Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Markalar
  • Ford
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

2009 Connect Motor ve Esp Arızası HK (4. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
81
Cevap
2
Favori
79.060
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
1 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • ~YuSuFeLiLi~ ~ kullanıcısına yanıt
    Aku kutup baslari ve kablosunu serviste direk kendileri degismisti toplamda 180 kusur verdik fakat bizim sorun ondan degildi .

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: erti08

    Yusufeleli kardeş artvnlimisin. Nerde yaptırdın aracı. Bilgi vrir misn.

    Evet Artvinli yim. Ama İzmir de oturuyorum

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • Dün bi elektrikciye gidip durumu anlattigmda akü kutup başlarından olabileceğini söyledi ve baktığımızda kablolar bayağı erimiş nerdeyse kopacak gibiydi . akü kutup başını güzelce onardı . zaten daha once de dediğim gibi sadece 1 kez bu olay basıma geldi ama arabada bi huzursuzluk seviyorum. Gaz pedalına gecikmeli tepki verisi , paz pedalından biraz ayağımı çekince hafif yığılma oluyor. Aklima enjektorler geliyor ama umarım değildir.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • Öncelikle Aynı Sorundan Bizde Müzdaripiz Ve Yazacaklarım Tekrar KAfa karıstıracaktır muhtemelen :D

    2009 model Glx 110 Connect SAhibiyiz Memleket ten geri dönüş yaparken birden bire bir uyarı sesi ön panelde Esp arıza sı motor arızalı kullanım kıtapcıgına bakın yazıyor bu sırada Araç Devirden Düşüyor Ve gaz Yememeye Başlıyor Mecburen En musait Yere cektık yolda aracı hemen ford servisi aradık bize kontak ac kapa yapın dedıler kontagı acıp kapadık sorun düzeldi tertemiz en yakın servise gittik 5 km kadar yakındaydı hemen bilgisayara bagladılar felan test sürüşü araba ter temiz çıktı tekrar kodlayıp yolladılar ordan samsuna geçtik bir gece kaldı sabah ısıgı ile yola cıkacaktık sabah aracı calıstırıp 5 km gitmeden aynı sorun aynı sekılde tekrar yasadık ( bafradan samsuna 50 km kadar gittik sorun cıkmamıstı) sonra tekrar kontak ac kapa yaptık araba da sorun yok 700 km gıttık ve tekrar aynı sorun kontak ac kapa 200 300 km daha istanbulda eve geldik daha sonra 1 sene aracı kullandık hiç bir şekilde sorun cıkarmadı... daha 1 ay once tekrar memlekete gıdecegız İstanbulda ford serviste bakımını yaptırdık sorunu anllattık tekrar bılgısayara girdi arac yine sorun yok bakımı nı yaptırıp yola cıktık . yolda aynı sorunu tekrar verdı kontak ac kapa yine devam anlıyacagınız. bafra ya geldi arac köye giderken aynı sorunu 2 kez üst üste verdi kontak ac kapa devam sorun yok arac gidiyor bu arac 2 kez sorun vererek bizi istanbula tekrar getirdi. Bu işi bilen yok gibi gözüküyor Çözm yoluna varanlar paylasmak ısteyenler ulassın biraz uzun oldu kusura bakmayın
    _____________________________




  • onur ak O kullanıcısına yanıt
    Sorunun cozumu zaten bu konuyu okursaniz verilmis ayni sorunun baska bir daha cozumu varsada onuda arastirmaniz gerekebilir .

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • xug X kullanıcısına yanıt
    S.a size telle ulaşabilirmiyim aynı sıkıntı bendede var
    _____________________________
  • Sorun tamamen elektronik özellikle bende klima açık olduğunda ve 120 130km giderken uyarı verip araba stop etmiş gibi gaz kesiyordu. göstermediğim baktırmadığım yer kalmadı. zayıf akımdan az bişey anlarım iş gereği yanımda ölçü aleti var gene aynısı oldu hemen stop etip akünün voltajını ölçtüm 11.5 voltlarda geziyo normali dolu olduğunda 13e kadar yolu var sanayiden 70amper akü aldım bide wd-40 bağlantı yerlerine güzelce sıktım aküden şaşiye giden kablonunda bağlantı yerine sıktım aküyüde taktım şuan hiç bir problem yok. aküyü ölçmek nerden aklına geldi derseniz o olaydan 1 gün önce dörtlüleri 10 dk açık bırakmıştım akü tamamen bitmişti mecbur vurdurmuştum akünün bitik olduğu ordan anladım



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi onur[CrZy] -- 10 Aralık 2015; 23:36:12 >
    _____________________________
  • xug X kullanıcısına yanıt
    Merhaba benim aracimda aynj sorunu var 3 bin devirden sonra ariza yazikiyo ve gaz kesiyor istop edip açtığımda düzeliyor ama 130 km hızı geçemiyorum.eğer sorunumuz aynisi ise cvbini bekliyorum...

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • jonturk48 J kullanıcısına yanıt
    Merhaba bendede ayni sayılabilecek arıza var ve gosterdigim özel servis arızayı tespit edemedi yetkili servis götürdüm egrden dediler ustamda ondan olmaya bilir dedi siz ne yaptınız haberlesebilirsek sevinirim iyi gunler.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • Konuyu bastan sona okumanizi tavsiye ediyorum sorunun ne oldugu nasil olustugunu ve adim adim yaptiklarimi yazdim . Yinede sorun olursa yazarsiniz .

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • Merhaba, aslına bakarsanız sırf bu sorunun çözümünü yazmak için girdim bu sayfaya. çünkü sorun varken buradaki yazılanları okuduğumda kendi kendime geçmiş olsun cepten 3-4 bin gidecek galiba diye düşünmüştüm. ben de aynı sorunu 17 Şubat 2016 tarihinde yaşadım. sorunum kalıcı olarak çözüldü. toplam maliyet 40 tl. Bende 2012 ford connect var. sorunu en baştan anlatmak gerekirse. ESP arızalı hatasını vermeden 2-3 gün önce yokuş kalkış desteği devreye girmedi. ama yokuş kalkış desteği hatası filan da vermiyordu. öylesine anlıktır dedim. sonraki kullandığımda devreye girdi. demek önceki gelip geçici diye düşündüm. fakat sonraki kullanımlarımda yokuş kalkış desteği devreye girmiyordu rampalarda. Bir ara servise sorarım diye düşünmüştüm. Fakat 17 Şubat 2016 tarihinde arabaya bindiğimde ekranda ESP arızalı Aracınızın kullanım kılavuzuna bakın yazıyordu. bir de xug arkadaşın ekranındaki gibi antipatinaj lambası da sönmüyordu o da yanmaya devam ediyordu. Bunun yanında Yokuş kalkış desteği devre dışı uyarısı vermeye başladı. Fakat arabanın hiç bir yerinde bir sorun yoktu. yani gaz kesme alma. frenler herşey normal fakat yokuş kalkış ve hata uyarısı vardı. hemen servise gitmek yerine internetten araştırmaya başladım. burada yazılanları takip ettim fakat kendi başıma çözebileceğim bir durum olmadığını anladım. endüstri meslek te motor hocası tanıdığıma sordum. getir bilgisayara bağlayalım. hatayı silelim. eğer silerse sorun kalmaz silmezse sorun ciddi olabilir dedi. bugün yani 18 şubat 2016 tarihinde de öğleden sonra gittim. bilgisayara bağladı fakat hatayı silemedi. bunu ister servise götür ama orası pahalı olabilir , fakat tanıdık ford ustası var sanayide ona götür o bu işte iyidir dedi. hatta ford servisi bile ona araç yollar çözemezse dedi. yanımdan aradı ustayı benim geleceğimi söyledi. neyse gittim adama durumu baştan itibaren anlattım. adam cihazı bağladı baktı. ön takımlardan yapabilir dedi. sigortalara baktı herşey normal. cihazla yokuş kalkış desteği hatası sildi ama ESP hatasını silemedi. sonra yokuş kalkış desteği hatası tekrar geldi. çok ilginç dedi. senin ABS hatası vermiyor, frenle de ilgili değil dedi. sonra araba için de 1-2 dakika düşündü , sonra ilham gelmişcesine debriyaj pedalının hemen üstündeki keçeyi kaldırdı elini uzattı bir parça söktü. bundan bizde var mı bir bakayım dedi. geldi. bizde yok gidip oto yedek parçacıdan bu DEBRİYAJ MİŞÜRÜ nden alıp gel dedi. büyük ihtimalle sorunun kaynağı bu dedi. hatta arabayla yedek parçacıya giderken, arabada ESP ARIZALI uyarısının hemen ardından MOTOR ARIZASI uyarısı da vermeye başladı. gittim 20 tl ye parçayı aldım. adam parçayı yerine taktı arabayı çalıştırdı. yokuş kalkış desteği dahil tüm sorunlar ortadan kalktı. borcumuz nedir usta dedim. 20 tl versen olur dedi. verdim helalleştik. :) Özetle benim problem bu şekilde çözüldü. iş bilmez ustaların eline düşüldü mü Allah kolaylık versin. Allah herkesin problemini bu masraf ve telaşede çözmeyi nasip etsin. Yine konuyla ilgili sormak istediğiniz ya da detaylı bilgi almak isteyen olursa elimden geldiğince yardımcı olurum. Herkese şimdiden geçmiş olsun diyelim.
    _____________________________
    tek




  • edumans E kullanıcısına yanıt
    bilgi ve paylaşım için teşekkürler.işini bilen ustalara gitmek gerek.Ben yaz tatillerinde tokat a giderim her yıl arabanın bakımını bilindik, işini bilen ustaya yaptiririm.

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • arkadaşlar esp sıkıntısını 2 senedir çekiyorum . Araç sürekli çekişten düşüyorudu. bende hiç aracı durdurmadan stop edip çalıştırıyordum böylelikle hata bir süreliğine gitmiş oluyordu. asıl nedeninin EGR den olduğunu öğrendim. EGR denilen sistem egzoz gazlarının bir kısmını yanma odasına göndererek tekrar yanmasını sağlamakmış. bu alet nadirde olsa pislenip tıkanabiliyorumuş. usta ilk çözüm olarak EGR sistemini temizlemeyi denedi. ESP hatsı bir müdtet ortalarda görünmedi. Nedense yağmurlu soguk havalar gelince aynı sıkıntıyı yine vermeye başladı. Tesadüfen başka bir usta ile sohbet ederken eski model araç EGR sistemin devre dışı bırakmak için yanma odasına giden boruyu metal sac ile kapattıklarını söyledi.
    Hemen kendi ustama gidip durumu anlattım oda onayladı öyle bir işlem yapıyoruz dedi. Ama öncelik olarak temizleme işlemini yapıyoruz eğer sıkıntı hala devam ederse öyle kapatıyoruz dedi. sistemi metal sac ile kapatalı 3 gün oldu şu an için herhangi bir hata vermiyor. bu bilgi ile ustanıza giderseniz sorununuz çözülür diye ümit ediyorum.

    ARACIM FORD CONNECT 2011 MODEL
    _____________________________




  • Son zamanlarda 2009 eski kasa 110 glx aracımızdaki bir sorun var arkadaşlar. Aracı çalıştırdıktan sonra rölantide beklerken devir 900 civarından 400 civarına düşüp egsozdan beyaz duman atıp kesiyor. Bazen kısa bir süre devir saati ufak hareketlerle inip kalkıyor. Başına gelen varsa veya bilgisi olan varsa paylaşsın lütfen.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • Öncelikle (Xug konuyu bastan sona okudugumuzda 10 15 cozum yolu var farklı sekılde gerceklesen örtusmeyen durumlar var. O yuzden konuyu tekrar okumamızı onermek yere bıze konu hakkında yardımcı olmaya calısırsan sevınırım)

    Aracım 2009 model 110 connect glx surus halınde anınde bı tıtreme ve uyarı sesı ıle motor gaz yemeyı kesıp motor arıza esp arıza hatası verıryordu. Cozum olarak enjeksıyon lar revıze edıldı yanı onarıldı. Suanda tekrar samsun yolundayız ve aynı hatayı arac tekrar verdı kontak ac kapa yapıp yola devaö edebılıyoruz numaraö 541 799 atmış seksen ıkı

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Arkadaşlar mezuniyet için Denizliye gittim geldim. Arabadaki rölanti sorunu sıcak havada görünmedi fakat dönüşte Sakarya istikametinde resimdeki ışığı yakıp çekişten düştü. Hemen kenara çekip etrafını kontrol ettikten sonra tekrar çalıştırdığımda sorun gitmişti ve otobanda 150-160 km hızlara rahat çıkabiliyordu.Neden bu arızanın oluştuğu kafamı kemiriyor...
    _____________________________
  • onur ak O kullanıcısına yanıt
    Gun gun konuya sorun yasadigimda yapilanlari yazdim fakat onceki yapilan cozumlerde sorun onarilmadigi icin bir onceki cozumler demek ki ise yaramamis en son yazdigim enjektor degisimi olmasi lazim yani cevap bu olacak . 2 adet enjektorumu degistigimde sorun benim arabamda cozuldu ve suanda da elden cikardim alan arkadasida ariyorum 1 yili geckin oldu onda da sorun yokmus . Yani revizyondu kutup basiydi akuydu falan filan hepsini denedim olmadifakat son enjektor degisiminden sonra dahada sorun cikarmadi .

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: xug

    Ozelde telefonunuzu yazarsaniz benim sureci daha detayli aktarabilirim .

    Benim sorunum 1 ve 3 nolu enjektorler degisince duzeldi suan 5 bin km uzerinde yol yaptim ayni arizayi vermedi ama tekrar yapar mi onu bilemiyorum ayrica benim goturdugum usta gayet iyiydi beyin gosterge enjektor v.s hepsini soktu muadillerini takti sorun duzelmedi sadece enjektor degisince bununla birlikt sorunda duzeldigi icin cozumu o sekil bulduk .

    Konumun ve sorunumun cozumu bu sekildedir .

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • Enjektorlerin degisimi yapildiktan sonrada ayni sorunu yasadik hala sorun devam ediyor 😕

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • Aynısı bende var kimse bulamıyor ama arkadaşın başına gelmiş şarj dinamosu fazla şarj ettiğinden sigorta ile beyne giden kablolar yanmış oluyor o yüzden şarj dinmosu ve o kablolar değişmesi gerekiyor servis bile bulamadı bu sorunu

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    • 
Sayfa: önceki 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
Kabul Ediyorum