Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
VOLVO S60-I (2001-2010): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar (194. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: HiGHWAYMOUSE
Erdemlix dostum, yine de teşekkür et arkadaşına. Beni de masraftan kurtardı.
İletirim Teşekkürünü hocam, ayrıca göz göre göre seni volvo grubunun dışına çıkarırsam forumda kimse konuşmaz benle
fztaslan dostum, o benim de kafama takılan bir soruydu, ama gece far artık pek rahatsız etmiyor gibi. Sizde rahatsız ediyor anlaşılan. Görüşü azaltması riskine giremem ben şahsen. -
quote:
Orijinalden alıntı: yks60
Arkadaşlar günaydın hayırlı sabahlar...
dün s60 ıma tüp taktırdım.Atiker safefast obd II turbo kitli..en son çıkan modeli.akşam üzeri aldım yaklaşık 25 km test ettim...montajı harika yapmışlar.çok titiz çalışmışlar..çalışmasında çekişinde ve turbo devreye girdiğinde hiç soruna rastlamadım..tabi daha çok yeni ama ilk izlenimim çok çok olumlu..inşallah böyle gider. 1400 tl ye taktırdım..3000-3500 tl ye prins veya teleflex te taktırabilirdim ama Atikerin de aynı performansı vereceğine bu ustalar beni ikna etmişlerdi..bu konudaki tecrübelrimi arkadaşlarla paylaşmaya devam edeceğim. şimdilik menmunum..ilerde sorun çıkarsa bunuda paylaşırım..herkese hayırlı günler bol kazançlar..
Hocam en iyisini yapmışsın güle güle kullan zaten bu LPG işinde montajdan hemen sonra bir sıkıntı oldumu LPG dönüşümünde mutlaka bir sıkıntı vardır.Ben o hatayı yaptım gittim Prins takdırdım inanın verdiğim paraya değmedi çünkü montajdan hemen sonra araç silkelemeye başladı insan aracı sahibine vermeden önce bir kullanır ya.Neyse tüm ateşleme sistemini değiştirince araç kendine geldi.Anlayacağınız Prins oldukça pahalı oldu benim için.En güzelini yapmışsınız LPG nin mantığı tüm kitlerde aynı,sevindim valla,güle güle kullanın, bi de LPG bujisi taktınızmı süper olur.Saygılarımla,
-
sef_welder hocam çok teşekkür ederim..bende iyi yaptığımı düşünüyorum..çok para verince sorun çıkmayacak diye birşey yok..buji konusuna bakacağım inşallah..hayırlı akşamlar dilerim.. -
quote:
Orijinalden alıntı: sef_welder
quote:
Orijinalden alıntı: yks60
Arkadaşlar günaydın hayırlı sabahlar...
dün s60 ıma tüp taktırdım.Atiker safefast obd II turbo kitli..en son çıkan modeli.akşam üzeri aldım yaklaşık 25 km test ettim...montajı harika yapmışlar.çok titiz çalışmışlar..çalışmasında çekişinde ve turbo devreye girdiğinde hiç soruna rastlamadım..tabi daha çok yeni ama ilk izlenimim çok çok olumlu..inşallah böyle gider. 1400 tl ye taktırdım..3000-3500 tl ye prins veya teleflex te taktırabilirdim ama Atikerin de aynı performansı vereceğine bu ustalar beni ikna etmişlerdi..bu konudaki tecrübelrimi arkadaşlarla paylaşmaya devam edeceğim. şimdilik menmunum..ilerde sorun çıkarsa bunuda paylaşırım..herkese hayırlı günler bol kazançlar..
Hocam en iyisini yapmışsın güle güle kullan zaten bu LPG işinde montajdan hemen sonra bir sıkıntı oldumu LPG dönüşümünde mutlaka bir sıkıntı vardır.Ben o hatayı yaptım gittim Prins takdırdım inanın verdiğim paraya değmedi çünkü montajdan hemen sonra araç silkelemeye başladı insan aracı sahibine vermeden önce bir kullanır ya.Neyse tüm ateşleme sistemini değiştirince araç kendine geldi.Anlayacağınız Prins oldukça pahalı oldu benim için.En güzelini yapmışsınız LPG nin mantığı tüm kitlerde aynı,sevindim valla,güle güle kullanın, bi de LPG bujisi taktınızmı süper olur.Saygılarımla,
hocam bu LPG bujisi nasıl bişi bizim bujilerden faklımı bende lpg var nasıl anlarız lpg bujisi olup olmadığını.eğer lpg bujisi taktırırsak araca ne gibi faydası olur. lpg buji fiyatı hakkında bilginiz varmı. saygılar.
-
erdemlix hocam bu bagaj havuzunun resmini atacaktınız. ;)) -
erdemlix hocam. şimdi goguldan bagaj havuzu nedir diye baktımda. demekki bendekide bagaj havuzuymuş. hani dedim ya. bağaj.ta orjinal döşemesinin üzerinde plastik kaplama var. o bagaj havuzuymuş,
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi berk dogan -- 7 Mart 2013; 18:32:31 > -
Sakın lpg bujisi falan taktirmayin. Çok elzem birsey olsa zaten servisler takardi. Buji orjinal buji olacak
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: nekropsi
Sakın lpg bujisi falan taktirmayin. Çok elzem birsey olsa zaten servisler takardi. Buji orjinal buji olacak
canım benim;
servisler kesinlikle lpg yi önermiyor zaten. Lpg li olmayan aracada lpg bujisi takmak mantıksız. Benzinli araçlada orjinal volvo bujisi kullanmak en doğrusu.
Lpg bujisi takacak kişiye önerim;
lpg.li araca lpg bujisi takacaksınız. Bu sizin lehinize. Bu lpg buji sektöründede bosch kalitelidir. Birde yine kaliteli Ngk marka olanları var.
Bosch buji benim aracıma uyarmı derseniz hemen bir bosch yetkili satıcısı veya bocsh car servislerinin birisine (internetten bosch car servisleri derseniz size en yakınını bulursunuz) sorduğunuzda size aracın marka ve modelini soracak, size hangi lpg bujisi uygunsa onu verecektir. Sizde kullanacaksınız.
Lpg ile ilgili detaylı bilgilerde ayrıca forumda mevcut.
0242240653 benim bosch marka lpg bujisi.
sizin araçların motoru 2.00 cc olduğu için bu değişebilir diye düşünüyorum.
benim görüşlerim bu yönde.
saygılar.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ylv77 -- 7 Mart 2013; 20:10:13 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: berk dogan
erdemlix hocam. şimdi goguldan bagaj havuzu nedir diye baktımda. demekki bendekide bagaj havuzuymuş. hani dedim ya. bağaj.ta orjinal döşemesinin üzerinde plastik kaplama var. o bagaj havuzuymuş,
Ben yine de ilk fırsatta atacağım. Borcumuz borç, ne hemen öderiz, ne inkar ederiz hesabı oldu benimki. -
Hocam bilindiği üzere benzin ve LPG farklı yanma karakteristiklerine sahip,LPG bujisinde elektrot aralığı daha az,benim araçta LPG de tam gazda(roket diye tabir edilen) hafif teklemeler vardı, rahatsız edici değil di ama yine de hoşuma gitmeyen bir durum. LPG bujisi kullanınca böyle bir sorunla karşılaşmadım.Araçlarda buji seçimi çok önemli,benim dikkatimi çeken turbo beslemeli araçlarda elektrot aralıkları oldukça küçük,kesinlikle aracın motor koduna göre buji seçimi yapılmalı.Saygılar.
Sn_Nekropsi;
Size katılmıyorum hangi servis motor koduna göre buji takıyor bana söylermisiniz?Ben motorumun koduna göre buji kullanmaya başladım aracın hızlanması bile değişti.Saygılar. -
arkadaşlar bende şu aracı almayı düşünüyorum fikri olan varmı araç hakkında acaba araç s80 :)
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volvo-arkas-otomotiv-akatlar-sb-volvo-s80-t4-2011-model-117081754/detay -
quote:
Orijinalden alıntı: berk dogan
quote:
Orijinalden alıntı: sef_welder
quote:
Orijinalden alıntı: yks60
Arkadaşlar günaydın hayırlı sabahlar...
dün s60 ıma tüp taktırdım.Atiker safefast obd II turbo kitli..en son çıkan modeli.akşam üzeri aldım yaklaşık 25 km test ettim...montajı harika yapmışlar.çok titiz çalışmışlar..çalışmasında çekişinde ve turbo devreye girdiğinde hiç soruna rastlamadım..tabi daha çok yeni ama ilk izlenimim çok çok olumlu..inşallah böyle gider. 1400 tl ye taktırdım..3000-3500 tl ye prins veya teleflex te taktırabilirdim ama Atikerin de aynı performansı vereceğine bu ustalar beni ikna etmişlerdi..bu konudaki tecrübelrimi arkadaşlarla paylaşmaya devam edeceğim. şimdilik menmunum..ilerde sorun çıkarsa bunuda paylaşırım..herkese hayırlı günler bol kazançlar..
Hocam en iyisini yapmışsın güle güle kullan zaten bu LPG işinde montajdan hemen sonra bir sıkıntı oldumu LPG dönüşümünde mutlaka bir sıkıntı vardır.Ben o hatayı yaptım gittim Prins takdırdım inanın verdiğim paraya değmedi çünkü montajdan hemen sonra araç silkelemeye başladı insan aracı sahibine vermeden önce bir kullanır ya.Neyse tüm ateşleme sistemini değiştirince araç kendine geldi.Anlayacağınız Prins oldukça pahalı oldu benim için.En güzelini yapmışsınız LPG nin mantığı tüm kitlerde aynı,sevindim valla,güle güle kullanın, bi de LPG bujisi taktınızmı süper olur.Saygılarımla,
hocam bu LPG bujisi nasıl bişi bizim bujilerden faklımı bende lpg var nasıl anlarız lpg bujisi olup olmadığını.eğer lpg bujisi taktırırsak araca ne gibi faydası olur. lpg buji fiyatı hakkında bilginiz varmı. saygılar.
Hocam LPG bujisinin elektrot aralığı normal bujilere göre biraz daha dar ayrıca LPG nin yanmada yüksek sıcaklıklara ulaşması yüzünden, bu bujilerde bu sıcaklıklarda uzun süreli kullanıma göre üretilmişler. LPG bujilerinde Bosch u bilmem ama NGK ları çok pahalı buluyorum.Ben Bosch bulamamıştım NGK aldım çok da memnunum.Motor koduna göre LPG buji fiyatları değişiyor.Aşağı yukarı teki 30 TL NGK için ancak Bosch lar ne kadar bilmiyorum.Muhtemelen daha ucuz olacaklarını düşünüyorum.Saygılar.
-
arkadaşlar herkese hayırlı cumalar öncelikle.ben dün aracımın km gösterge ekranının içinde T2 yazısı gördüm acaba bir tuşamı dokundumki o yazı ekranda belirdi yoksa aracın durumuna göremi o tür yazılar çıkıyor. bilen anlatırsa sevinirim.
-
quote:
Orijinalden alıntı: berk dogan
arkadaşlar herkese hayırlı cumalar öncelikle.ben dün aracımın km gösterge ekranının içinde T2 yazısı gördüm acaba bir tuşamı dokundumki o yazı ekranda belirdi yoksa aracın durumuna göremi o tür yazılar çıkıyor. bilen anlatırsa sevinirim.
Hatırladığım kadarıyla gösterge panelindeki bir tuş T1 ve T2 arasındaki geçişi sağlıyor. Bunlarda km göstergeleri diye biliyorum... -
quote:
Orijinalden alıntı: yasinozkan
quote:
Orijinalden alıntı: b_kurt
Valla bende çözemedim. Hiçbiri birbirini tutmuyor. Telefon isteyen sunroof istememiş sunroof isteyen hafızalı koltuk istememiş... Full alan yok heralde:))
Telefon+cruise+sunroof+elekrtrikli koltuk+arka perdelik+alarm+ipod+lastik basınç sanırım full oldu :)
bunlar sizin araçtamı var? kaç model?? -
quote:
Orijinalden alıntı: berk dogan
arkadaşlar herkese hayırlı cumalar öncelikle.ben dün aracımın km gösterge ekranının içinde T2 yazısı gördüm acaba bir tuşamı dokundumki o yazı ekranda belirdi yoksa aracın durumuna göremi o tür yazılar çıkıyor. bilen anlatırsa sevinirim.
Trip 1 ve Trip 2 içi çıkıyor o yazı. iki ayrı km ölçümü için. Kontrol eden tuş;
Park ışığının üstünde:
Hız ve devir göstergeleri arasında:
-
Tekrar merhaba.
Tüm yazılanları dikkatle okuduktan sonra S60 2.0T 2006 model aracı almış bulunmaktayım. 5000 km önce zavoli LPG takılmış. Arıza lambası yakmamış.
Emeği geçen tüm forum yazarlarına teşekkür ederim.
Sürüş keyfi ve rahatlığının tadına doyulmuyor. Araçtan inmek istemedim bir süre. 1 Haftadır keyifle aracımı sürüyordum ama bir arızayla karşılaştım.
7-8 günden beri Sabahları aracı çalıştırdığımda vites P konumunda beklerken araç aşırı sarsılıyordu. Devir normale gelmekte zorlanıyor ve STOP edecek gibi titriyordu. bu durum aracı bir süre kullandıktan sonra azalıyor fakat tamamen geçmiyordu.5 gün önce LPG takılanlarda çıkacağı öngörülen arıza lambası da yandı.LPG den olduğunu sanmıyorum çünkü titremeye başladıktan sonra yandı. oksijen sensöründen kaynaklanıyordur diye tırsıyorum. örneğin kırmızı ışıkta durduğumda vitesi boşa almazsam -ki normalde hiç almam- STOP edebiliyor. Bu haftasonu Erciyes'e çıkarken bir sorun oldu. giderken tak diye bir ses geldi, "şanzıman arızası servise götür" uyarısı verdi. D-R-4-3 konumunda vites sanki boştaymış gibi gaz yemiyordu sadece L konumunda hareket ediyordu ben de çekiciye yüklettim yolladım. Kayseride yetkili servis yok. tanıdık bir ustaya gittik, şanzıman yağı eksikmiş dediler. yağ eklemişler ve 1. ve 2. vites selenoidlerini kodlamışlar. Şuan vites geçişlerinde falan birşey yok ama bu sabah yaşadığım titreme vs. hala var. Yine kontrole götürdüm, 4. bobinde arıza var dediler, giderildi ama sıkıntı giderilmedi. En son usta bunun tribününde arıza var dedi. o ne dedim. tork konvertörü arızalı dedi. o da kayseride yapılmıyormuş. parçayı ankaraya yollayacaklarmış.
Neyse, tork konvertörü forumda önceki sayfalarda geçen katalitik konvertör müdür?. Ne yapacağımı şaşırdım. ilk haftada böyle bir sorunla karşılaşmayı beklemiyordum.
-
quote:
Orijinalden alıntı: newtone
Tekrar merhaba.
Tüm yazılanları dikkatle okuduktan sonra S60 2.0T 2006 model aracı almış bulunmaktayım. 5000 km önce **** LPG takılmış. Arıza lambası yakmamış.
Emeği geçen tüm forum yazarlarına teşekkür ederim.
Sürüş keyfi ve rahatlığının tadına doyulmuyor. Araçtan inmek istemedim bir süre. 1 Haftadır keyifle aracımı sürüyordum ama bir arızayla karşılaştım.
7-8 günden beri Sabahları aracı çalıştırdığımda vites P konumunda beklerken araç aşırı sarsılıyordu. Devir normale gelmekte zorlanıyor ve STOP edecek gibi titriyordu. bu durum aracı bir süre kullandıktan sonra azalıyor fakat tamamen geçmiyordu.5 gün önce LPG takılanlarda çıkacağı öngörülen arıza lambası da yandı.LPG den olduğunu sanmıyorum çünkü titremeye başladıktan sonra yandı. oksijen sensöründen kaynaklanıyordur diye tırsıyorum. örneğin kırmızı ışıkta durduğumda vitesi boşa almazsam -ki normalde hiç almam- STOP edebiliyor. Bu haftasonu Erciyes'e çıkarken bir sorun oldu. giderken tak diye bir ses geldi, "şanzıman arızası servise götür" uyarısı verdi. D-R-4-3 konumunda vites sanki boştaymış gibi gaz yemiyordu sadece L konumunda hareket ediyordu ben de çekiciye yüklettim yolladım. Kayseride yetkili servis yok. tanıdık bir ustaya gittik, şanzıman yağı eksikmiş dediler. yağ eklemişler ve 1. ve 2. vites selenoidlerini kodlamışlar. Şuan vites geçişlerinde falan birşey yok ama bu sabah yaşadığım titreme vs. hala var. Yine kontrole götürdüm, 4. bobinde arıza var dediler, giderildi ama sıkıntı giderilmedi. En son usta bunun tribününde arıza var dedi. o ne dedim. tork konvertörü arızalı dedi. o da kayseride yapılmıyormuş. parçayı ankaraya yollayacaklarmış.
Neyse, tork konvertörü forumda önceki sayfalarda geçen katalitik konvertör müdür?. Ne yapacağımı şaşırdım. ilk haftada böyle bir sorunla karşılaşmayı beklemiyordum.
S60'ın tork konvertörü genelde bozulması çok zor olan parçalardandır. Tam emin olmadan kesinlikle söktürmeyin. Tork konvertörünü söktürmek için ya motorun ya da şanzumanın inmesi gerekiyor, az bir iş değil.
Yazdığınız titreme probleminin sebebinin tork konvertörü olduğunu sanmıyorum. Belki hava yakıt karışımınızda (AFR) problem vardır. Bir egzos ölçüm istasyonuna götürüp ölçüm yaptırarak kontrol edebilirsiniz.
VVT solenoidleri veya eksantrikler bozulduğunda da araçta aşırı titreme yapabiliyor. Serviste kontrol ettirilebilir.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: sef_welder
quote:
Orijinalden alıntı: berk dogan
quote:
Orijinalden alıntı: sef_welder
quote:
Orijinalden alıntı: yks60
Arkadaşlar günaydın hayırlı sabahlar...
dün s60 ıma tüp taktırdım.Atiker safefast obd II turbo kitli..en son çıkan modeli.akşam üzeri aldım yaklaşık 25 km test ettim...montajı harika yapmışlar.çok titiz çalışmışlar..çalışmasında çekişinde ve turbo devreye girdiğinde hiç soruna rastlamadım..tabi daha çok yeni ama ilk izlenimim çok çok olumlu..inşallah böyle gider. 1400 tl ye taktırdım..3000-3500 tl ye prins veya teleflex te taktırabilirdim ama Atikerin de aynı performansı vereceğine bu ustalar beni ikna etmişlerdi..bu konudaki tecrübelrimi arkadaşlarla paylaşmaya devam edeceğim. şimdilik menmunum..ilerde sorun çıkarsa bunuda paylaşırım..herkese hayırlı günler bol kazançlar..
Hocam en iyisini yapmışsın güle güle kullan zaten bu LPG işinde montajdan hemen sonra bir sıkıntı oldumu LPG dönüşümünde mutlaka bir sıkıntı vardır.Ben o hatayı yaptım gittim Prins takdırdım inanın verdiğim paraya değmedi çünkü montajdan hemen sonra araç silkelemeye başladı insan aracı sahibine vermeden önce bir kullanır ya.Neyse tüm ateşleme sistemini değiştirince araç kendine geldi.Anlayacağınız Prins oldukça pahalı oldu benim için.En güzelini yapmışsınız LPG nin mantığı tüm kitlerde aynı,sevindim valla,güle güle kullanın, bi de LPG bujisi taktınızmı süper olur.Saygılarımla,
hocam bu LPG bujisi nasıl bişi bizim bujilerden faklımı bende lpg var nasıl anlarız lpg bujisi olup olmadığını.eğer lpg bujisi taktırırsak araca ne gibi faydası olur. lpg buji fiyatı hakkında bilginiz varmı. saygılar.
Hocam LPG bujisinin elektrot aralığı normal bujilere göre biraz daha dar ayrıca LPG nin yanmada yüksek sıcaklıklara ulaşması yüzünden, bu bujilerde bu sıcaklıklarda uzun süreli kullanıma göre üretilmişler. LPG bujilerinde Bosch u bilmem ama NGK ları çok pahalı buluyorum.Ben Bosch bulamamıştım NGK aldım çok da memnunum.Motor koduna göre LPG buji fiyatları değişiyor.Aşağı yukarı teki 30 TL NGK için ancak Bosch lar ne kadar bilmiyorum.Muhtemelen daha ucuz olacaklarını düşünüyorum.Saygılar.
Herkese selamlar bu konunun açılması üzerine buji olayını iyice araştırdım ve sonic olarak bahsedilen bujiler tek tırnaklı ve 0.7 mm aralığında ancak 15 20 bin km de değiştirilmesi öneriliyor. Ancak bizim orjinal bujiler de 0.7 mm aralığında ve tek tırnaklı ve 60 bin de bir değiştiriliyor. Boshunda çinde mal üretmeye başladığını hesaba katarsak orjinalden şaşmamak gerektiğini düşünüyorum. Orjinallerin 5 li takımı 180 tl bu arada...
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
