Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sangokudbgt -- 1 Temmuz 2017; 11:24:32 > < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
'Yıl sonunda zarar, Osmangazi köprüsünün maliyetini geçecek' (3. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Samsung Galaxy S24 Ultra 17,3 cm (6,8") 12 GB 256 GB Çift SIM Gri 5000 mAh : Amazon.com.tr: Elektronik
https://www.amazon.com.tr/dp/B0CNKGPSBM
13 sa. önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: krayt_dragon
Devlet kâr amacı güden bir kuruluş değildir arkadaşım sende bunu öğren önce. Devletin parası yok demek ki gitti başka kuruma yaptırdı bunda anlaşılmayacak ne var bende onu anlamıyorum. Para olsa kendi yapar millette ucuza geçerdi ama yapamadılar çünkü suriyelilere, orduya , saraya para yetiştirmekten hazinede para kalmadı. Şimdi köprü yapıldı orada duruyor ilerde daha çok işe yarayacak yatırım nede olsa.
Ben akpli değilim ayrıca.
Devletin kar etmesi gerekmiyor, gereginden fazla zarar etmemesi yeterli. Amac budur haberin olsun. Burada zaten devlet 3 yerine 1 versin deniyor. Ileride cok kisi gecer, kar edilir diyenler sizlersiniz. O kadar vergi aliyor, ekonomi super diyor. Eger su kopruyu yapacak para bile yoksa aninda istifa etmeleri gerekir. Devletler bu kopru parasindan cok daha fazla parayla idare edilirler. Yani kopru yapamayacak para kalmayana kadar coktan batmis olurlar. Hatta bu kopru yapildigindan bu yana ekonomi daha da kotuye gitti. O zaman suanda milletin yiyecek icin sokakta yagma yapiyor olmasi lazim. Boyle bir durum olmadigi icin "parasi yok kopruyu baskasina yaptirdi" argumani olmaz.
Zaten bunun yanin kopru yapilmasa da olurdu. Bu kadar parayi veremeyecek kadar kotu durumdaysa alacagi borc harcla sadece devletin acil giderleri icin harcarlardi. Zaten buna mecbur kalirlardi. Hicbir devlet acil ihtiyaclarini birakip baska yatirimlar yapmaz. Hele 20 sonra faydali olacak diye bir yatirimi hic akillarina bile getirmezler.
Akpli degilsen tipik akpli argumanlarini kullanmamani tavsiye ederim. Burada savunulacak hicbir durum yok. Onlar partilerine laf gelmesin diye savunuyorlar.
-
quote:
Orijinalden alıntı: mahmut716
quote:
Orijinalden alıntı: krayt_dragon
Köprü bugün zarar eder ileride kâr eder sonuçta insanlara hizmet vermeye devam edecek yıllarca. Siz bunu anlamıyorsunuz sanırım bu tür işler başlarda zarar edebilir devlete külfet getirebilir ama sonuçta köprü yıllarca çalışacak ki geçen sayısı da yıllar içinde artmaya devam edecek her sene aynı zararı yapacak diye bir şey de yok.
şöyle hesap yapayım , o zaman anlarsın
17 yıllığına kiralanmış zannedersem , ve 4 yıl içinde parasını çıkartacak , demekki kalan 13 yılda, 3 köprü parası daha alacak , 17. yıl sonunda devlete devredecek ama sen bi 17 yıl daha çalıştırcanki o köprüyü, o geçmiş senelerde verdiği parayı çıkartabilsin
şimdi anlamışsındır umarım
22 yıl şirkette. 40 bin araç taahhüdü var. Ama şu ana kadar ortalama 14 bin araç geçmiş.
Böyle bir ortalama varken nasıl kâr eder?
Bide aradaki fark dolar cinsinden milyon dolar ediyor. Devlet sürekli zarar ediyor. Fiyatlar abartılı bu hali ile bu geçiş sayıları değişmez.
Burada devlet ve vatandaş zararda şirket hep kâr ediyor.
Şirketler bir sektöre giriyorsa zarar riskide vardır. Geçmesi için fiyat kırar vs.
Ama bizim Akp yandaşı ihya ediyor.
O zararla kaç köprü kurulurdu
İhale açarsın en uygun teklifi verene ihaleyi verirsin. Ücreti de makul tutarsın o kadar.
Aynısını Mehmet Cengiz nükleer santral de yapacak. Yap işlet devret ve kol gibi fatura gelecek. Halbuki ucuzlasin diye yapılıyor
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: sistemli adam
bayramda osmangazi köprüsü tekrar kullandım.
65,65 tl + yola da 18,35 tl verdim.
fazlasını da hak ediyor.
emeği geçenlere helal olsun.
Bence sen iki katını ver. Böyle güzel bir hizmet ucuza gitmesin
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
sarkat
kullanıcısına yanıt
Yandaş ihya filan olmuyor hep muhalefet bos sözü bunlar.
O yandaş dediğiniz insanlar kendi ceplerinden para oduyor çogu zaman zekat olarak goruyorlar. Kimseye soylemiyor allah ile kul arasinda diyorlar.
Ulkemiz her gecen gun avrupa ve abd ye tokati basiyorsa, her yil buyume rekoru kiriyor ise is adamlarimiz sayesi de unutmayin
Ne mubarek insanlardir onlar, halk ve demokrasi icin para kaybetmeyi goze almis insanlardir. Allah hepsine daha fazlasibi nasip eylesin
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sangokudbgt -- 1 Temmuz 2017; 11:36:31 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Bu milletin birinci önceliği yol köprü filan değil, ekonominin düzelmesi ve kişi başına düşen, gayri safi milli hasılanın bir an önce artması.
Kısaca milletin alın gücünün artırılması, zatenn köprü hizmet amacıyla değil birilerini ve de dolaylı yoldan kendilerini zengin etme amaçlı yapıldığı belli oldu. O köprünün parasını bizler ödüyoruz. Ülkenin vergi geliri asgari ücretli de, böyle devlet yönetilmez, devleti bırak bakkal bile isletilmez iflas edersin.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: Heroes To Us
quote:
Orijinalden alıntı: krayt_dragon
Köprü bugün zarar eder ileride kâr eder sonuçta insanlara hizmet vermeye devam edecek yıllarca. Siz bunu anlamıyorsunuz sanırım bu tür işler başlarda zarar edebilir devlete külfet getirebilir ama sonuçta köprü yıllarca çalışacak ki geçen sayısı da yıllar içinde artmaya devam edecek her sene aynı zararı yapacak diye bir şey de yok.
Kafa basmiyo heralde senin en basit haliyle arkadaslarin dedigini soyleyeyim sana.17 yillik sozlesme var devletin verdigi teminat kadar arac gecmeyince parasini devlet veriyor.YANI DEVLET BU KOPRUYU KENDI YAPSA SENIN DEDIGIN GIBI 10 SENE 20 SENEDE AMORTI EDECEK AMA 1 KOPRU YAPTIRIP 3 KOPRU PARASI ODEYECEK SIRKETE 17 YILDA ANLADIN MI?
Devlete değil bize külfet getiriyor. Benim paramla yaptırdığım köprüden ben üzerinden geçerken para vericem. Bir de zarar ettiği için o zararı da ben karşılayacağım. Yokkk ya
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: krayt_dragon
Gelecek yazmiyor orda gelebilir yaziyor. Şimdiden 14 bin araç geçiyormuş günde zaten bu artarak devam eder aynı kalacak değil ya.
Paralı geçişler ekonomiye göre şekillenir. Şuan o köprünün kullanılamamasının sebebi pahalı olması ancak herkes ayda milyon dolar kazansa ve o köprü fiyatı aynı kalsa geçen sayısı artacaktır.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Muhtesem zekaya sahiplerin yaptirdigi ve bu muhtesem zekayi destekleyenlerin eseri.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: sarkat
Chp nelere verdi de Akp reddetti biliyor musun?
En son asker zehirlenmeleri RED
Darbe araştırılsın RED
Ensar vakfı RED
Feto araşrilsin RED
Kamudaki ihraçlar araştırılsın RED
Karadeni ormanlarında ağaç kesimi REd
Daha neler neler
Sanki bunu mu kabul edecek
Cevap gelirse alıntılayın
-
Ana haberlerde bir Ahmet var butun yandas haberlerden sorumlu
Bunun haberinin konusunu acmis mi ?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Aktroller konuya bekleniyor.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
sangokudbgt
kullanıcısına yanıt
senin iş de zor tabi, 7/24 propaganda yapmak zorundasınız, ekmek parası...
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: krayt_dragon
Devlet kâr amacı güden bir kuruluş değildir arkadaşım sende bunu öğren önce. Devletin parası yok demek ki gitti başka kuruma yaptırdı bunda anlaşılmayacak ne var bende onu anlamıyorum. Para olsa kendi yapar millette ucuza geçerdi ama yapamadılar çünkü suriyelilere, orduya , saraya para yetiştirmekten hazinede para kalmadı. Şimdi köprü yapıldı orada duruyor ilerde daha çok işe yarayacak yatırım nede olsa.
Ben akpli değilim ayrıca.
Devlet kar amacı gütmüyor ise maliyeti yıllar önce karşılanan bir ve ikinci köprüler niye hala ücretli aynştayn?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Verdiğim vergiler haram olsun.
Zaten devlet zengin biz fakiriz, bi bizim devletimiz halkını sömürerek geçiniyor.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
captain_turkiye
kullanıcısına yanıt
Ben bu köprünün zarar etmiyor demedim bunu zaten haberde söylemişler alttaki yorumlarda da zarar ettiği söylenmiş. Ben başka bir açıdan yorum yaptım.
Bu köprünün sözleşmesi 2035 yılına kadar o zamana kadar bu şekilde zarar edeceğini söylemek çok zor onu belirtmeye çalışıyorum. Köprünün her gün 40 bin araç garantisi var ve yıllık maliyeti 500 milyon $ civarı bu bilinen bir şey zaten ve bu çok yüksek bir maliyet yandaş olduğu için mi yoksa başka bir şey mi var işin içerisinde bilemem. İzmir - İstanbul otoyolu tamamlandığında geçen araç sayısı artarak günlük 40 bini geçerse anca kâr edebilir köprü 2025 yılına kadar bunun gerçekleşeceğini düşünüyorum. Günde 50 bin araç geçse 10 bin araç devletin kasasına kalır mesela.
Köprüye gereksiz demekte ayrı bir gericilik zihniyetidir bunu da belirtmek isterim. Bu yolların köprülerin yıllar önce yapılıp bitirilmiş olması gerekiyordu ama başa geçenler hiç bir şey yapmadıkları için bu zamana kaldı hepside. Almanya'ya bak bakalım adamların köylere bile otobanları var biz de bu zamana kadar İzmir - İstanbul yoluna bile otoban yapılmamış düşün artık.
-
İşletme bakım ve yapım maliyeti var herhalde sevigili süper zeka arkadaşım. İzmir - Aydın otoyolu yapılalı kaç yıl oldu hala daha maliyetini karşılayamamış durumda bu halde nasıl devlet kâr ediyor otoyollardan köprülerden diyebiliriz ki ?
İzmir-Aydın Otoyolu:
Yapım maliyeti: 1 milyar 391 milyon dolar
Son 11 yıllık geliri: 202.8 milyon lira
Son 11 yıllık gideri: 165.3 milyon lira -
quote:
Orijinalden alıntı: krayt_dragon
Ben bu köprünün zarar etmiyor demedim bunu zaten haberde söylemişler alttaki yorumlarda da zarar ettiği söylenmiş. Ben başka bir açıdan yorum yaptım.
Bu köprünün sözleşmesi 2035 yılına kadar o zamana kadar bu şekilde zarar edeceğini söylemek çok zor onu belirtmeye çalışıyorum. Köprünün her gün 40 bin araç garantisi var ve yıllık maliyeti 500 milyon $ civarı bu bilinen bir şey zaten ve bu çok yüksek bir maliyet yandaş olduğu için mi yoksa başka bir şey mi var işin içerisinde bilemem. İzmir - İstanbul otoyolu tamamlandığında geçen araç sayısı artarak günlük 40 bini geçerse anca kâr edebilir köprü 2025 yılına kadar bunun gerçekleşeceğini düşünüyorum. Günde 50 bin araç geçse 10 bin araç devletin kasasına kalır mesela.
Köprüye gereksiz demekte ayrı bir gericilik zihniyetidir bunu da belirtmek isterim. Bu yolların köprülerin yıllar önce yapılıp bitirilmiş olması gerekiyordu ama başa geçenler hiç bir şey yapmadıkları için bu zamana kaldı hepside. Almanya'ya bak bakalım adamların köylere bile otobanları var biz de bu zamana kadar İzmir - İstanbul yoluna bile otoban yapılmamış düşün artık.
Sen mesajlari okuyor musun? 1 yerine 3 zarar ettigi soyleniyor ve bu elestiriliyor. Niye hala savunmaya calisiyorsun onu anlamadim.
Kopru eger dedigin gibi ulkenin yaptiracak parasi yoksa gereksizdir. Eger devlet kurumlarinin masraflarini karsilayacagin yada memurlarin maaslarini odeyecegin yerde bunu yapiyorsa gereksizdir. Yok bunlari yapacak durumu varsa devletin parasi var demektir ki ilk soyledigin devlet parasiz kaldigi icin kopruyu baskasina yaptirmak zorunda oldugundu. Yani bu konuda kendinle celisme.
3. kopru bugun yapilmasa 10 yil sonra yapilsa cok mu eksiklik olurdu? Sen bile ancak o zaman insanlar gecer diyorsun.
Almanyadan hic bahsetme. Cunku o dedigin seyleri yaparken paralari vardi, gittiler kendileri yaptilar. Zarari da faydasi da kendilerine aitti.
-
captain_turkiye
kullanıcısına yanıt
Anladım sizin mantığa göre bir şey yapılacak ve anında kâr etmeye başlıyacak kimseye bir zararı olmayacak evet bu işlerde öyle yürüyor zaten.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
