken doğalgazlı otobüslerden korkuyorum. Gaza bastığında kaçan, frene bastığında olduğu yere çakılan otobüsleri şerefsizlerin de altına verdiler. Artık o şerefsizler potansiyel katil. Bisikletle otobüs arasında, yalanım yok 15 cm kalıyor.
Eskilerden en dayanıklı otobüsler 302'dir. Ikarus eskiden de iyi değildi, şimdi de. Macaristan'a destek olalım diye alınmış.

quote:

Orijinalden alıntı: donanımcı123

Babanızın otobüsümü yav boşverin titresin

quote:

Orijinalden alıntı: ali0671

Bugün işe otobüs ile gitmeyi tercih ettim. Önce eski ikarus otobüsten geldi 2 3 dk geçti geçmedi yolda bozuldu. Neyse indik arkadan gelen doğalgazlı man otobüse bindik. Vites geçişlerinde çok rahatsız edici bir titreme var, tekliyomuş gibi sanki. Ne zaman binsem bu otobüslere hep aynı sorun var. Bu otobüsler ilk piyasaya çıktığında hiç farkına varmamıştım. Sorunun nedenini bilen varmı? Birde hala ikarus otobüsleri neden kullanıyorlar anlam getiremedim.

quote:

Orijinalden alıntı: aya

quote: Orijinalden alıntı: ali0671 Bugün işe otobüs ile gitmeyi tercih ettim. Önce eski ikarus otobüsten geldi 2 3 dk geçti geçmedi yolda bozuldu. Neyse indik arkadan gelen doğalgazlı man otobüse bindik. Vites geçişlerinde çok rahatsız edici bir titreme var, tekliyomuş gibi sanki. Ne zaman binsem bu otobüslere hep aynı sorun var. Bu otobüsler ilk piyasaya çıktığında hiç farkına varmamıştım. Sorunun nedenini bilen varmı? Birde hala ikarus otobüsleri neden kullanıyorlar anlam getiremedim.

öyle bir yazmışsınız ki sanki tüm otobüslerde aynı problem var gibi bir anlam çıkıyor.

bu sorun bir arızadır ve arıza her araçta olabilir. basit bir tekleme sorunu gibi görünüyor bu sorun ve bir çok sebebi olabilir. elbetteki bu durumdaki araçlar da servise girip gerekli müdahaleden geçiyordur. bu tür bir soruna rastlamış olmanız o araçların kötü olduğunu göstermez.


binmiş olduğunuz man'ın o CNG'li araçları bence son yıllarda piyasaya çıkan en başarılı şehir içi toplu taşım otobüslerinin başında geliyor. başta doğalgazlı motorları olmak üzere, kademesiz ve vites geçişlerini hissettirmeyen otomatik şanzımanları bu araçları rakiplerinin önüne taşıyor.

o araçlarda kullanılan ve benim inanılmaz başarılı bulduğum otomatik şanzıman, MAN'ın kendi geliştirdiği bir şanzıman ve şu an mercedes bile yıllarca otomatik şanzımanlarını aldığı ZF'den vazgeçip MAN'dan şanzıman alıyor...

quote:

Orijinalden alıntı: Phantoka

quote: Orijinalden alıntı: The Division Bell O beğenmediğiniz IKARUS ve IKANUR lar kadar sağlam otobüs varmı acaba.

Kesinlikle. İnanılmaz sağlam bir otobüs Ikrarus. Hergün kabaca 500 km den fazla yol yapıyorlar ve 92 modeller...


Edit: O MAN larında Ikarus'tan farkı yok. Hatta aynı otobüs olduğunu düşünüyorum. :))

quote:

Orijinalden alıntı: ali0671

quote: Orijinalden alıntı: donanımcı123 Babanızın otobüsümü yav boşverin titresin

Babamızın otobüsü değil ama neticede para verip biniyoruz yapacaklarsa adam gibi bişey yapsalardı.

quote:

Orijinalden alıntı: donanımcı123

quote: Orijinalden alıntı: ali0671 quote: Orijinalden alıntı: donanımcı123 Babanızın otobüsümü yav boşverin titresin Babamızın otobüsü değil ama neticede para verip biniyoruz yapacaklarsa adam gibi bişey yapsalardı.

Böyle düşünmenizin nedeni otomobil bölümünde takılmanız, sokaktaki ahmet mehmet ayşe teyze o titremeleri hissetmiyordur bile ama otomobil bölümünde takıldığımız için aracın tepkileri daha çok gözümüze batıyor ve sanki çok büyük bir problem miş gibi aracı sahiplenip yorum yapıyoruz

quote:

Orijinalden alıntı: vezir

quote: Orijinalden alıntı: Phantoka quote: Orijinalden alıntı: The Division Bell O beğenmediğiniz IKARUS ve IKANUR lar kadar sağlam otobüs varmı acaba. Kesinlikle. İnanılmaz sağlam bir otobüs Ikrarus. Hergün kabaca 500 km den fazla yol yapıyorlar ve 92 modeller... Edit: O MAN larında Ikarus'tan farkı yok. Hatta aynı otobüs olduğunu düşünüyorum. :))

gerçekten 500 km günde yol yapıyorsa ayakta kaldığına bile şaşmalı.

500x 300 gün x20 yıl =3.000.000 km şehir içi performansı yapmış bir de içinde o kadar yolcuyla , teknik ömrü en fazla 10 sene olmalıydı bana göre ...
Mucize yani

MAn otobüsleri ikaruslara her bakımdan basar arkadaşlar , otomatik vites bir kere titreme ondandır fren için ayrı ssitemleri var bunları en az 40 yıl kullanırlar gibime geliyor. He de fabrikası Ankara'da yedek parça sorunu olmaz. Doğalgazlı çok doğru seçim , çok geç bile kalındı bununların hafif raylı sistemlerini yapmaları lazım kızılay çayyolu hattı müsait , doğalgaz ile veya elektrik de olur gider .

ankaradaki fabrika ahkkında video var ama üretim şehirlerarası otobüsleri gösteriyor

http://facebookvideoindir.me/man-otobus-fabrikasi-ankara.html

quote:

Orijinalden alıntı: aya

quote: Orijinalden alıntı: ali0671 Bugün işe otobüs ile gitmeyi tercih ettim. Önce eski ikarus otobüsten geldi 2 3 dk geçti geçmedi yolda bozuldu. Neyse indik arkadan gelen doğalgazlı man otobüse bindik. Vites geçişlerinde çok rahatsız edici bir titreme var, tekliyomuş gibi sanki. Ne zaman binsem bu otobüslere hep aynı sorun var. Bu otobüsler ilk piyasaya çıktığında hiç farkına varmamıştım. Sorunun nedenini bilen varmı? Birde hala ikarus otobüsleri neden kullanıyorlar anlam getiremedim.

öyle bir yazmışsınız ki sanki tüm otobüslerde aynı problem var gibi bir anlam çıkıyor.

bu sorun bir arızadır ve arıza her araçta olabilir. basit bir tekleme sorunu gibi görünüyor bu sorun ve bir çok sebebi olabilir. elbetteki bu durumdaki araçlar da servise girip gerekli müdahaleden geçiyordur. bu tür bir soruna rastlamış olmanız o araçların kötü olduğunu göstermez.


binmiş olduğunuz man'ın o CNG'li araçları bence son yıllarda piyasaya çıkan en başarılı şehir içi toplu taşım otobüslerinin başında geliyor. başta doğalgazlı motorları olmak üzere, kademesiz ve vites geçişlerini hissettirmeyen otomatik şanzımanları bu araçları rakiplerinin önüne taşıyor.

o araçlarda kullanılan ve benim inanılmaz başarılı bulduğum otomatik şanzıman, MAN'ın kendi geliştirdiği bir şanzıman ve şu an mercedes bile yıllarca otomatik şanzımanlarını aldığı ZF'den vazgeçip MAN'dan şanzıman alıyor...

quote:

Orijinalden alıntı: Utku

Doğalgazlı Man'larda arada sırada da uzun süreli bir tekleme oluyor.

O neden?

quote:

Orijinalden alıntı: Phantoka

quote: Orijinalden alıntı: Utku Doğalgazlı Man'larda arada sırada da uzun süreli bir tekleme oluyor. O neden?

Konuyu acan da onu soruyor iste. :))

Yazdigim gibi sanzimandan supheleniyorum.

Yalniz cevap yazanlarin bi cogunun bu otobuse binip bu duruma sahit oldugunu sanmiyorum... :)

quote:

Orijinalden alıntı: Utku

quote: Orijinalden alıntı: Phantoka quote: Orijinalden alıntı: Utku Doğalgazlı Man'larda arada sırada da uzun süreli bir tekleme oluyor. O neden? Konuyu acan da onu soruyor iste. :)) Yazdigim gibi sanzimandan supheleniyorum. Yalniz cevap yazanlarin bi cogunun bu otobuse binip bu duruma sahit oldugunu sanmiyorum... :)

Benim dediğim vites geçişleriyle alakalı değil.

Düşük devir, yüksek viteste arabalar tekler ya ona benzer bir şey oluyor bazen.

quote:

Orijinalden alıntı: Phantoka

quote: Orijinalden alıntı: aya quote: Orijinalden alıntı: ali0671 Bugün işe otobüs ile gitmeyi tercih ettim. Önce eski ikarus otobüsten geldi 2 3 dk geçti geçmedi yolda bozuldu. Neyse indik arkadan gelen doğalgazlı man otobüse bindik. Vites geçişlerinde çok rahatsız edici bir titreme var, tekliyomuş gibi sanki. Ne zaman binsem bu otobüslere hep aynı sorun var. Bu otobüsler ilk piyasaya çıktığında hiç farkına varmamıştım. Sorunun nedenini bilen varmı? Birde hala ikarus otobüsleri neden kullanıyorlar anlam getiremedim. öyle bir yazmışsınız ki sanki tüm otobüslerde aynı problem var gibi bir anlam çıkıyor. bu sorun bir arızadır ve arıza her araçta olabilir. basit bir tekleme sorunu gibi görünüyor bu sorun ve bir çok sebebi olabilir. elbetteki bu durumdaki araçlar da servise girip gerekli müdahaleden geçiyordur. bu tür bir soruna rastlamış olmanız o araçların kötü olduğunu göstermez. binmiş olduğunuz man'ın o CNG'li araçları bence son yıllarda piyasaya çıkan en başarılı şehir içi toplu taşım otobüslerinin başında geliyor. başta doğalgazlı motorları olmak üzere, kademesiz ve vites geçişlerini hissettirmeyen otomatik şanzımanları bu araçları rakiplerinin önüne taşıyor. o araçlarda kullanılan ve benim inanılmaz başarılı bulduğum otomatik şanzıman, MAN'ın kendi geliştirdiği bir şanzıman ve şu an mercedes bile yıllarca otomatik şanzımanlarını aldığı ZF'den vazgeçip MAN'dan şanzıman alıyor...

Nasil kademesiz? Cvt olacak hali yok bu sanzimanin, klasik tork konvertorlu otomatik sanziman bu.

Yaniliyor muyum?

quote:

Orijinalden alıntı: aya

quote: Orijinalden alıntı: Phantoka quote: Orijinalden alıntı: aya quote: Orijinalden alıntı: ali0671 Bugün işe otobüs ile gitmeyi tercih ettim. Önce eski ikarus otobüsten geldi 2 3 dk geçti geçmedi yolda bozuldu. Neyse indik arkadan gelen doğalgazlı man otobüse bindik. Vites geçişlerinde çok rahatsız edici bir titreme var, tekliyomuş gibi sanki. Ne zaman binsem bu otobüslere hep aynı sorun var. Bu otobüsler ilk piyasaya çıktığında hiç farkına varmamıştım. Sorunun nedenini bilen varmı? Birde hala ikarus otobüsleri neden kullanıyorlar anlam getiremedim. öyle bir yazmışsınız ki sanki tüm otobüslerde aynı problem var gibi bir anlam çıkıyor. bu sorun bir arızadır ve arıza her araçta olabilir. basit bir tekleme sorunu gibi görünüyor bu sorun ve bir çok sebebi olabilir. elbetteki bu durumdaki araçlar da servise girip gerekli müdahaleden geçiyordur. bu tür bir soruna rastlamış olmanız o araçların kötü olduğunu göstermez. binmiş olduğunuz man'ın o CNG'li araçları bence son yıllarda piyasaya çıkan en başarılı şehir içi toplu taşım otobüslerinin başında geliyor. başta doğalgazlı motorları olmak üzere, kademesiz ve vites geçişlerini hissettirmeyen otomatik şanzımanları bu araçları rakiplerinin önüne taşıyor. o araçlarda kullanılan ve benim inanılmaz başarılı bulduğum otomatik şanzıman, MAN'ın kendi geliştirdiği bir şanzıman ve şu an mercedes bile yıllarca otomatik şanzımanlarını aldığı ZF'den vazgeçip MAN'dan şanzıman alıyor... Nasil kademesiz? Cvt olacak hali yok bu sanzimanin, klasik tork konvertorlu otomatik sanziman bu. Yaniliyor muyum?

kademesizden kastım CVT gibi bir teknoloji değildi. geçiş kademelerini hissttirmiyor olması idi. yanlış tabir kullandım anlaşılan, düzeltiyorum...


şanzımanların teknolojisini tam bilmiyorum ama klasik CVT olmadığını biliyorum. sarsıntısız geçişleri ise çift kavrama tarzı bir teknolojiye borçlu olma ihtimalleri yüksek...