YOKOHAMA LASTİKLERİ VE LASTİKLER HAKKINDA BİLGİ (10. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: lee67

ac02 ile yokuş aşağıya inerken fren denemesi yaptım epey bir dik yokuştu ve yer ıslaktı , hızım 50 civarı bastım frene araba abs çalışmadan hiç kaymadı 2-3 metrede durdu, arabam jetta

quote:

Orijinalden alıntı: burak.ozer

quote: Orijinalden alıntı: lee67 ac02 ile yokuş aşağıya inerken fren denemesi yaptım epey bir dik yokuştu ve yer ıslaktı , hızım 50 civarı bastım frene araba abs çalışmadan hiç kaymadı 2-3 metrede durdu, arabam jetta

50km hız ile giderken 2-3metrede durdunuz hemde yokuş aşağı hemde ıslak yolda?

quote:

Orijinalden alıntı: senersongur

185 / 55 / r16 yerine
205 / 50 / r16 olur mu?

yoksa 205 / 55 / r16 mı daha mantıklı?

quote:

Orijinalden alıntı: casperman59

Mrb.Bugün Yokohama lastik taktırmak için Bayiye gittim. Lastik ebatını söyleyip Lastik taktırmak istediğimi,Söyledim. Fiyatta anlaştık tanesine 100-Tl den 5 taksit anlaştık. Kredi kartından geçtikten sonra.Lastik takılacak yere arabayı soktuk.Neyse elemanlar hemen lastikleri söktüler. Depodan yeni lastikleri bekliyoruz.Eleman telaşla geldi.Abi o ebatta lastikten elimizde sadecebir tane var, arkasından patron geldi,bin bir özür dileyerek,Güya tanıdık yerden alış veriş yapıyoruz, eee parayı verdik, lastikler söküldü, araba askıda, ne yapıcağız şimdi. Çözüm Kolay O ebattaki lastiğin muadili var. aynı eczanedeki ilaçlar gibi. Neyse usta ve patron başladılar muadili ile orjinal lastik arasında pek bir fark olmadığını anlatmaya. hatta bunun daha konforlu olacağını anlattılarda anlattılar Neyse olmuşla,Ölmüşe çare yok deyip, pekala dedim. Çünkü ben kendim kaşınmıştım,bu kaşıntı bana bayağı büyük bir ders oldu. Şimdi bu 185/60 R14 yerine 4 adet 175/65 R14 Yokohama A drive taktık sizce bu farklı lastik abatının arabaya tesiri ne olur,hakikatten dedikleri gibi uyumlumudur, Ayrıca stepne de orjinal lastik takılı bir gün lastik patlasa ve stepnedeki lastiği takmaya kalksam durum ne olur..3 lastik 175 olacak bagajdakini takarsam bir tanesi 185 olacak bu konu hakkında görüş ve bilgilerinizi nedir? saygılarımı sunarım. Tekirdağ

quote:

Orijinalden alıntı: senersongur

185 / 55 / r16 yerine
205 / 50 / r16 olur mu?

yoksa 205 / 55 / r16 mı daha mantıklı?

quote:

Orijinalden alıntı: alisaglam

quote: Orijinalden alıntı: çirkin ördek yavrusu daha 1 ay önce 2 yıl garantili YOKOHAMA C DRİVE AC01 205/55/R16 lastik aldım.aracım 1179 kg.lastik takıldıktan sonra rot balans ayarlarını yaptırdım.haftada bir defa ön 32 arka 33 psi hava basıncını ayarlarım.asfalt yolda kullanıyorum.aracı tek başına kullanıyorum.arabama kalabalık kişi yük vs olmuyor.henüz bir ay olmasına rağmen dört lastiğin her tarafından ufak tefek batan çakıl taşlarını tornavida ucuyla çıkartıyorum.bu nasıl bir lastik böyle.buradakilerin tavsiyesi üzerine aldım.sıfır lastiğin dış kısmında patlamış sivilce gibi delik deşik görüntüleri oluştu.ve hala batılı çakıl taşları mevcut.lastik raf ömrü 5 aylık.5 ay önce üretilmiş.tarihide geçmemiş.şimdi çakıl taşı batan yerlerin et kalınlığı inceldi.ailemle uzun yolculuğa çıkmaya korkuyorum gümler diye.ne yapmalıyım.değişimi ya da tamiri mümkün mü.sıfır lastiğe zırt pırt çakıl taşları batar mı.diğer kullandığım hiçbir lastikte böyle birşey yaşamadım.bu nasıl hamur böyle.büyük bir sevinç ve güvenle aldığım lastik yüzünden araçtan soğudum.korkarak biniyorum artık.ucuz etin yahnisi yavan olur sözü buradada mı tecelli etti yoksa.arabayı mersin şehiriçinde kullanıyorum.dağa taşa gitmiyorum.hani hemen kullanıcı hatası ;bakımları yapılmamış denmesin diye uzunca açık ve net yazdım.bana bir yol gösteren olursa sevinirim.benim başıma gelen yokohama alan herkesin başına gelebilir.amacım kimseyi suçlamak felan değil.adam gibi lastik olsun övüldüğü gibi olsun yeter.

Merhabalar,

Çakıl taşlarının kanallar arasına girmesinden bahsediyor sunuz sanırım. Tozlu mıcırlı yollarda sürüş sonrası bundan doğal birşey yoktur zaten. O çakılları ince bir tornavida ile çıkarmaya çalışmanıza da aslında hiç gerek yok çünkü tekrar sürüş esnasında 50 Km/s hızın üzerine çıktığınızda lastik kanalları açılacak ve o küçük taşlar kendiliğinden düşeceklerdir. Patlamış sivilce gibi delik deşik görüntü oluşması AC01 için gerçekten zor bir durumdur ender sebeplerinden birisi aracın direksiyonunu bu tip çakıllı zeminlerde durduğu yerde çevirmekten de meydana gelebilir. Park yaparken yada bir parkdan çıkarken çoğu sürücünün yaptığı gibi...

Lastikleriniz daha çok yeni ve 8mm diş derinliği yüzünden bu çakıl parçalarının kanal aralarına girip sıkışması gayet doğal bu sadece bu lastik içinde değil tüm lastikler için geçerli bir husus.

Lastik yüzünden araçtan soğunur mu ? aracınıza haksızlık etmeyin... Üstelik Yokohamaların ısı direnci o kadar yüksektirki sıcak asfaltlarda bile gerek darbe dayanımı gerekse lastiğin temas alanının sürekli aynı seviyede kalması açısından eşsiz bir teknolojisi vardır. O nedenle aracınızı süremkte sakın tereddüt etmeyin.

Bu durum sizi çok sıkıyor ise rica edicem lastiklerinizin yakın plandan resimlerini çekip buraya bir koyabilir misiniz...

quote:

Orijinalden alıntı: çirkin ördek yavrusu

quote: Orijinalden alıntı: alisaglam quote: Orijinalden alıntı: çirkin ördek yavrusu daha 1 ay önce 2 yıl garantili YOKOHAMA C DRİVE AC01 205/55/R16 lastik aldım.aracım 1179 kg.lastik takıldıktan sonra rot balans ayarlarını yaptırdım.haftada bir defa ön 32 arka 33 psi hava basıncını ayarlarım.asfalt yolda kullanıyorum.aracı tek başına kullanıyorum.arabama kalabalık kişi yük vs olmuyor.henüz bir ay olmasına rağmen dört lastiğin her tarafından ufak tefek batan çakıl taşlarını tornavida ucuyla çıkartıyorum.bu nasıl bir lastik böyle.buradakilerin tavsiyesi üzerine aldım.sıfır lastiğin dış kısmında patlamış sivilce gibi delik deşik görüntüleri oluştu.ve hala batılı çakıl taşları mevcut.lastik raf ömrü 5 aylık.5 ay önce üretilmiş.tarihide geçmemiş.şimdi çakıl taşı batan yerlerin et kalınlığı inceldi.ailemle uzun yolculuğa çıkmaya korkuyorum gümler diye.ne yapmalıyım.değişimi ya da tamiri mümkün mü.sıfır lastiğe zırt pırt çakıl taşları batar mı.diğer kullandığım hiçbir lastikte böyle birşey yaşamadım.bu nasıl hamur böyle.büyük bir sevinç ve güvenle aldığım lastik yüzünden araçtan soğudum.korkarak biniyorum artık.ucuz etin yahnisi yavan olur sözü buradada mı tecelli etti yoksa.arabayı mersin şehiriçinde kullanıyorum.dağa taşa gitmiyorum.hani hemen kullanıcı hatası ;bakımları yapılmamış denmesin diye uzunca açık ve net yazdım.bana bir yol gösteren olursa sevinirim.benim başıma gelen yokohama alan herkesin başına gelebilir.amacım kimseyi suçlamak felan değil.adam gibi lastik olsun övüldüğü gibi olsun yeter. Merhabalar, Çakıl taşlarının kanallar arasına girmesinden bahsediyor sunuz sanırım. Tozlu mıcırlı yollarda sürüş sonrası bundan doğal birşey yoktur zaten. O çakılları ince bir tornavida ile çıkarmaya çalışmanıza da aslında hiç gerek yok çünkü tekrar sürüş esnasında 50 Km/s hızın üzerine çıktığınızda lastik kanalları açılacak ve o küçük taşlar kendiliğinden düşeceklerdir. Patlamış sivilce gibi delik deşik görüntü oluşması AC01 için gerçekten zor bir durumdur ender sebeplerinden birisi aracın direksiyonunu bu tip çakıllı zeminlerde durduğu yerde çevirmekten de meydana gelebilir. Park yaparken yada bir parkdan çıkarken çoğu sürücünün yaptığı gibi... Lastikleriniz daha çok yeni ve 8mm diş derinliği yüzünden bu çakıl parçalarının kanal aralarına girip sıkışması gayet doğal bu sadece bu lastik içinde değil tüm lastikler için geçerli bir husus. Lastik yüzünden araçtan soğunur mu ? aracınıza haksızlık etmeyin... Üstelik Yokohamaların ısı direnci o kadar yüksektirki sıcak asfaltlarda bile gerek darbe dayanımı gerekse lastiğin temas alanının sürekli aynı seviyede kalması açısından eşsiz bir teknolojisi vardır. O nedenle aracınızı süremkte sakın tereddüt etmeyin. Bu durum sizi çok sıkıyor ise rica edicem lastiklerinizin yakın plandan resimlerini çekip buraya bir koyabilir misiniz...

acaba bir şoför kanal arasına giren taşlarla kaba et kısmına batan çakıl taşlarını ayırt edemiyecek kadar kör olabilir mi? fotosunu çekip buraya koymam ne değiştirecek ancak bana yolluyacaksanız sıfır sağlam lastik faturalarıda eklerim ayrıca.

quote:

Orijinalden alıntı: alisaglam

quote: Orijinalden alıntı: çirkin ördek yavrusu quote: Orijinalden alıntı: alisaglam quote: Orijinalden alıntı: çirkin ördek yavrusu daha 1 ay önce 2 yıl garantili YOKOHAMA C DRİVE AC01 205/55/R16 lastik aldım.aracım 1179 kg.lastik takıldıktan sonra rot balans ayarlarını yaptırdım.haftada bir defa ön 32 arka 33 psi hava basıncını ayarlarım.asfalt yolda kullanıyorum.aracı tek başına kullanıyorum.arabama kalabalık kişi yük vs olmuyor.henüz bir ay olmasına rağmen dört lastiğin her tarafından ufak tefek batan çakıl taşlarını tornavida ucuyla çıkartıyorum.bu nasıl bir lastik böyle.buradakilerin tavsiyesi üzerine aldım.sıfır lastiğin dış kısmında patlamış sivilce gibi delik deşik görüntüleri oluştu.ve hala batılı çakıl taşları mevcut.lastik raf ömrü 5 aylık.5 ay önce üretilmiş.tarihide geçmemiş.şimdi çakıl taşı batan yerlerin et kalınlığı inceldi.ailemle uzun yolculuğa çıkmaya korkuyorum gümler diye.ne yapmalıyım.değişimi ya da tamiri mümkün mü.sıfır lastiğe zırt pırt çakıl taşları batar mı.diğer kullandığım hiçbir lastikte böyle birşey yaşamadım.bu nasıl hamur böyle.büyük bir sevinç ve güvenle aldığım lastik yüzünden araçtan soğudum.korkarak biniyorum artık.ucuz etin yahnisi yavan olur sözü buradada mı tecelli etti yoksa.arabayı mersin şehiriçinde kullanıyorum.dağa taşa gitmiyorum.hani hemen kullanıcı hatası ;bakımları yapılmamış denmesin diye uzunca açık ve net yazdım.bana bir yol gösteren olursa sevinirim.benim başıma gelen yokohama alan herkesin başına gelebilir.amacım kimseyi suçlamak felan değil.adam gibi lastik olsun övüldüğü gibi olsun yeter. Merhabalar, Çakıl taşlarının kanallar arasına girmesinden bahsediyor sunuz sanırım. Tozlu mıcırlı yollarda sürüş sonrası bundan doğal birşey yoktur zaten. O çakılları ince bir tornavida ile çıkarmaya çalışmanıza da aslında hiç gerek yok çünkü tekrar sürüş esnasında 50 Km/s hızın üzerine çıktığınızda lastik kanalları açılacak ve o küçük taşlar kendiliğinden düşeceklerdir. Patlamış sivilce gibi delik deşik görüntü oluşması AC01 için gerçekten zor bir durumdur ender sebeplerinden birisi aracın direksiyonunu bu tip çakıllı zeminlerde durduğu yerde çevirmekten de meydana gelebilir. Park yaparken yada bir parkdan çıkarken çoğu sürücünün yaptığı gibi... Lastikleriniz daha çok yeni ve 8mm diş derinliği yüzünden bu çakıl parçalarının kanal aralarına girip sıkışması gayet doğal bu sadece bu lastik içinde değil tüm lastikler için geçerli bir husus. Lastik yüzünden araçtan soğunur mu ? aracınıza haksızlık etmeyin... Üstelik Yokohamaların ısı direnci o kadar yüksektirki sıcak asfaltlarda bile gerek darbe dayanımı gerekse lastiğin temas alanının sürekli aynı seviyede kalması açısından eşsiz bir teknolojisi vardır. O nedenle aracınızı süremkte sakın tereddüt etmeyin. Bu durum sizi çok sıkıyor ise rica edicem lastiklerinizin yakın plandan resimlerini çekip buraya bir koyabilir misiniz... acaba bir şoför kanal arasına giren taşlarla kaba et kısmına batan çakıl taşlarını ayırt edemiyecek kadar kör olabilir mi? fotosunu çekip buraya koymam ne değiştirecek ancak bana yolluyacaksanız sıfır sağlam lastik faturalarıda eklerim ayrıca.

Sanırıım beni yanlış anladınız ve değerlendirdiniz, ben size kör demek istemedim, sizin lastiklerinizin yerine yeni lastiği ben niye vereyim?????

garanti prosedürünü uygulatın, ilgili distribütöründen gelen yazılı kararı da beğenmez seniz burası bir hukuk devleti, hakkınızı aramakda en büyük insiyatifiniz...

Ben naçizane yardımcı olmaya çalıştım ama hata etmişim sanırım...

quote:

Orijinalden alıntı: _KoLCu_

195/60/15 Yokohama cdrive ac2 aldım. kanalları, lastiğin duruşu mükemmel. Konforu tatmin edici.

quote:

Orijinalden alıntı: _KoLCu_

4 lastik, sibop-balans sökme takma tüm hizmetlerle 600 TL ücrete taktırdım.

AC1; eski deseni daha ucuza alabiliyorsunuz. Ama AC2 yeni deseni,içeriği ile daha üstün bir lastik.

quote:

Orijinalden alıntı: oguz.camas


İsterseniz artanızdaki yanlış anlamayı düzelteyim.

benim anladığım kadarı ile ali sağlam bey derki bu lastiklerde 50 km hız üzerine cıkınca acılan
ancak arac durdugunda kapalı gözüken kanallar var bu kanallara giren çakıl taşlarını
araç dururken siz lastiğe girmiş gibi görüp endişe edişyorsunuzu işin doğrusu bu lastiklerde
böyle bir özellik olup olmadığını bilmiyorum ama varsa mantıklı geliyo ayrıca inann bana
herhangi bir lastiğin yüzeyine çakıl taşı falan sokmanız mümkün değildir.

umarım yardımcı olmuşumdur.

quote:

Orijinalden alıntı: locke78

merhaba benim aracımda önde ac01 var arkada is lassa impetus var ve ömürlerini tamamlamışlar şimd öndekileri arkaya lıp öne iki adet yeni lastik almak istiyorum ama konforlu bir lastik olsun yoldaki bozuklukları min içeri yansıtsın istiyorum

aracım 2004 punto lastik ebadı 185 60 r14