yeni honda civic arabasının motorunu acmak gerekiyor mu? - Sayfa 2

Question

arkadaşlar babam 2009 model honda civic araç aldı. aracı kullanabilirmiyim dediğimde motor daha açılmadı diyor. Araç 2000 km yapmıs durumda forumlarda okuduğum kadarıyla bazı araçların motoru açılmış olarak veriliyormuş bazılarına ise otobanda hız yapın açılır diyerek veriyorlarmış. bu araç hakkında bilgi sahibi olan arkadaşlar bilgilerini paylaşabilirler mi? Babam mı bahane yaratıyor yoksa harbiden motor mu acılmadı :D

Answer

quote: Orjinalden alıntı: Rice-R  Hız pek yoktu herkes sağlam çıktı araçtan önemli olan da bu tabi ama insan üzülüyor bi yerde... Ondan sonra sıfır araba alamadık    tabi önce insan başına bişey gelmediği için seviniyor bu bi kaç gün böyle sürüyor sonradan arabaya üzülmeye başlıyorsun hele senin hatan olmadan bi kaza yaparsan o daha çok üzüyor yok yere zarar yani  sen okadar dikkat et arabaya bişey olmasın diye sonra biri gelsin senin arabaya küt bindirsin olcak şey değil  buna benzer bi durum adana yolunda başımıza gelmişti çok virajlı bir bölgeydi biz ordan geçmeden önce iki tanker kaza yapmış  yola kimyasal madde dökülmüş kazanın üstüne biz gelmişiz olay yerine yol kayganlaşınca araba kaymaya başladı sağa sola durmadan kayıyordu  en sonunda duvar bariyer vardı oraya arabanın burnunu vurarak durabilmiştik bi an uçuruma uçucaz ölcez diye düşünüyodum o an ama çok sanslıydık duvara vurduğumuz için  araba da daha sıfırdı 3 gün olmuştu alınalı sonra bir ay serviste yattı yurdışından parça bekledi  kazadan sonra benim ve arabanın hali ikimizinde gözü şiş

Answer

kullanma klavuzunu açıp baktıgın zaman rodaj süresi hakkında bilgi ednirsin,sanırım rodaj km si arçtan araca değişiyor,biz arabayı aldıgımızda kullanma klavuzunda ilk 1000 km de 3000 deviri cok zorda kalmadıkca gecmeyın yazıyordu.Motorun sağlığı için cok önemli bir faktör

Answer

Honda Jazz 2009'un kullanım klavuzunda yazanlar aynen yazıyorum.

İlk 1000 km'lik alıştırma periyodu boyunca aracı nasıl sürdüğünüze özen göstererk aracınızın gelecekti güvenirliliğini ve performansını garantiye alabilirsiniz.
Bu dönemde;

1-Gaz pedalına sonuna kadar yüklenerek aracı kaldırmaktan ve ani hızlanmalardan kaçınınız.

2-İlk 300km boyunca sert fren yapmaktan kaçınınız.

3-Bakım planında önerilen süre dolmadan yağı değiştirmeyiniz

4-Römork çekmeyiniz.

Yüksek hızla gitmeyin vs yazmıyor yada gaz pedalının sonuna kadar basmayında.Hatta servisteki ustaya sorduğumda uygun yol bulduğunda yavaş yavaş gaz pedalının sonunu gör bi kaç kere dedi.Benim fikrim aracı normal kullanırsak yani gerektiği yerde hızlanıp yavaşlasak rodaj için yeterlidir.Hiç bir zaman aracı zorlamak iyi değildir.

Hepsine uymaya çalıştım fakat sadece 4-5 kere ani hızlanıp 5-6bin devri gördükten sonra vites değiştirdim oda en fazla 2. vitesden 3.e kadar.Şuan 850km'deyim aracımla bi sorunum yok.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ErdemYildiz -- 30 Mart 2009; 21:16:49 >

Answer

Rodajla ilgili bir yazı (motosikletler için yazılmış ama 4 zamanlı bütün motorlar için uygundur deniyor)
yazının tamamı burada:
http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm

Ayrıca benzeri ifadeler burada da var:
http://wiki.answers.com/Q/How_should_you_%27break-in%27_a_new_car

Anahtar noktalar:
- Araca ilk 1000 km boyunca yüksek (3000-3500 üstü) devir yaptırmamak gerekir.
- Özellikle ilk 250-300 km boyunca silindir iç basıncını yüksek tutmak gerekir.
- Bunun da yolu tam basıp hızlandırmak, tam çekip yavaşlatmaktır. Yani dip gaz yapıp 3000-3500 devire kadar hızlandıracaksın, sonra da gazdan çekip 2000 devire kadar yavaşlatacaksın.
- ilk 250km ve sonra da 1000km sonra mutlaka yağ değişimi yapın diyorlar. Hatta ne kadar erken yağ değiştirirseniz o kadar iyi diyorlar.

On the Street:
Warm the engine up completely:
Because of the wind resistance, you don't need to use higher gears like you would on a dyno machine. The main thing is to load the engine by opening the throttle hard in 2nd, 3rd and 4th gear.

Realistically, you won't be able to do full throttle runs even in 2nd gear on most bikes without exceeding 65 mph / 104 kph. The best method is to alternate between short bursts of hard acceleration and deceleration. You don't have to go over 65 mph / 104 kph to properly load the rings. Also, make sure that you're not being followed by another bike or car when you decelerate, most drivers won't expect that you'll suddenly slow down, and we don't want
anyone to get hit from behind !!

The biggest problem with breaking your engine in on the street (besides police) is if you ride the bike on the freeway (too little throttle = not enough pressure on the rings) or if you get stuck in slow city traffic. For the first 200 miles or so, get out into the country where you can vary the speed more
and run it through the gears !

Be Safe On The Street !
Watch your speed ! When you're not used to the handling of a new vehicle, you should accelerate only on the straightaways, then slow down extra early for the turns. Remember that both hard acceleration and hard engine braking (deceleration) are equally important during the break in process.

Answer

ilk 1000 km'de yüksek devire çıkmayın denmesinin mantığı nedir?Kıllık olsun diye değil gerçekten bilmediğim ve öğrenmek istediğim için soruyorum Benim aracım 850km'de 4-5 kere 5binli devirlere çıkmışımdır anlık olarak uzun süre öle gitmedim fakat 2.vitesde hızlıca 5bin devire kadar yükselip ordan direk 4'e attığım oldu ne gibi bi zararı olur bunun bana?

Answer

quote: Orjinalden alıntı: ErdemYildiz  ilk 1000 km'de yüksek devire çıkmayın denmesinin mantığı nedir?Kıllık olsun diye değil gerçekten bilmediğim ve öğrenmek istediğim için soruyorum Benim aracım 850km'de 4-5 kere 5binli devirlere çıkmışımdır anlık olarak uzun süre öle gitmedim fakat 2.vitesde hızlıca 5bin devire kadar yükselip ordan direk 4'e attığım oldu ne gibi bi zararı olur bunun bana?    öyle uzun süre kullanmadıysanız hiç bişey olmaz arabaya sürekli farklı hızlarda kullanın sabit bir hızda ve devirde gitmemek gerek araç her hıza alışmalı  eğer çok devirsiz kullanılırsa devamlı olarak motor performansı düşer motor bayık hale gelir  çok yüksek devirde de kullanılırsa sürekli motorun ömrü kısalır arıza açma ihtimali yükselir

yeni honda civic arabasının motorunu acmak gerekiyor mu? (2. sayfa)