Türkiye'de SUV rekabetinde son durum: Lider bir Çinli (2. sayfa)

CWaRRioR tarafından paylaşılan fotoğraf Togg'un konsept hali olması lazım. Halit Bolkan da Autoclub'ın Togg ile ilgili videosunda aracın konseptten seri üretime doğru aks mesafesinin bile değiştiğini kaç kişi biliyor diyordu.

Var ama kar marjını mümkün olduğunca düşük tutuyorlar, sürümden kazanıyorlar ve kalte ile donanımdan da ödün vermiyorlar, tek kusuru ,se çok yakıyor olması, o da önümüzdeki ülkemize gelecek olan phev modellerle çözülecek, tiggo 9 phev sanırım 1 aya burada

kimse de dememişki chery tiggo7, tiggo8 ve omoda ile suv piyasasını acık ara ele gecirmiş diye.. model olarak bakmayın marka olarak bakın. bu gidişle sokaklar chery dolacak. hele ki sedan ve tiggo4 gelirse egea bile yapan olacak gibi.

Çin'de çok büyük firmanın şoförü olduğu için muhtemelen sizden daha çok anlıyordur. Chery, Çin'de en çok satan markalardan biri falan değil. Dediğim gibi sürekli Çin'e gidiyorum. En az gördüğüm Çin markası Chery'dir.

【易车销量榜】全国2024年04月零售量销量榜-易车榜-易车 (yiche.com)

2024年04月全部车系零售量销量榜_排行榜_懂车帝 (dongchedi.com)

chery chery lady   araba hacı murat gibi aks kırıyor . yüksek hızlarda başınıza gelirse allah muhafaza bütün aileyi gömersiniz. sıfır arabada olmaması gereken birşey. hatta bırak sıfırı 2002 model telmaşa toyotalarda bile olmuyor.

1 yıl 15 bin km.yi doldurdum tiggo 7 ile. Bu aracı lansman sonrası ilk alan kişilerdenim. Evet o dönem bir kumar oynadık ama görüyorum ki her ay kırılan satış rekorları ile kumarı kazanmışım. Bu zamana kadar araçtan kaynaklı herhangi bir sorun yaşamadım. Yakıt ortalamamı hiç sıfırlamadım ve dönemsel olarak 7-5 ile max 8-5 arasında geziyor. (yakıt konusu tamamen kullanıcıya göre değişiyor)

Yanlış hocam.

Tiggo 8 pro ortalama fiyatı 1600bin.

%10 gümrük vergisi, %80 ötv ve üzerine kdv ekleniyor.

1.6 milyon olan Tiggo 8 pro nun net fiyatı sadece ve sadece 675bin, üzeri vergi.

Çin'in 7. büyük şirketi.

İhracatta 1 numara.

Hesap aşağı yukarı doğru. 16,700 – 21,600 USD arası Çin satış fiyatı

Motor garantsi Çin'de sınırsız. Pek çok ülkede de 10 yıl/1 milyon km. Alanlar hiç korkmasın.

Çinde SAIC motor VW ve PSA'yı üretimde %50 ortaklık zorunlu kılarak tüm üretim metot ve tekniklerini kavradı.

Chery, BYD vs. hepsi Çin devleti ve SAIC Motor destekli. SAIC motor istese gerçeğinden ayırt edilemeyecek VW vs. üretecek kadar bilgiye sahip.

Chery aynı fiyata dizel getirebilseymiş PSA grubunu da dağıtırmış.