Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
ACCENT YUMURTA / 1994-2000 (23. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
KIWI Kwp-8509 Şarjlı Su Pompası, Standart : Amazon.com.tr: Bebek
https://www.amazon.com.tr/dp/B0B3JKP2VW
12 sa. önce paylaşıldı
Optilife Zen 30 Kapsül : Amazon.com.tr: Sağlık ve Bakım
https://www.amazon.com.tr/dp/B0BJKDP863
13 sa. önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
eh arabacılk böyledir.
Olacak okadar ..:) -
Accent problemlerini böyle bir konu baslıgı altında topladıgınız ıcın tesekkur ederım. Ben 99 model yumurta kasa 1.5 gls 106.000 km de accent kullanıcısıyım .son 2 yıl ıcınde yaklasık lastık degısımlerı ve atıker sıralı lpg uygulması dahıl 4500 lıra masraf ettım .otomobılımın 1500 lıra cıvarı 2 sene once sıralı atıker sıstem kıt takıldı.4 lastık degıstı mıchelın energy saver. arka salıncaklardan rulmanlara radyotor fanından ön cama kadar aklınıza gelebılcek bı cok parcası degıstı. en son perıyodık bakımı da yapıldı fakat otomobılde fren yaptıgımda stop etme problemı var 5 km yolda sehır ıcınde 5 kere stop edebılıyor.(ozellıkleedıle motor ısınmamısken.) gecen gun tekrar servıse goturdugumde kaputun altında onde egzos manıfoldunda catlak oldugunu farkettıler fakat stop etmesının bununla ılgılı olmadıgını soyledıler. lpg ayarının bozuk olabılecegını ve lpg sıstemını taktırdıgım yere gıdıp ayar yaptırmamı onerdıler. 2 kere gıdıp ayar yaptırmama ragmen fılterlerde ve lpg sıstemının sorunsuz calıstıgını ve hıc hata vermedıgını soyledıler.bunun uzerıne bogaz kelebegıne de baktılar fakat otomobılım hala stop etmeye devam edıyor. yakıtla mı ılgısı olabılır fakat 2
yıldır aldıgım aygaz ve shell den alıyorum yakıtımı yardımcı olursanız sevınırım otomobılımı sevıyorum ve bu kadar masraf yaptıktan sonra sorunsuz kullanmak ıstıyorum saygılar...
-
Arkadaşım,
Aracını uygun bir yerde el fereni ile durdur.
Araç rölantide çalışırken ayak frenine sık sık snn aralıklarla bsıp bırakmaya başla
Aracın stop ederse enjektör hava benzi n girişi kontorl edilmeli ECU kontrolü yapılmalı.
sorun vestinhouse (Fren sistemi) devreye girinde yük çeker içeride fazla hava olmamalı. Hva fazla geliyor. -
quote:
Orijinalden alıntı: ogunmas
Arkadaşım,
Aracını uygun bir yerde el fereni ile durdur.
Araç rölantide çalışırken ayak frenine sık sık snn aralıklarla bsıp bırakmaya başla
Aracın stop ederse enjektör hava benzi n girişi kontorl edilmeli ECU kontrolü yapılmalı.
sorun vestinhouse (Fren sistemi) devreye girinde yük çeker içeride fazla hava olmamalı. Hva fazla geliyor.
arkadasım otomobıl lpg lı benzındede stop edıyor ama lpg deyken cok daha fazla (2-3 kat fazla) hava nereye fazla gelıyor onu anlamadım? -
arkadaşım,
Araç rolantide çalışrken durduğu yerde iken ayak frenine dibine kadar
1 saniye aralıklarla sıksık bas mesela 50 sanisede bir 10-15 defa bas
aracının rölante si düşüyormu araç stop ediyormu !
ediyorsa aracın enjeksiyon sistemini fazla hava giriyor demektir. Ayarlatacaksın.
Yada LPG ayarı bozdu ECU yü ayarlatacaksın.
LPG herkez takar ancak ayar yapmak marifettir. -
Arkadaşlar tavsiyeler kısmını bayağı zamandır takip ediyorum. 8.000 TL civarlarında bir limitim olacak 1 seneye kadar. Bu civarlarda genelde accent ve escort öne çıkıyor. Ben de bu ikisi arasında kararsızım. Ama escortlar bu fiyata daha rahat bulunuyor gibi. Acaba bu fiyata accent bulunur mu?
Veya fiyatı geçtik diyelim. Asıl önemli ve merak ettiğim soru Accent alacaksak hangi modelini tercih etmeliyim? -
Escort mu? Accent mi ?
Güzel bir soru,
1. Motor sorunu olduğunda en rahat ve hızlı , en ucuz hangi aracın çözülür,
2. aradığınızda yerli yada ithal parça hangisinin fazla, ve UCUZ.
3. 2. ele çıkardığınzıda rahat satışı olabilecek olan araç hangisi
4. yakıt konusunda hangisi daha cimri.
Escort 1.3 Karbürütör ve 1.6i 16v mevcuttur. Kesinlikler 1.3 ü tavsiye etmem Eski anadol motorunun aynsısı üzerindedir.
1.6 16v ztech motor deilen bir motoru vardır.220 km/s takosu çok rahat hızlandıran güçlü bir motoru olmakla
birlikte yakıt konusunda o kadar rahat şeyler söyleyemeyeceğim.
Arıza yada onarım konusunda parça fiyatlarının da hatırı sayılır rakamlar olduğunu biliyorum.
Lüks sınıfı olarka baktığımıda Elekt.ayna , ayarlanır kolduk, elek.cam , Hid.direksiyon, oto anten, merkezi kilit,
Klima ,sis farı abs gibi özellikler özel paketelrde verilir. Modeli çoktur.
Accent tarafında 1.3 Karbürütör ve 1.5i ecfi 12V motora sahip iki versiyon bulunur(Yumurta kasalar için)
kullnılan malzeme plastik olduğundan kalite iyi olmamakla birlikte genelde 1.5 , 12v GLS serilerinde
Yakıtın ekonomik olduğunu her iki motorada yarım motor artılabileceğini, parçalarının daha ekonomik olduğunu göreceksiniz. 2. eli dafa fazla görünmektedir.
aracın lüks özelliklerinde Elekt.ayna , ayarlanır kolduk, elek.cam , Hid.direksiyon, oto anten, merkezi kilit,
Klima ,sis farı abs gibi özellikler Genelde %80 ini 95-97-98 modellerinde 1.5 GLS serisinde üzeridne bulabilme şansınız yüksek olurken elinizdeki para ile alınabilecek bir modle sıralamasıdır.
Unutulmaması gerekir ki eski model araç her zaman masrafa açıktır. Ne kadar temiz kullnılırsa kullanılsın
Metal yorgunluğu denilen bir durum vardır.
Önemli olan bu yorgunluğun hangisinde daha fazla olduğudur.!
-
ogunmas,
Gerçekten çok güzel açıklamışsın teşekkür ederim. Escort daha ağır basmaya başlamıştı ama senin yazdıklarını okuyunca ilerde sorun çıkarabilir. Sonuçta bu bütçeye sahip olan biri için parça fiyatları önemli ve tabiki arıza çıkarması durumunda bütçede ne kadar yara açacağı. Sanırım tekrar accente döndüm. Bu işlerden pek anlamayınca yapılan yorumlara göre sürekli fikir değiştiriyor insan.
Anladığım kadarıyla da 95-98 arası model 1,5 cls modellerine bakmamı öneriyorsunuz... Bir de bu 12v falan ne demek hiç bilmiyorum ve bu kafamı karıştırıyor biraz. Bu tüm modellerde yok mu? Yoksa ben mi öyle anladım. -
12v 12 adet subap 16v 16 adet subap demektir.
4/6 pistonlu motorlarda 8 -12-16 / 24 subap olabilir.bulunur.
Buda piston başına 2-3-4 / 4 adet sübap demektir.
Subap çalışma nedir dersen motor çalışma tekniğini iyi bilmen gerekir.
Yakıt Emme subapları yanma odası boşaltma subapları diye düz geçiyorum.
Konuyuda düz olarak anlatıyorum.
8/12 olması yakıt ekonomisi daha iyi Performans istersen gaza yüklenmen gerekir. yakıta dayalı.
16 ve 24 ayağını gaz pedalından çek yüksek devir hem yakar hemde performanslı kaçar demektir.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ogunmas -- 27 Mayıs 2010; 8:45:03 > -
herkese iyi forumlar :)
araba işlerinden pek anlamam az yakan, uzun yolada gidebileeğim (3-4 ayda bir) , şehir içi ve gezmek amacı ile kullanmak için lpg li 8000 ytl maksimum üst limitli bir araba aryışı içerisindeyiz :) ....
araştırdım vakit geçirmek ve fikir sahibi olmak için...
kafama yatan bir kaç model var başta uno var , yakıtı az şehir içinde ve yakın çevre için iyi olur diye düşünüyorum ama uzun yola çıksam ne olur bilmiyoruım 7-8 saattlik yola gidip gelebilir mi sorunsuz :S ....
arkasından hyundai accent düşündüm biraz daha fazla para ama ne yakar bilmiyorum uno kadar az yakar mı lpg ile ?
sonrasındada ford escort var aklımda tabi son model olmayacak malum 8000 ytl üst sınır var...
başta yakıt tüketimi olmak üzere ve uzun yol (ayda yılda bir gidecek olursak memlkete arabamızla gidelim ki ucuza mal olsun ...) olmak üzere sizlerin görüşü ne olur acaba ?
-
8000 Tl niz olacak. Az yakacak , masrafı az olacak, dayanıklı olacak, uzun yolda rahat sürüş olacak,
7-8 saat yola sorun çıkarmadan dayanacak.
3 ayda 1 bu yolu yapacak :)
*Reno 19-Clio Temiz olursa 8 subap tır
*Accent 95-97 1.5i GLS 100000 km sınırında 12 Subaptır
*Fort Escort güzel araç olmasına karşılık kişisel olarak tavsiye etmem. 8 /16 subaptır
*Fiat uno Sx60- Sx70 1.4 - Kapımdan sokmam. (Kişisel tavsiyem- Araç avrupa az üretim ve parçaları yüksek) 8 subaptır -
quote:
Orijinalden alıntı: ogunmas
8000 Tl niz olacak. Az yakacak , masrafı az olacak, dayanıklı olacak, uzun yolda rahat sürüş olacak,
7-8 saat yola sorun çıkarmadan dayanacak.
3 ayda 1 bu yolu yapacak :)
*Reno 19-Clio Temiz olursa 8 subap tır
*Accent 95-97 1.5i GLS 100000 km sınırında 12 Subaptır
*Fort Escort güzel araç olmasına karşılık kişisel olarak tavsiye etmem. 8 /16 subaptır
*Fiat uno Sx60- Sx70 1.4 - Kapımdan sokmam. (Kişisel tavsiyem- Araç avrupa az üretim ve parçaları yüksek) 8 subaptır
ilgin için teşekkür ederim ,
hyundai konusunda başka arabalardan bahsetmek istemezdim ama clio da kafama yattı,
önerilerini ve görüşlerini dikkate alıcam.
yakıt bilgileri nedir acaba bu araçların lpg li olarak ve uzun yol şehir içi... en az yakan uno herhalde di mi sonra ?
-
Tofaş - Fiat grubunun hiç birine az yakıyo diye kefil olamam.
Lpg de olsa benzinde olsa malesef ben kefil olamam.
Reno dersen evet lpg dede benzinde de az yakar,
Garip ama Dacia (Reno grup) az yakar ( motor aynı.) -
quote:
Orijinalden alıntı: enico
Accent problemlerini böyle bir konu baslıgı altında topladıgınız ıcın tesekkur ederım. Ben 99 model yumurta kasa 1.5 gls 106.000 km de accent kullanıcısıyım .son 2 yıl ıcınde yaklasık lastık degısımlerı ve atıker sıralı lpg uygulması dahıl 4500 lıra masraf ettım .otomobılımın 1500 lıra cıvarı 2 sene once sıralı atıker sıstem kıt takıldı.4 lastık degıstı mıchelın energy saver. arka salıncaklardan rulmanlara radyotor fanından ön cama kadar aklınıza gelebılcek bı cok parcası degıstı. en son perıyodık bakımı da yapıldı fakat otomobılde fren yaptıgımda stop etme problemı var 5 km yolda sehır ıcınde 5 kere stop edebılıyor.(ozellıkleedıle motor ısınmamısken.) gecen gun tekrar servıse goturdugumde kaputun altında onde egzos manıfoldunda catlak oldugunu farkettıler fakat stop etmesının bununla ılgılı olmadıgını soyledıler. lpg ayarının bozuk olabılecegını ve lpg sıstemını taktırdıgım yere gıdıp ayar yaptırmamı onerdıler. 2 kere gıdıp ayar yaptırmama ragmen fılterlerde ve lpg sıstemının sorunsuz calıstıgını ve hıc hata vermedıgını soyledıler.bunun uzerıne bogaz kelebegıne de baktılar fakat otomobılım hala stop etmeye devam edıyor. yakıtla mı ılgısı olabılır fakat 2
yıldır aldıgım aygaz ve shell den alıyorum yakıtımı yardımcı olursanız sevınırım otomobılımı sevıyorum ve bu kadar masraf yaptıktan sonra sorunsuz kullanmak ıstıyorum saygılar...
Öncelikle selamlar..
98 Accent imizi sattık ama gezinirken probleminizi gördüm ve yazmak istedim çünkü aynı olay benim başımada geldi..
Araba bigün stop etti (sıralı sistem lpg )benzin bitmştir dedim vurdurdum calıstırdım ve benzin aldım derken bi kaç kere daha yapmaya başladı herhalde gösterge bozuk dedim tekrar benzin aldım.Ustaya götürdüm benzin pompası dedi değisti olmadı bende ustayı değistrdim teste bağladık falan derken bobin vs vs derken yaklaşık 400 tl para harcadım çünkü arızasını bulamadılar...Sonra bi uste buldu oda aynı olay onun başınada gelmmiş müşteri 600 tl falan harcamış tesadüfen bulmuşlar..
Uzun lafın kısası bu arabanın o arızayı yapmasını sağlayan radyotörün arkasında bulunup manifolda bağlanan bir sensör kablosu..Zamanla aşınıyo ve böle yapıyor..stop etme sıklığı artıyor ve 30dk gbi bi zaman sonra soğuyunca tekrar çalışıyor..
-
Arkadaşlar benim bir sorum daha olacak. Gerçekten güzel ve bilgilendirici açıklamalar yapmışsınız. Ama model sıralaması acaba nasıl olmalı?
İlk sırada Accent 1.5 GLS tamam. Diyelim ki bunu bulamadık, denk gelmedi veya bütçemiş yetmedi. 2.-3. tercih hangi modelleri olmalı. Ve aralarında ne gibi farklar var. Mesela 1.3 GLS veya 1.5 GLX in ne gibi farkları var?
Bir de piyasa fiyatlarını nasıl öğrenebiliriz. sahibinden.com daki veya arabam.com daki fiyatlar genelde yüksek deniyor. Hatta bugün lada vega ile ilgili bir sitede gördüm. Satan kişi forumda 8.000 TL ye bırakırım demiş. Araba ile ilgili de link vermiş sahibinden.com da. Oradaki fiyatı ise 10.000 TL demiş. Böyle olunca insanın iyice kafası karışıyor.
Yardımlarınız için şimdiden teşekkürler... -
Konu ile ilgili daha önceden açıklamalarda bulunulmuştu. Topiği tam incelemiş olsanız sanırım istediğiniz bilgilere ulaşabilirsiniz.
Yinedede kısca açıklayayım.
Hyundai Excel den sonra 1995-2000 arasında Accent modeli altında (Mitsubishi teknolohis ortaklığı ile yumurta ksa diye bilinen )
GLS (1.5i) -GL(1.5i)-GT(1.5i) 85-89 HP
LX(1.3 Karbürütör) 73-79 HP
LS(1.3 Karbürütör) 73-79 HP
Modelleri üretmiş.
GLX modelinde genelde 1.5i 12V 85-89 HP (Otomatik Vites)
Merkezi kilit,Oto cam (ön),Elekt.Ayna, Otomatik Radyo anten,Hidrolik Direksiyon,Ayarlanabilir direksiyon,
İçeriden açılır bagaj ve depo kapağı, Ayarlanabilir şöför koltuğu, KLİMA+ABS
GLS modelinde genelde 1.5i 12V 85-89 HP
Merkezi kilit,Oto cam (ön),Elekt.Ayna, Otomatik Radyo anten,Hidrolik Direksiyon,Ayarlanabilir direksiyon,
İçeriden açılır bagaj ve depo kapağı, Ayarlanabilir şöför koltuğu, (KLİMA+ABS %75 inde var)
GL modelinde genelde 1.5i 12V 85-89 HP
Merkezi kilit, Otomatik Radyo anten,Hidrolik Direksiyon,Ayarlanabilir direksiyon,
İçeriden açılır bagaj ve depo kapağı, Ayarlanabilir şöför koltuğu,
LS modelinde genelde 1.3 12V Karbütör 73-79 HP
Merkezi kilit, Ayarlanabilir direksiyon,İçeriden açılır bagaj ve depo kapağı, Ayarlanabilir şöför koltuğu,
LX modelinde genelde 1.3 12V Karbütör 73-79 HP
Merkezi kilit, otomatik cam,İçeriden açılır bagaj ve depo kapağı, Ayarlanabilir şöför koltuğu,(KLİMA+ABS %30-40 ınde var)
İnternet fiyatları üzerinde 500-1000 tl fark mevcut olmakla birlikte hepsini aynı kefede tutmak yanlış olur.
Gerçek fiyatlarını verenlerde az değildir.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ogunmas -- 6 Ekim 2009; 9:24:31 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: TRaMbLeN
herkese iyi forumlar :)
araba işlerinden pek anlamam az yakan, uzun yolada gidebileeğim (3-4 ayda bir) , şehir içi ve gezmek amacı ile kullanmak için lpg li 8000 ytl maksimum üst limitli bir araba aryışı içerisindeyiz :) ....
araştırdım vakit geçirmek ve fikir sahibi olmak için...
kafama yatan bir kaç model var başta uno var , yakıtı az şehir içinde ve yakın çevre için iyi olur diye düşünüyorum ama uzun yola çıksam ne olur bilmiyoruım 7-8 saattlik yola gidip gelebilir mi sorunsuz :S ....
arkasından hyundai accent düşündüm biraz daha fazla para ama ne yakar bilmiyorum uno kadar az yakar mı lpg ile ?
sonrasındada ford escort var aklımda tabi son model olmayacak malum 8000 ytl üst sınır var...
başta yakıt tüketimi olmak üzere ve uzun yol (ayda yılda bir gidecek olursak memlkete arabamızla gidelim ki ucuza mal olsun ...) olmak üzere sizlerin görüşü ne olur acaba ?
selam; şu anda 2009 era kullanıyorum. Bundan önce de babamın 2000 model 1.3 ls Accent ini kullanırdım. araba 2003 2008 yılları arasında bizdeydi. LPG liydi. Mekanik olarak ne ön takımda ne alt takımda ne de motorda en ufak bir ssorun yaşamadık. Tek sorunu 1.3 motordu. Saydıklarının arasında bi kere uno alacağına bisiklet al daha iyi derim :) Bu işin şakası tabi ama aklından çıkar gitsin. Escort u hiç kullanmadım bilmem ama eğer 1,6 Accent yumurta kasa denk getirirsen tavsiye ederim. Eğer kullanım şartların çok yoğun olmayacaksa 1.3 de işini görür. Ama rampaları kedi gibi tırmanayım, atlasın zıplasın dersen onu bekleme.
Accent yumurta kasa o paralara alınabilecek bir araba olarak tavsiyemdir.
-
yakıt olayına da gelince; Uno ile Accent in arasında öyle gözünde büyüteceğin kadar bir fark olmaz. Uno ile uzun yola gitme riskine değmez bile. Benden sadece tavsiye, yine söylüyorum; UNO ya bulaşmaaa : )) Tipo desen hadi neyse. Ona lafım yok. Onu da kullandım. Benim de ilk arabam Tipoydu. 1.6 karbüratörlü ve LPG li. Güzeldi ama çok yakıyodu. LPG de nerdeyse benzinli kadar yakıt harcardım. -
98 Accent 1.5 vardı bizdede satalı 3 hafta falan oldu gerçekten uzun yolda falan harika bir araç gidişi seriliği yol tutuşu + klimalı oluşu..200 ü hiç zorlanmadan basardık 40 tl lik gazla klimalı vaziyette 335 km yaptığımı bilirim..3000 deviri geçmiceksin yoksa gerçekten sağlam yakıo..Bu fiyatlara alabileceğiniz en mantıklı araç + parçasıda gayet ucuz..
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
