Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Donanım / Hardware
  • Elektronik ve Mekanik
  • Elektronik
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Akülü Araba Devre Sorunu Yardım Lütfen

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 1 Mobil
5 sn
21
Cevap
2
Favori
46.781
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
Öne Çıkar
0 oy
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Merhaba arkadaşlar

    Sorunumu kısaca anlatmaya çalışaydım yardımcı olacak arkadaşlara şimdiden teşekkür ederim.


    Oğluma aldıgım akülü araba arıza yaptı dagıttım şuan toplayamıyorum kablolar birbirine girdi ne yaptıysam devreyi tamamlamıyor.
    Örnek bir proje çizdim ve arabanın dağıtığım halinin resimlerinide koyuyorum inşallah sizlerinde yardımı ile yapa bilirim..

    Not : Motorlar salam ve çalışıyor denendi....


    Resimler....

    Drek Link
    http://yukleresim.com/image/Wf
    http://yukleresim.com/image/W5
    http://yukleresim.com/image/W9
    http://yukleresim.com/image/WD
    http://yukleresim.com/image/WO
    http://yukleresim.com/image/Wn


    Akülü Araba Devre Sorunu Yardım Lütfen
    Akülü Araba Devre Sorunu Yardım Lütfen
    Akülü Araba Devre Sorunu Yardım Lütfen
    Akülü Araba Devre Sorunu Yardım Lütfen
    Akülü Araba Devre Sorunu Yardım Lütfen
    Akülü Araba Devre Sorunu Yardım Lütfen



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi MekansızTr -- 24 Mayıs 2014; 22:56:28 >



    _____________________________




    • Yapay Zekanın Yanıtı

    Akülü Araba Devre Sorunu Çözümleri

    Akülü arabalar, elektrikle çalışan pratik ve eğlenceli araçlardır. Ancak zaman zaman elektrik kesintileri veya diğer performans sorunları yaşanabilir. Bu sorunlar, devre arızalarından kaynaklanıyor olabilir.

    Akülü Araba Elektrik Kesmesi

    Akülü arabanızın elektrik kesmesi durumunda aşağıdaki adımları izlemelisiniz:

    • Akünün Bağlantılarını Kontrol Edin: Akü terminallerinin gevşemiş veya paslanmış olup olmadığını kontrol edin. Gerekirse terminalleri sıkın veya temizleyin.
    • Termik Sigortayı Kontrol Edin: Akülü arabalarda, aşırı akımı önlemek için termik sigortalar bulunur. Sigorta atmışsa değiştirmeniz gerekir.
    • Elektrik Kablolarını Kontrol Edin: Elektrik kablolarında herhangi bir kopukluk, gevşeklik veya hasar olup olmadığını inceleyin. Gerekli onarımları yapın.

    Akülü Araba Gaza Basınca Gitmiyorsa

    Akülü arabanız gaza basınca gitmiyorsa şu nedenler söz konusu olabilir:

    • Akünün Bitişi: Akü bitmiş veya boşalmış olabilir. Aküyü şarj edin veya değiştirin.
    • Motor Arızası: Motor arızalı olabilir. Motorun bağlantılarını kontrol edin ve gerekirse profesyonel yardım alın.
    • İleri Geri Devresi Sorunu: İleri geri devresinde bir sorun olabilir. Devre bağlantı şemasını inceleyerek onarım yapmaya çalışın veya bir elektrikçiye başvurun.

    Akülü Araba Devre Bağlantı Şeması

    Akülü arabanızın devre bağlantı şemasına ulaşmak için üreticinin kullanım kılavuzuna başvurabilirsiniz. Şema, devrelerin nasıl bağlandığına dair ayrıntılı bilgi içerir.

    Özel Durumlar:

    • Pilsan Akülü Araba Elektrik Kesmesi: Pilsan akülü arabalarda yaygın bir elektrik kesme nedeni, gevşemiş akü terminalleridir.
    • Pilsan Akülü Araba Gaza Basınca Gitmiyor: Pilsan akülü arabalarında gaza basınca gitmeme sorunu genellikle bitmiş aküden kaynaklanır.

    Devre sorunlarını çözmek için aşağıdaki ipuçlarını göz önünde bulundurun:

    • Güvenlik önlemleri alın ve elektrikle çalışma konusunda deneyimliyseniz kendiniz onarım yapın.
    • Akü ve motor parçalarına müdahale ederken özellikle dikkatli olun.
    • Sorunu kendi başınıza çözemiyorsanız, profesyonel bir elektrikçi veya teknisyene başvurun.
    • Akülü arabanızı düzenli olarak bakım yaptırın ve devre sorunlarının erken tespiti için kontrol edin.
    Yapay Zekanın Yanıtını Genişlet
  • Arkadaşlar bilgisi olan yokmu bu konu hakkında?
    _____________________________
  • MekansızTr kullanıcısına yanıt
    Bu konu size mi ait ?

    http://forum.donanimhaber.com/m_60986615/f_/key_ak%25FCl%25FC%252Baraba//tm.htm#90925899

    Çizimler ayni yararı olabilir.
    _____________________________
  • Hayır bana ayit değil yanlız aynı sorun bendede var o konu ile aradaki fark turbo dümesi ve birde ordaki akü 2*6=12v benimki ise direk 12v çıkışı olması.
    _____________________________
  • Konu güncel arkadaşlar sorun halen devam ediyor lütfen biri yardım etsin.
    _____________________________
  • Arkadaşlar sorun halen devam etmekte yokmu bu konuda hiç Bilgisi olan?
    _____________________________
  • Mekensız, keşke sökmeden önce fotoğraflasaymışsınız. Hiç akülü araba sökmedim, işleyişi hakkında bilgi sahibi değilim.

    Devresi var mı bu meretin? Devre derken kontrol kartı demek istedim. Bozulan yer belli mi, parçalamadan önce ne gibi bir arızası vardı?

    Yardım alacağınız birileri varsa onlarla uğraşın biraz, deneme yanılma yapın. Mahellede kimsse yok mu size yardım edecek birileri? Yardım edebilseydim ama elden bir şey gelmiyor.

    EK: Her şeyi içine alan, daha geriden fotoğraflar çekmek işe yarayabilir. Diğer bir şey; sanki marka model belirtmemişsiniz gibi geldi.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi cyborg1981 -- 29 Mayıs 2014; 22:44:36 >
    _____________________________
    • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    Motor neden buji yer yardım lütfen
    18 yıl önce açıldı
    Ucuz yollu otomatik vites araba hakkında yardım lütfen.
    8 yıl önce açıldı
    Kasadaki Şase sorunu..Yardım Lütfen.
    17 yıl önce açıldı
    Daha Fazla Göster
  • cyborg kardeşim şimdi şöyle söyleyim bu araba bir tuş arızası verdi söktüm yeni tuş taktım ama bu seferde araba çalışmadı bunun içinde devre kartı felan yok sadece kablolar var :S zaten devre olsa bir şekilde halederdim benim işimi zorlaştıran nokta ise benim arabanın aküsü 6*2=12 volt bileştirmiş yani 12 voltluk bir kablo geliyor ve dağılıyor 1 ileri 1 geri birde turbo tuşu ( örnek normal vides 12v ileri 12v geri - Turbo 12*12 ileri ) var içindeki kablo sistemi bana göre çok karışık deneme yanılma yapıyorum yanlız şuan içinden çıkamadığım tek şey ile vides kaldı onuda bulursam tam olcam ama ne yaptıysam ileriyi yapamadım allahtan aküde koruma var :D yoksa şimdiye kadar bir akülü araba parası verdiydim sigortalara :D
    _____________________________
  • O zaman, soketlerde temassızlık, kablolarda kopukluk veya butonlarda temassızlık gibi sorunları vardır arabanın. Motor, bir tarafa dönüyor da diğer tarafa dönmüyorsa aklıma başka bir şey gelmiyor.

    İleri konumunda motor 6V ile çalışsa, turbo konumunda 12V ile çalışıyor ve geri konumunda da 6V ile çalışıyor demek oluyor.

    Pabuçları ve soketleri de zımpara yapmak işe yarr belki. Yeni bir şema çizmeye çalışayım.

    Saygılar...
    _____________________________
  • İleri konumunda 12v geri konumunda 12v turbo konumunda iki tekerlek birden harekete geciyor ornek vercek olursak normal videste sag teker ileri sol teker geri turboda ise sag ve sol aynı anda ileri hareket ediyor. Not turboda geri yok.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • Suana kadarki yaptigim denemelerde turbo konumunu ve noemal videste geri konumunu buldum tek kalan normal videste ileri onuda bula bilirsek sorun çözülecek. Ve Pabuçları soketleri ve kablolari hepsini test ettim sorun yok.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • Şemayı çizdim Mekansız, umarım işine yarar.

    Isis'te denedim çalışıyor. Normal konumda motorlara 6V gidiyor, turbo da ise 12V gidiyor, 12V'ta iki kat hızlı dönüyor motorlar.

    İleride de geride de normal ve turbo kullanılıyor. Anladığım kadarı ile iki tane 6V akü var, ona göre çizdim.

    EK: İleri konumda giderken, bir anda geri vitese alıp gaza basmak motora ya da çark sistemine zarar verebilir. Bu durum araç hareket halindeyken gerçekleşir, dururken ya da makul seviyede yavaşlamışken vites değiştirip gaza basmak sorun oluşturmaz.

    Yeni Şema:
    Akülü Araba Devre Sorunu Yardım Lütfen

    Yaptığım bu devrede akünün birisi daha önce biteceği için turbo kademesinde 12V vermekte zorlanacaktır. Bunu çözümü yüksek güçlü bir direnç ile 12V'luk tek aküden gelen akımı sınırlamak olacaktır. Bunun da riskleri vardır.

    NOT: İşin uzmanı değilim, sadece yardım etmek için yazdım. Denemek size kalmış, oluşacak olumsuzluklardan cyborg1981 olarak sorumluluk kabul etmiyorum.

    Saygılar...



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi cyborg1981 -- 31 Mayıs 2014; 14:46:14 >
    _____________________________




  • @cyborg1981 Şema için teşekkür ederim yanlız benim motorlar 12v ve akü çıkışıda 12v Sizin Verdiğiniz şemadaki gibi değil 6v olmuyor

    Bana lazım olan

    ( İleri konumunda 12v ) Sağ Sol Fark Etmez.

    ( Geri konumunda 12v ) Sağ Sol Fark Etmez.

    ( İleri + Turbo konumunda 12v sağ teker ileri 12v sol Teker ileri )

    Not turboda geri yok.

    Şuana kadar vardığım nokta

    İleri + torbo yaptım ve Geri yi buldum yanlız ileri konumuna alıdığımda kısa devre yapıyor.

    Örnek Bir Şema

    Akülü Araba Devre Sorunu Yardım Lütfen



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi MekansızTr -- 31 Mayıs 2014; 0:16:34 >
    _____________________________




  • Hatta isterseniz Videosunu çekeyim son Halinin.
    _____________________________
  • İnanın, kafam karıştı. : )

    Gaz butonu yanlış gibi duruyor, bas çek yapsan da yapmasan da işe yaramıyor gibi. Gaz butonundaki ortadaki ikili kabloyu sağ tarafa yani bırak yazan taraf takarsanız olur gibi.

    Motoru turbo yaptıran şey nedir ki? Nasıl oluyorda daha hızlı çalışıyor?

    Biraz daha araştırma yapayım ben, şimdilik video kalsın.

    Saygılar...
    _____________________________
  • 1. Gaz butonu işlevini yerine getiriyor.

    2.Benim anladigim kadari ile turboda iki teker birden hareket ettigi icin daha hizli gidiyor.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • MekansızTR sizin ve diğerlerinin işine yarayacak şemaları buldum.

    http://forum.modifiedpowerwheels.com/viewtopic.php?f=33&t=199 (Linkten dolayı sorun çıkarsa hemen kaldırırım.)

    Forumun bu sayfasında ve diğer sayfalarında çok bilgilendirici görseller var. İngilizce ama zaten görseller her şeyi anlatıyor.

    Saygılar...
    _____________________________
  • @cyborg1981 teşekür ederim eve gidince hemen bakicam.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: MekansızTr

    @cyborg1981 teşekür ederim eve gidince hemen bakicam.
    Hocam sonuç nedir ? aynı durumu yaşıyorum şuan ? pm de attım cevabınızı ve çözümünüzü bekliyorum

    Saygılar
    _____________________________
    "" Öleceğiz Ne Çare... ""
  • Konuyu hortlatmis olmak icin yazmiyorum baska arkadaslarada yardimci olmak icin yaziyorum.



    Akulu arabalarda vites olayi su sekilde olur. 1. Vites ve geri viteste motorlar seri baglanti seklinde devrede olur. O yuzden 12 volt bolununerek her motora 6 volt duser. Yani tek teker donmuyor 2 teker donuyor ama voltaji bolusuyorlar. Turbo konumuna alininca bu sefer motorlar paralel baglantiya doner her motora 12 volt gitmis olur.



    Akulu arabalarda vites ya tek koldan yada turbo icin ayri bir dugme koyulur. Arkadasin resimlerde attigi tek kollu vites. Orta konumda 1.viteste ileriye itince turboya geciyor geri cekince geri konumuna geciyor. Tek koldan vites kontrolu icin yapman gereken su. Avometre ile vitesteki degisikliklerde baglanti nereden nereye atliyor.genelde en basindaki ve en sonundaki + - girislerdir. Ortadakiler carpraz ve seri baglantiyi keserek paralele cevirir turbo olmus olur.

    Farkli dugme ile turboya geciste ise dugmenin alt ikisine + - verilir usteki 2 ye carpraz baglanti atilir ortadakilerden motora gider. Bu ileri ve geri gorevini gorur. Fakat sunu unutmayin motorlar seri baglanmali. Tabi seri baglanirken araya 2. Tus turbo tusu girer. Burada gelen baglantiyi dugmeye bastiginizda kesip atlama yaparak paralele almaniz lazim.bunu yaparkende geri vitesin cikisidan degil ileri vitesin cikisindan alin ki bu sayede geri viteste turbo devre disi kalsin. Az cok bilgisi olan arkadaslar icin yazdim ne demek iatedigimi anlayacaklardir. Hic bilgisi olmayan arkadas bulasmasin Allah korusun akuyu patlatabilir kisa devre ile yangin vs e neden olabilir. Yine anlamayan arkadas olursa baglanti resmini atabilirim. Bu arada bir not duseyim. Genelde firmalar turboyu role sayesinde yapiyor. Turboya alinca role devreye girip baglantiyi paralele e getiriyor. Rolesizde 2 tus ile vites yapilabilir



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Elf Doktor -- 26 Eylül 2018; 0:24:7 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________




    • 
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
Kabul Ediyorum