YENİ KIA SPORTAGE (2022) ANA KONU (255. sayfa)

Daha ne olsun şanzıman hariç (oda karakterinden dolayı zamanı geldimi kavrama değişir) kolay kolay elektronik ve mekanik sorun çıkarmayan full donanımlı (prestige ve gt line) konforlu bir suv, 3 silindirli, kayışı yağ içinde dönen, kaportası paslanan zırt pırt elektronik arıza veren parçası 3 aya gelen araçları görünce bana bu araç premium geliyor, beyenmeyen binmez.

Sizin o premium zannettiğiniz en meşhur yılların alman markasının bazı modellerinde yine d suv olan bir japon markasındada 3 silindirli motor var. Ayrıyeten bir çok premium olarak adlandırılan modeller yeni üretimlerinde kalıteyi bozarken kia-hyundai grup kendini oldukça geliştirerek yoluna devam etmektedir

Merhaba,

2022 model mild-hybrid aracı alalı 3 ay oldu ama hala yokuşlarda patinaj sorununa bir türlü alışamadım. Her şeyi ile premium araç hissi vermesine rağmen bu sorundan dolayı pişman olma noktasına getirdi. Bu sorun dışında hiçbir sorun yok belki de araçta.

Daha öncede 2016 modelini kullanmıştım bu Sportage'lerin ama hiç başıma bu şekilde bir şey gelmemişti. Acaba bu modellerde herhangi bir tuş falan var da onu mu açmamız lazım patinaj yapmaması için.

bende böyle bir sorun yok ancak 4x4 kullandığım için olabilir. sizin 4x2 mi araç?

İkisi arasında konfor yönünden fark var mı?

Doğrudur Hocam 4*2 araç İlk defa bir araçta bu kadar patinaja düştüğüm bir durum ki daha önce de 4*2 kullandım. Deneyimsiz bir şoför yokuşlarda falan özellikle çok problem yaşar araçta. Onun dışında zaten kullandığınız için bilyorsunuzdur premium bir araç.

Sportage hem de daha konforlu hem daha sessiz. Ama bana göre en önemli fark sportagede sürüş hissiyatı . Sportage de gaz ve frene dokununca araç tepkileri daha öngörülebilir, araçtan ne zaman ne alabileceğini biliyorsun ve sportage kullanmak daha keyifli geliyor. Tiggoda ise gaz ve fren yapınca tepkilerden emin olamıyordum .

Yukarıda bazı arkadaşların bahsettiği pati sorunu yaşamadım, benim araç yeni kasa ,bununla ilgilide olabilir .

2024 te de ayni problem mevcut merak etme!

Hayırlı olsun, aynı araç bende de var. Ne kadara aldınız acaba?

Benim aracım 20bin km oldu, motor kullandığım için yatıyor sütekli. Sadece çocuklar ve şehirler arası seyahat için kullanıyoruz. Bu kadar düşük km olmasına rağmen soğuk ve nemli havalarda Gaza basmadan yaptığımız kaşkışlarda araç titreme yapıyor. Yazın servise götürücem bu konu ile ilgili.

Bir de nedense 1 aydır falan start/stop ve yelken modu devreye girmiyor. Sürekli şarj oluyor yazıyor. Ona da baktırıcaz mecbur.

Araç yattığı için 48 V bataryanın şarjı belli bir seviyeyi geçmiyordur. Bu nedenle yelken mod devreye girmiyor muhtemelen

Geçen hafta 4 saatlik bir şehirler arası yol yaptık ama o da yetmedi sanırım şarja.

Benim araçta 2023 17000 de yaz kış fark etmiyor aracı çalıştırdıktan sonraki ilk gazsız kalkışlarda hafif titreme yapıyor, ikinci bakımda servise söyledim, ölçtük bir sorun yok dediler bununla yetinmeyip tanıdık bir şanzıman ustasına sordum, çift kavramaların karakteri böyle dedi gaz verirken veya vites geçişlerinde titreme veya vuruntu yaparsa ölçmek lazım (o durumda muhtemelen kavrama ve volan birlikte değişir dedi), start stop içinde acaba motor tam ısınmıyorsa kış şartlarında, klima, multimedya, farlar, silecekler biri veya birkaçı çalışırsa devreye girmiyor olabilir.

Eco modda kullanınca genelde patinaj oluyor. İlk başta ben de epey yadırgadım ancak aracın diline alışınca patinaj sorunu ortadan kalkıyor. Aracı Normal veya sportta kullanın. Çok sorun kalmayacaktır.

Araç yattığı için aküler şarj olmuyor. Ondan dolayı yelken modu devreye girmiyor.