Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
225-45-17 Lastik seçimi (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
3 Misafir - 3 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Araç Megane ST, lastik ölçüsü 205 50 r17, fabrika çıkışı CSC5 ler 4 yılın sonunda dişleri yarısına bile gelmediği halde artık yola eskisi gibi tutunamamaya başladı (eskiden tekerlere zamk sürülmüş gibi yola yapışırdı, gerçi eskimiş hali bile çoğu lastikten iyidir) ve uğultu yapmaya başladı. Sanırım zamana bağlı olarak değişim gerekecek, tekrar CSC5 düşünmüyorum, hem pahalı hemde çok nazik bir lastik. Yeni lastik alırken konforu bir parça artırmak için 215 50 17 ye geçmeyi düşünüyordum, ancak bu ölçüde 205 50 r17 gibi oldukça pahalı, bu nedenle 225 45 r17 ye geçebilirim. Benimde aklımda Z line vardı, ancak Asymetric 3 fiyat olarak 250 TL civarlarına bulunabiliyorsa bende düşünebilirim. -
quote:
Orijinalden alıntı: Duratec
quote:
Orijinalden alıntı: extecher
Baz aldigim tablo bu, ozellikle nokian line serisi icin geri bildirim cok cok iyi ( benim ebat icin) sonrasinda da goodyear eaglef1 assy3 geliyor.
Hatta 2 tnede kislik nokian D3 alasim var kisi atlatmak icin, iki lastik icinde verilen puanlar cok iyi
Mobilden baska konu altinada yazdim sanirim :)
Bu mesaja eklenen görseller:
Nokian Line ın puanlamada iyi olmasının sebebi uzun süredir satışta olan bir lastik olması. F1 Asymmetric 3 daha bu sene çıktı. Çok fazla kullanıcısı olmadı henüz. Viraj apexi vb. korkutmasın sizi F1 asm 3 gerçekten muhteşem bir lastik. Daha önce Asymmetric 2 yi de 10 bin km tecrübe ettim aracın yol tutuş karakteristiğini değiştiren bir lastik adeta..
Aslında viraj apexi korkutuyor, daha çok esneme sorunum var. Pirelli p7 kayma yapsa bile hafiften go kart kıvamında kayıyordu, araç yatma eğilimiş göstermediği için daha hakim hissettiriyordu. Ancak Michelin Primacy3 te lastik esniyor aracıda esnetiyor (pirelli 28psi michelin 35 psi kullanıyorum).
Bir çok yorumda lastik çok yumuşak denmiş, beni düşündürende bu oldu.Evet konforlu olsun ancak virajda veya geyik testi gibi ani şerit değiştirmede araba yatmasın istiyorum. İlk yorum yapan arkadaş nokian daha sert dediği için kafamda daha stabil midir sorusu var.
-
quote:
Orijinalden alıntı: extecher
quote:
Orijinalden alıntı: Duratec
quote:
Orijinalden alıntı: extecher
Baz aldigim tablo bu, ozellikle nokian line serisi icin geri bildirim cok cok iyi ( benim ebat icin) sonrasinda da goodyear eaglef1 assy3 geliyor.
Hatta 2 tnede kislik nokian D3 alasim var kisi atlatmak icin, iki lastik icinde verilen puanlar cok iyi
Mobilden baska konu altinada yazdim sanirim :)
Bu mesaja eklenen görseller:
Nokian Line ın puanlamada iyi olmasının sebebi uzun süredir satışta olan bir lastik olması. F1 Asymmetric 3 daha bu sene çıktı. Çok fazla kullanıcısı olmadı henüz. Viraj apexi vb. korkutmasın sizi F1 asm 3 gerçekten muhteşem bir lastik. Daha önce Asymmetric 2 yi de 10 bin km tecrübe ettim aracın yol tutuş karakteristiğini değiştiren bir lastik adeta..
Aslında viraj apexi korkutuyor, daha çok esneme sorunum var. Pirelli p7 kayma yapsa bile hafiften go kart kıvamında kayıyordu, araç yatma eğilimiş göstermediği için daha hakim hissettiriyordu. Ancak Michelin Primacy3 te lastik esniyor aracıda esnetiyor (pirelli 28psi michelin 35 psi kullanıyorum).
Bir çok yorumda lastik çok yumuşak denmiş, beni düşündürende bu oldu.Evet konforlu olsun ancak virajda veya geyik testi gibi ani şerit değiştirmede araba yatmasın istiyorum. İlk yorum yapan arkadaş nokian daha sert dediği için kafamda daha stabil midir sorusu var.
Amaç tamamen viraj kasmaksa mutlaka sert lastiğin tepkileri daha iyi oluyor ancak sert hamurlu lastiklerde yeteri kadar konfor,sessizlik sunamıyor. Primacy 3 ile F1 asymmetric aynı segment lastik değiller.. Primacy 3 bence rezalet bir lastik o yüzden hiç konuşmaya bile gerek yok aslında. F1 Asymmetric yaklaşık 32 psi da yeterince tatmin eder diye düşünüyorum. Birde artık olay sadece sertlik yumuşaklıkdan ziyade lastik hamurunun kalitesi.. Buda üretim teknolojisiyle alakalı. Yeni çıkmış lastik her zaman iyidir diyorum o yüzden
-
Teşekkürler bilgi için, sanırım biraz michelin primacy3 ün yarattığı negatif etki bu. Aracım yere zamk gibi yapışıyordu ancak michelin ile karakteri negatif anlamda değişti. Sanırım F1 Asymmetric3 işimi görür, ilk mesajda yazdığım gibi pirelli pzero alma noktasındaydım, bayideki arkadaş günlük kullanıma uygun olmadığını söyleyerek vazgeçmemi sağladı. Nokian z line da iyi gibi ancak F1 Asymmetric3 daha yeni teknoloji sonuçta. -
quote:
Orijinalden alıntı: extecher
Teşekkürler bilgi için, sanırım biraz michelin primacy3 ün yarattığı negatif etki bu. Aracım yere zamk gibi yapışıyordu ancak michelin ile karakteri negatif anlamda değişti. Sanırım F1 Asymmetric3 işimi görür, ilk mesajda yazdığım gibi pirelli pzero alma noktasındaydım, bayideki arkadaş günlük kullanıma uygun olmadığını söyleyerek vazgeçmemi sağladı. Nokian z line da iyi gibi ancak F1 Asymmetric3 daha yeni teknoloji sonuçta.
E oda var tabi sonucta lastikleri kullanacaginiz araç c segmenti binek bir otomobil.. konfor sessizlik ve sürüş performansi dengelerini iyi yakalayan bi lastik kullanmak lazim. P zero nero filan gereksiz kalır.. bendede şuan 255/40r18 bridgestone potenza s001 var mesela konfor ve sessizlik konularinda memnun degilim.. aracin ustunde geldigi icin mecbur kullaniyorum yol tutuyormu tutuyor zimba gibi ama herşey yol tutuş degil işte..bitince tercihim kesinlikle f1 asym 3 olacak..
Michelin gercekten çok kalitesiz bir lastik markasi bu arada ne ps3 nede primacy3 hicbirinden memnun kalmadim.. arabanin yolda durmasi mumkun degil heleki 10 bin km yi gecmis ps3 ler bildiginiz çin malı lastik kıvamına geliyor..0
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi FinalVerdict93 -- 13 Eylül 2016; 23:42:49 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Bugün zline larım 100km yi geçti ve aracı zorladım.En çok frenler fark etti, muazzam bir yavaşlama var. Birkaç virajda zorladım ama koparamadım aracı. Daha tam limitlerini öğrenemedim. Konfor eski petlas pt741 e göre 1 tık arttı. Yol sesi almıyorum. Eski lastiklerde de yol sesi yoktu, araçtan kaynaklı sanırım. -
225/45R17 GYEF1ASM3 kullanıyorum Leon FR'da yaklaşık 4 aydır. Yumuşak bir lastik tümseklerde Turanzalar resmen pat pat diye vururken GY'lar baya yumuşattı. Yol sesi pek olmuyor ama ben neredeyse sürekli kaliteli asfaltta gidiyorum, kalitesiz bir asfaltta denemek şart. Turanzalarla bahsettiğiniz patinaj sorunu bende de vardı, 2. viteste düz yolda 80-100km hıza kadar patinaj çektiğim oluyordu. GY'lar ile 2. viteste(60dan sonra) neredeyse hiç patinaj yok; 1. viteste ise kalkış yapmayı bildikten sonra patinaj olmadan kalkış yapılıyor(Leon FR'ın patinaj sorunundan şikayet eden çoktur ona rağmen GY gayet iyi iş çıkarıyor). Islak zeminde de fazlasıyla memnunum. GY'ların tek sorunu çabuk bitmeleri ama 50000km kullanacağıma, 35000-40000km kullanırım aldığım zevki maksimize ederim. Sonuçta kullandığımız araçlar az çok performanslı araçlar biraz da zevk almak lazım. Son olarak fiyat konusunda fikir vermesi açısından ben Haziran ayında 1200tl'ye aldım lastiklerimi.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Benim de lastik degisim zamanim yaklasiyor. Su an uzerindeki s001 bridgestone potenzalardan kurtulacagim icin seviniyorum.
Oncelikle bu lastikten uzak durmanizi tavsiye ederim. Belki iyi bir lastik olabilir ama turkiye yollarinda iyi olmadigindan adim gibi eminim.
Benim aracimin onler sizin ebatlarla ayni. Arkalar ise 245/40/17. Benim arastirmalarim, kullanicilardan aldigim tavsiyelerle birlikte, good year asymmetric3 ile continental contisport contact 5 arasindan secim yapip good yeari eleyerek, continentalde karar kaldim. Yol tutus benim icin en onemli faktor. Continentalin zayif yonu icin de lastigin cabuk eridigi soyleniyor.
Bir de alma arefesinde yine bir konu acar sorarim foruma tabii ki.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Giuliettam 17" iken Csc5 kullanıyordum , mükemmel bi lastik. Şimdi 18" lerde pzerolar var , ömrünü doldurdu gibi , önümüzdeki sezon tereddütsüz yine Conti alacağım.
Sessiz , yola resmen yapışıyor , yol tutuş-frenaj aşırı memnundum ben.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi vet147 -- 14 Eylül 2016; 12:41:38 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
225 45 17'de ilk secenek ContiSportContact5 olmali.
Her ihtiyaca cevap veren bir lastik.
Kullanmadim ama yine iyi oldugunu ogrendigim Good year eagle f1 asymetric de deneyebilirsiniz.
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: Duratec
quote:
Orijinalden alıntı: extecher
Teşekkürler bilgi için, sanırım biraz michelin primacy3 ün yarattığı negatif etki bu. Aracım yere zamk gibi yapışıyordu ancak michelin ile karakteri negatif anlamda değişti. Sanırım F1 Asymmetric3 işimi görür, ilk mesajda yazdığım gibi pirelli pzero alma noktasındaydım, bayideki arkadaş günlük kullanıma uygun olmadığını söyleyerek vazgeçmemi sağladı. Nokian z line da iyi gibi ancak F1 Asymmetric3 daha yeni teknoloji sonuçta.
E oda var tabi sonucta lastikleri kullanacaginiz araç c segmenti binek bir otomobil.. konfor sessizlik ve sürüş performansi dengelerini iyi yakalayan bi lastik kullanmak lazim. P zero nero filan gereksiz kalır.. bendede şuan 255/40r18 bridgestone potenza s001 var mesela konfor ve sessizlik konularinda memnun degilim.. aracin ustunde geldigi icin mecbur kullaniyorum yol tutuyormu tutuyor zimba gibi ama herşey yol tutuş degil işte..bitince tercihim kesinlikle f1 asym 3 olacak..
Michelin gercekten çok kalitesiz bir lastik markasi bu arada ne ps3 nede primacy3 hicbirinden memnun kalmadim.. arabanin yolda durmasi mumkun degil heleki 10 bin km yi gecmis ps3 ler bildiginiz çin malı lastik kıvamına geliyor..0
Michelin'e kalitesiz diyen bu işten hiç anlamıyordur
Tekrar belirtiyorum para önemli değilse tanesi 400 den pilot sport 4 alın geçin.
Şu anda aracımızda good year f1 asy 2 var gayet güzel lastik.fiyat olarak f1 asy 3 ler daha avantajlı.csc6 bu ebatta yok zaten.csc5 yol tutuş olarak mükemmel ama sessizlikte sınıfta kalır ki sizin aracınız da yalıtımı vasat bir araç tavsiye etmem
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: HoLY.oNE
quote:
Orijinalden alıntı: Duratec
quote:
Orijinalden alıntı: extecher
Teşekkürler bilgi için, sanırım biraz michelin primacy3 ün yarattığı negatif etki bu. Aracım yere zamk gibi yapışıyordu ancak michelin ile karakteri negatif anlamda değişti. Sanırım F1 Asymmetric3 işimi görür, ilk mesajda yazdığım gibi pirelli pzero alma noktasındaydım, bayideki arkadaş günlük kullanıma uygun olmadığını söyleyerek vazgeçmemi sağladı. Nokian z line da iyi gibi ancak F1 Asymmetric3 daha yeni teknoloji sonuçta.
E oda var tabi sonucta lastikleri kullanacaginiz araç c segmenti binek bir otomobil.. konfor sessizlik ve sürüş performansi dengelerini iyi yakalayan bi lastik kullanmak lazim. P zero nero filan gereksiz kalır.. bendede şuan 255/40r18 bridgestone potenza s001 var mesela konfor ve sessizlik konularinda memnun degilim.. aracin ustunde geldigi icin mecbur kullaniyorum yol tutuyormu tutuyor zimba gibi ama herşey yol tutuş degil işte..bitince tercihim kesinlikle f1 asym 3 olacak..
Michelin gercekten çok kalitesiz bir lastik markasi bu arada ne ps3 nede primacy3 hicbirinden memnun kalmadim.. arabanin yolda durmasi mumkun degil heleki 10 bin km yi gecmis ps3 ler bildiginiz çin malı lastik kıvamına geliyor..0
Michelin'e kalitesiz diyen bu işten hiç anlamıyordur
Tekrar belirtiyorum para önemli değilse tanesi 400 den pilot sport 4 alın geçin.
Şu anda aracımızda good year f1 asy 2 var gayet güzel lastik.fiyat olarak f1 asy 3 ler daha avantajlı.csc6 bu ebatta yok zaten.csc5 yol tutuş olarak mükemmel ama sessizlikte sınıfta kalır ki sizin aracınız da yalıtımı vasat bir araç tavsiye etmem
Primacy 3 aldım 3 bin km kullanip sattım. Michelin alpin a4 ler yüzünden kaza yaptim volvo s60 karda frene basınca durmadı kızakladı gitti.. Arkadaşımın subarusuna ps3 aldık 12 bin km sonra lastik tutmamaya başladı sattık. Yine başka bir arkadaşımda ibiza cupra da ps3 lerden memnun kalmadı sattı.
Michelin gereksiz şişirme bir lastik markasıdır. O yuzden piyasada lastik merakı olan kimse begenmez michelini..
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
gyear al kafan rahat olsun. conti sportta bakabilirisn ama fiyat tuzlu sanirim bosver
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Duellist
kullanıcısına yanıt
Tesekkurler yorum icin, virajda performansi nasil ? Daha sert lastikten yumusak olana gecince nasil yatma yapmaya basladi mi yoksa gayet stabil mi? 1 tik sert ise nokian da dusunebilirim
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Ben de 225 45 17 ölçülerde 4 lastik alma aşamasındayım.
Michelin pilot sport 4- tanesi : 335 tl
Continental csc 5 - tanesi: 305 tl
fiyat aldım bayiden. Şimdi good year asy. 3 de mantıklı gelmeye başladı ve fiyat olarak da daha avantajlı görünüyor (260 tl ) fakat aklıma takılan bir soruyu sormak istiyorum. Michelinle kıyasladığımda fren performansı aynı olarak görünüyor fakat yakıt olarak michelin C, good year E etiketine sahip. Bu durumun neden kaynaklandığını veya ne kadar önemli olup olmadığını bilen arkadaşlar yazarsa sevinirim. -
Petlas PT741 aldım gayet memnunum, tavsiye ederim. -
extecher
kullanıcısına yanıt
Yatma konusunda benim araçta virajlarda kaçla girersem gireyim yatma olmuyor gayet stabil ama Leon FR'ın yaylarının çok sert olmasının etkisi fazla yatma konusunda. Viraj performansı şaşırtıcı derece zaten lastiklerin dediğim gibi ben almadan önce tirerack'den araştırdım 225/45R17 ebatında en iyi tutunan lastiğin Eagle F1 Asymmetric 3 denmiş. Yakıt etiketinden bahsetmiş bir arkadaş. Bir lastiğin yuvarlanma direnci ne kadar düşükse o kadar az yaktırır ama bir o kadar da fazla patinaj çektirir.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Duellist
kullanıcısına yanıt
Bilgilendirme için teşekkürler ben sormuştum yakıt etiketi olayını :) sizin yazdığınızı görene kadar michelin pilot sport 4 düşünüyordum ama sanırım good year alacağım. Ben de bugün fiyat aldım asym 3 e tanesi 300 tl. -
michelin pilot sport 4, yaz başında aldım.. 1400 lira 4 lastiğe para verdim.. 2 kez İstanbul-Antalya gittim geldim.
Aracım Citroen c4, aynı ebat lastiklerde çok fazla alternatif yok sanırım.. çıkarttığım lastikler 4 yıllık primacy 3 idi ve araç lastik kaynaklı kafadan kayıyordu sürekli..
pilot sport 4 2015 sonlarında çıkan ve 2016 yılında ülkemize giren bir lastik, teknolojilerin en sonuncusu denebilir.
yaklaşık toplamda 7.000 km yol yaptım ve bu lastikten çok çok memnunum.. tavsiye ederim.
Not: diğer lastikler eski teknoloji olduğundan tercih etmedim, yeni geliştirilmiş bir ürün olduğu için Pilot sport4'ü tercih ettim. Bulamasaydım ilk tercihim conti sport contact 5 olurdu..
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi liebermann -- 16 Eylül 2016; 11:40:59 >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
