Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
|
_____________________________
|
Bildirim
\\\ TOYOTA YARiS FUN CLUB TURKEY /// :) (7. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orjinalden alıntı: ceyhunberber
quote:
Orjinalden alıntı: bucegu60
@TT75 sizi de ekledim.
en son şehirlerarasında sıktım kendimi sabırla:) 75-80 km/h hızla gittim.gerçektende yol bilgisayarı ortala yakıt tüketimi 3.3 lt. idi.daha ne olsun
ama 170-180 le giderken de en fazla 6.5 lt yaktı.(3 kişi ve bagaj dolu halde)
otomatikler daha az yakiyor manuelden demek dogru bu fabrika verileri
Sevgili Ceyhun,
Senin ekonomik yakıt tüketiminde rekorun ne? Benimki 4.8 lt/100 km. (Geçen yaz İstanbul- Ayvalık yolunda Gömeç yakınlarında yakaladım bu rakamı. Bagaj ve arkadaki iki kişilik koltuk tıka- basa doluydu ve araçta üç yetişkin vardı.)
Senin max. hızda DH rekorunun 195 km olduğunu biliyoruz.
_____________________________
-
quote:
Orjinalden alıntı: ceyhunberber
quote:
Orjinalden alıntı: bucegu60
@TT75 sizi de ekledim.
en son şehirlerarasında sıktım kendimi sabırla:) 75-80 km/h hızla gittim.gerçektende yol bilgisayarı ortala yakıt tüketimi 3.3 lt. idi.daha ne olsun
ama 170-180 le giderken de en fazla 6.5 lt yaktı.(3 kişi ve bagaj dolu halde)
otomatikler daha az yakiyor manuelden demek dogru bu fabrika verileri
Bi saniye bugecunun yarisi otomatik D-4D mi eğer öyleyse yeniden hesap yapmam gerek çünkü düz d4d ile otomatik d4d nin vites oranları farklı. Şimdi manuel ile otomatiğin benzin kullanımlarını da karşılaştırırız!
_____________________________
-
quote:
Orjinalden alıntı: caş
quote:
Orjinalden alıntı: ceyhunberber
quote:
Orjinalden alıntı: bucegu60
@TT75 sizi de ekledim.
en son şehirlerarasında sıktım kendimi sabırla:) 75-80 km/h hızla gittim.gerçektende yol bilgisayarı ortala yakıt tüketimi 3.3 lt. idi.daha ne olsun
ama 170-180 le giderken de en fazla 6.5 lt yaktı.(3 kişi ve bagaj dolu halde)
otomatikler daha az yakiyor manuelden demek dogru bu fabrika verileri
Sevgili Ceyhun,
Senin ekonomik yakıt tüketiminde rekorun ne? Benimki 4.8 lt/100 km. (Geçen yaz İstanbul- Ayvalık yolunda Gömeç yakınlarında yakaladım bu rakamı. Bagaj ve arkadaki iki kişilik koltuk tıka- basa doluydu ve araçta üç yetişkin vardı.)
Senin max. hızda DH rekorunun 195 km olduğunu biliyoruz.
en düsük 3.3 ltye indirebildim coskun abicim. foca izmir yolu donusunde... aracta 2 kisiydik. max hiz ben gostergeyi bitirdim :) 199 son gosterbildiği rakam oldu yarisin 195 onurun rekoru :)_____________________________ 2020 allure sport 308 ultimate kirmizi
-
Bende bu aralar benim aracın yokuş yukarı eğim derecelerine göre hız ayarlamayı ve vites geçiş hızlarını ayarlama üzerinde çalışıyorum. Eğer bir sonuca ulaşabilirsem önümüzdeki yaz güzel derecelere imza atabilirim 
_____________________________ -
benim 1.3 eski kasa yaris ile 199+
1.4 d4d ile rekorum 196:)_____________________________ -
Sevgili Orhan'ın ekonomik yakıt tüketimi rekoru nedir acaba?
_____________________________ -
Evet arkadaşlar yine bi karşılaştırma ile daha beraberiz
D4D Yariste Multimode mu? Manuel mi?
Gelelim sonuçlara:
M/M olanın tekerleklere uyguladığı tork daha yüksek 68 km/saat hızda max net kuvvet ve minimum yakıt tüketim noktasına ulaşmış.
Manuel olanın max net kuvvet 78 km/hızda.
Grafik birbirini 144 km/saat hızda kesiyor Bu noktada doğrusal net kuvvetleri ve hızları aynı, dolayısıyla mazot tüketimi de aynı.
144 km/saat hızından daha alt hızlarda Multimode daha ekonomik. 144 km/saat üstü hızlarda ise Manuel D4D daha az mazot harcıyor.
78 km/saat hızda manuelin harcadığı mazot ile 98 km/saat hızda multimodeun harcadığı mazot aynı!
Sonuç: Şehir içi için Multimode D4D Şehir Dışı yüksek hızlar için manuel D4D
Umarım analizimi beğenmişsinizdir
Değişiklik: 78 km/saat hızda manuelin harcadığı mazot ile 98 km/saat hızda multimodeun harcadığı mazot aynı! (İlkinde net kuvvet grafiğine göre vermiştim 110 diye yanlış oldu mazot tüketim grafiğine baktım daha sonra doğrusu 98)
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi orheen -- 13 Ocak 2009; 20:42:39 >_____________________________
-
quote:
Orjinalden alıntı: orheen
Evet arkadaşlar yine bi karşılaştırma ile daha beraberiz
D4D Yariste Multimode mu? Manuel mi?
Gelelim sonuçlara:
M/M olanın tekerleklere uyguladığı tork daha yüksek 68 km/saat hızda max net kuvvet ve minimum yakıt tüketim noktasına ulaşmış.
Manuel olanın max net kuvvet 78 km/hızda.
Grafik birbirini 144 km/saat hızda kesiyor Bu noktada doğrusal net kuvvetleri ve hızları aynı, dolayısıyla mazot tüketimi de aynı.
144 km/saat hızından daha alt hızlarda Multimode daha ekonomik. 144 km/saat üstü hızlarda ise Manuel D4D daha az mazot harcıyor.
78 km/saat hızda manuelin harcadığı mazot ile 110 km/saat hızda multimodeun harcadığı mazot aynı!
Sonuç: Şehir içi için Multimode D4D Şehir Dışı yüksek hızlar için manuel D4D
Umarım analizimi beğenmişsinizdir
Sen yapacaksın da beğenilmeyecek mi, sevgili Orhan! Bundan sonra daha bilinçli süreceğiz Yarislerimizi.
_____________________________
-
quote:
Orjinalden alıntı: caş
Sevgili Orhan'ın ekonomik yakıt tüketimi rekoru nedir acaba?
Yalnız bu tüketimleri tek yön olarak hesaplarsanız hata edersiniz. Mutlaka gidiş dönüş olarak verin. Özellikle yüklü araçta bu çok farkediyor. Ben 50 km lik yolu direkt sahile gitmiştim ortalama 3.2 ancak gidiş dönüş yaptığımda yazın bu değer 3.9 oldu. Yani benim şimdiye kadar görebildiğim en düşük gidiş dönüş tüketimi 3.9 l/100km
Önümüzdeki yaza kadar eğim vites geçişi hızları muhabbetini halledebilirsem yazın güzel değerlere imza atabilirim.
Aslında şu multimode d4d yarise bi cruice control takacaklar sonra 5 kişi + bagaj binicez sabitleyecem 68 km hıza istanbul otobanından antalya otobanına 2.5 litre / 100 km ile gitmek işten değil
_____________________________
-
@TT75 Muhittin abi seni tekrar aramızda görmek güzel.
Arkadaşlar,
Bana yeni yaris 1.3 , d-4d ve 1.0 ın 10 bin km katlarındaki pazarlıksız standart perioyidik bakım fiyatlarını bulabilirmisiniz? Yeni yaris alacak olan arkadaşlara rehber olacağını düşündüğüm yıllık maliyetler, gerçek amortisman süreleri gibi konularda çalışma yapmayı düşünüyorum.
Bu sayede yarisi tercih edecek olan yeni arkadaşlar kendilerine uyacak modeli daha bilinçli seçebilecek. Desteğinizi bekliyorum
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi orheen -- 13 Ocak 2009; 21:08:51 >_____________________________ -
quote:
Orjinalden alıntı: orheen
@TT75 Muhittin abi seni tekrar aramızda görmek güzel.
Arkadaşlar,
Bana yeni yaris 1.3 , d-4d ve 1.0 ın 10 bin km katlarındaki pazarlıksız standart perioyidik bakım fiyatlarını bulabilirmisiniz? Yeni yaris alacak olan arkadaşlara rehber olacağını düşündüğüm yıllık maliyetler, gerçek amortisman süreleri gibi konularda çalışma yapmayı düşünüyorum.
Bu sayede yarisi tercih edecek olan yeni arkadaşlar kendilerine uyacak modeli daha bilinçli seçebilecek. Desteğinizi bekliyorum
Benim Yaris 6.000 km civarlarında. Sanırım Nisan ya da Mayıs ayında 10.000 km bakıma sokacağım.
İyi akşamlar.
_____________________________
-
@orheen hosbulduk :)
1-) Duzvites vs multimode performans analizin güzel olmuş, umarım faydalı olmuştur dizel kullanıcıları ve taliplileri icin :)
2-) Diyelim Istanbul-Antalya arası 800 km (attım tam olarak bilmiyorum). 68 km/h ile yaklasık 12 saat, 100 km/h ile 8 saat sürer (ideal şartlarda tabi). arada diyelim 1 lt/100 km yakıt tuketimi farkı olsun. 800 km'de 8 lt fark eder. mazot 3.3 TL desek 8*3.3= 26 TL. Bence o sıcakda 4 saat daha fazla yollarda sürünme, hem daha fazla yorulursun. hiç kasma 26 TL için :) bas git :)
3-) 1.3 terra (benzinli) icin;
20,000 km / 19.01.2008 / 212 TL (13 TL indirim) / Bakım, polen filtre, karter tapa contası, yag filtresi, motor yağı 10W40, hava filtre, cam suyu, silecek
30,000 km / 02.08.2008 / 164 TL (indirimsiz ) / Bakım, - , karter tapa contası, yag filtresi, motor yağı 10W40, - , - , -
ödemiştim.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi TT75 -- 13 Ocak 2009; 21:51:26 >_____________________________ Otomobil Toyota - 2013 Yeni Auris 1.6 Advance Multidrive S (Gümüş Gri)
Telefon Samsung Galaxy A33 5G
Bilgisayar SONY VAiO VGN-FW5MTF Full HD
Televizyon Samsung UE40D7000 -
koltuk işini hala halledemedim.bu aralar işler çok yoğrun.hafta sonu gidebilirim anca.daha blow off la kısa yay taktıracağım ama vaktim yok:(
yarislere hız sabitleyici taktıramazmıyız acaba.yakıtı iyice düşürürüz.
_____________________________ 2016 Passat 1.4 TSI DSG Comfortline -
quote:
Orjinalden alıntı: orheen
Evet arkadaşlar yine bi karşılaştırma ile daha beraberiz
D4D Yariste Multimode mu? Manuel mi?
Gelelim sonuçlara:
M/M olanın tekerleklere uyguladığı tork daha yüksek 68 km/saat hızda max net kuvvet ve minimum yakıt tüketim noktasına ulaşmış.
Manuel olanın max net kuvvet 78 km/hızda.
Grafik birbirini 144 km/saat hızda kesiyor Bu noktada doğrusal net kuvvetleri ve hızları aynı, dolayısıyla mazot tüketimi de aynı.
144 km/saat hızından daha alt hızlarda Multimode daha ekonomik. 144 km/saat üstü hızlarda ise Manuel D4D daha az mazot harcıyor.
78 km/saat hızda manuelin harcadığı mazot ile 98 km/saat hızda multimodeun harcadığı mazot aynı!
Sonuç: Şehir içi için Multimode D4D Şehir Dışı yüksek hızlar için manuel D4D
Umarım analizimi beğenmişsinizdir
Değişiklik: 78 km/saat hızda manuelin harcadığı mazot ile 98 km/saat hızda multimodeun harcadığı mazot aynı! (İlkinde net kuvvet grafiğine göre vermiştim 110 diye yanlış oldu mazot tüketim grafiğine baktım daha sonra doğrusu 98)
ozaman 150 nin altina inmiyim orhancim ben :)
sağol orhancim cok güzel bir paylasim
_____________________________ 2020 allure sport 308 ultimate kirmizi
-
şu bir depoyla yapılan km testlerini bide bizim dizel yarislerler yapsalar da yeni bi rekor kırılsa
_____________________________ 2016 Passat 1.4 TSI DSG Comfortline -
Arkadaşlar, yukarıda yazmış olduğum
"144 km/saat hızından daha alt hızlarda Multimode daha ekonomik. 144 km/saat üstü hızlarda ise Manuel D4D daha az mazot harcıyor." açıklaması konusunda teredütteyim sanırım mazot kullanım grafiğini yanlış yorumladım. Grafikler evde akşama mazot kullanım grafiğini de ekleyip doğrusunu bulacağız.
Şu anki düşündüğüm 5. vites sabit hızda düz yolda 144 km/saat altı hızlarda Manuel D4D daha az mazot harcıyor. Çünkü vites oranı multimodtan küçük. Yani manuel D4D nin 5. Vitesi Multimode D4D nin 6. vitesi gibi. Sonuçta aynı sürtünme kuvvetini motorundan daha az watt güç çekerek karşılıyor.
Dün işler yüzünden de kafam karışıktı grafiği yorumlarken hata yapmışım özür dilerim.
Doğrusu:
5. vites sabit hızda düz yolda 144 km/saat altı hızlarda Manuel D4D daha az mazot harcıyor._____________________________
-
birde akşam auris comfort manuel d4d ile yaris manuel d4d yi karşılaştırdım. Onun grafikleri de hazır. Çok ilginç bir nokta var. Aurisin vites oranlarını ve lastik seçimini öyle bir ayarlamışlarki 140 km hıza kadar yaris ile auris in mazot kullanımı neredeyse aynı çizgi :) Alt viteslerde ve hızlanmalarda yaris daha ekonomik o ayrı
_____________________________ -
@orheen
dizel mmt düz vitesden 100 km de 0,5 lt daha az yakıyor.bence ilk yazdıgınız hata yaptım dediğiniz daha doğru gibi geldi bana._____________________________ 2016 Passat 1.4 TSI DSG Comfortline -
quote:
Orjinalden alıntı: bucegu60
@orheen
dizel mmt düz vitesden 100 km de 0,5 lt daha az yakıyor.bence ilk yazdıgınız hata yaptım dediğiniz daha doğru gibi geldi bana.
Akşama grafiği koyarım onun üzerinden tartışırız. Sabah kafama takıldı ya adamlar düz vitesi neden fazla mazot harcasın diye viteslerini değiştirsinlerki diye düşünürken hata yaptığımı farkettim.
Bugecu yukarıda ikisinin kuvet hız grafiği var. Sen 100 km de hem fazla kuvvet kullanacaksın hemde daha az yakıt yakacaksın olurmu? Olamaz
Zaten senin 170 - 180 le gittik 6.5 mazot yaktık demen de beni doğruluyor. Çünkü 144 km üzeri hızlarda senin araç daha az mazot harcar._____________________________
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
