YENİ CITROEN C4 - C4X ANA KONU 2021-2025 (786. sayfa)

👏👏👏👏

Yalin gulmez Ve Halit Bolkan harici Inceleme izlemiyorum acikcasi..

vurada 6 gündür entre girilmemiş herkes memnun galiba. ekleme yapayım: 60 cc hidrolik yağı çekince araç eskisi gibi akmaya başladı. aylardır uzun yola çıkamadığımdan bakım sonrası ne durumda yorum yapmam zor. ama bakımdan sonra 2 sayacı da sıfırladım. uzun sayaç 1000 civarı olunca yazarım.

Benim telefonda çalışıyor, bir sorun yok.

Telefon İnfinix'in en ucuz telefonu, son surum yüklü. 

Uygulama çok boktan, silip yeniden yükledim, muhtemel sebebi 2 senedir hiç silinmedi ve içindeki yakit kaydini tutan excel dosyası çok sisti ve uygulamayı kastırdı.

sifirdan başlangıç yapınca eskiye göre çok hızlı çalışıyor.

Bu bazen bir çok uygulama için gereken bir çözüm, silip yeniden yüklemek. Stabil çalışan bir uygulama değil zaten. Arada seyahatleri kaydetmiyor, araca bağlanmıyor ya da kullanıcı çıkışı yapıyor kendi kendine, yeniden girmek gerekebiliyor.

opsiyonsuz max 1600 ancak satılır. full opsiyonlu olanlar 1800 civarı satılır. şu an piyasası böyle.

2024 shine bugunun opsiyonsuz max ı gibi düşünürsek o kaça gider sizce?

2024 kırmızı c4 shine 17.000 km hatasız Trink sata bilgileri girdim 1400000 verdi. Demek ki alıcıya 1500000 civarı satılır.

sanki 1.5m mantıklı gibi. bence f p bir araç.

Trinksat öldürmüş fiyatı, benim araç da 2024 c4x shine hatasız 19 binde 1500 ün altina kesinlikle vermem. 2024 model bu donanımda bu hacimde 1500 e bile araç yok. Bu arada 2024 modellerin shine donanımı şu anki max dan yüksek, tipi de daha iyi

Mantıken dedikleriniz doğru. Zaten trinksat vb firmalar fiyatı öldürür, dedim ya gerçek alıcıya 1500 civarı satılır. O değil de 2. Elde aynı model yılı boş paket taigolar bizim araçtan pahalıya satılıyor ya ona şaşıyorum. 2018 model eski kasa manuel corollaya bile 1500-1600 isteyenler görüyorum.

Katılıyorum, kayış muhabbetinden kaynaklı saçma bi ön yargı oluştu citroene karşı, yoksa bu fiyatlara alınacak en mantıklı araçlar c4 ve c4x. 1.5 seneye yakın oldu 20 bin km ve çok memnunum, her bindiğimde premium araca bindiğimi hissettiriyor ki daha önceki araçlarım da yaris city civic jazz gibi Japon araçlardı, f/p olarak hepsinden iyi bana göre. Bugün tanıdığın sıfıra yakın 4 bindeki chr sine bindim ve hiç beğenmedim, arka koltuk tasarımı, kötü yalıtımı ve ses sistemi, b sınıfı suspansiyonları, ekran çözünürlüğü vs c4x den çok daha gerideydi. 2.el olayına da çok takılmamak lazım, ona yapacak birsey yok

Distribütörlerde iş yok, birçok marka aracının arkasında durmuyor, hala boyalı sıfır araç satan markalar var. Honda civic teki göçük olayına hicbir çözüm uretmedi mesela distributor, japonya da mümkün değil böyle bir rezalet olsun. Yine suzukide ki pas sorunu veya diğer markaların benzer kronik sorunlariyla alakalı resmen tüketiciyle alay eder gibi cevap verdiler. Donanimdan kısma garantiye sokmama konusunda da gayet basarili hepsi. Psa sorunlu olsa da yine en azından ucuza araç satıyor bir şekilde, 1500 e bunu satsam alacak araç bulamıyorum ben hala. Üzerine 500 bile koysam yine donanımlı sorunsuz c segment kafama göre sıfır araç yok.

Avrupa'da da bakımların zamanında ve yetkili tamircilerde yapılma şartı var. Yani hiç bakım yapmamış ya da yapılan bakımları ispatlayamayanlar herhangi bir tazminat alamıyor. Tazminattan kasıt da aracın bakımlarını ihmal etmemesine rağmen bozulan aracı için tamir masrafı yapanların masraflarını karşılama. Yani manevi tazminat gibi bir şey yok. Bizde de TSE belgeli herhangi bir serviste bakım yapılırsa 10 yıl motor garantisi var. Bu servis işi de sanırım büyük şehirlerde problem. Küçük şehirlerde istediğiniz zamana randevu veriyorlar mesela. Far fiyatları da emin olun her marka aracın yetkili servisinde yüksek fiyatlıdır.