3008 1.5dizel eat6 uzun yol deneyimi… (2. sayfa)

Ben 3008 1.5 dizel EAT8 ile uzun yolculuk yaptım ve araç beni olumlu derecede şaşırttı. Beklentimin üzerinde bir performansı var, binmeden acaba 1.5 bu kasaya ne kadar yeter diyordum. Ama şehir içinde de, uzun yolda da gayet yeterli bir performansı var, yakıt tüketimi makul...

Aracı daha pahalı SUV'larla kıyaslarsanız illa ki eksikliklerini bulabilirsiniz, ama kendi rakiplerine göre çok iyi.

Birçok insan kokpiti sevmese de ben alçaltılmış direksiyon pozisyonunu seviyorum ve rahat buluyorum.

En büyük ekisklikleri tam Peugeot klasiği, deneysel tuşlar ve düzen. Her yeni modelde yıllarca alışagelmişin dışında düzeni oluyor fransızların. Mesela 301'de ön cam kumandaların vitesin yanında olması gibi...

Örneğin start-stop devre dışı bırakma, klima veya müzik kontrolleri gibi sık kullanacağınız fonksiyonlara erişim zahmetli / zor veya pratik değil diyelim.

Aracın kronik arızası var mı bilmiyorum, bunun için uzun süreli kullanıcısı olmak lazım, ama ben araçtan çok keyif aldım.

3008 1.6BlueHDI EAT6 ile Ankara-Antalya yolculuğu yaptım.

Motor sesi hakkındaki yorumları şaşkınlık içinde okudum. 2000 devirde 130 yapıyor araç, 120 ile giderken 1900 devir çeviriyor. Bu devir ve hızlarda motor sesi namına hiçbir şey yok araçta.

"2500 devirden sonra ses artıyor" demişsiniz ama bu devirde hız 160'a çıkmış oluyor. 160'dan sonra da ses gelsin artık yani. Normal uzun yol seyir hızı olan 110-120 gibi hızlarda gayet sessiz araba. Bu araçtan Range Rover, Q7, GLS yalıtımı bekleyecek halimiz yok.

Motorun performansını değerlendirirken bu ülkedeki garip vergi sisteminden ötürü bu ağırlık ve cüssedeki bir aracın 1.6-1.5 dizel motorla satıldığını hesap etmek gerekir. Ayrıca şanzımanda sport modu var ve bu modda çok uçmasa da fena gitmiyor.

kadjar çöpünden cok daha kaliteli oldugu da bir gerçek..Hatta gt line 3008 sınıfında kalite olarak en iyisi..

6 vites arabanın 1900 devirde 120 kmh yaptıgına emin msnz ?? ben 177 hp 8 ileri a4 ile 2000 bin devirde 125 kmh görüyorum...

Siznki CVT değilmi? 200le yokuş aşağı hız sabitleme açsanız siz de 2500 devire filan düşebilirsiniz. Şanzımanınızın kafası neye eserse o devirde gidersiniz.

evet cvt de yokuş aşağı farklı konu. düz yolda 2.000 devirde son vites te 125 kmh yapıyor araç.

Eminim.

Ama bana göre aracın kasa ağırlığı ve motorun 1.6lt olduğu düşünülürse oldukça uzun bir vites oranı bu.

Normalde 1.6 dizeller son viteste 2000 devirde 110 falan yapar ama 3008 1.6BlueHDI 2000 devirde son viteste 130km/s civarı hız yapıyor.

Bunun + yönü uzun yolda yakıt ekonomisi ve sessizlik. - yönü ise son viteste hızlanmada biraz nazlı olması, onda da gaza biraz fazla basıp kick-down yaptırarak hallediliyor.

Belki şanzımana yazılım güncellemesi geldiyse daha farklı bir ayar gelmiştir servise veya vagcomculara bir sorun derim. Sizin gibi bunun devri niye yüksek diye şikayet eden olduysa bir güncelleme gelmiştir belki

Dıştan havalı duran bir araç fakat yol sesi ve yüksek devir çevirmesi çok üzücü.

Yakıt tüketimi de fazlaymış.

Donanım ve tasarım odaklı bakınca güzel bir araç 3008 lakin malzeme kalitesi iyi olsa da ciddi işçilik kusurları var bir de iç hacim yalıtım ve güven hissi olarak tiguan derim her türlü

Bundan daha güçlü versiyonu var mı bilmiyorum ama astra k dizel ile uzun yolda kovalamıştı beni bir tanesi.

Vites oranı ile ilgili olsa gerek. Ben de 6. viteste 125 görüyorum 2000 devirde.

Son kasa E mesela, yanlış hatırlamıyorsam 2000 devirde 170 km görüyor.

Hayatında Peugeot kullanmamış adamların pejo ya teneke, yol tutmuyor demesi sıktı artık.

Gene yorum yapmak içim yorum yapmış.

1.6 benzinli olanı 180 bg, 1.2 olanı da 130 bg

İkisi de kovalayabilir, 1.6 olanı hacamat eder diye düşünüyorum ama sonuçta SUV. Hız yapılması tehlikeli.