Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

1 sene bir arabanın hiç kullanılmaması, arabaya hangi zararları verir? (2. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
57
Cevap
0
Favori
31.271
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
Öne Çıkar
0 oy
Cevapla
Sayfa: önceki 123
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • quote:

    Orijinalden alıntı: madelung

    Görüş belirten arkadaşlara teşekkür ederim. Az önce aynı model araçlar (ikinci el) kaç liradan satışa çıkarılmış ona baktım. Ben 27 bin liraya almıştım. Aynı aracın sıfırı şu an 29.300 lira. Elbette 1 yıl sonra bu fiyat daha da artmış olacak. Diyelim ki aracı 25.000'e sattım. 1 yıl sonra elimdeki bu parayla sıfır bir araç almam imkansız. Yine Renault Clio alacak olsam (ki öyle olur, bu aracı zaten fiyatı uygun olduğu için almıştım) nerden baksanız üzerine en az 7-8 bin lira koymak gerekecek. Sonuçta elimde sıfır bir araç olacak ama sizce bu kadar borçlanmaya değer mi? Görüşlerinizi bekliyorum. Teşekkürler....


    satmak en mantıklısı.
    parayı en basitinden faize bile atsanız 2000 tl gibi bir getirisi olur.650 tl mtv den kurtulursunuz.araç kaskoludur,600-700 de ordan kurtardınızmı minumum 3000 tl kar edersiniz.
    _____________________________
    Parayı Lidya'lılar, para üstünü sakızla ödemeyi Türk'ler, para üstüyle villa almayı B.E.bulmuştur !




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Quadrifoglio


    quote:

    Orijinalden alıntı: alikum


    quote:

    Orijinalden alıntı: MeHuG


    quote:

    Orijinalden alıntı: Akhilleus

    arabayı satardım ben olsam

    bende satardim

    safları sık tutalım beyler


    Ben de satardım.


    Ayynen ben de satardim... Dondugunuzde neyle karsilacaginiz belli olmaz...
    _____________________________


    Ford Focus HB TDCi Collection 2011




  • quote:

    Orijinalden alıntı: tuuberk


    quote:

    Orijinalden alıntı: Quadrifoglio


    quote:

    Orijinalden alıntı: alikum


    quote:

    Orijinalden alıntı: MeHuG


    quote:

    Orijinalden alıntı: Akhilleus

    arabayı satardım ben olsam

    bende satardim

    safları sık tutalım beyler


    Ben de satardım.


    Ayynen ben de satardim... Dondugunuzde neyle karsilacaginiz belli olmaz...


    Bende satardım dönüşte akünün mefta olmasınıda katarsak gen 300 tl masrafı olur durduk yere
    _____________________________




  • quote:

    Orijinalden alıntı: tuuberk

    quote:

    Orijinalden alıntı: Quadrifoglio


    quote:

    Orijinalden alıntı: alikum


    quote:

    Orijinalden alıntı: MeHuG


    quote:

    Orijinalden alıntı: Akhilleus

    arabayı satardım ben olsam

    bende satardim

    safları sık tutalım beyler


    Ben de satardım.


    Ayynen ben de satardim... Dondugunuzde neyle karsilacaginiz belli olmaz...

    Alıntıları Göster
    bence aracınızı satın ve parayı altına çevirin.
    _____________________________




  • quote:

    Orijinalden alıntı: kritios

    bence aracınızı satın ve parayı altına çevirin.

    Alıntıları Göster
    Arkadaşım eline kağıt kalem al ve 1 yılda aracının ne kadar masraf çıkaracağını yaz.

    Vergi
    Bakım(kulanmasan bile şart)
    z.sigorta
    Akü vs vs

    Birde o parayı 1 yılda nasıl değerlendireceğini hesapla.Hiçbir şey bilmiyorsan altın al.Bak taa Amerikalara göreve gidiyorsun 3-5 kuruş kazanırsın herhalde döndüğünde daha güzel araç alırsın

    _____________________________




  • quote:

    Orijinalden alıntı: kritios

    bence aracınızı satın ve parayı altına çevirin.

    Alıntıları Göster
    kesinlikle satın
    7 sene once aynı durum bizde olmustu biz dedemlere bıraktık o calıstırdı gezdi fln
    geldik fareler musallat olmus bir suru kablo su degisti
    akü bitmis kontrol etmelerine ragmen
    araba 1 yıl eskidi degeri dustu modelin zevkini alamadan piyasadan kalktı
    ayrıca sizin durumunuzda yeni almıssınız pek bisi kaybetmezsizsiniz
    kafayı orda takmamanız bile yeter.
    ayrıca satarsanız kasko vergi deger kaybı gibi seylerden kurtarırsınız ustune yatırım yapsanız cok ii olur.
    ki seneye belki ekonomimiz ii olur arabalar ucuzlar.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi emret1907 -- 13 Mart 2010; 19:10:09 >
    _____________________________




  • quote:

    Orijinalden alıntı: kritios

    bence aracınızı satın ve parayı altına çevirin.

    Alıntıları Göster
    Bence de satın. Her türlü karda olursunuz gibi gözüküyor paranızı da bankaya koyun.
    _____________________________
    2012 PEUGEOT 308 HDi
  • quote:

    Orijinalden alıntı: emret1907

    kesinlikle satın
    7 sene once aynı durum bizde olmustu biz dedemlere bıraktık o calıstırdı gezdi fln
    geldik fareler musallat olmus bir suru kablo su degisti
    akü bitmis kontrol etmelerine ragmen
    araba 1 yıl eskidi degeri dustu modelin zevkini alamadan piyasadan kalktı
    ayrıca sizin durumunuzda yeni almıssınız pek bisi kaybetmezsizsiniz
    kafayı orda takmamanız bile yeter.
    ayrıca satarsanız kasko vergi deger kaybı gibi seylerden kurtarırsınız ustune yatırım yapsanız cok ii olur.
    ki seneye belki ekonomimiz ii olur arabalar ucuzlar.

    Alıntıları Göster
    Bencede satın.. Birkaç aya clionun yenisi çıkıyor,Elinizdeki aracın değeri seneye iyice düşmüş olacak.. Aracın durduğu yerdeki giderlerinide eklerseniz satmamak mantıksız olur.

    _____________________________
    Bir denizi, bir de çölü çok severim. Çünkü ikisinin de içinde olduğun kadarsındır.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: FinalVerdict93

    Bencede satın.. Birkaç aya clionun yenisi çıkıyor,Elinizdeki aracın değeri seneye iyice düşmüş olacak.. Aracın durduğu yerdeki giderlerinide eklerseniz satmamak mantıksız olur.



    Alıntıları Göster
    Garajımızda Megane I var.
    Adamın kendisi Fransalı buraya geldiğinde garajdaki arabayı kullanıyor.
    7 ayda bir gelir buraya. 4 ay kalır gider.
    Garajın en dip köşesine çeker arabayı.
    Depoyude fuller, yağını felan koydurur, gider.

    Kaporta ile yer arasına takoz koyar böylece lastikler yere temas etmez.
    Aracın anahtarını bizde, 10 günde bir 20 dakika kadar rolantide çalıştırırız.
    4 senedir bu şekilde devam ediyor aracında hiçbir sorun yok.

    Aracınızı çalıştıracak dahi kimse yoksa aracınızı satın, hiç boşa yatmasın. Tabii ki zarar edeceksiniz, sıfır araba alıpta satınca kim kar etmiş?
    33 milyara aldığım Clio III HB'mi 20 milyara sattım 8 ay önce.

    1 sene değil 3 ay sonra akü boşalır, motor fire vermeye başlar.
    10-15 günde bir çalıştırırsanız hiçbirşey olmaz.
    _____________________________




  • quote:

    Orijinalden alıntı: antares07

    quote:

    Orijinalden alıntı: madelung

    Görüş belirten arkadaşlara teşekkür ederim. Az önce aynı model araçlar (ikinci el) kaç liradan satışa çıkarılmış ona baktım. Ben 27 bin liraya almıştım. Aynı aracın sıfırı şu an 29.300 lira. Elbette 1 yıl sonra bu fiyat daha da artmış olacak. Diyelim ki aracı 25.000'e sattım. 1 yıl sonra elimdeki bu parayla sıfır bir araç almam imkansız. Yine Renault Clio alacak olsam (ki öyle olur, bu aracı zaten fiyatı uygun olduğu için almıştım) nerden baksanız üzerine en az 7-8 bin lira koymak gerekecek. Sonuçta elimde sıfır bir araç olacak ama sizce bu kadar borçlanmaya değer mi? Görüşlerinizi bekliyorum. Teşekkürler....


    satmak en mantıklısı.
    parayı en basitinden faize bile atsanız 2000 tl gibi bir getirisi olur.650 tl mtv den kurtulursunuz.araç kaskoludur,600-700 de ordan kurtardınızmı minumum 3000 tl kar edersiniz.

    Alıntıları Göster
    Arabaya hiç bir şey olmaz. Ben arabamı askere giderken açık havada beklettim, sağ çamurlıukta örümcek ağı, camın sol tarafında da küçük bir karayosunu temizledim. Aküyü şarj ettirdim, ilk çalışmayı da sprey eterle sağladım. Hepsi bu. İlk zamanlar temkinli kullansam da aynen bıraktığım gibiydi. Gerçi sadece 7 ay beklemişti ama 2 yıl da bekletirim, 5 yıl da. Yılda en fazla 4 ay kullanılan bir sürü tekneler, yatlar var, iyotlu deniz havasında sahilde bekliyorlar. Stoktan yeni araba alındığında pekala 6 aydan daha fazla beklemiş olabiliyor. Evimin yakınında eskden böyle bir üretim otoparkı vardı, oradan da az-çok takip edebiliyordum. 1 yıl uzun bir süre değil. Ekonomi bir tarafa, almak-satmak bir sürü angarya, ben üşenirdim. Yeni arbayı bırakın, ben arabam eskiyken satmamıştım.

    1. Lastiklerin "taban yapmasını" engellemek için en yakın benzincide 40-45 psi basınca çıkarıp çok dikkatli bir şekilde geri gelin, bu halde çukurlara düşmemek gerekir. Stoktaki yeni arabalar böyle bekler, satılacakları zaman düşürülür. Daha iyisi yapabiliyorsanız şasiyi askıya alın tabii.

    2. Aküyü sökün, en azından negatif kutbunu sökün. Dönüşte aküyü şarj ettirip bir 6 daha kullanabilmişitim. Direkt yeni akü de alınabilir. Akü pahallı bir türse artık "trickle charge" denilen aküyü şarjda tutan trasnformatörler var. Carrefour'da bile görüyorum. 70-80 arası fiyata nispeten iyi bir marka alınabilir. Yalnız bu "sistem" havadar bir alanda olmalı (evin içinde olmaz :)

    3. Yağ yeni değişmiş olsun, benzin deposunu da denizcilik malzemeleri satan bir yerden (şimdi marketlerde de var) yakıt stabilitörüyle beraber doldurun. Kullanım şekli ve oranlar şişenin üzerinde yazar.

    4. Açık havada veya havadar bir bölgedeyse motor hava giriş boğazını ve eksozu hava geçmeyecek şekilde tıkayın. Hava girişi metal malzemedense yağ emdirilmiş bezler kullanılabilir.

    Bu hazırlık en fazla 1 saatinizi alır. Eğer bekleyeeği süre daha uzun olsaydı, silindirlerin içini de yağlamak gerekebilirdi. Bunun için bujileri sökmek gerekebilir, veya emme manifoldundan motor çalışırken dahil edilebilen özel koruyucu yağ spreyleri var.

    Yeni bir akü, zayıf bir ihtimalle 4 yeni lastik, dönüşte daha erken değişecek yağ. Elektronik Renault'lar (Sn. daturkishulan'ın hatırlattığı gibi) kendilerini kilitliyor, 50 gibi de yol yardımına verseniz... Lastikeler hariç masraf 350 liranın içinde kalır. Lastikler pahallı bir ebatsa en ucuzundan çıkma lastikler taktırın, orjinaller de büyük çöp poşetlerinde bagajda yatay olarak beklesin... Bu da işçilik dahil 100 lira içinde halledilir sanıyorum.

    Dönüşte zaten malum, biraz hava ilkim rejim değişimi olacak bir de arabasız kalmamış olursunuz.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Karbon 12

    Arabaya hiç bir şey olmaz. Ben arabamı askere giderken açık havada beklettim, sağ çamurlıukta örümcek ağı, camın sol tarafında da küçük bir karayosunu temizledim. Aküyü şarj ettirdim, ilk çalışmayı da sprey eterle sağladım. Hepsi bu. İlk zamanlar temkinli kullansam da aynen bıraktığım gibiydi. Gerçi sadece 7 ay beklemişti ama 2 yıl da bekletirim, 5 yıl da. Yılda en fazla 4 ay kullanılan bir sürü tekneler, yatlar var, iyotlu deniz havasında sahilde bekliyorlar. Stoktan yeni araba alındığında pekala 6 aydan daha fazla beklemiş olabiliyor. Evimin yakınında eskden böyle bir üretim otoparkı vardı, oradan da az-çok takip edebiliyordum. 1 yıl uzun bir süre değil. Ekonomi bir tarafa, almak-satmak bir sürü angarya, ben üşenirdim. Yeni arbayı bırakın, ben arabam eskiyken satmamıştım.

    1. Lastiklerin "taban yapmasını" engellemek için en yakın benzincide 40-45 psi basınca çıkarıp çok dikkatli bir şekilde geri gelin, bu halde çukurlara düşmemek gerekir. Stoktaki yeni arabalar böyle bekler, satılacakları zaman düşürülür. Daha iyisi yapabiliyorsanız şasiyi askıya alın tabii.

    2. Aküyü sökün, en azından negatif kutbunu sökün. Dönüşte aküyü şarj ettirip bir 6 daha kullanabilmişitim. Direkt yeni akü de alınabilir. Akü pahallı bir türse artık "trickle charge" denilen aküyü şarjda tutan trasnformatörler var. Carrefour'da bile görüyorum. 70-80 arası fiyata nispeten iyi bir marka alınabilir. Yalnız bu "sistem" havadar bir alanda olmalı (evin içinde olmaz :)

    3. Yağ yeni değişmiş olsun, benzin deposunu da denizcilik malzemeleri satan bir yerden (şimdi marketlerde de var) yakıt stabilitörüyle beraber doldurun. Kullanım şekli ve oranlar şişenin üzerinde yazar.

    4. Açık havada veya havadar bir bölgedeyse motor hava giriş boğazını ve eksozu hava geçmeyecek şekilde tıkayın. Hava girişi metal malzemedense yağ emdirilmiş bezler kullanılabilir.

    Bu hazırlık en fazla 1 saatinizi alır. Eğer bekleyeeği süre daha uzun olsaydı, silindirlerin içini de yağlamak gerekebilirdi. Bunun için bujileri sökmek gerekebilir, veya emme manifoldundan motor çalışırken dahil edilebilen özel koruyucu yağ spreyleri var.

    Yeni bir akü, zayıf bir ihtimalle 4 yeni lastik, dönüşte daha erken değişecek yağ. Elektronik Renault'lar (Sn. daturkishulan'ın hatırlattığı gibi) kendilerini kilitliyor, 50 gibi de yol yardımına verseniz... Lastikeler hariç masraf 350 liranın içinde kalır. Lastikler pahallı bir ebatsa en ucuzundan çıkma lastikler taktırın, orjinaller de büyük çöp poşetlerinde bagajda yatay olarak beklesin... Bu da işçilik dahil 100 lira içinde halledilir sanıyorum.

    Dönüşte zaten malum, biraz hava ilkim rejim değişimi olacak bir de arabasız kalmamış olursunuz.

    Alıntıları Göster
    şehir dışında olduğumdan arabamı 2 ay çalıştıramamıştım akü tamamen bitmiş merkezi kilit dahi çalışmıyordu. Bu kadar uzak kalacağımı bilemedim tabi
    _____________________________




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Karbon 12

    Arabaya hiç bir şey olmaz. Ben arabamı askere giderken açık havada beklettim, sağ çamurlıukta örümcek ağı, camın sol tarafında da küçük bir karayosunu temizledim. Aküyü şarj ettirdim, ilk çalışmayı da sprey eterle sağladım. Hepsi bu. İlk zamanlar temkinli kullansam da aynen bıraktığım gibiydi. Gerçi sadece 7 ay beklemişti ama 2 yıl da bekletirim, 5 yıl da. Yılda en fazla 4 ay kullanılan bir sürü tekneler, yatlar var, iyotlu deniz havasında sahilde bekliyorlar. Stoktan yeni araba alındığında pekala 6 aydan daha fazla beklemiş olabiliyor. Evimin yakınında eskden böyle bir üretim otoparkı vardı, oradan da az-çok takip edebiliyordum. 1 yıl uzun bir süre değil. Ekonomi bir tarafa, almak-satmak bir sürü angarya, ben üşenirdim. Yeni arbayı bırakın, ben arabam eskiyken satmamıştım.

    1. Lastiklerin "taban yapmasını" engellemek için en yakın benzincide 40-45 psi basınca çıkarıp çok dikkatli bir şekilde geri gelin, bu halde çukurlara düşmemek gerekir. Stoktaki yeni arabalar böyle bekler, satılacakları zaman düşürülür. Daha iyisi yapabiliyorsanız şasiyi askıya alın tabii.

    2. Aküyü sökün, en azından negatif kutbunu sökün. Dönüşte aküyü şarj ettirip bir 6 daha kullanabilmişitim. Direkt yeni akü de alınabilir. Akü pahallı bir türse artık "trickle charge" denilen aküyü şarjda tutan trasnformatörler var. Carrefour'da bile görüyorum. 70-80 arası fiyata nispeten iyi bir marka alınabilir. Yalnız bu "sistem" havadar bir alanda olmalı (evin içinde olmaz :)

    3. Yağ yeni değişmiş olsun, benzin deposunu da denizcilik malzemeleri satan bir yerden (şimdi marketlerde de var) yakıt stabilitörüyle beraber doldurun. Kullanım şekli ve oranlar şişenin üzerinde yazar.

    4. Açık havada veya havadar bir bölgedeyse motor hava giriş boğazını ve eksozu hava geçmeyecek şekilde tıkayın. Hava girişi metal malzemedense yağ emdirilmiş bezler kullanılabilir.

    Bu hazırlık en fazla 1 saatinizi alır. Eğer bekleyeeği süre daha uzun olsaydı, silindirlerin içini de yağlamak gerekebilirdi. Bunun için bujileri sökmek gerekebilir, veya emme manifoldundan motor çalışırken dahil edilebilen özel koruyucu yağ spreyleri var.

    Yeni bir akü, zayıf bir ihtimalle 4 yeni lastik, dönüşte daha erken değişecek yağ. Elektronik Renault'lar (Sn. daturkishulan'ın hatırlattığı gibi) kendilerini kilitliyor, 50 gibi de yol yardımına verseniz... Lastikeler hariç masraf 350 liranın içinde kalır. Lastikler pahallı bir ebatsa en ucuzundan çıkma lastikler taktırın, orjinaller de büyük çöp poşetlerinde bagajda yatay olarak beklesin... Bu da işçilik dahil 100 lira içinde halledilir sanıyorum.

    Dönüşte zaten malum, biraz hava ilkim rejim değişimi olacak bir de arabasız kalmamış olursunuz.

    Alıntıları Göster
    ben başka bir fikir vereyim.eğer araç uzun süre trafiğe çıkmayacaksa,trafiğe bir dilekçe vererek vergilerden kurtuluyorsunuz(bi yerlerden okumuştum)
    _____________________________




  • quote:

    Orijinalden alıntı: kdr_


    quote:

    Orijinalden alıntı: tuuberk


    quote:

    Orijinalden alıntı: Quadrifoglio


    quote:

    Orijinalden alıntı: alikum


    quote:

    Orijinalden alıntı: MeHuG


    quote:

    Orijinalden alıntı: Akhilleus

    arabayı satardım ben olsam

    bende satardim

    safları sık tutalım beyler


    Ben de satardım.


    Ayynen ben de satardim... Dondugunuzde neyle karsilacaginiz belli olmaz...


    Bende satardım dönüşte akünün mefta olmasınıda katarsak gen 300 tl masrafı olur durduk yere


    Ben olsam satmazdım.
    _____________________________
    oçkd fiao ifrs stat çgu iüd nnu ir n
    Kim ulan bu Erol Egemen?




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Blue_Knight

    şehir dışında olduğumdan arabamı 2 ay çalıştıramamıştım akü tamamen bitmiş merkezi kilit dahi çalışmıyordu. Bu kadar uzak kalacağımı bilemedim tabi

    Alıntıları Göster
    +MTV
    +sigorta
    +bakım masrafı
    +otopark masrafı
    +dönüşte yeni akü
    +muhtemelen yeni lastik
    +bir depo benzin
    +aracın bir model değer kaybı
    +uzaklardayken aklınızın hep burada kalması
    +aracınıza gelebilecek zararlar
    +...

    Bence tüm bu maliyetlerin toplamı, aracınızı sattığınızda edebileceğiniz zarardan daha fazla.

    Bence aracınızla çok özel bir bağınız yoksa, sıradan sıfrı alınmış, benzerleri sokakta yığınla olan türden bir araçsa satmak daha mantıklı.

    Hem dönüşte daha iyi maddi imkanlarla daha iyi bir araç da bakabilirsiniz.

    İyi yolculuklar...
    _____________________________




  • quote:

    Orijinalden alıntı: O.B.K

    +MTV
    +sigorta
    +bakım masrafı
    +otopark masrafı
    +dönüşte yeni akü
    +muhtemelen yeni lastik
    +bir depo benzin
    +aracın bir model değer kaybı
    +uzaklardayken aklınızın hep burada kalması
    +aracınıza gelebilecek zararlar
    +...

    Bence tüm bu maliyetlerin toplamı, aracınızı sattığınızda edebileceğiniz zarardan daha fazla.

    Bence aracınızla çok özel bir bağınız yoksa, sıradan sıfrı alınmış, benzerleri sokakta yığınla olan türden bir araçsa satmak daha mantıklı.

    Hem dönüşte daha iyi maddi imkanlarla daha iyi bir araç da bakabilirsiniz.

    İyi yolculuklar...

    Alıntıları Göster
    bende satardım
    _____________________________




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Polemik

    quote:

    Orijinalden alıntı: kdr_


    quote:

    Orijinalden alıntı: tuuberk


    quote:

    Orijinalden alıntı: Quadrifoglio


    quote:

    Orijinalden alıntı: alikum


    quote:

    Orijinalden alıntı: MeHuG


    quote:

    Orijinalden alıntı: Akhilleus

    arabayı satardım ben olsam

    bende satardim

    safları sık tutalım beyler


    Ben de satardım.


    Ayynen ben de satardim... Dondugunuzde neyle karsilacaginiz belli olmaz...


    Bende satardım dönüşte akünün mefta olmasınıda katarsak gen 300 tl masrafı olur durduk yere


    Ben olsam satmazdım.

    Alıntıları Göster
    Bence satmanız mantıklı,sırf kafa rahatlığı için bile değer...İster istemez arabanızın durumu kafanızı meşgul edecek sizin orada.
    _____________________________
    Kıran Kırana "TÜRK-AMERİKAN SAVAŞI" Belgeseli İçin:

    TIKLA




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Polemik

    quote:

    Orijinalden alıntı: kdr_


    quote:

    Orijinalden alıntı: tuuberk


    quote:

    Orijinalden alıntı: Quadrifoglio


    quote:

    Orijinalden alıntı: alikum


    quote:

    Orijinalden alıntı: MeHuG


    quote:

    Orijinalden alıntı: Akhilleus

    arabayı satardım ben olsam

    bende satardim

    safları sık tutalım beyler


    Ben de satardım.


    Ayynen ben de satardim... Dondugunuzde neyle karsilacaginiz belli olmaz...


    Bende satardım dönüşte akünün mefta olmasınıda katarsak gen 300 tl masrafı olur durduk yere


    Ben olsam satmazdım.

    Alıntıları Göster
    benim arac 3 sene gunes altinda yediemin otoparkinda beklemisti. ne takoz ne baska bir sey ne de dolu depo

    Bende ustun fikirlerle yola ciktim, bir usta buldum anlattimda anlattim.

    adam r12 sine aku takviye kablosunu bagladi, 1-2 denemede arac calisti. yolda benzinligin birinden lastiklere hava bastik ki baya taban yapmisti.

    ha bugun ha yarin yaptiracagiz derken 6 ay falan kullandik bir sikinti da cikarmadi Sonra selde kaldi, 3 km suruklendi milyarlarca masraf koyduk 3 senedir adam edemedim

    ben olsam iyi hesap yapip karar verirdim, araba demek masraf demektir, 1 yillik kapali otoparki da 150 x 12 = 1800 tl olarak masraf listenize eklemeyi unutmayin
    _____________________________




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Polemik

    Ben olsam satmazdım.


    Helal olsun, nickinin hakkını veriyorsun
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Akhilleus

    quote:

    Orijinalden alıntı: Polemik

    Ben olsam satmazdım.


    Helal olsun, nickinin hakkını veriyorsun

    Alıntıları Göster
    Sıfır araba, satarken çok değer kaybedecek. Aradaki değer kaybını iyi hesaplamak lazım.
    _____________________________
    oçkd fiao ifrs stat çgu iüd nnu ir n
    Kim ulan bu Erol Egemen?




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Polemik


    quote:

    Orijinalden alıntı: kdr_


    quote:

    Orijinalden alıntı: tuuberk


    quote:

    Orijinalden alıntı: Quadrifoglio


    quote:

    Orijinalden alıntı: alikum


    quote:

    Orijinalden alıntı: MeHuG


    quote:

    Orijinalden alıntı: Akhilleus

    arabayı satardım ben olsam

    bende satardim

    safları sık tutalım beyler


    Ben de satardım.


    Ayynen ben de satardim... Dondugunuzde neyle karsilacaginiz belli olmaz...


    Bende satardım dönüşte akünün mefta olmasınıda katarsak gen 300 tl masrafı olur durduk yere


    Ben olsam satmazdım.

    sen küçükkende böyleydin, gıcık ne olcak

    _____________________________
    Demokratçılık boruculuk değildir...Demokratçılıkta herkes nerde, sen orda...Muhalif olmak, münafık olmak yok, yasak bunlar..




    • 
Sayfa: önceki 123
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
Kabul Ediyorum