W206 MERCEDES C SERİSİ ANA KONU (C200 4matic, C200, C43) (2. sayfa)

Arkadan çekişli araç sürüş keyfi olarak muazzam bir şey. Yani belli bir yaşa geldim yanlamaktan bahsetmiyorum tabi ki. Düz bir kalkışta bile arka itiş hissi bana hep keyifli gelmiştir.

Mercedesin ön tamponu, ön tampon lipleri ve amg ile gelen marşpiyelleri o kadar alçak konumlanmış ki inanın araçla karlı bir havada zaten dışarı çıkmazsınız. İçiniz acır. Eşimin aracı MINI Countryman ve olabilecek her fırsatta "özgür" bir sürüş için onunla çıkmayı tercih ediyorum. w206 nın tamponunun yere sürtmesi beni o kadar ki bunaltmış vaziyette. Herhangi bir havalimanındaki setlerden düz olarak geçme şansınız yok mesela. Sete çıkarken de sürtüyor, inerkende.

204/170 farkı kağıt üzerindeki kadar değil. Sanırım Mercedesin 4x4 olmasından kaynaklı. Buna şanzımanın ağır çalışması da eklenince g20 ile w206 ciddi derecede kapanıyor. Bununla ilgili youtube da karşılaştırmalar mevcut. İzlemenizi tavsiye ederim. Fakat tutuş olarak tabi ki w206 önde. Bu çok net.

Ben G20 ile All Terrain arasında "şahsen" G20 yi seçerim. Fakat sizin ihtiyaçlarınıza yönelik düşünmek gerekirse All Terrain mantıklı olur gibi. Arkadan itiş konusunda şunu söyleyebilirim. Çekiş kontrol açıksa araç eski bmwler gibi dağıtmıyor. Çekiş kontrolü kapattığınızda evet araç savurmak ve yanlamak için elinden geleni yapıyor. Fakat çekiş kontrol açıkken muazzam çalışıyor. Tabi bu daha çok virajlar ile alakalı. Her ne kadar çalışsa da karlı bir zeminde istediğiniz kontrolü size sağlamayacaktır.

Binek bir araçta 4x4 ü ilk kez mercedes ile deneyimledim. Islak, kaygan ve yokuşlu yollarda hissi gerçekten çok konforlu. Zorlanmadan her koşulda yol ile bağınızı koruyor.

Bu arada dün, ortadaki ekran durup dururken gitti. Kadran kısmındaki ekranda da kör nokta, park tronic gibi donanımların çalışmadığına dair hatalar belirdi. Ortadaki ekran gidince Klima, radyo yani hiç bir şey çalışmadı. Affedersiniz kıçım dona dona servise koştum. Bazı c200 lerde bu sorun yaşanmış. Araca bağlanarak yazılımı güncellediler ve 2 saatlik işlem sonucunda servisten çıktım.

Araçtan iyiden iyiye soğudum. Sanırım buraya artık yazmasam daha iyi. Kimseyi soğutmadan araçtan hızlıca kurtulacağım :)

hocam telefon kablosu bağladıysanız şarja, o sistemlerin voltajını bozmuştur orunlu kabloysa, yeni araçlarda voltaj paraziti sorun yaşatıyor

c200 w206 kasa 1.5 motor olan modelinin bakım aralıkları her 15 bın km mi ? ve en son bakım ucretleri nedir bilginiz var mı ?

Evet 15.000

paket aldım 34 bin e 3 bakım

tşk ederim.

çok güzel bilgilendirme olmuş, tşkler.

Aracın yere yakınlığı konusunda fikriniz nedir, sürtme çok oluyor mu ?

Rica ederim, evet araç yere çok yakın dikkatli olmak gerekiyor tümseklerden geçerken örneğin. Yoksa sürtme oluyor dediğiniz gibi.

Kusura bakmayın ama en boş paket araç alıp aracı kötülemek biraz bana normal gelmedi.

Benim aracım navi, headup, burmester, ön-arka direksiyon ısıtma, elektrik perdeler, 360 kamera, keyless, adaptif far vs dahil dolu; mercedes’in boş araba getirtmesi kabahat ok ama onun dışında G20’den bence çok daha iyi..

işletme maliyetide çok iy, 8,8 lt istanbul içi yakıyor, 8000kmde yıllık bakımı geldi 3 yıllık akımını 34000’e aldım

Bahsettiğiniz donanımları(head-up, burmester, direksiyon ısıtma, arka koltuk ısıtma, elektrikli perdeler, 360 derece kamera, digital light) standart c200 avantgarde veya amg pakete ekleyince aracın fiyatı ne kadar oluyor güncelde biliyor musunuz? Ona göre konuşalım. Yukardaki donanımların çoğunu 2,0 lt+vergi dezavantajına rağmen s60 standart sunuyor. Burada problem 3 milyon verip 1,5 lt araç alıp ACC,şerit ortalama bile standart sunulmaması(diğerlerini yukarda yazdığımız için tekrar değinmiyorum). Yazdıklarımın arkasındayım, amacım aracı kötülemek değil. Objektif bir biçimde aracı değerlendirmeye çalıştım ve hala c200 sedanı kullanıyorum. Güncelde tüm premium D-sedanlar içerisinde beğenir veya beğenmezsiniz 2.0 lt motoru yüzünden vergi dezavantajına rağmen donanım/fiyat oranı en iyi araç s60'dır. Yakıt konusu ise bir çok değişkene tabi(sürüş mesafesi, dış sıcaklık, kullanım tarzı vb). Ben kendi verimi paylaştım. 4x4, 1750 kg bir araca göre fazla değil bunu kabül ediyorum ama c200 4 matic'e ekonomik bir araç diyemeyeceğimizi düşünüyorum. İyi sürüşler dilerim...

Bakım paketi aldım 2 ay önce, 3 bakım 34.000 tl.

normal bakım 12-13 filan tutar

Ön lastiğin önünde çeşitli sebeplerden konulmuş plastik bir parça var. O sürtüyor, bir ara kesmeyi düşünüyordum - kaldı