Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
1,2 albea?? (10. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
SLM. BAZI ARKADAŞLAR BU ARACIN SON HIZININ 160 KÜSÜRAT OLDUĞUNU SÖYLÜYO.TAMAM FABRİKA VERİSİ ÖYLE.AMA BU ARAÇ 4.VİTES 6500 D/D DA 180 KİLOMETREYİ GÖRÜYO. BEN KENDİ ALBEAMDA 5. VİTES DÜZ YOLDA 200 KM Yİ RAHATLIKLA GÖREBİLİYORUM.ANCAK 200 DEN SONRA SINIRLAMA VAR NE YAPARSAN YAP GİTMİYO.İNANMAYAN VARSA 1.2 16V MOTORLU ALBEAYLA DENESİN.AYRICA YÜKSEK HIZDA ALBEA PALİOYA GÖRE DAHA DENGELİ ,HIZI HİSSETTİRMİYO.BİLDİĞİM KADARIYLA BU HIZIN ÜSTÜNE ÇIKABİLEN TEK ALBEA DRAGLARA GİREN.ADAMI KENDİ SINIFININ ARABALARIYLA KALDIRSALARDI NASIL GİTTİĞİNİ GÖRECEKTİK AMA OLMADI..ARKADAŞLARININ ANLATTIKLARINA GÖRE ELEKTRİK KESMESİNİ İPTAL ETMİŞLER VE UFAK TEFEK OYNAMALARDAN SONRA ARABA 230(GÖSTERGE BOŞLUĞUNDA SON GELDİKLERİ YERE GÖRE HESAPLAMIŞLAR) KİLOMETREYE KADAR ÇIKABİLİYOMUŞ...BUYRUN SİZE Bİ TARTIŞMA KONUSU DAHA........ -
ALBEA 1.2 VE 230 km/h 
neremle güleceğimi şaşırdım
-
quote:
Orjinalden alıntı: m.C.k
ALBEA 1.2 VE 230 km/h
neremle güleceğimi şaşırdım
200 de kalsın 230 a geçmiyelim
-
200 KM DE DEVİR SAATİ KAÇTAYDI?
quote:
Orjinalden alıntı: Fiatci
SLM. BAZI ARKADAŞLAR BU ARACIN SON HIZININ 160 KÜSÜRAT OLDUĞUNU SÖYLÜYO.TAMAM FABRİKA VERİSİ ÖYLE.AMA BU ARAÇ 4.VİTES 6500 D/D DA 180 KİLOMETREYİ GÖRÜYO. BEN KENDİ ALBEAMDA 5. VİTES DÜZ YOLDA 200 KM Yİ RAHATLIKLA GÖREBİLİYORUM.ANCAK 200 DEN SONRA SINIRLAMA VAR NE YAPARSAN YAP GİTMİYO.İNANMAYAN VARSA 1.2 16V MOTORLU ALBEAYLA DENESİN.AYRICA YÜKSEK HIZDA ALBEA PALİOYA GÖRE DAHA DENGELİ ,HIZI HİSSETTİRMİYO.BİLDİĞİM KADARIYLA BU HIZIN ÜSTÜNE ÇIKABİLEN TEK ALBEA DRAGLARA GİREN.ADAMI KENDİ SINIFININ ARABALARIYLA KALDIRSALARDI NASIL GİTTİĞİNİ GÖRECEKTİK AMA OLMADI..ARKADAŞLARININ ANLATTIKLARINA GÖRE ELEKTRİK KESMESİNİ İPTAL ETMİŞLER VE UFAK TEFEK OYNAMALARDAN SONRA ARABA 230(GÖSTERGE BOŞLUĞUNDA SON GELDİKLERİ YERE GÖRE HESAPLAMIŞLAR) KİLOMETREYE KADAR ÇIKABİLİYOMUŞ...BUYRUN SİZE Bİ TARTIŞMA KONUSU DAHA........
-
quote:
Orjinalden alıntı: roverci
200 KM DE DEVİR SAATİ KAÇTAYDI?
quote:
Orjinalden alıntı: Fiatci
SLM. BAZI ARKADAŞLAR BU ARACIN SON HIZININ 160 KÜSÜRAT OLDUĞUNU SÖYLÜYO.TAMAM FABRİKA VERİSİ ÖYLE.AMA BU ARAÇ 4.VİTES 6500 D/D DA 180 KİLOMETREYİ GÖRÜYO. BEN KENDİ ALBEAMDA 5. VİTES DÜZ YOLDA 200 KM Yİ RAHATLIKLA GÖREBİLİYORUM.ANCAK 200 DEN SONRA SINIRLAMA VAR NE YAPARSAN YAP GİTMİYO.İNANMAYAN VARSA 1.2 16V MOTORLU ALBEAYLA DENESİN.AYRICA YÜKSEK HIZDA ALBEA PALİOYA GÖRE DAHA DENGELİ ,HIZI HİSSETTİRMİYO.BİLDİĞİM KADARIYLA BU HIZIN ÜSTÜNE ÇIKABİLEN TEK ALBEA DRAGLARA GİREN.ADAMI KENDİ SINIFININ ARABALARIYLA KALDIRSALARDI NASIL GİTTİĞİNİ GÖRECEKTİK AMA OLMADI..ARKADAŞLARININ ANLATTIKLARINA GÖRE ELEKTRİK KESMESİNİ İPTAL ETMİŞLER VE UFAK TEFEK OYNAMALARDAN SONRA ARABA 230(GÖSTERGE BOŞLUĞUNDA SON GELDİKLERİ YERE GÖRE HESAPLAMIŞLAR) KİLOMETREYE KADAR ÇIKABİLİYOMUŞ...BUYRUN SİZE Bİ TARTIŞMA KONUSU DAHA........
eyvah yine başlıyoruz
-
Kendi aracımda ölçtüğüm devir ve hızları yazıyorum:
1.vites 6500d/d 50km
2.vites 6500d/d 94km
3.vites 6500d/d 130km
4.vites 6500d/d 180km
5.VİTES 5500D/D 200KM
5.viteste ben elektrik kestiremedim.bu devirden sonra araç hızlanmıyor. yinede bi tarafınla gülmeden önce en azından 1.2 16v bi albea kirala ve kendi gözünle gör.ayrıca o arabanında 230 a çıkması devir kesici iptalinden sonra bana hiçte mantıksız gelmiyor.Kendi gözümle görmedim ama hem anlatanların tek ağızdan ve mantıklı konuşması hemde kendi arabamın 5500 devirde 200 e rahatlıkla çıkabilmesi bunun doğru olduğunu gösterir.ayrıca zamanında şahindende bi yol olmaz diyenlerde draglarda amerikanları yiyen şahinden sonra konuşamadılar.gösterge yanılma payınada gelirsek aracımı dinamometreye bağlattım ve hata olarak %2 fazla gösterdiğini gördüm buda 200 kilometre yerine 196 kilometre yaptığını gösterir ki ben 200 derken ibrenin 200 ü geçtiğini fakat bu yanılma payından dolayı 200 ü gördüm diyorum.Artı bu hızada konya yolunda yani düz bir yolda çıktım.Ben inanmayanlara deneyin ve görün diyorum.hala 200 e inanmayan varsa kendi ölçümlerimle dahada detaylı bilgi verebilirim.
-
O araçla 200 km gitmek hll olsun valla cesaret gerektiren bi olay. -
5. viteste daha devir kesiciye gelmemiş bir arabada devir kesici iptalinin son hıza nasıl bir etkisi olabilir.Bu nasıl teori
Ben albeayı kullandım gerçekten son hız konusunda şaşırtıyor ama 230 deme olmaz imkanı yok.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi SabitSalınım -- 22 Aralık 2005 13:20:32 > -
quote:
Orjinalden alıntı: m.C.k
ALBEA 1.2 VE 230 km/h
neremle güleceğimi şaşırdım
fiatci kardesimizin arabasi 1.2 albea 16v dir.Bu aracin kadrani devirdigi dogrudur..Arac oto drag da sinif 2 turkiye sampiyonu olmustur..bence bi yerinle gulme
-
Ben de palio 1.2 16 v ile 200 ü dayadım.
sonrasına zaten gerek yok.
kesiciye son viteste girmiyor diye 230 yapar denemez.
fiat motorları potansiyalli ve devirli makinalardır ancak bunun da bir sınırı var.
200 1.2 ye bu yeter.
zaten 1.2 rakipleri bunu bile gösteremiyor.
bir fabia 1.2 kullanın inip bir de 1.2 palio kullanın .
palio ya eminim ki 1.6 mı bu diyenler bile çıkar
arkadaşımda standart 1.6 palio var,bir tanıdığı bu arabada turbo mu var demiş.
220 yi dayayıp yol elverdiğince gidiyor da
-
KARDEŞ, DEVİR KESİCİNİN HER VİTESTE 6500 DE KESTİĞİNE DİKKAT ETTİN Mİ?
DAHA ÖNCE SÖYLEDİĞİMİ TEKRARLIYORUM. KADRANDA 200 KM GÖRÜLMESİ DOĞRUDUR. ANCAK;
YA DEVİR SAATİ AZ; YA DA KM SAATİ FAZLA GÖSTERİYOR.
DEVİR SAATİNİN DOĞRU GÖSTERDİĞİNİ VARSAYALIM. OLMASI GEREKEN HIZ: 5500*162/5000=178,2 KM (%2 HATA PAYIYLA:178,2*1,02=181,8 KM DİR.)
KM SAATİNİN DOĞRU GÖSTERDİĞİNİ VARSAYALIM. OLMASI GEREKEN DEVİR: 200*5000/162= 6172 D (%2 HATA PAYIYLA: 6172/1,02= 6050 D DİR.
quote:
Orjinalden alıntı: Akincl
Ben de palio 1.2 16 v ile 200 ü dayadım.
sonrasına zaten gerek yok.
kesiciye son viteste girmiyor diye 230 yapar denemez.
fiat motorları potansiyalli ve devirli makinalardır ancak bunun da bir sınırı var.
200 1.2 ye bu yeter.
zaten 1.2 rakipleri bunu bile gösteremiyor.
bir fabia 1.2 kullanın inip bir de 1.2 palio kullanın .
palio ya eminim ki 1.6 mı bu diyenler bile çıkar
arkadaşımda standart 1.6 palio var,bir tanıdığı bu arabada turbo mu var demiş.
220 yi dayayıp yol elverdiğince gidiyor da
-
Anlaşılan roverci arkadaşımız denemeden konuşmaya devam edecek.tamam bizde senin gibi teorikte açıklayalım.1.2.3 ve 4. viteste araç elektrik kesiyorda 5 te neden kesmiyor?arkadaşım bu araç 200 km ye sınırlandırılmış.yeni bmw ler gibi.onlarda nasıl 300 kadran var son vitese kadar elektrik kestirebiliyosunda son viteste arç 250 ye sınırlı ve elektrik kesmeden düşük bi devirde kalıyo ancak bu kilit kırılınca hızı dolayısıyla devir sayısıda artıyo aynı mantık bu araçtada var.200den sonra(200 ü geçip fakat senin savunduğun yanlış gösterme hesabından sonra 200 diyorum.)devir 5500 de kalıyor.Bu adam ne yapmışta 230 a çıkmış?ilk etapta bu kilit ve devir kesici kırılmış.şimdi araba en kötü ihtimalde 5500 devir üstüne çıkmışmı?çıkmış8500 devire kadar yolu varmı?var, devir yükselincede hız yükselmişmi?yükselmiş.peki bunun neyi sana mantıksız geliyor?Bence sende fiat a karşı antipatisi olanlardansın.bence olmaz,gösterge yanlış.o araba o hıza çıkmaz diyene kadar ısrarla söylüyorum git dene.belki hiç direksiyonuna geçmedin yinede ısrarla olmaz diyosun.arkadaşım ben şimdi senin arabanla ilgili bi konuda bu kadar önyargılı olamam çünkü hayatımda direksiyonuna bile geçmedim.biz sana kanıtlarını sunuyoruz.teorik olarak açıklıyoruz,daha inanmazsan dene diyoruz,dahada inanmıyosan git tofaş fabrikasına mühendisleriyle konuş diyoruz daha sana nasıl anlatalım?gerek ben gerekse diğer arkadaşlar bu hıza çıktık diyoruz sen hala 200 e bile inanmıyosun.bu kadar insan yalan söylemiyo.şimdi bana kendi arabanı savunuyosunda diyebilirsin.ben aracımın eksilerinide yazarım artılarınıda.hem bizim burada bu arabayı savunmamiz bize ne para kazandırıyo,ne de iş getiriyo.biz sana sadece gördüklerimizi yazıyoruz.yinede taktir sana kalmış.artık ne diyim...
-
GÜZEL KARDEŞİM,
1. BENİ BAŞKALARIYLA KARIŞTIRIYORSUN. NE FİATA NE DE DİĞERLERİNE ANTİPATİM YOK.
2. BEN ROVER KULLANIYORUM, AMA FORD ARABALARINI ÇOK SEVERİM.
3. ASLA VE ASLA FİATIN ARABALARINI KÖTÜLEMEDİM, AKSİNE ALBEA DİZEL ALMAYA NİYETİM DE VAR.
4. DEVİR KESİCİNİN HER VİTESTE 6500 DE KESTİĞİ LAFINI SANA DEĞİL, AKINCI KARDEŞE YAZDIM. ZATEN DİKKAT ETTİYSEN ONDAN ALINTI YAPMIŞTIM.(DAHA ÖNCE BU DEVİR MESELESİNDE ONUNLA TARTIŞMAMIZ OLMUŞTU).
5. BEN HİÇ KİMSEYE YALAN SÖYLÜYORSUN DEMEDİM. DEMEMDE. ALBEA 200 YAPMAZ DA DEMEDİM. AKSİNE BUNU GÖRMENİN GAYET NORMAL OLDUĞUNU YAZDIM. SADECE BU 200 ÜN GERÇEK HIZ OLMADIĞINI AÇIKLAMAYA ÇALIŞTIM.
6. İLK 4 VİTESTE 6500 ÇEVİREN MOTORUN, SON VİTESTE 200 KM Yİ YA DA 5500 DEVİRİ GEÇEMEMESİNİN SEBEBİ, ELEKTRONİK BİR HIZ SINIRLAMASI DEĞİL, MOTORUN GÜCÜNÜN TÜKENMESİDİR. DEVİRİ SON VİTESTE 6500 E ULAŞTIRABİLİRSEN YİNE KESER. AMA 200 LÜ HIZLARDAKİ RÜZGAR DİRENCİNE KARŞI BU MÜMKÜN DEĞİLDİR.
7. AYNI MOTORU MODİFİYEYLE GÜÇLENDİREREK 230 A ÇIKMAK HİÇ DE ZOR DEĞİLDİR.
8. BİR ARAÇ HAKKINDA FİKİRLERİNİ SÖYLEYEBİLMEK İÇİN MUTLAKA KULLANMAK MI GEREKİR?
CEVAP EVETSE; 2 YILDAN FAZLA 1999 MODEL 1,4 SİENA 71 BG KULLANDIM. BEN DE 192 KM GİBİ BİR HIZ GÖRMÜŞTÜM. AMA BUNUN GERÇEKTEN 192 OLAMAYACAĞINI DA BİLİYORUM. ÇÜNKÜ BU YARGIYA YAPTIĞIM HESAPTAN VARIYORUM. (MAX DEVİR;MAX HIZ HESABI). SİENAYLA 130 LA GİDERKEN RADARA GİRMİŞTİM. POLİSİN BANA SÖYLEDİĞİ 116 KM İDİ. ZATEN SİENAYLA, YOLLARDA KURULMUŞ OLAN HIZI TESBİT EDEN UYARI SİSTEMLERİNDEN GEÇERKEN, KM SAATİM 100 İKEN, YOLDAKİ SİSTEM 90 I GÖSTERİYORDU. BUNU SEN DE DENERSEN GÖRÜRSÜN.
SONUÇ: PALİO, SİENA, ALBEA LARIN KM Sİ EN AZ %10 FAZLA GÖSTERİYOR.
quote:
Orjinalden alıntı: Fiatci
Anlaşılan roverci arkadaşımız denemeden konuşmaya devam edecek.tamam bizde senin gibi teorikte açıklayalım.1.2.3 ve 4. viteste araç elektrik kesiyorda 5 te neden kesmiyor?arkadaşım bu araç 200 km ye sınırlandırılmış.yeni bmw ler gibi.onlarda nasıl 300 kadran var son vitese kadar elektrik kestirebiliyosunda son viteste arç 250 ye sınırlı ve elektrik kesmeden düşük bi devirde kalıyo ancak bu kilit kırılınca hızı dolayısıyla devir sayısıda artıyo aynı mantık bu araçtada var.200den sonra(200 ü geçip fakat senin savunduğun yanlış gösterme hesabından sonra 200 diyorum.)devir 5500 de kalıyor.Bu adam ne yapmışta 230 a çıkmış?ilk etapta bu kilit ve devir kesici kırılmış.şimdi araba en kötü ihtimalde 5500 devir üstüne çıkmışmı?çıkmış8500 devire kadar yolu varmı?var, devir yükselincede hız yükselmişmi?yükselmiş.peki bunun neyi sana mantıksız geliyor?Bence sende fiat a karşı antipatisi olanlardansın.bence olmaz,gösterge yanlış.o araba o hıza çıkmaz diyene kadar ısrarla söylüyorum git dene.belki hiç direksiyonuna geçmedin yinede ısrarla olmaz diyosun.arkadaşım ben şimdi senin arabanla ilgili bi konuda bu kadar önyargılı olamam çünkü hayatımda direksiyonuna bile geçmedim.biz sana kanıtlarını sunuyoruz.teorik olarak açıklıyoruz,daha inanmazsan dene diyoruz,dahada inanmıyosan git tofaş fabrikasına mühendisleriyle konuş diyoruz daha sana nasıl anlatalım?gerek ben gerekse diğer arkadaşlar bu hıza çıktık diyoruz sen hala 200 e bile inanmıyosun.bu kadar insan yalan söylemiyo.şimdi bana kendi arabanı savunuyosunda diyebilirsin.ben aracımın eksilerinide yazarım artılarınıda.hem bizim burada bu arabayı savunmamiz bize ne para kazandırıyo,ne de iş getiriyo.biz sana sadece gördüklerimizi yazıyoruz.yinede taktir sana kalmış.artık ne diyim...
-
EĞER BMW GİBİ ALBEADA DA ELEKTRONİK OLARAK BİR HIZ SINIRLAMASI OLSAYDI;
FABRİKA VERİSİ OLARAK AYNEN ŞÖYLE DERLERDİ.:::
MAX HIZ:200KM (ELEKTRONİK OLARAK SINIRLANDIRILMIŞ)
OYSA FAB MAX HIZ :162 KM DEMİŞ.
quote:
Orjinalden alıntı: Fiatci
Anlaşılan roverci arkadaşımız denemeden konuşmaya devam edecek.tamam bizde senin gibi teorikte açıklayalım.1.2.3 ve 4. viteste araç elektrik kesiyorda 5 te neden kesmiyor?arkadaşım bu araç 200 km ye sınırlandırılmış.yeni bmw ler gibi.onlarda nasıl 300 kadran var son vitese kadar elektrik kestirebiliyosunda son viteste arç 250 ye sınırlı ve elektrik kesmeden düşük bi devirde kalıyo ancak bu kilit kırılınca hızı dolayısıyla devir sayısıda artıyo aynı mantık bu araçtada var.200den sonra(200 ü geçip fakat senin savunduğun yanlış gösterme hesabından sonra 200 diyorum.)devir 5500 de kalıyor.Bu adam ne yapmışta 230 a çıkmış?ilk etapta bu kilit ve devir kesici kırılmış.şimdi araba en kötü ihtimalde 5500 devir üstüne çıkmışmı?çıkmış8500 devire kadar yolu varmı?var, devir yükselincede hız yükselmişmi?yükselmiş.peki bunun neyi sana mantıksız geliyor?Bence sende fiat a karşı antipatisi olanlardansın.bence olmaz,gösterge yanlış.o araba o hıza çıkmaz diyene kadar ısrarla söylüyorum git dene.belki hiç direksiyonuna geçmedin yinede ısrarla olmaz diyosun.arkadaşım ben şimdi senin arabanla ilgili bi konuda bu kadar önyargılı olamam çünkü hayatımda direksiyonuna bile geçmedim.biz sana kanıtlarını sunuyoruz.teorik olarak açıklıyoruz,daha inanmazsan dene diyoruz,dahada inanmıyosan git tofaş fabrikasına mühendisleriyle konuş diyoruz daha sana nasıl anlatalım?gerek ben gerekse diğer arkadaşlar bu hıza çıktık diyoruz sen hala 200 e bile inanmıyosun.bu kadar insan yalan söylemiyo.şimdi bana kendi arabanı savunuyosunda diyebilirsin.ben aracımın eksilerinide yazarım artılarınıda.hem bizim burada bu arabayı savunmamiz bize ne para kazandırıyo,ne de iş getiriyo.biz sana sadece gördüklerimizi yazıyoruz.yinede taktir sana kalmış.artık ne diyim...
-
albea da hız sınırlayıcı yoktur.
krank açı sensörü ecu ya devir kesiciyi sok emrini verene kadar yokuş aşağı kaptırırsan gider.
ama 230 denemez.
rovercı sen bu konuyu çok uzattın..
albea 1.2 son sürat 162
konu kapansın
biz ibreyi 200 e dayayıp sabit gidiyoruz.
o bizim yanlışımız sen bunu yapma
albea dizel almayı düşünüyorsan da gözün kapalı alabilirsin
-
SONUNDA AYNI ŞEYLERİ SÖYLEMEYE BAŞLADIK. ANCAK, 162 Yİ BEN SÖYLEMİYORUM. FABRİKA SÖYLÜYOR.
AYRICA, ARABA ALIRKEN GÖZÜN KAPALI DEĞİL, FALTAŞI GİBİ AÇIK OLMALI.
quote:
Orjinalden alıntı: Akincl
albea da hız sınırlayıcı yoktur.
krank açı sensörü ecu ya devir kesiciyi sok emrini verene kadar yokuş aşağı kaptırırsan gider.
ama 230 denemez.
rovercı sen bu konuyu çok uzattın..
albea 1.2 son sürat 162
konu kapansın
biz ibreyi 200 e dayayıp sabit gidiyoruz.
o bizim yanlışımız sen bunu yapma
albea dizel almayı düşünüyorsan da gözün kapalı alabilirsin
-
quote:
Orjinalden alıntı: roverci
SONUNDA AYNI ŞEYLERİ SÖYLEMEYE BAŞLADIK. ANCAK, 162 Yİ BEN SÖYLEMİYORUM. FABRİKA SÖYLÜYOR.
AYRICA, ARABA ALIRKEN GÖZÜN KAPALI DEĞİL, FALTAŞI GİBİ AÇIK OLMALI.
quote:
Orjinalden alıntı: Akincl
albea da hız sınırlayıcı yoktur.
krank açı sensörü ecu ya devir kesiciyi sok emrini verene kadar yokuş aşağı kaptırırsan gider.
ama 230 denemez.
rovercı sen bu konuyu çok uzattın..
albea 1.2 son sürat 162
konu kapansın
biz ibreyi 200 e dayayıp sabit gidiyoruz.
o bizim yanlışımız sen bunu yapma
albea dizel almayı düşünüyorsan da gözün kapalı alabilirsin
hani fiat a karşı değildin?
ok sen faltaşı gibi gözlerini aç .
-
MUHABBET GÜZEL.
FİATA KARŞI OLMAMAM, BALIKLAMA ATLAMAM GEREKTİĞİ ANLAMINA DA GELMEZ.
BANA CEVAP YAZARAK, SEN DE BU KONUYU UZATMIŞ OLMUYOR MUSUN?
CİDDİ BİR SORU: GERÇEKTEN M.JET ALBEA DÜŞÜNÜYORUM. SADECE DIŞ GÖRÜNÜŞÜ TAM İÇİME SİNMİYOR. BUNA RAĞMEN, ÖZELLİKLE ŞEHİR İÇİNDE EKONOMİKLİĞİYLE ÇOK İYİ OLUR GİBİME GELİYOR. UZUN YOLDA DA ASLINDA DAMARIMA BASILMADIKÇA PEK HIZ YAPMAM. DİZEL ALBEANIN DA 200 KM Yİ GÖRDÜĞÜNÜ SÖYLEYEN BİR TAKSİCİYLE KONUŞMUŞTUM. BİR FİATÇI OLARAK, SENİN FİKRİNİ ALBİLİR MİYİM. NEDEN ALBEA ALMALIYIM?
quote:
Orjinalden alıntı: Akincl
quote:
Orjinalden alıntı: roverci
SONUNDA AYNI ŞEYLERİ SÖYLEMEYE BAŞLADIK. ANCAK, 162 Yİ BEN SÖYLEMİYORUM. FABRİKA SÖYLÜYOR.
AYRICA, ARABA ALIRKEN GÖZÜN KAPALI DEĞİL, FALTAŞI GİBİ AÇIK OLMALI.
quote:
Orjinalden alıntı: Akincl
albea da hız sınırlayıcı yoktur.
krank açı sensörü ecu ya devir kesiciyi sok emrini verene kadar yokuş aşağı kaptırırsan gider.
ama 230 denemez.
rovercı sen bu konuyu çok uzattın..
albea 1.2 son sürat 162
konu kapansın
biz ibreyi 200 e dayayıp sabit gidiyoruz.
o bizim yanlışımız sen bunu yapma
albea dizel almayı düşünüyorsan da gözün kapalı alabilirsin
hani fiat a karşı değildin?
ok sen faltaşı gibi gözlerini aç .
-
multijet albea 200 görmez tamamen palavra max 185.palio multijet belki 190
arkası çirkin değil sadece şişik
lastiklerde bu şişikliğe yetmiyor
yapılması gereken bir üst genişlikte lastik alıp 15 janta çıkmak
1.3 multijet de triger yok zincir tahrik.
2005 yılının hacmine göre en iyi motoru ödülünü aldı
yedek parça servis ucuz.
1.3 olması min senelik vergi dilimine dokuyor tüketimi de çok düşük
devasa bagaj ,arkası geniş.
yol bilgisayarı standart mp3 çalar alabiliyorsun.
tek kötü tarafı abs opsiyonel.o da paran varsa 1 milyar eklersin
bir halk arabasından daha ne beklenir?
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
