Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
50cc mi yoksa elektrikli motor mu ? (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
3 Misafir (1 Mobil) - 2 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: yunusesss
elektrikli en ufak yokuşta çok büyük performans kaybediyor. ayrıca akü ömrü 1.5 yıl tabi o süre zarfında motor patlamazsa.yeni akü 1.5- 2bin tl yagmurda bırakmaya gelmez. bayır çekmez. artçı binemez. 1. katta yada bodrumda olmanız lazım şarj etmeniz için. ayrıca yeni düzenlemeyle elektrikliye de ehliyet zorunlulugu geldi. zor iş yani
Elektrikli mopedleri beniznli motorlarla yokuş vs... performansı açısından kıyaslamak tabi ki yanlıştır, ancak çok iyi yokuş çıkan elektirkliler de vardır. Hepsine yokuş çıkmaz diye genelleme yapmanız yanlış. Motor patlaması da ilk sizden duyuyorum. Motorun içinde 3 tane sensör var en fazla onlar yanar ki nadir karşılaşılan bir durumdur. Aküler için de zamandan çok nasıl şarj edildiğine bağlıdır. Benim 2 sene ve 9000 km bindiğim elektrikli şu an bir şarjla 40 km gidiyor.
-
quote:
Orijinalden alıntı: medvet
quote:
Orijinalden alıntı: yunusesss
elektrikli en ufak yokuşta çok büyük performans kaybediyor. ayrıca akü ömrü 1.5 yıl tabi o süre zarfında motor patlamazsa.yeni akü 1.5- 2bin tl yagmurda bırakmaya gelmez. bayır çekmez. artçı binemez. 1. katta yada bodrumda olmanız lazım şarj etmeniz için. ayrıca yeni düzenlemeyle elektrikliye de ehliyet zorunlulugu geldi. zor iş yani
Elektrikli mopedleri beniznli motorlarla yokuş vs... performansı açısından kıyaslamak tabi ki yanlıştır, ancak çok iyi yokuş çıkan elektirkliler de vardır. Hepsine yokuş çıkmaz diye genelleme yapmanız yanlış. Motor patlaması da ilk sizden duyuyorum. Motorun içinde 3 tane sensör var en fazla onlar yanar ki nadir karşılaşılan bir durumdur. Aküler için de zamandan çok nasıl şarj edildiğine bağlıdır. Benim 2 sene ve 9000 km bindiğim elektrikli şu an bir şarjla 40 km gidiyor.
patlar olayı ironi mahvoulur, kullanılamaz hale gelir manasında kullandım. demek istediğim 1.5 2 senede akü ölünce muhtemelen o zamana kadar motor da kullanılamaz hale gelir.
9 bin i görmeniz mükemmel nadir insanlardansınız. ortalama 6 ay 1 senede parçalanıyor elektrikli motorlar. çok dandik çin malı olduğu için.
ben en güçlü 3 bin w elektrikli kullandım yine yokuş çıkamıyordum. hafif yokuşu 20 km/s ile çıktıgımı bilirim.
sonra mesela tek şarjla 45 km ortalama yol gidiyor ya. ilk 10 km deki performans ile son 10 km deki performans arasında dağlar kadar fark oluyor.
benim karsılastıgım sıkıntılar bunlar. zaten ehliyet olayını zorunlu yaptıkları için artık elektriklinin bi esprisi kalmadı. 50cc ne kadar iyi olur bilmem kullanmadım. ama elektrikliden ağzım çok yandı malesef.
-
quote:
Orijinalden alıntı: yunusesss
quote:
Orijinalden alıntı: medvet
quote:
Orijinalden alıntı: yunusesss
elektrikli en ufak yokuşta çok büyük performans kaybediyor. ayrıca akü ömrü 1.5 yıl tabi o süre zarfında motor patlamazsa.yeni akü 1.5- 2bin tl yagmurda bırakmaya gelmez. bayır çekmez. artçı binemez. 1. katta yada bodrumda olmanız lazım şarj etmeniz için. ayrıca yeni düzenlemeyle elektrikliye de ehliyet zorunlulugu geldi. zor iş yani
Elektrikli mopedleri beniznli motorlarla yokuş vs... performansı açısından kıyaslamak tabi ki yanlıştır, ancak çok iyi yokuş çıkan elektirkliler de vardır. Hepsine yokuş çıkmaz diye genelleme yapmanız yanlış. Motor patlaması da ilk sizden duyuyorum. Motorun içinde 3 tane sensör var en fazla onlar yanar ki nadir karşılaşılan bir durumdur. Aküler için de zamandan çok nasıl şarj edildiğine bağlıdır. Benim 2 sene ve 9000 km bindiğim elektrikli şu an bir şarjla 40 km gidiyor.
patlar olayı ironi mahvoulur, kullanılamaz hale gelir manasında kullandım. demek istediğim 1.5 2 senede akü ölünce muhtemelen o zamana kadar motor da kullanılamaz hale gelir.
9 bin i görmeniz mükemmel nadir insanlardansınız. ortalama 6 ay 1 senede parçalanıyor elektrikli motorlar. çok dandik çin malı olduğu için.
ben en güçlü 3 bin w elektrikli kullandım yine yokuş çıkamıyordum. hafif yokuşu 20 km/s ile çıktıgımı bilirim.
sonra mesela tek şarjla 45 km ortalama yol gidiyor ya. ilk 10 km deki performans ile son 10 km deki performans arasında dağlar kadar fark oluyor.
benim karsılastıgım sıkıntılar bunlar. zaten ehliyet olayını zorunlu yaptıkları için artık elektriklinin bi esprisi kalmadı. 50cc ne kadar iyi olur bilmem kullanmadım. ama elektrikliden ağzım çok yandı malesef.
Size hak veriyorum, sık sık yazdığım bir cümle var. 3000 watt - 5000 watt bunlar hikaye, firmalar müşterinin gözünü boyamak için üzerine kafasına göre watt yazıyor. Ancak 1200 - 1500 watt olan ve şu an maalesef çoğunun sıfırı üretilmeyen Yuki Dünya, Kuba K8, Mondial Emon Derrace ve Revenge modelleri, Velostar gibi elektrikliler yokuşta iki kişiyi rahat 40 -45 km hızla çekebilecek güce sahipler. Ayı zamanda bu modellerde ilk değil son 10 km'de güç kaybı yaşanıyor. Ancak aynı firmaların sonrasında ürettikleri ve 3000 W diye sattıkları modellerde aynı performans yok. Ancak son günlerde 250 w üzeri için yapılan denetimler sonrasında dediğiniz gibi bunların pek bir anlamı kalmıyor.
-
medvet
M
kullanıcısına yanıt
Hız olarak memnunum ben, zaten daha hızlı gitme şansım yok Denizli'nin şehir içi trafiği bilirsiniz. Fazlası benim gibi acemi için tehlike olur, her yerden sinyalsiz fırlayan mı dersin, sıkıştıran dolmuş mu dersin ne ararsan var trafikte.
Motoru, Nur Motor'dan almıştım. Belki trafikte denk gelirsiniz bana kırmızı Kobra 250 üzerinde sarı renkli Free-M kask olan birisi varsa o da benim.
Bu aralar denetimler sıklaştı ehliyette istiyorlar belli bir Watt üstüne o yüzden bu model kağıt üzerinde 249 geçmesinden dolayı oldukça işime yarar vaziyette, bende sadece B sınıfı var çünkü. -
quote:
Orijinalden alıntı: Assassin2016
Hız olarak memnunum ben, zaten daha hızlı gitme şansım yok Denizli'nin şehir içi trafiği bilirsiniz. Fazlası benim gibi acemi için tehlike olur, her yerden sinyalsiz fırlayan mı dersin, sıkıştıran dolmuş mu dersin ne ararsan var trafikte.
Motoru, Nur Motor'dan almıştım. Belki trafikte denk gelirsiniz bana kırmızı Kobra 250 üzerinde sarı renkli Free-M kask olan birisi varsa o da benim.
Bu aralar denetimler sıklaştı ehliyette istiyorlar belli bir Watt üstüne o yüzden bu model kağıt üzerinde 249 geçmesinden dolayı oldukça işime yarar vaziyette, bende sadece B sınıfı var çünkü.
Bence de 250 watt alarak iyi bir tercih yapmışsınız, dediğiniz gibi Denizli'de son haftalarda denetimlerde 250 w üzerini bağlayıp 3000 lira civarı da ceza yazıyorlar. Bunun dışında Allah korusun bir trafik kazasına karışınca da aynı şey oluyor. Aslında B ehliyet yeni yasaya göre 4000 watta kadar olan elektriklieri sürmeye izin veriyor ama polisin cahilliği midir, kötü niyeti mi bilemedim. Bir arkadaşıma trafik kazası sonrası "ehliyetine uygun olmayan aracı sürme" maddesinden B ehliyeti olduğu ve 3000 watt elektrikli kullandığı halde 700 TL ceza yazdılar. Tabi tescil olmadığından yazılan nceza ve bağlama ayrı. Aynı şekilde benim 249 w elektrikli bisikletle karıştığım kazada kanunda "0.25 kw" ifadesi geçtiğinden ve 249 watt'In kaç kw ettiğini hesaplayamadıklarından yarım saat bekletip sağa sola telefon açıp sonrasında bıraktılar. Gün olur hız ve tork yetmezse belli tadilatlarla güçlendirirsiniz ama faturanız yasal sınırlar içinde kalmış olur. Ben de Bağbaşı'ndayım, karşılaşmak dileğiyle.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
