YENİ CITROËN C5 AIRCROSS ANA KONU(2022 FACELİFT KASA) - TÜM GÜNCEL PAYLAŞIMLAR/YORUMAR (34. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: ersinnisre

Merhaba arkadaşlar daha önce bahsettiğim ses izolasyonunu sonunda bitirmek üzereyim sadece arka tekerleklerin davlumbazları kaldı.





Dış hava sıcaklığı 23 dereceydi.Aracı ilk çalıştırdığımda rolentide 54 db çalışma sesi ölçülürken şuanda 51 db olarak ölçülüyor. Fakat ses kulağıma yarı yarıya az gelirken nasıl bu değer yakalndı diye araştırmaya başladım.

''Desibeller logaritmik olarak artar ve azalır. İnsan kulağının işitebileceği en düşük ses seviyesi yani sessizlik O (sıfır) dB'dir. Bu seviyenin 10 kat fazlası 10 dB, 100 kat fazlası 20 dB, 1000 kat fazlası 30 dB'dir ve böyle artarak gider.'' Okuduğum bir kaç kaynak bu şekilde diyordu ve bende çalıştığım fabrikanın isig sorumlusuna yaptığım çalışmayı anlattım ve bunun kulak dolgunluğuyla ses yarı yarıya azaldı fakat ölçümlere neden 3 db olarak yansıdığını sordum. Kendisinin bana cevabı logaritmik olarak yükseldiğini aynı formülün tersiyle yüzde olarak şu kadar iyileştirme yapıldığı diye hesaplayamayız nedeni ise yapmış olduğun izolasyon kulağın duyduğu bazı ses dalgalarının hz şiddetini baskılamış olmasıdır dedi.


Silecek kolunun altındaki ve onunda altındaki plastik parçaları sökünce motorun arkasındaki camın altında olan ve konsolun arkasına ses gidebilecek olan C şeklinde olanbir kanal çıkıyor ve orada hiç izolasyon malzemesi yok. Camın altından içeriye doğru C şeklinde başladım almış olduğum bantları yapıştırmaya.
https://www.adetasyapi.com/bituself-oto-ses-yalitimbandi-10-cm
https://www.adetasyapi.com/1-cm-kendiliginden-yapiskanli-firex-sunger-5-m-top-halinde-satilir


Altına izolasyon bandını onun üzerine süngeri yapıştırdım. İkiside kendinden yapışkanlı. Yaklaşık olarak 250 TL ücreti tutuyor.




Çıkarmış olduğum birbirine geçmeli olan plastik parçalarında altında birşey yoktu orayada sadece 1 cm olan süngeri yapıştırdım



Şimdi sıra gelmişti davlumbazlara. Önce sağ ön tekerlekten başladım.
Bu resimde kapının içine yada göğüsün sağından ses gelmesin diye sağ kapıya doğru diden 9-10 cm lik bir kanal var ve yaklaşık 1 cm lik keçe koymuşlar o kanala bende üzerine 1 cm lik almış olduğum süngeri aynı ölçülerde kesarek üzerine yapıştırdım.


Davlumbazın üzerindeki yeşil sünger özellikle izolasyon isteyen yerlere konulmuş diye düşünüyorum ve onları çıkartarak aynı kalıpları üzerine koyarak o yeşil süngerin altında kalacak şekilde birbirine yapıştırdım ve davlumbazın geri kalanınada süngerden yapıştırarak devam ettim.



Sonrada sağ tekerleğe geçtim aynı işlemleri onda da yaptım.





Sonuç olarak ilk çalıştırmadan sonraki rolentideki 54 ten 51 db düşmesi ve 0-80 arası hızlanmada aldığım 71-72 db sesden şu anda 67-68 db olarak alıyor olmam fakat kulak aşinalığında yarı yarıya düşmesi beni gerçekten çok sevindirdi. Çok fazla ekran görüntüsü vardı motor 90 derece sıcakken, soğukken hepsi üst üste alınca gerekli gereksiz db ölçümlerinide silmişim.

Yaptıracak arkadaşların mutlaka davlumbazın etrafına ve kapıya giden kanalların önünüde mutlaka kaplatmaları tavsiyemdir. Özellikle yollardaki işıklara ve virajlara yaklaşırken uyarı için enine olan kabartmalı beyaz çizgilerde bile önlerden ses gelmemesi ve arkalardan tıkırr tıkırrr ses gelmesi keyifli o yüzden en kısa zamanda kalan malzeme ile arka davlumbazlarıda kaplamak istiyorum.

quote:

Orijinalden alıntı: Mustafatomen

Haha. 😀😀 Teşekkür ederiz detaylı bilgilendirmen icin. Hem mantiken hemde teknik olarak hicbir sorun ilmayacagini düşünüyorum. Çünkü ayni arac ayni 2 jant versiyonuyla fabrikada üretimden cikiyor zaten.

Ama dediginiz gibi bazen haksiz hak iddia edebiliyorlar. O durumda da tarif ettiginiz yontem gayet ikna edici 😀

Yalniz bu onno usta kim 🤔

quote:

Orijinalden alıntı: ersinnisre

Merhaba arkadaşlar daha önce bahsettiğim ses izolasyonunu sonunda bitirmek üzereyim sadece arka tekerleklerin davlumbazları kaldı.





Dış hava sıcaklığı 23 dereceydi.Aracı ilk çalıştırdığımda rolentide 54 db çalışma sesi ölçülürken şuanda 51 db olarak ölçülüyor. Fakat ses kulağıma yarı yarıya az gelirken nasıl bu değer yakalndı diye araştırmaya başladım.

''Desibeller logaritmik olarak artar ve azalır. İnsan kulağının işitebileceği en düşük ses seviyesi yani sessizlik O (sıfır) dB'dir. Bu seviyenin 10 kat fazlası 10 dB, 100 kat fazlası 20 dB, 1000 kat fazlası 30 dB'dir ve böyle artarak gider.'' Okuduğum bir kaç kaynak bu şekilde diyordu ve bende çalıştığım fabrikanın isig sorumlusuna yaptığım çalışmayı anlattım ve bunun kulak dolgunluğuyla ses yarı yarıya azaldı fakat ölçümlere neden 3 db olarak yansıdığını sordum. Kendisinin bana cevabı logaritmik olarak yükseldiğini aynı formülün tersiyle yüzde olarak şu kadar iyileştirme yapıldığı diye hesaplayamayız nedeni ise yapmış olduğun izolasyon kulağın duyduğu bazı ses dalgalarının hz şiddetini baskılamış olmasıdır dedi.


Silecek kolunun altındaki ve onunda altındaki plastik parçaları sökünce motorun arkasındaki camın altında olan ve konsolun arkasına ses gidebilecek olan C şeklinde olanbir kanal çıkıyor ve orada hiç izolasyon malzemesi yok. Camın altından içeriye doğru C şeklinde başladım almış olduğum bantları yapıştırmaya.
https://www.adetasyapi.com/bituself-oto-ses-yalitimbandi-10-cm
https://www.adetasyapi.com/1-cm-kendiliginden-yapiskanli-firex-sunger-5-m-top-halinde-satilir


Altına izolasyon bandını onun üzerine süngeri yapıştırdım. İkiside kendinden yapışkanlı. Yaklaşık olarak 250 TL ücreti tutuyor.




Çıkarmış olduğum birbirine geçmeli olan plastik parçalarında altında birşey yoktu orayada sadece 1 cm olan süngeri yapıştırdım



Şimdi sıra gelmişti davlumbazlara. Önce sağ ön tekerlekten başladım.
Bu resimde kapının içine yada göğüsün sağından ses gelmesin diye sağ kapıya doğru diden 9-10 cm lik bir kanal var ve yaklaşık 1 cm lik keçe koymuşlar o kanala bende üzerine 1 cm lik almış olduğum süngeri aynı ölçülerde kesarek üzerine yapıştırdım.


Davlumbazın üzerindeki yeşil sünger özellikle izolasyon isteyen yerlere konulmuş diye düşünüyorum ve onları çıkartarak aynı kalıpları üzerine koyarak o yeşil süngerin altında kalacak şekilde birbirine yapıştırdım ve davlumbazın geri kalanınada süngerden yapıştırarak devam ettim.



Sonrada sağ tekerleğe geçtim aynı işlemleri onda da yaptım.





Sonuç olarak ilk çalıştırmadan sonraki rolentideki 54 ten 51 db düşmesi ve 0-80 arası hızlanmada aldığım 71-72 db sesden şu anda 67-68 db olarak alıyor olmam fakat kulak aşinalığında yarı yarıya düşmesi beni gerçekten çok sevindirdi. Çok fazla ekran görüntüsü vardı motor 90 derece sıcakken, soğukken hepsi üst üste alınca gerekli gereksiz db ölçümlerinide silmişim.

Yaptıracak arkadaşların mutlaka davlumbazın etrafına ve kapıya giden kanalların önünüde mutlaka kaplatmaları tavsiyemdir. Özellikle yollardaki işıklara ve virajlara yaklaşırken uyarı için enine olan kabartmalı beyaz çizgilerde bile önlerden ses gelmemesi ve arkalardan tıkırr tıkırrr ses gelmesi keyifli o yüzden en kısa zamanda kalan malzeme ile arka davlumbazlarıda kaplamak istiyorum.

quote:

Orijinalden alıntı: scorbit

Herkese selam arkadaşlar.
Ben de dün Shine, platin gri, otoyol sürüş opsiyonlu modeli ile aranıza katıldım. Eski bir x trail kullanıcısıyım. İlk başlarda çok tereddüt ettim. Bir çok arkadaş gibi benim de kaygılarım vardı ama 200. cü km de bu kaygılarım tamamen ortadan kalktı.

1. Öncelikle 3 çocuklu bir aile için küçük olur mu endişem vardı. Bilginiz olsun, Xtrail kullanan herkes sadece bu araba değil tüm bindikleri arabalar küçük gelecektir. O yüzden bu kaygımı kafadan sildim.
2. Bu arabanın motor şanzuman donanımına hayran olmamak mümkün değil. Gerek vites geçişleri gerek yakıt tüketimi gerek performansı optimum düzeyde olduğu için insana "işte tam aradığım araba" hissi uyandırıyor. Ben kendim gurbetçi çocuğuyum. Abilerim ve bir çok akrabam halen gurbetçi. Aklınıza gelebilecek bütün premium arabaların bir çoğunu kullanma imkanım olmuştur (5.30, x5, a6 quatro, 7.40, E250, E350, S320 ...). Bu arabalara akrabalarım sayesinde her kullandığımda "yav bu arabalara gücümüz yetmez ama, bunların memur için olan bir konsepti (çok güçlü olmayan ama sorunsuz motor şamzuman, biraz biraz kullanılmış deri vb konfor, 200 ile giderken değilde 130-140 ile gidebilecek kadar güven veren güvenlik, kendinizi özel hissettiren küçük konfor dokunuşlar vs vs..) yokmudur? derdim.
İnananın bu araba bana bu hissi uyandırdı.
3. Arabanın yarı otonom sürüşü sizi sizden alıp götürüyor. Sürekli gülümseyerek araba kullanmanıza sebep oluyor. 😁😁😁
4. Süspansiyonları gerçekten çok iyi. Yani bir uçan halı değilse de ki bence bu hissi en iyi veren marka mercedesdir ama küçük çukur ve tümseklerde darbeyi emmesi çok güzel. uçan halı değil de uçan kilim veya uçan paspas diyelim 😁😁😁
Ayrıca yol tutuşu bana gayet başarılı geldi. Hatta Xtraile göre baya iyi.
5. En çok şikayet edilen ses almasına gelince. Dün arabayı 2 arkadaşımla alıp İstanbul'da gezdikten sonra Kocaeliye geldik. Yanımda oturan arkadaşım S&S düğmesini göstererek devreye alsana yakıttan tasarruf edersin dedi. Ben de zaten devrede olduğunu söyledim. 2 saatlik İstanbul trafiğinde hem yanımdaki hem arkadaki arkadaşım Sesi fark etmediklerini ve içeriye motor sesinin fazla girmediğini söylediler. Bana göre de motor sesi normal. Hatta düşük geldi.

Yani kısacası bu araba bana tam "memur mercedes" gibi geldi. 😁😁 Hepinize hayırlı olsun.

Bu arada arabayı ÖTV muafiyeti ile 152 bine Mersa dan aldım. Satış müdürü Erdem Beye ilgilerinden dolayı da buradan tekrar teşekkür ederim. Yanlız anahtarlık bile hediye etmediler ona kırıldım 😢😢

quote:

Orijinalden alıntı: ersinnisre

Teşekkür ederim.

Evet aracı kendim söküp yaptım.
Koçtaş tan şu ürünü satın aldım.
https://www.koctas.com.tr/rico-tornavida-seti-32-parca/p/1000050601

Yakınımdaki hırdavatçıdan da 50 liraya lokma takımı aldım. Şu ürünü aldım. Nette daha ucuzmuş şimdi farkettim😁
https://m.n11.com/40-parca-lokma-takimi-circirli-anahtar-seti-kutulu-P285070802


Mesajda izolasyon malzemelerinin linkleri var yalnız fireks süngerin ben 1cm kalınlıkta olanı almıştım siz 2 cm olanı tercih edebilirsiniz daha iyi yalıtım olacaktır.

Arka davlumbazları bitirince direksiyon milinin sol tarafı plastik ile kaplanmış yukarıdan başlayıp aşağıya düz zeminin başladığı yere kadar bu sünger ile kaplama yapıcam. Önümüzdeki aylarda da kauçuk paspas alınca sünger tamamen altında kalıcak sonuçta o halı paspastan daha uzun ve hiçbir yerinden de görünmeyecek.