250cc yakıt tüketimi

quote:

Orijinalden alıntı: HarryBlade

10 ytl demiceksin kaç litre ile ne kadar gidiyorsun benzini ne zaman aldın nerden bilelim..

quote:

Orijinalden alıntı: Geokombilgisayar

kurşunsuz aldım kaç litre harcadım bilmiyorum sadece 10 ytl kurşunsuz benzinle 70 km yaptım şehir içi

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: HarryBlade

2.5 litre falandır

3.5 -4 litre arasındadır yakıt tüketimin..

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: _DIESEL_

yakıt tüketimin normal hiç canını sıkma 250 cc ortlama yakıt tüketimi 4 zamanlıları baz aldığımızda 1 litre kullanıma göre 25 km civarı götürür şehir içi ve senin gaza asılmana doğru orantılı olarak bu oran değişir senin verdiğin değerde bu civarda o yüzden sorun yok.
skygo chopperların elektrik ve ateşleme konusunda kronik sorunu var sen bu sorunları hiç yaşadınmı?

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: _DIESEL_

yakıt tüketimin normal hiç canını sıkma 250 cc ortlama yakıt tüketimi 4 zamanlıları baz aldığımızda 1 litre kullanıma göre 25 km civarı götürür şehir içi ve senin gaza asılmana doğru orantılı olarak bu oran değişir senin verdiğin değerde bu civarda o yüzden sorun yok.
skygo chopperların elektrik ve ateşleme konusunda kronik sorunu var sen bu sorunları hiç yaşadınmı?

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Geokombilgisayar

ilk aldığım dönem düzenli binemediğim zaman haftada 1 buji değiştiriyorduk kurumlanıp yağlanıyordu ilk çalıştırmalarda sol silindir devreye girmiyordu biraz ısınınca çalışıyordu şükür şimdi sorunlar kendiliğinden bitti şuan 1200 kmde sorun yok.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: kilitci

Selamün aleyküm arkadaşlar.
Aslında yakıt tüketimi benimde merak ettiğim bir konu.Geçen hafta bende yuki yk250-4 aldım bir tane.Fakat yakıt konusunda her kafadan ayrı bir ses çıkıyor.Bakalım ne yakacak.Depo henüz dolu 27 km yol yaptım.Plakaları çıkınca biraz yol yapıp göreceğiz.
Dilerim az yakar.Benimde sol piston sorunum vardı aynen arkadaşımız gibi.Servislere de güvenmediğimden karbüratörü kendim söküp dağıttım.Motor biraz yatmış herhalde bayide.Karbüratörün sol pistonu besleyen haznesi bayağı oksitlenmişti.Memeleri temizledim yağlayıp bekladim bir iki saat.Oksitlenme çözülmeye başlayınca balata temizleyici spreyle tamamını temizleyip taktım.Şu an çok randımanlı oldu.

Soğukken tekleme sorunu düzeldi.Rampalarda kalkışta bayağı tekliyordu oda oldu şimdi.Birde rolenti çok yüksekti ve düşmüyordu.Şİmdi tamamen normale döndü.

Tamircilere bakarsan hepsi farklı şeyler söylüyor.Yok Krank mili sorunlu.Yok avans problemi bayağı korkuttular beni.Bende garanti falan dinlemeyip kendim hallettim çok şükür.

Bu motordan kullanan arkadaşlar varsa bize başka bilgilerde verirlerse sevinirim.Bizim bu makine konusunda pek tecrübemiz yok tabii.
Herkese şimdiden teşekkür ederim.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: kilitci

Selamün aleyküm arkadaşlar.
Aslında yakıt tüketimi benimde merak ettiğim bir konu.Geçen hafta bende yuki yk250-4 aldım bir tane.Fakat yakıt konusunda her kafadan ayrı bir ses çıkıyor.Bakalım ne yakacak.Depo henüz dolu 27 km yol yaptım.Plakaları çıkınca biraz yol yapıp göreceğiz.
Dilerim az yakar.Benimde sol piston sorunum vardı aynen arkadaşımız gibi.Servislere de güvenmediğimden karbüratörü kendim söküp dağıttım.Motor biraz yatmış herhalde bayide.Karbüratörün sol pistonu besleyen haznesi bayağı oksitlenmişti.Memeleri temizledim yağlayıp bekladim bir iki saat.Oksitlenme çözülmeye başlayınca balata temizleyici spreyle tamamını temizleyip taktım.Şu an çok randımanlı oldu.

Soğukken tekleme sorunu düzeldi.Rampalarda kalkışta bayağı tekliyordu oda oldu şimdi.Birde rolenti çok yüksekti ve düşmüyordu.Şİmdi tamamen normale döndü.

Tamircilere bakarsan hepsi farklı şeyler söylüyor.Yok Krank mili sorunlu.Yok avans problemi bayağı korkuttular beni.Bende garanti falan dinlemeyip kendim hallettim çok şükür.

Bu motordan kullanan arkadaşlar varsa bize başka bilgilerde verirlerse sevinirim.Bizim bu makine konusunda pek tecrübemiz yok tabii.
Herkese şimdiden teşekkür ederim.

quote:

Orijinalden alıntı: _DIESEL_

quote: Orjinalden alıntı: kilitci Selamün aleyküm arkadaşlar. Aslında yakıt tüketimi benimde merak ettiğim bir konu.Geçen hafta bende yuki yk250-4 aldım bir tane.Fakat yakıt konusunda her kafadan ayrı bir ses çıkıyor.Bakalım ne yakacak.Depo henüz dolu 27 km yol yaptım.Plakaları çıkınca biraz yol yapıp göreceğiz. Dilerim az yakar.Benimde sol piston sorunum vardı aynen arkadaşımız gibi.Servislere de güvenmediğimden karbüratörü kendim söküp dağıttım.Motor biraz yatmış herhalde bayide.Karbüratörün sol pistonu besleyen haznesi bayağı oksitlenmişti.Memeleri temizledim yağlayıp bekladim bir iki saat.Oksitlenme çözülmeye başlayınca balata temizleyici spreyle tamamını temizleyip taktım.Şu an çok randımanlı oldu. Soğukken tekleme sorunu düzeldi.Rampalarda kalkışta bayağı tekliyordu oda oldu şimdi.Birde rolenti çok yüksekti ve düşmüyordu.Şİmdi tamamen normale döndü. Tamircilere bakarsan hepsi farklı şeyler söylüyor.Yok Krank mili sorunlu.Yok avans problemi bayağı korkuttular beni.Bende garanti falan dinlemeyip kendim hallettim çok şükür. Bu motordan kullanan arkadaşlar varsa bize başka bilgilerde verirlerse sevinirim.Bizim bu makine konusunda pek tecrübemiz yok tabii. Herkese şimdiden teşekkür ederim.

motorunu ilk defa duydum af buyur o yüzden hiç kullanmadım sanırım crusier skygo ramzey vs vs... bu markaların ürettiği cruiserları motor kısmı genelde aynı 250 cc baz aldığımızda norminal yakıt değerleri motorun yaptığı km ye göre değişir şöyle ki rodaj aşamasında daha az yakar bu rakamlar 100 km ye göre değerlendirirsek 2,3-2,6 km arasında değişir ama bu kesin bir değer değildir önceden belirttiğim gibi yoğun trafik içerisinde dur kalklar bu değeri %30 oranında etkiler ama uzun yolda şehir içine göre daha az yakar

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: kilitci

Zaten pek yaygın bir motor değilmiş.Açıkçası pek araştırmadan aldım.Bir bayii işi bırakıyordu ötv ve kdv yi ödemeye razı oldu ruhsat masraflarını da karşıladı da bizede makul geldi.
Truva tr 250-4 modeli ile aynı bir motor.İkinci el fiyatına falan geldi işte.
Sonuçta kaliteli bir makine değil fakat vitesli ve güçlü oluşu bana cazip geldi.Kullanımı fena değil.İvmelenmesi
İdare eder.Rodajda olmasına rağmen bayağı seri kalkıyor (Tabii japon makinelerin yanında bisiklet gibi kalır o başka).Mahallede kullanmaya başladık işte.İlk ölçümde 100 km'de 6 litre tüketim çıktı.Fakat kardeşlerim yeni kullanmaya başladıklarından bir haftadır devamlı 1 ve 2'ci vitesle dolaştı motor.sanırım 5 litre civarı yakacak.
Zaten bende makineyi çok sıkıştıracak bir tip değilim.
Fakat vibrasyonu yüksek bir motor.Rodaj sonunda %50 bir azalma oluyormuş.SAHİL GEZİNTİSİ İÇİN FALAN İDEAL UCUZ BİR MOTOR.Uzun yolda 90 km'yi aşmadığnda vibrasyon çok sıkıntı vermiyormuş.(Truva kullanıcılarının tespiti).
Birde çin malı chopper alan arkadaşlara bir şey ilave etmek istiyorum.Buji tırnak aralıklarının (Sağ ve sol piston bujilerinin ikiside) hatalı olduğunu tespt ettim.Kullanma kılavuzunda 70-100 aRASINDA OLMASI GEREKTİĞİ YAZIYOR.Ben sentil yardımı ile ölçtüm sol piston bujisi 60 sağ pistondaki ise 90 çıktı.Her ikisini de 80 yaptım.
Motor bayağı düzene girdi çok şükür.

.Farklı bilgiler olursa paylaşmaya gayret edeceğim.

Nese sözü çok uzattım affedin.

Diesel kardeşim cevap verdiğin için sanada ayrıca teşekkür ederim.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: _DIESEL_

100 km 6 lt mi?
yok abicim yanlışın var o kadar yakması imkansız hemde rodajda en fazla 3 lt yakar o da basarsan

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: kilitci

Çocuklar biraz hırpalamış olabilirler belki,yeni yeni alışıyorlar .Birde dediğim gibi bir haftadır motor hiç stop etmediki!Sabah geliyorlar dükkana biniyorlar motora akşama kadar sokakta bir ileri bir geri belki ondan biraz yüksek çıkmış olabilir.Birde hep birinci ve ikinci vites tabii.
Birde ben karbüratörü söktüğümde biraz benzin ziyan oldu haliyle (bir litre gibi olabilir).Dedimya bu ilk yaptığım ölçüm oldu.Plakalar gelince daha düzenli bir kullanımla bir pazargünü depoyu doldurup bakacağım.
Yalnız diesel kardeşim bir sorum var.Rodaj bitene kadar bu makineyi tam olarak nasıl kullanmalıyız acaba.Kimisi sıkıştırma diyor kimisi ise uzn yola çıkıp bas diyor.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: kilitci

Çocuklar biraz hırpalamış olabilirler belki,yeni yeni alışıyorlar .Birde dediğim gibi bir haftadır motor hiç stop etmediki!Sabah geliyorlar dükkana biniyorlar motora akşama kadar sokakta bir ileri bir geri belki ondan biraz yüksek çıkmış olabilir.Birde hep birinci ve ikinci vites tabii.
Birde ben karbüratörü söktüğümde biraz benzin ziyan oldu haliyle (bir litre gibi olabilir).Dedimya bu ilk yaptığım ölçüm oldu.Plakalar gelince daha düzenli bir kullanımla bir pazargünü depoyu doldurup bakacağım.
Yalnız diesel kardeşim bir sorum var.Rodaj bitene kadar bu makineyi tam olarak nasıl kullanmalıyız acaba.Kimisi sıkıştırma diyor kimisi ise uzn yola çıkıp bas diyor.

quote:

Orijinalden alıntı: _DIESEL_

quote: Orjinalden alıntı: kilitci Çocuklar biraz hırpalamış olabilirler belki,yeni yeni alışıyorlar .Birde dediğim gibi bir haftadır motor hiç stop etmediki!Sabah geliyorlar dükkana biniyorlar motora akşama kadar sokakta bir ileri bir geri belki ondan biraz yüksek çıkmış olabilir.Birde hep birinci ve ikinci vites tabii. Birde ben karbüratörü söktüğümde biraz benzin ziyan oldu haliyle (bir litre gibi olabilir).Dedimya bu ilk yaptığım ölçüm oldu.Plakalar gelince daha düzenli bir kullanımla bir pazargünü depoyu doldurup bakacağım. Yalnız diesel kardeşim bir sorum var.Rodaj bitene kadar bu makineyi tam olarak nasıl kullanmalıyız acaba.Kimisi sıkıştırma diyor kimisi ise uzn yola çıkıp bas diyor.

hiç 0 motoru alıp rodaj keyfini tatamadım maalesef hep 2.el motorlarla uğraştığım için...
rodaj çok önemli bir konudur genelde aldığın motorun kitapçığında rodaj kuralları yazar en sağlıklısı odur...
-ilk 500-600 km 5.000 deviri geçme sonra yavaş yavaş yüksek devirlerde kullan
-uzun yolda rodaj daha verimlidir yani sıkışık trafikte dur kalk iyi bir rodaj yapamassın
-1000 km sonra yağı değişir
-aynı viteste uzun süre gitme vites değişimini sık sık uygula seyr halinndeyken
-motoru pek zorlama aşırı ısıtmamaya çalış
-1000 km görünce ve yağını değiştirdikten 4-5 km sonra canavarın hazır redline kadar yolun var motor senin
hayırlı sürüşler...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Hakanonur

Piaggio Beverly 250ie scooter kullanıyorum 2 aylık makina ve 2000 km de şu andaki yakıtım 9 ytl ile 75 km gidiyor her 75 km de 1 dikkatli olarak gözlemledim. belki 5000km ye gelince motor kendine tam gelir de rakam biraz daha düşer.i

Yukarıdaki hesaplamama göre
100 km de 3.34lt benzin tüketiyorum. bu da 11.155ykr ediyor.
100 e bölerek 1km mesafede yaktığı yakıt 111,5 ykr ediyor.
4 zamanlı 244cc bir motor için sanırım bu rakam makul bir seviyedir.

not: km olarak 100-150 km arası kullanılarak oluşturulan hesaplamadır.
5 eylül 2008 itibari ile

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Ayı Baba

fujisie,

yakıt tüketimin gayet iyi seviyede. 100/4'e denk geliyor yaklaşık olarak. 244cc otomatik vites bir makine için oldukça tatminkar. ki 5000km'den sonra dahada düşecektir bu değerler.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: kilitci

Bence de iyi bir rakam güle güle kullan.
Tabii sürücü faktörünü untmamak lazım.Yakıt, sürücünün makineye nasıl davrandığına da bağlı bir şey.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Hakanonur

Yorumlarınız için teşekkür ederim arkadaşlar bu motor gerçekten hakkıyla veriyor performansını 4 lt yaksa da birşey demem ancak motorum enjeksiyonllu karbüratörllülerle illaki ufak bir fark oluşacaktır.

motoru gaza getirdiğimde 2 kişi ile rahatlıkla 150 km ye çıkabiliyorum tek kişi ile ise 155 km den fazla motoru zorlamadım açıkçası. Ancak otobanda bakmayın hızlı gittiğime şehir içinde de trafiğe girince aynı yakıtı yakıyor. Şöyle adam gibi efendice sabit hızda kullanma fırsatı bulamadım nede olsa istanbul trafiği. :)

5000 km için motorun tam kendine geldiği km dir derler. Otomatik motorun derdi genelde fazla yakıt tüketmesidir.
Önceki motorum Honda Dylan 150cc idi karburatörlü bu motorla da aşşağı yukarı aynı benzini yakıyordum. 250 cc ye geçtikten sonra en azından motorun torku ve asil duruşu büyük güven veriyor. yakıt aynı olduktan sonra pek de fark etmeyecek dedim gittim aldım bakalım iyişallah dilimiz yanmaz bu motordan geçmişte bmw f-650 almıştım çok çektim. :(

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: _DIESEL_

merakımı mazur gör ama ilk defa bu motordan memnun olmayan birisini duydum bmw f-650 de ne yönden sıkıntı çektin yakıt olarakmı?

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: _DIESEL_

merakımı mazur gör ama ilk defa bu motordan memnun olmayan birisini duydum bmw f-650 de ne yönden sıkıntı çektin yakıt olarakmı?

quote:

Orijinalden alıntı: _DIESEL_

merakımı mazur gör ama ilk defa bu motordan memnun olmayan birisini duydum bmw f-650 de ne yönden sıkıntı çektin yakıt olarakmı?

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: _DIESEL_

merakımı mazur gör ama ilk defa bu motordan memnun olmayan birisini duydum bmw f-650 de ne yönden sıkıntı çektin yakıt olarakmı?