Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Markalar
  • Volvo
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

VOLVO S60-I (2001-2010): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar (156. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha fazla göster butonu
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
7.561
Cevap
77
Favori
624.671
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 154155156157158
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Üstad açıklayacağım da yarın ben bi konuşayım bakalım. Parçalar Altından mı, gümüşten mi onu sarayım.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: TANIOS74

    quote:

    Orijinalden alıntı: ylv77

    şimdi dostum özür dileyerek acizane fikrimi paylaşayım.

    parçaları kesinlikle altındanda olsa ustana taktırma, (bosch hava filtresi 25 Tl. usta bana 50 Tl.ye sattı bende oralı bile olmadım, içime oturdu ama büyük bir ders oldu, ustadan bir şey almayacaksın.)

    öncelikle ustaya araçta ne lazım diye tespit ettireceksin, sonra bu parçaları, parana göre orjinal veya orjinale yakın (örneğin febi ürünleri, ör/direksiyon körüğü) ürünleri tercih edeceksin. volvo markasından sonra en kaliteli ürün BOSCH dur. bosch marka istediğiniz ürün varsa, özelliklede elektronik parçaları bosch ile değiştereceksin, bulamazsan diğerlerine yöneleceksin.

    birde ürünleri yetkili satıcısından alacaksın. yani bosch ürünleri yetkili satıcıları var, onlardan alacaksın. bana orjinal diye adam yan sanayi ürünü satmış. ne bileyim ben volvo poşetinin içerisinde ağzı fabrikasyon kapalı vs. inanın bizler zor anlarız.

    sizede tavsiyem hangi ürün olursa olsun, önce bosch marka ara, bulamazsan diğerlerine yönelim. febi diğer markaları aratmaz kalite olarak, formpart ve teknorot (alt takım ürünleri yerlidir ve kalitelidir.)

    allah yar ve yardımcın olsun. bence fiyatlarda anormallik var. ama yapacak bir şeyde yok anladığım kadarıyla. çünkü ödemeyi yapmışsınız. bundan sonrakilerde en azından tecrübe etmiş oluyorsunuz.

    aydınlatabilmişimdir umarım.

    kolay gelsin

    En güzeli dediğiniz gibi ustadan arızalı parçayı öğrenip parçayı kendimizin temin etmesi.
    Ama bunu haklı bulup hoş karşılayan usta var mı Ankarada? Ustaya ayıp olur diye düşünüyoruz ama
    kuvvetle muhtemel her seferde ekstra para ödüyoruz.


    ustayı karşınıza alıp; bak usta senin taktığın markayı ben sevmeyebilirim, tavsip etmeyebilirim. ben biraz titizim. kullanılacak bakım malzemeleri kendim almak istiyorum dersiniz. ustada olmaz kardeşim benden alacaksın illaki diyecek hali yok herhalde. dersede bir daha uğramayın. ustada hangi marka parça var ve fiyatını öğrenirsiniz, sonrada araştırma ve sonuçta hangisi mantığınıza yatıyorsa onu alır dener ve tecrübelirinizin sonucuna göre bir sonraki aşamada yol almaya devam edersiniz.

    yoksa ayıp diyoruz, bende diyorum, utanıyorum ama inanın utanmamak lazım. araştırmak lazım. adamlar yoksa bu volvoya biniyor diyip resmen kekiyor adamı. her şeyin elbette bir bedeli olsun ama mantıklı olsun abicim.

    edit: 25 tl.lik hava filtresini ben ayıp olmasın diye "ustaya ne yaptın usta 25 tl.lik filtre 50 tl.olur mu?" desem ustayla tersleşeceğiz. en iyisi aldım, ama altından yapılı parçada taksa ustadan almam. tecrübeyle sabittir.

    saygılar.




  • muğla yatağan bosch car servisinden 2 adet hava filtresi, yağ filtresi, karbonlu polen filtresi sipariş ettim. depe depe kullanacağım. fiyatı son derece uygun.

    Bosch marka filtreler.

    hava : 25 tl.
    yağ : 15 tl.
    polen KARBONLU (almanyadan özel sipariş) : 20 Tl.

    özelde: yani tamircimizde:

    hava : 40-50 Tl.
    yağ : 20-30 tl.
    polen karbonlu : 80-90 tl.

    işte farklar.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ylv77 -- 7 Ocak 2013; 19:45:36 >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: eas722

    quote:

    Orijinalden alıntı: fsnn

    Sevgilidostum ylv 1.6 t4 benide cezbediyor ancak uyarmak isterim bu araçlara şu n için lpg büyük problem aslında belki size sorun değil yıllık 10 bin km ama benim gibi 20-25 bin yapan için sorun. Eeee ne diyelim aslan besleyen yemini düşünmez ben yinede hatırlatmak istedim s60 2.0t ler lpg uyumlu çünkü ecoboost motor değil bakalım hayırlısı arabayı satabilsek:)))

    hocam lpg uyumunu bilmiyorum ancak Türkiye'de satılan mkII S60 2.0T'ler ve T5'ler 4 silindirli 2 litre ecoboost motorudur. Sadece ABD'de satılan S60 T5'lerdeki 2.5 litre 5 silindirli klasik Volvo motorudur. Bu durumda yeni 2.0T'lerin de lpg uyumunu araştırmak lazım. Bu motor konusunda diğer bir bilgi ise polestar güncellemesi ile T5'in verdiği 240hp'yi verebiliyor olması. Zaten artık satışı yapılmıyor sadece T5 devam ediyorlar.

    anladım 2.0 ecobost olduğunu bilmiyordum bende bir araştırayım iyi oldu uyardınız. teşekkür ederim




  • Ankarada şuan durum vahim. Heryer bem beyaz. Üstüne birde ben dikmen denen dağda oturuyorum. S60 la ilk kar tecrübemi yaşadım. Az daha faciayla sonuçlandı derken çok şükür toparladı. Biraz dik bir yokuşta başka marka araçların çıkabildiğini görünce bende denedim ve 4 tane sıfır kar lastiğine ve hatta dstc sistemine rağmen yarıda kaldım. Üstüne üstelik yol bilgisayarında "patinaj önleme geçici kapalı" uyarısı verdi ve anti patinajı kapattı. Mecburen uygun bir yere çektim eve yurudum ve yaklaşık 1 saat sonra yolun tuzlandığını görünce gidip tekrar denedim ve antipatinaj yine devre dışıyken çıktım. Rampa bitti bizim servis ışığı söndü ve sistem düzeldi:)
    SONUC : Demekki bu sistemlere ve lastiklere fazla güvenmemek lazımmış... :)

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: volkan.d

    quote:

    Orijinalden alıntı: Deepinsight

    Merhaba, Aynı anda ben de sorgulattım herhalde. 2500 altıdır diye düşünüyordum az önce aşağıdaki bilgilere ulaştım:
    Engine size: 2524 ccm (154.01 cubic inches)
    Fuel city driving: 11.8 litres/100 km (20.00 miles per gallon)
    Fuel mixed driving: 10.7 litres/100 km (22.00 miles per gallon)
    Fuel highway driving: 8.7 litres/100 km (27.01 miles per gallon)
    Seats: 5
    Drive: 4WD
    Airbags: 6

    2524 cc'miş. Bu da 2.609,00 TL demek oluyor. Doğrusu 2500 altı için 1.562,00 TL' yi göze almıştım. Nasıl olsa bir yıl ödemek sorun olmazdı.
    "Tabi bir de, eğer bir aracı vergisi kasko değerinin %5'ini geçerse vergi dairesine başvurup %5'in üzerini ödemiyorsun gibi bir durum var. Bu şartlarda arabanın ederini 30 bin tl desek. 1500 tl ödersin. "
    Forumda üstte yazan şekilde vergisini az ödeyen var mı? cevap yazan olursa sevinirim. Açıkçası vergisi düşürülebilirse AWD daha cazip görünüyor..



    @Deepinsight,

    Öncelikle baktığınız 2003 model AWD'n"n çok kuvvetle 2.5T değil 2.4T olma ihtimali var. Çünkü arkadan fotoğrafına baktığınızda sadece AWD yazısı var ki benim bildiğim bu 2.4T'lerde böyle idi. Eğer böyle ise vergiyi zaten 2000-2500 cc diliminden ödersiniz. En iyisi satıcıya telefonla sormak, daha da iyisi motor numarasını alıp oradaki koddan kontrol etmek.

    Aracın %5'ini tespit etmek için piyasa fiyatı değil, Türkiye Sigorta Birliğinin Kasko Değer Listesindeki fiyat baz alınıyor. Linki aşağıda:
    http://www.tsb.org.tr/sayfa/kasko-deger-listesi

    AWD güzel arabadır, ama yukarıdaki yakıt değerleri yanlış. Yakıt konusunda gerçekçi olmakta fayda var.
    Şehir içi katalog değeri 14 lt'dir ki, ben Ankara'da kısa mesafe kullanımda yazın 14.5, kışın 15.5-16 lt; İstanbul'da beter dur kalk trafikte 17-18 lt'leri görüyorum.
    Şehir dışı katalog değeri 7.8'dir ki, uslu bir sürüşle tutturulur.
    Ortalaması 140 km Ank-İst otoban sürüşünde 9.5-10 lt yakıt gider.

    Kar, buz, mıcır, su bikintisi, çamur vs her yere gözü kapalı girebilirsiniz.
    Aracın altı kara veya çamura gömülmediği sürece hiçbir yolda kalmazsınız.
    Daha 2 hafta önce, önce kuru yolda 150'yle giderken beni sıkıştıran sonrada Bolu-Dörtdivan rampasında yoğun tipi yüzünden korkusundan 50 km'ye düşen 200,000-300,000 TL'lik arkadan çekişli Alman Premiumlarıyla çok sıkı dalga geçtim. Ankara'ya kadar beni yakalayamamışlardı şaşkınlar.

    Özetle çok güvenli bir uzun yol arabasıdır, şehiriçi kullanacaksanız yakıt yüzünden gereksiz olabilir.
    Almadan önce şaftını, 4 çeker ünitesini ve DEM sensörünü ehil bir yerde mutlaka kontrol ettirin. Eğer alırsanız, diferansiyel yağını mutlaka değiştirtin.

    Alıntıları Göster
    Şehir içi katalog değeri 14 lt'dir ki, ben Ankara'da kısa mesafe kullanımda yazın 14.5, kışın 15.5-16 lt; İstanbul'da beter dur kalk trafikte 17-18 lt'leri görüyorum.
    Şehir dışı katalog değeri 7.8'dir ki, uslu bir sürüşle tutturulur.
    Ortalaması 140 km Ank-İst otoban sürüşünde 9.5-10 lt yakıt gider.Aracın satış görevlisiyle konuştum, motor hacmini yarın bildirecek.
    Yakıt konusunda, daha önce dizel araç kullanıyordum. 6 Lt civarı yakıyordu. Yani 0,26 kuruş. Böyle bir aracı kesinlikle LPG ile düşünürüm. Benim bulunduğum yerde çok dur-kalklı bir trafik yok 12 Lt LPG yaksa 0,32 gibi yakar diye düşünüyorum. Bu rakamlar yakalandığında dizelle arasındaki yakıt farkı aranmaz. En azından böyle bir araba için. 2003-2004 model olanlar bana 2005-2006 modellerden daha sempatik geliyor, yoksa 34000-35000 gibi rakamlara 2005-2006 modelde alınabilir.




  • Geçmiş olsun bkurt hocam. Bu havalarda trafiğe çıkmak gerçekten riskleri çok arttırıyor.

    Bugün benim arabanın aynasına da karşıdan gelen otobüs taktı. Karşıdan geldiği için sadece ayna katlandı bir şey olmadı. Ama öyle inadına inadına üstüme sürdüki arabada çocuklar olmasa ve siniri çabuk geçen bir yapım olmasa kavga edecektim.

    Sonra çocukları eve bırakınca arabayı garajdan çıkarmadım. Yürüyerek işe gittim ve geldim. Tarafikte berbat oluyor böyle havalarda. İki dakikalık yol yarım saat sürüyor.

    Akşam çocuklar az kar görsün diye dışarı çıkarmıştım. Birini kucağıma alırken ayağım kaydı dizim kaldırım kenarına geldi. Baya şişti ve ağrıyor. Mecburen her akşam birini ben bacağımda sallıyordum. Onu da yapamadım ağrıdan. :(

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: HiGHWAYMOUSE

    Geçmiş olsun bkurt hocam. Bu havalarda trafiğe çıkmak gerçekten riskleri çok arttırıyor.

    Bugün benim arabanın aynasına da karşıdan gelen otobüs taktı. Karşıdan geldiği için sadece ayna katlandı bir şey olmadı. Ama öyle inadına inadına üstüme sürdüki arabada çocuklar olmasa ve siniri çabuk geçen bir yapım olmasa kavga edecektim.

    Sonra çocukları eve bırakınca arabayı garajdan çıkarmadım. Yürüyerek işe gittim ve geldim. Tarafikte berbat oluyor böyle havalarda. İki dakikalık yol yarım saat sürüyor.

    Akşam çocuklar az kar görsün diye dışarı çıkarmıştım. Birini kucağıma alırken ayağım kaydı dizim kaldırım kenarına geldi. Baya şişti ve ağrıyor. Mecburen her akşam birini ben bacağımda sallıyordum. Onu da yapamadım ağrıdan. :(

    Teşekkür ederim. Sizede geçmiş olsun Allah daha kötüsünden korusun. Keşke herşey mala gelsede sağlığımız hep yerinde olsa.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi b_kurt -- 8 Ocak 2013; 0:38:34 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • b-kurt ve hightwaymouse her ikinizide geçmiş olsun arkadaşlar.

    allah beterinden korusun.

    lütfen dikkat edelim karlı havalarda, trafiğe mümkün mertebe çıkmayalım. ist trafiği zaten keşmekeş, birde kar oldumu resmen işin içinden çıkılmıyor.

    sabır diliyorum.

    iyi geceler.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: b_kurt

    Ankarada şuan durum vahim. Heryer bem beyaz. Üstüne birde ben dikmen denen dağda oturuyorum. S60 la ilk kar tecrübemi yaşadım. Az daha faciayla sonuçlandı derken çok şükür toparladı. Biraz dik bir yokuşta başka marka araçların çıkabildiğini görünce bende denedim ve 4 tane sıfır kar lastiğine ve hatta dstc sistemine rağmen yarıda kaldım. Üstüne üstelik yol bilgisayarında "patinaj önleme geçici kapalı" uyarısı verdi ve anti patinajı kapattı. Mecburen uygun bir yere çektim eve yurudum ve yaklaşık 1 saat sonra yolun tuzlandığını görünce gidip tekrar denedim ve antipatinaj yine devre dışıyken çıktım. Rampa bitti bizim servis ışığı söndü ve sistem düzeldi:)
    SONUC : Demekki bu sistemlere ve lastiklere fazla güvenmemek lazımmış... :)

    Geçmiş olsun.
    Araç karda veya kumda patinaja düştüğünde DSTC (veya ESP) sisteminin geçici olarak kapatılması veya fonksiyonunun azaltılmasında fayda vardır. Çünkü ESP aracın kontrolsüz bir yanal kayma halinde olduğunu düşünüp, belki de o an sizin çekişe en ihtiyacınız olan tekerleğe fren yaptırtıyor olabilir. Bunlar elektronik kontrollü sistemler olduğu için ve önceliği güvenliğe verdiklerinden böyle uyumsuzluklar olabilir. Yani tırmanamamanızın sebebi muhtemelen DSTC'niz olmasıdır. Anti patinaj sistemi, ki DSTC'nin parçasıdır, bu yüzden devre dışı kalmıştır. Bu sıkça tekrarlanırsa sistem bozulabilir.

    Ayrıca varsa aracı W (winter) moduna almak, yoksa 2. hatta 3. viteste kalkış yapmak da patinaja düşme ihtimalinizi azaltır.

    Araçta ve lastikte sıkıntı olduğunu sanmıyorum.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • Nedendir bilmem, bizim arabaları karda, kaygan yolda gidebilmesini diğer kullandığım, belki de çoğu arabaya göre başarılı buluyorum. Yaz lastiklerine rağmen ummadığım yerlerden rahatça çıkabildim ( sadece bugünler için demiyorum geçen senelerdeki karlı günleri de düşünerek söylüyorum)

    O yüzden Volkan hocamın dediklerine katılıyorum. Dstc si olanlar kapatıp denesin. Benimkinde sadece stc var. O yüzden hep açık.

    Fırsat bulursam bugün kar lastiklerini de taktırmayı düşünüyorum.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: HiGHWAYMOUSE

    Geçmiş olsun bkurt hocam. Bu havalarda trafiğe çıkmak gerçekten riskleri çok arttırıyor.

    Bugün benim arabanın aynasına da karşıdan gelen otobüs taktı. Karşıdan geldiği için sadece ayna katlandı bir şey olmadı. Ama öyle inadına inadına üstüme sürdüki arabada çocuklar olmasa ve siniri çabuk geçen bir yapım olmasa kavga edecektim.

    Sonra çocukları eve bırakınca arabayı garajdan çıkarmadım. Yürüyerek işe gittim ve geldim. Tarafikte berbat oluyor böyle havalarda. İki dakikalık yol yarım saat sürüyor.

    Akşam çocuklar az kar görsün diye dışarı çıkarmıştım. Birini kucağıma alırken ayağım kaydı dizim kaldırım kenarına geldi. Baya şişti ve ağrıyor. Mecburen her akşam birini ben bacağımda sallıyordum. Onu da yapamadım ağrıdan. :(

    Geçmiş olsun cümleten, otOmatik araba karda daha kontrolsüz gibi geliyor. O yüzden emektar bir puntom var karlı havalarda onunla cıkıyorum. zinciride arkasında hazır tutuyorum. Takmasıda kolay. Gelip biri vurur derdiyle uğraşmaktansa toplu taşıma araçlarını da kullanmak gayet mantıklı.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ozgurgunay -- 8 Ocak 2013; 9:20:51 >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: HiGHWAYMOUSE
    Akşam çocuklar az kar görsün diye dışarı çıkarmıştım. Birini kucağıma alırken ayağım kaydı dizim kaldırım kenarına geldi. Baya şişti ve ağrıyor. Mecburen her akşam birini ben bacağımda sallıyordum. Onu da yapamadım ağrıdan. :(


    Hocam geçmiş olsun. Kendine dikkat et, dizini de ihmal etme bir doktora göster. Şu an olmasa da bu tür darbeler ileriye dönük arazlara yol açabiliyor.
  • İstanbullular,

    Hava ve yol durumu nasıl İstanbul'da? Afet hali var mı yoksa sakin mi?
    Öğleden sonra Ankara'dan yola çıkacağım, Köprü'yü saat kaçta geçeyim karar veremedim bir türlü.
  • bence bugün gelmeyin...

    yarın öğleden sonra daha iyi olur...
  • 10 dakikada bir hava değişiyor burada hocam. Bi bakıyorsun güneş var bi bakıyorsun tipi başlamış. Ayrıca semte göre çok farkediyor. Bizim buradaki yani yenibosna havaalanı çevresi şöyle.

    VOLVO S60-I (2001-2010): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar


    5 cm kadar kar var ara sokaklarda.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Bu da benim S60: :)

    VOLVO S60-I (2001-2010): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar


    Geçmiş olsun dilekleri için ise ayrıyeten teşekkürler.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • @bsrtuning,

    Teşekkürler ama sabah 9'da toplantım var. Bugünden gelmem lazım.

    @HİGHWAYMOUSE,

    Demek ki ne çıkarsa bahtımıza yapacağız. Zaten fotodan hava normal görünüyor. Teşekkürler.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Lastikçiye uğradım. Kışlık lastikleri taktırdım. Yepis yeniymiş daha...

    Oradan eve geçtim kızçeleri görmeye. Ana caddelerde kar yok.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Aman dikkat. Geçmiş olsun. Korkarak yürümek lazım karda.
    • 
Sayfa: önceki 154155156157158
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
Kabul Ediyorum