Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
VOLVO S60-I (2001-2010): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar (153. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Campout Katlanır Lüx Sandalye, Dayanıklı Kamp Ekipmanları, Kamp Aksesuarları, Açık Hava Sporları, Doğa Sporları, Yürüyüş, Sırt Çantasıyla Seyahat : Amazon.com.tr: Spor ve Outdoor
https://www.amazon.com.tr/dp/B0B15LX2FN?ref_=ppx_hzsearch_conn_dt_b_fed_asin_title_1
19 sa. önce paylaşıldı
Bu Konudaki Kullanıcılar:
3 Misafir (1 Mobil) - 2 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
Benim bu yakıtla başım dertte kardeşlerim. Şehirler arası 50 kuruş yakan araç şehir içi 1tl yakarımı ya. Geçen gün depoyu fulledim. 111 km sonra tekrar bugün aynı yerde fulledim ve 114 tllik benzin aldı. Bu 2 oldu. Resmen şoktayım. Doğru düzgün sıkıştırmadım sakin kullandım. Yarın ilker ustayı görmek farz oldu...
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: b_kurt
Benim bu yakıtla başım dertte kardeşlerim. Şehirler arası 50 kuruş yakan araç şehir içi 1tl yakarımı ya. Geçen gün depoyu fulledim. 111 km sonra tekrar bugün aynı yerde fulledim ve 114 tllik benzin aldı. Bu 2 oldu. Resmen şoktayım. Doğru düzgün sıkıştırmadım sakin kullandım. Yarın ilker ustayı görmek farz oldu...
Az önce bu konuyu biraz araştırayım dedim. Şikayet var sitesinde yakıtından şikayetçi birine verilen cevapta fabrika verilerinin düz bir yolda klima farlar vs elektrik çeken herşeyin kapalı olduğundaki tüketime göre hesapladığı belirtilmiş. Ne yani ben koltuk ısıtmayı fanı sisleri çok kullanıyorum diyemi fazla yakıyorum:) Enteresan...
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: b_kurt
Benim bu yakıtla başım dertte kardeşlerim. Şehirler arası 50 kuruş yakan araç şehir içi 1tl yakarımı ya. Geçen gün depoyu fulledim. 111 km sonra tekrar bugün aynı yerde fulledim ve 114 tllik benzin aldı. Bu 2 oldu. Resmen şoktayım. Doğru düzgün sıkıştırmadım sakin kullandım. Yarın ilker ustayı görmek farz oldu...
114 tl/4.65= 24,5 lt almışsın hocam. 24,5/111=22 lt benzin yapar 100 km.de. Kesin bir sorun var...ya da önce benzinciyi değiştir...
Bu arada yol bilgisayarı ortalama olarak ne gösteriyor? Depo hesabıyla paralellik gösteriyor mu?
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi HiGHWAYMOUSE -- 4 Ocak 2013; 19:13:14 > -
quote:
Orijinalden alıntı: volkan.d
quote:
Orijinalden alıntı: ylv77
bak şimdi iyice karıştı kafam yine.
2000 motor T5 motor sizce hangi yıl, model olarak üretildi.
sahibinden.com sitesindeki satılık s60 bölümünde yazmışlar T5 diye ama. motor hacmi 2000 cc.
mesala 2008-2009-2010 s60 modellerinde var mıdır T5
2001-2009 arası S60'larda bütün model yıllarında sadece B5204T5 kodlu ve 180 hp (esasında 177 hp) 2.0 lt motor kullanılmıştır. En azından stok araçlarda. Yanılmamak için VIDA'dan da baktım. Belki bu motor kodunun sonundaki T5 ibaresi karışıklığa sebep oluyor olabilir. Ama buradaki T5 Model ismindeki T5 ile aynı değildir. Motor kodundaki T5'in T'si motorun Turbo beslemeli olduğunu, 5 ise turbo basıncını ifade etmekte kullanılan koddur.
Volvo'nun bahsedilen 2.0 lt, 227 hp T5 motoru ise S70'lerde kullanılmıştır.
bu iş benim için kapanmıştır.
yiğit volvoyu hasan ustayı az önce aradım.
T5 olanlar 2.3 den başlıyor. volkan beyde bunu söylemişti zaten.
2.0 motor olupta Turbo yani T az basınçlı olan varmış.
birde yine 2.0 olupta T5 burdaki 5 basınçla ilgili. bu basınçta yaklaşık tam olmasada 2.3 deki T5 gücüne yakın.
o zaman şöyle yapacağız.
alacağım aracın şasesini alacağım. herhangi bir servisten sorgulattığımda;
2.0 cc olupta T5 yani T ye göre basıncı yüksek olanı tercih edeceğim.
faydası:
2.0 motor vergisi ödeyip 2.3 T5 motor gücüne yakın bir güç elde edeceğim.
konuyu ne manasıyla öğrenmiş bulunuyorum.
tüm arkadaşlarıma teşekkür ederim.
volkan üstadım tam olarak sizin dediğiniz gibi neticelendi yani:)) T5 deki 5 basınçla ilgili.
-
quote:
Orijinalden alıntı: HiGHWAYMOUSE
quote:
Orijinalden alıntı: b_kurt
Benim bu yakıtla başım dertte kardeşlerim. Şehirler arası 50 kuruş yakan araç şehir içi 1tl yakarımı ya. Geçen gün depoyu fulledim. 111 km sonra tekrar bugün aynı yerde fulledim ve 114 tllik benzin aldı. Bu 2 oldu. Resmen şoktayım. Doğru düzgün sıkıştırmadım sakin kullandım. Yarın ilker ustayı görmek farz oldu...
114 tl/4.65= 24,5 lt almışsın hocam. 24,5/111=22 lt benzin yapar 100 km.de. Kesin bir sorun var...ya da önce benzinciyi değiştir...
Bu arada yol bilgisayarı ortalama olarak ne gösteriyor? Depo hesabıyla paralellik gösteriyor mu?
Hocam enteresan olan diğer bir konuda o. Bilgisayar ortalamada 15.6lt gösteriyor. İlker ustayla görüştüm yarın bakacak. Bujilerde sorun olabilir diyor. Gerçi ben bujileri değiştireli 5000 km oldu. Bakalım ne çıkacak...
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Depoyu doldurduktan sonra mümkün olduğu kadar aracı kullanmak suretiyle boşaltılıp ve tekrar doldurulmak suretiyle hesap yapılsa hesap daha sağlıklı olur aslında.
Diğer türlü 15-20 Lt lik denemelerde sapmalar çok oluyor. Pompacı biraz zorlasa 2-3 Lt fazla koyabiliyor örneğin. Hesaptaki bu şaşma 20 Lt de %10-15 olurken, tam doldurulup boşaltılan bir depoda sapma %3-5 oluyor; o da ihmal edilebilir.
Ama sonuçta yol bilgisayarı değerini doğru kabul etsek bile ortalama tüketim oldukça fazla. Mutlaka araştırmak lazım. Bujilerin yanısıra ateşleme bobinlerindeki bir arıza da sebebiyet verebilir belki.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi HiGHWAYMOUSE -- 4 Ocak 2013; 22:13:21 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: ylv77
quote:
Orijinalden alıntı: volkan.d
quote:
Orijinalden alıntı: ylv77
bak şimdi iyice karıştı kafam yine.
2000 motor T5 motor sizce hangi yıl, model olarak üretildi.
sahibinden.com sitesindeki satılık s60 bölümünde yazmışlar T5 diye ama. motor hacmi 2000 cc.
mesala 2008-2009-2010 s60 modellerinde var mıdır T5
2001-2009 arası S60'larda bütün model yıllarında sadece B5204T5 kodlu ve 180 hp (esasında 177 hp) 2.0 lt motor kullanılmıştır. En azından stok araçlarda. Yanılmamak için VIDA'dan da baktım. Belki bu motor kodunun sonundaki T5 ibaresi karışıklığa sebep oluyor olabilir. Ama buradaki T5 Model ismindeki T5 ile aynı değildir. Motor kodundaki T5'in T'si motorun Turbo beslemeli olduğunu, 5 ise turbo basıncını ifade etmekte kullanılan koddur.
Volvo'nun bahsedilen 2.0 lt, 227 hp T5 motoru ise S70'lerde kullanılmıştır.
bu iş benim için kapanmıştır.
yiğit volvoyu hasan ustayı az önce aradım.
T5 olanlar 2.3 den başlıyor. volkan beyde bunu söylemişti zaten.
2.0 motor olupta Turbo yani T az basınçlı olan varmış.
birde yine 2.0 olupta T5 burdaki 5 basınçla ilgili. bu basınçta yaklaşık tam olmasada 2.3 deki T5 gücüne yakın.
o zaman şöyle yapacağız.
alacağım aracın şasesini alacağım. herhangi bir servisten sorgulattığımda;
2.0 cc olupta T5 yani T ye göre basıncı yüksek olanı tercih edeceğim.
faydası:
2.0 motor vergisi ödeyip 2.3 T5 motor gücüne yakın bir güç elde edeceğim.
konuyu ne manasıyla öğrenmiş bulunuyorum.
tüm arkadaşlarıma teşekkür ederim.
volkan üstadım tam olarak sizin dediğiniz gibi neticelendi yani:)) T5 deki 5 basınçla ilgili.
ylv77 hocam 2.0 T5 olarak satılan 2000-2010 S60 yoktur diyebilirim. Resmi kaynaklardan buna bakabilirsiniz, ben pratik olsun diye wikipediadan tekrar kontrol ettim. Benzinli ve turbo beslemeli motorlar şu şekilde:
2.0T: 132 kW (179 PS; 177 hp), 240 N·m (180 lb·ft), petrol, turbo
2.4T: 145 kW (197 PS; 194 hp), 285 N·m (210 lb·ft), petrol, turbo (2001–2003)
2.5T: 155 kW (211 PS; 208 hp), 320 N·m (240 lb·ft), petrol, turbo (2004–2009)
T5 2.3: 184 kW (250 PS; 247 hp), 330 N·m (240 lb·ft), petrol, turbo (2001–2004)
T5 2.4: 191 kW (260 PS; 256 hp), 350 N·m (260 lb·ft), petrol, turbo (2005–2009)
R 6-speed man: 224 kW (305 PS; 300 hp), 400 N·m (300 lb·ft), petrol, turbo (2004–2007)
R 5-speed aut: 224 kW (305 PS; 300 hp), 350 N·m (260 lb·ft), petrol, turbo (2004–2005)
R 6-speed aut: 224 kW (305 PS; 300 hp), 400 N·m (300 lb·ft), petrol, turbo (2006–2007)
Sahibinden'de yazılan ilanlar doğruyu yansıtmıyor, satıcı ya 2.0T'sini yada 2.3/2.4T5'ini yanlış listelemiş oluyor. Yani yüksek basınçlı 2.0T5, düşük basınçlı 2.0T diye bir ayrım görünmüyor. 2.0T'lerin hepsi 177hp. Benim yazdıklarım biraz tekrar gibi oldu. Volkan hocamın dedikleri doğru, bir isim karmaşası söz konusu. 2.0 olan T5 S60'ta değil, S70'te kullanılmış olan bir motor. Hatta bu motorla ilgili ilginç bir bilgiye de eriştim yine wikipediadan. 2.0 T5'in çok nadir olduğu ve İtalya gibi(tabii bizim gibi de) ülkelerdeki vergi sisteminden dolayı özel üretildiği yazıyor. Keşke S60'larda da böyle bir seçenek olsaymış.
-
Bu arada polestar web sitesini gezerken denk geldim dostlar, bizimki daha yakışıklı çıkmış sanki?
-
quote:
Orijinalden alıntı: eas722
Bu arada polestar web sitesini gezerken denk geldim dostlar, bizimki daha yakışıklı çıkmış sanki?
Bizimkini zamanına göre değerlendirdiğinde o zamanların rakiplerinden motor gücü, iç ve dış tasarım olarak önde olduğunu düşünüyorum. Rakipleri dediğimde BMW 3 serisi Mercedes c serisi audi a4...
Benim araç 2003. Şöyle hayalen o döneme gidip bakalım rakiplerine; bana hak vereceksiniz.
Yeni s60'a gelince fena bir tasarımı yok. Güzel denebilir. Ama bende "param olsa da alsam" duygusunu oluşturmaktan uzak. Motor seçeneklerinde de insanı almaya teşvik eden bir cazibe yok. Ne performans açısından ne de yakıt tüketimi olarak...
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Bizim s60'ın motor seçeneklerine dönersek burada bu kadar volvocu olarak
2.0t, t5 (2.3), 2.5awd haricinde wikiye başvurmak ihtiyacı duyuyorsak eğer, Türkiye de başka motor seçeneklisi satılmış bile olsa ben ona ihtiyatlı yaklaşırım.
Tamam volvocular olarak sürüden ayrılmayı severiz de çokta ayrılmaya gerek yok. :))
Ne bileyim belki parçası bulunmaz, bir yeri farklıdır usta anlamaz vs.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
ylv77,
Öncelikle geçmiş olsun. Umarım aracını uygun fiyata tamir ettirirsin. 9 yaşında araçta her an her şey olur. O yüzden 2008-2010 arası S60 tercihini destekliyorum. Bugün Türkiye'ye dönsem benim de bakacağım araç bu olurdu. Motor işine kafayı çok takmana gerek yok derim. Zira, o model aralığındakilerin çoğu ya 2.0T ya da D5, ki %80'i 2.0T. -
Sanırım fazla yakıtın nedeni belli oldu. Sonuç ayarsız takılmış bujiler ve fazlasıyla kirlenmiş gaz kelebeği. Resmen içinden yağ çıktı... bakalım bundan sonraki testlerde sonuç ne olacak.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: b_kurt
Sanırım fazla yakıtın nedeni belli oldu. Sonuç ayarsız takılmış bujiler ve fazlasıyla kirlenmiş gaz kelebeği. Resmen içinden yağ çıktı... bakalım bundan sonraki testlerde sonuç ne olacak.
Umarım düzelir yakıt durumu. Sıkıntının kaynağının bulunması sevindirici.
Bu arada, 3D paspas ve bagaj havuzu olayına girmek istiyorum. Aracın üzerindeki paspasları halı gibi, kirlenmeye müsait. Koku falan da yapabilir. Bu yüzden havuzlulara bakıyorum. Yetkili Serviste orjinal kauçuk paspas 200 TL civarı 215 miydi neydi. (Bu arada, bu paspaslarda sol ayak dinlenme kısmı yok). Bagaj havuzu ise varsa 400 civarı, baya pahalı yani.
Nette (özellikle sahibinden de) 125e var. Hem de sol ayak dinlenme kısmı da var. Ama sadece siyah renk var sanırım. Bagaj havuzu da yine nette 100 tl civarı. Bu konuda, siz nasıl paspas kullanıyorsunuz bir sorayım dedim.
Bagaj havuzunu netten almak çooook daha mantıklı, zira ayak altında değil, renk de pek önemli değil, önemli olan tam oturması ve verim almak. LPG tankı da stenpnede olduğundan, bagaj bu havuz için gayet müsait ve memleket yolculuklarında baya gerekli.
Ancak paspas konusunda, paspasların tam o sabitleme klipslerine ve araç tabanına uyup oturması, kaymaması, gibi durumlar var ki bunlar kafama takılıyor. Ankara'da malesef bu netteki satıcılardan hiçbiri yok, yani görüp deneyip alma durumu yok, uymazsa, sevmezsek satıcı ile yüzgöz olma ihtimali de var. başka renk olmaz, siyah araçta çok kötü durur vs (araç içi füme midir nedir, öyle birşey işte açık krem gibi
)
Kısaca, paspas olayını ve bagaj havuzu olayını nasıl hallettiniz?
-
quote:
Orijinalden alıntı: erdemlix
quote:
Orijinalden alıntı: b_kurt
Sanırım fazla yakıtın nedeni belli oldu. Sonuç ayarsız takılmış bujiler ve fazlasıyla kirlenmiş gaz kelebeği. Resmen içinden yağ çıktı... bakalım bundan sonraki testlerde sonuç ne olacak.
Umarım düzelir yakıt durumu. Sıkıntının kaynağının bulunması sevindirici.
Bu arada, 3D paspas ve bagaj havuzu olayına girmek istiyorum. Aracın üzerindeki paspasları halı gibi, kirlenmeye müsait. Koku falan da yapabilir. Bu yüzden havuzlulara bakıyorum. Yetkili Serviste orjinal kauçuk paspas 200 TL civarı 215 miydi neydi. (Bu arada, bu paspaslarda sol ayak dinlenme kısmı yok). Bagaj havuzu ise varsa 400 civarı, baya pahalı yani.
Nette (özellikle sahibinden de) 125e var. Hem de sol ayak dinlenme kısmı da var. Ama sadece siyah renk var sanırım. Bagaj havuzu da yine nette 100 tl civarı. Bu konuda, siz nasıl paspas kullanıyorsunuz bir sorayım dedim.
Bagaj havuzunu netten almak çooook daha mantıklı, zira ayak altında değil, renk de pek önemli değil, önemli olan tam oturması ve verim almak. LPG tankı da stenpnede olduğundan, bagaj bu havuz için gayet müsait ve memleket yolculuklarında baya gerekli.
Ancak paspas konusunda, paspasların tam o sabitleme klipslerine ve araç tabanına uyup oturması, kaymaması, gibi durumlar var ki bunlar kafama takılıyor. Ankara'da malesef bu netteki satıcılardan hiçbiri yok, yani görüp deneyip alma durumu yok, uymazsa, sevmezsek satıcı ile yüzgöz olma ihtimali de var. başka renk olmaz, siyah araçta çok kötü durur vs (araç içi füme midir nedir, öyle birşey işte açık krem gibi)
Kısaca, paspas olayını ve bagaj havuzu olayını nasıl hallettiniz?
210,000 km boyunca orjinal halı paspası kullandım. Normal yıkamada hiç yıkatmadım, hava ve süpürge marifetiyle temizlendi. Şantiye çamuru bile gördü. Yılda bir detaylı temizlik yaptırırken paspaslarda dezenfekte edildi o kadar.
Bir kaç ay önce şoför tarafı topuk izi yaptığı için yenisini alayım dedim, ama takımına tam 400 TL dediler, bir de tek tek de satmıyorlar.
Buradan Volvo Türkiye'ye yuh diyorum. Alt tarafı 1 m2 halı, ne kadar kaliteli ve takviyeli olursa olsun 400 TL etmez. Insanda biraz oran ve orantı adabı olur. Edilecek karın bir ölçüsü olur. Otomotiv kısmındaki yüksek fiyatın sebebi olarak gösterilen üstün teknoloji iddiasını geçtim de, alt tarafı halı ya. Iran halısı bile daha ucuz.
Gerçi Sabri Bey'e sorsak, Nişantaşında bir fincan kahveyi kaç katı fiyata içiyorsunuz da, Volvo mu pahalı geldi diye yanıt verir.
Özetle gittim 210 TL'ye kauçuk paspas aldım, kendimi daha az keriz hissedeyim diye. Memnunum ama halı daha şık duruyor.
Bahsettiğiniz rengin adı OAK diye geçiyor bu arada.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: hesheit
ylv77,
Öncelikle geçmiş olsun. Umarım aracını uygun fiyata tamir ettirirsin. 9 yaşında araçta her an her şey olur. O yüzden 2008-2010 arası S60 tercihini destekliyorum. Bugün Türkiye'ye dönsem benim de bakacağım araç bu olurdu. Motor işine kafayı çok takmana gerek yok derim. Zira, o model aralığındakilerin çoğu ya 2.0T ya da D5, ki %80'i 2.0T.
üstat;
özlemişim yorumlarınızı.
iyi dileklerin için teşekkür ederim.
aracımın arızası tam olarak çözüldü.
şanzımanın üzerine takılan ve debriyaj alt merkezi diye tabir edilen parça. (şanzımanın içerisinde bulunan debriyaj alt merkez bilyası değil yani)
ist aksaraydan orjinal volvo parçası diye (firmanın ismini vermek istemiyorum) bana gönderildi. parça satın alınmadan öncede özellikle orjinal ürünmü diye soruldu. orjinal ürün volvo poşetinin içerisinde ifadesine binaen ürün alındı.
ustama taktırdım. ustam montaj sonrası bu ürün yan sanayi, sen orjinalinden şaşmazdın dedi. bende orjinal ürün işte, volvo poşetinde ağzı fabrikasyon bağlanmış diyince güldü, ve abi ürün yan sanayi demesin mi? istersen sorayım dedi. pss ve seri numarası yazan kısmı söyledi, ürünü yedek parçacıda yan sanayi olduğunu doğruladı.
satan yetkili kişiyi aradım. (firma sahibi) "siz bana orjinal dediniz ama bu ürün yan sanayi ve çin malı diyince" abi ben orjinalini satsam para kazanamam, orjinali pahalı dedi. 180 Tl.ye almıştım. orjinali 308 Tl.imiş. (yetkili servis fiyatıda bu)
bakalım iade alacağım dedi. söktürüp geri göndereceğim. orjinalini takacağım. 75 Tl. işçilik ücretinde anlaşamıyoruz.
önemli ders: o firma benim ürünümü değiştirmesin ve işçilik paramı vermesin burada ifşa edeceğim. havale ücreti ile perakende satış fişi tutarı arasında 26 Tl. fark var. 2013 yılı fiyatlarına göre eksik belge düzenlemek suçu özel usulsüzlük cezasını gerektirip 190 Tl. Tüketici hakem heyeti aracılığı ilede 26 tl. geri iade. Ticaret sicil odasınada firmanın siciline kayıt vs.
bir dönem ankarada bir firma vardı, uzun uzun yazmıştım volvo bakım fiyatları başlığında. İnsanlardamı bir anormallik var yoksa bendemi çözemedim. Nasıl ekmek yiyorlar, ailelerine bunu yediriyorlar anlamak mümkün değil.
bana abi bunun yan sanayisi şu para, orjinali bu para, hangisini istersin dese. bende ona göre karar versem. adam direkt orjinali diye bana satıyor, benide usta ikaz etmese orjinal diye inanacağım.
araçla yolda kaldım, çektirdim vs. birde düşünsenize böyle bazen insan olmadık yerlere gidiyor. oralarda birde arızalansa vs.:)))
ben hep diyorum. yüce mevlam bana helal ekmek yemeyi nasip etsin. bir kulun hakkı bana geçmesin.
buradan çıkarılacak dersler var, ben kendi çapımda çıkardım. okuyanlarda anlamıştır diyorum.
sevgi ve saygıyla.
-
quote:
Orijinalden alıntı: eas722
Bu arada polestar web sitesini gezerken denk geldim dostlar, bizimki daha yakışıklı çıkmış sanki?
Kesinlikle eski kasa daha VOLVO Duruyor
-
bencede. -
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volvo-2010-model-ilk-sahibinden-110366524/detay
ilandaki araçla çok yakından ilgileniyorum arkadaşlar. -
quote:
Orijinalden alıntı: ylv77
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volvo-2010-model-ilk-sahibinden-110366524/detay
ilandaki araçla çok yakından ilgileniyorum arkadaşlar.
Bu aracın kazası yoksa kaçırmayın derim.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
