......::::::A T İ K E R [DOSTLUK] KULÜBÜ::::::...... (FoReVeR) (18. sayfa)

quote:

Orjinalden alıntı: tamerbagdas

arkadasım bendede 206 var taktırmadan önce arastırdım ve fuul grup takılamaz dediler.konya ile görüşüp beni istanbul şafak otogaza yönlendirdiler.aracıma takıldı ve 1000 km oldu hiç bir problem yok benzin göstergesi hariç o düşüyo ve tekrar çıkmıyo sizdedemi böyle.atiker fab. söylediğine göre pejolara en iyi montajı şafak otogaz takıyomuş bilginize hiç bir problem çıkmıyor. son nokta 32 lt lpg ile 419 km yol yaptı

quote:

Orjinalden alıntı: ozcanak

Sana sadece gülüyorum

quote: Orjinalden alıntı: SkyStorm keşke atiker degilde lovata yada brc filan kullansaydınız..

quote:

Orjinalden alıntı: SkyStorm

quote: Orjinalden alıntı: ozcanak Sana sadece gülüyorum quote: Orjinalden alıntı: SkyStorm keşke atiker degilde lovata yada brc filan kullansaydınız..

niye guldugunmuzu cozmus deilim....sanırım sizde atiker kullanıyosunuz...ben cok gordum senin gibi gulenleri..

NOT: benim aracım 2006 model...aracıma acıdıgım icin atiker kullanmıorum...!!!

quote:

Orjinalden alıntı: tamerbagdas

BENİM ARACIMDA 2006 MODEL PEJO 206 ATİKERDEN ÇOK MEMNUNUM
İYİKİ VARSIN ATIKER
İYİKİ VARSIN ŞAFAK OTOGAZ
İYİKİ VARSIN AYGAZ EOURO LPG

46.25 E 419 KM AYGAZLA VE ATİKERLE

quote:

Orjinalden alıntı: alikemal80


bende sizinle aynı fikirdeyim. yen i bir ürün müşteri sayısı yeni yeni çoğalmakta. dediğiniz gibi 3-5 yıl ya da 80-100 bin km yapmış arkadasların yorumları önem taşıyor. türk firması olması ve yerli sermaye olması takdire şayan bir durum ama ileriyi görememek biraz korkutucu. bir de 2-3 yıl sonra ekonomik bir kriz yaşayıp fabrikanın kappısına kilit vurmayacaklarının bir garantisi yok. herkes bilmeli ki ekonomik ve siyasi istikrarı olmayan bir ülkede yaşıyoruz ve yarın ne olacagının bile garantisi yok. bu yüzden ben de atikere pek sıcak bakamıyorum şu şartlar altında.

quote: Orjinalden alıntı: hackersun Atiker taktırırmayı düşünüyorsanız, ayrıca sanayiye yakın biyere de taşınmanızı tavsiye ederim.. Ama kendini ispatlamış markalardan taktırırsanız, montajdan sonra sadece bir kez ayar için ustanıza gidersiniz..Bir daha ustanıza uğramazsınız... Atiker için, en 50 bin km kullanan arkadaşların yorumlarını almak lazım...Çünkü, sorunlar süreç içinde ortaya çıkar...BRC 50 BİN km yi 2-3 sorunla kapatırken, ATİKER daha montajın ilk haftalarında 2-3 sorun gösteriyor.. Ben yinede ATİKER bayisi olan arkadaşlarımla irtibat halindeyim..Onlarda, ''aslında çok kaliteli bir ürün'' diyorlar.. Ama neden durup dururken sorunlar oluşuyo, o konuda şu an için deneme yanılma yöntemlerinden başka yapılabilcek bir şey yok... Örneğin, arıza ışığı yanıyo, artık sönsün diye, LPG ile ilgili, her nokta kurcalanıyo...Çünkü kesin tespitler yok henüz... Saygılar...

quote:

Orjinalden alıntı: gokhandisli

Arkadaslar aracima (307 -Atiker) LPG taktirali daha 3.haftam ama dün ki basima gelen olaydan sonra cok pisman oldum böyle bir ise giristigime.
Dün arabami çalistirdim benzinde çalisti ve 3-4 saniye snra gaza gecti gaza gecergecmez uyari sinyali geldi ve benzine geri dondu ve isik yanip
sönmeye basladi. bende problem var deyip LPG nin dügmesine basip gazi tamamen kapadim, 3-4 km gittikten sonra durdum ve aractan indim,
kaputun altinda bir kacak sesi duydum hemen kaputu açtim ve gördügüm manzara inanilacak gibi degildi. Regülatörün girisimdeki kelepçeden disari
gaz kaçagi var ve yogun bir sekilde. araçtaki diger insalar korkudan uzaklastilar ama siz aracin sahibi olunca ayni seyi yapamiyorsunuz malum.
kelepcenin bagli oldugu hortumu regülatöre dogru iterek kaçagin azalmasini sagladim fakat bu seferde elim -40 °C LPG maruz kalinca basparmagimdan
asagisi tamamen dondu, (gece revire gittigim de ileri derece soguk yanigi teshisi kondu) sicak motora degerek yanan kolumu mevzu bile etmiyorum
bu soguk yaniginin yaninda. ve ben hortumu tutarken Sogukkanliligini koruyan bi arkadasima bagajda tankin üzerindeki vanayi tarif ederek kapattirdim.
ve kacak 10-15 sn. sonra durdu. Sonradan düsününce benin aracimi kurtarmak pahasina o ortamda bulunmam da cok mantikli degil çünki gaz kaçagi direk sicak motorun üzerine dogru üflüyor bi facia olmasi an meselesi idi.
Simdi sormak istedigim bu herkezin basina gelebilecek bir olaymi sirali sistemlerde 3 ad. emniyet valfi var peki bunlar niye çalismadi.
Isin Ustalik kismina gelince Adanada dönüsüm yaptirdigim firma herkezce bilinen bi yer ve islerinde gayet basarililar. Dönüsüm Kiti Atiker Yerli mali
ve güvenilir bir Firma. Peki problem ne kii bu beni bu duruma düsüren. Kendi kendime soruyorum Bu ise kalismakla hatami ettim diee. Ve daha Ruhsata
isletmedigim den Kiti komple söktürmeyide düsünüyorum .

quote:

Orjinalden alıntı: çağrıbey

Arkadaşım geçmiş olsun büyük bir tehlike atlatmışsın.MAALESEF bu bir gerçeği ortaya koyuyor,ucuz malın işçiliğide ucuz oluyor..........

quote: Orjinalden alıntı: gokhandisli Arkadaslar aracima (307 -Atiker) LPG taktirali daha 3.haftam ama dün ki basima gelen olaydan sonra cok pisman oldum böyle bir ise giristigime. Dün arabami çalistirdim benzinde çalisti ve 3-4 saniye snra gaza gecti gaza gecergecmez uyari sinyali geldi ve benzine geri dondu ve isik yanip sönmeye basladi. bende problem var deyip LPG nin dügmesine basip gazi tamamen kapadim, 3-4 km gittikten sonra durdum ve aractan indim, kaputun altinda bir kacak sesi duydum hemen kaputu açtim ve gördügüm manzara inanilacak gibi degildi. Regülatörün girisimdeki kelepçeden disari gaz kaçagi var ve yogun bir sekilde. araçtaki diger insalar korkudan uzaklastilar ama siz aracin sahibi olunca ayni seyi yapamiyorsunuz malum. kelepcenin bagli oldugu hortumu regülatöre dogru iterek kaçagin azalmasini sagladim fakat bu seferde elim -40 °C LPG maruz kalinca basparmagimdan asagisi tamamen dondu, (gece revire gittigim de ileri derece soguk yanigi teshisi kondu) sicak motora degerek yanan kolumu mevzu bile etmiyorum bu soguk yaniginin yaninda. ve ben hortumu tutarken Sogukkanliligini koruyan bi arkadasima bagajda tankin üzerindeki vanayi tarif ederek kapattirdim. ve kacak 10-15 sn. sonra durdu. Sonradan düsününce benin aracimi kurtarmak pahasina o ortamda bulunmam da cok mantikli degil çünki gaz kaçagi direk sicak motorun üzerine dogru üflüyor bi facia olmasi an meselesi idi. Simdi sormak istedigim bu herkezin basina gelebilecek bir olaymi sirali sistemlerde 3 ad. emniyet valfi var peki bunlar niye çalismadi. Isin Ustalik kismina gelince Adanada dönüsüm yaptirdigim firma herkezce bilinen bi yer ve islerinde gayet basarililar. Dönüsüm Kiti Atiker Yerli mali ve güvenilir bir Firma. Peki problem ne kii bu beni bu duruma düsüren. Kendi kendime soruyorum Bu ise kalismakla hatami ettim diee. Ve daha Ruhsata isletmedigim den Kiti komple söktürmeyide düsünüyorum .

quote:

Orjinalden alıntı: gokhandisli

Arkadaslar LPG servisinden yeni geldim; Aracın ve benim elimin basına gelenleri duyan usta da cok üzüldü ve hayretler için de kaldı. Ama beraber tatbik ettik ki Kit problemli çıktı; regülatöre giren ve gevşeyen hortumu çıkardı ve tankın vanasını tekrar açıtı normelde hemen emniyet valfinin gazı kesmesi lazım fakat gaz da hiç bi kesilme yok olabildiği basınçla dısarı kacırıo. Ustanında kendisi bu duruma anlam veremedi. ve beraber KİT i değiştirme kararı aldık, şimdik üzerindeki Atikeri söküp Landi Renzo takıcak; Ustanın yalancısıyım Landide tank üzerinde 3 ad. olmak üzere toplam 7 ad. emniyet valfi varmıs.
Herkezin Atikeri iide bi benim ki mi problemli çıktı diye üzümüyo değilim. İnsallah sansımız Landiden yana sansımız iyigider

Arkadaslar yasadıklarımdan sonra; ısık yanmıs, ibre düşmüş yok bayırda çekmiyormus bunları düşünmüyorum yeterki Güvenli olsun tek isteğim bu. Gelişmeler hakında da sizleri bilgilendireceğim.