Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
|
_____________________________
Hamdım - Piştim - Yandım.
|
Bildirim
Tork mu BG mü? (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orjinalden alıntı: fyazici
Aynı ağırlıkta ve dolu (5 kişi) iki ayrı araba klima da açık iken bir rampadan yukarı tırmanırken birinin diğerini geçmesi için Tork mu yoksa BG mü daha önemlidir.
Örnek:
1A: 90 BG 200 Tork
1B: 90 BG 120 Tork
2A: 200 Tork 90 BG
2B: 200 Tork 60 BG
Hangi araba daha hızlı tırmanır?
millet amma sıkmış ha...
sorular basit aslında
1. örnekte 1A
2. örnekte 2A
ben zor bir soru sorayım da ortalık iyice birbirine girsin...
3. soru: 1 ton ağırlığında aracımız var...
3A: 200 tork 80 beygir
3B: 170 tork 100 beygir...
buyrun :)
yanlız hızlı tırmanırdan kasıt ne?
yokuşta daha hızlı mı ivmelenir?
yokuşta en yüksek hıza hangisi mi ulaşır?_____________________________
-
quote:
Orjinalden alıntı: ulask
quote:
Orjinalden alıntı: fyazici
Aynı ağırlıkta ve dolu (5 kişi) iki ayrı araba klima da açık iken bir rampadan yukarı tırmanırken birinin diğerini geçmesi için Tork mu yoksa BG mü daha önemlidir.
Örnek:
1A: 90 BG 200 Tork
1B: 90 BG 120 Tork
2A: 200 Tork 90 BG
2B: 200 Tork 60 BG
Hangi araba daha hızlı tırmanır?
millet amma sıkmış ha...
sorular basit aslında
1. örnekte 1A
2. örnekte 2A
ben zor bir soru sorayım da ortalık iyice birbirine girsin...
3. soru: 1 ton ağırlığında aracımız var...
3A: 200 tork 80 beygir
3B: 170 tork 100 beygir...
buyrun :)
yanlız hızlı tırmanırdan kasıt ne?
yokuşta daha hızlı mı ivmelenir?
yokuşta en yüksek hıza hangisi mi ulaşır?
muhtemelen 3A diesel 3B de benzinlidir ama benzinlinin torkuda oldukça yüksek
bunlardan 3B daha ii ivmelenebilir vede tırmanabilir_____________________________
-
tork kadar bu torkun üretidiği devir aralığı ve bu devirlerde torkun üretilme stabilliği yani sürekli aynı oranı koruması da önemlidir. max torkunu 2000 dd de üreten bir motor aracını 3000 dd de üreten motordan daha serii hareket ettirir vede daha az yakıt tüketir
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi _ETUSCH_ -- 14 Ekim 2005, 16:32:17 >_____________________________ -
quote:
Orjinalden alıntı: ulask
quote:
Orjinalden alıntı: fyazici
Aynı ağırlıkta ve dolu (5 kişi) iki ayrı araba klima da açık iken bir rampadan yukarı tırmanırken birinin diğerini geçmesi için Tork mu yoksa BG mü daha önemlidir.
Örnek:
1A: 90 BG 200 Tork
1B: 90 BG 120 Tork
2A: 200 Tork 90 BG
2B: 200 Tork 60 BG
Hangi araba daha hızlı tırmanır?
millet amma sıkmış ha...
sorular basit aslında
1. örnekte 1A
2. örnekte 2A
ben zor bir soru sorayım da ortalık iyice birbirine girsin...
3. soru: 1 ton ağırlığında aracımız var...
3A: 200 tork 80 beygir
3B: 170 tork 100 beygir...
buyrun :)
yanlız hızlı tırmanırdan kasıt ne?
yokuşta daha hızlı mı ivmelenir?
yokuşta en yüksek hıza hangisi mi ulaşır?
cevap veriorum... Yokuşun dikliğine göre değişir. Belli bir açının üzerindeki yokuşlarda torku yüksek olan 3A geçer iken, o eşiğin altındaki diklikteki yokuşlarda hp si yüksek olan 3B aracı geçer..._____________________________ İmzam kural dışıymış...
-
Muhalefet gibi olacak ama yokuşlarda tork kadar uygun vites seçimi de önemlidir.. Yoksa altınızda Bmw bile olsa faydası olmaz.. Bunu da nerden mi çıkardım, Yaşadığım bi olayı anlatayım.
İzmirden Balıkesire giderken dağlık kesimlerde tırmanma şeritleri vardır. 2 gidiş 1 geliş olur. Pek virajlı olmasada epey diktir.. Bilen bilir..
Yollar bomboş, ben sol şeritten aheste aheste tırmanıyorum. Bi Bmv tamponuma yapışıverdi. Sellektör yapmaya başladı.. Bende böyle tampona yapışanları pek sevmem. Sağa geçip yol verdim. Ama bi yandan da gaza yüklendim tabii. Sonuç mu ? 400-500 mt kadar tırmandık Bmv geçemedi.. Sonra yol tek şeride düştü.. Bu arada 3.viteste 130 yapabildiğimi öğrendim
Ben olayı vites seçimine ve ağırlığa bağladım.
Bu arada benim araba Polo 1,4cc - 6000dd@101hp, 4400dd@126Nm
-
quote:
Orjinalden alıntı: out
Muhalefet gibi olacak ama yokuşlarda tork kadar uygun vites seçimi de önemlidir.. Yoksa altınızda Bmw bile olsa faydası olmaz.. Bunu da nerden mi çıkardım, Yaşadığım bi olayı anlatayım.
İzmirden Balıkesire giderken dağlık kesimlerde tırmanma şeritleri vardır. 2 gidiş 1 geliş olur. Pek virajlı olmasada epey diktir.. Bilen bilir..
Yollar bomboş, ben sol şeritten aheste aheste tırmanıyorum. Bi Bmv tamponuma yapışıverdi. Sellektör yapmaya başladı.. Bende böyle tampona yapışanları pek sevmem. Sağa geçip yol verdim. Ama bi yandan da gaza yüklendim tabii. Sonuç mu ? 400-500 mt kadar tırmandık Bmv geçemedi.. Sonra yol tek şeride düştü.. Bu arada 3.viteste 130 yapabildiğimi öğrendim
Ben olayı vites seçimine ve ağırlığa bağladım.
Bu arada benim araba Polo 1,4cc - 6000dd@101hp, 4400dd@126Nm
bmw yi bmw diye gözde büyütmemek lazım zaten teknik verilere bakacaksın
, bmw arması 100 hp wermiyor yani
_____________________________ İmzam kural dışıymış...
-
Bence zaten denenmiş ve ispatlanmış bir şeyden bahsediyoruz;
Aynı arçta bahsettiğiniz gibi 2 farklı makineye sahip emsal bulmak çok kolay;
her 2 farklı makinedede 50 - 80 km/h ve - veya 80 - 120 km/h aralıklarına bir bakın derim,cevap ortada.
Çoğumuzun Turbo Dizel arabalrda hissettiği ivmenin cevabıda zaten burada saklı.
0 - 200 yada 200 - 300 km/h derseniz o zaman BG aramakta fayda var.
Yüksek Tork ve Beygir gücüne sahip araçlarda verilmiş olan 0 - 30 km/h ve 0 - 50 km/h aralıklarına bakın;buda Tork'un neticesidir.
Ivmenin devamı Tork eğrisinin düşmeye başladığı noktada Beygir gücüne gereksinim demektir. Örnek;Touareg V 10 TDI,piyasaya çıkması tam bir sene ertelendi,çünkü torku yüzünden sürekli kırılan bir şanzımana sahipti._____________________________ -
e abi tırmanma veya kalkışta tork daha önemli _____________________________ 
Pentium MMX 166 MHz / 32 MB EDO-RAM / Tomato 5DHX i430HX M.Board
WDigital 3 GB HDD / S3 Virge 4MB PCI + Diamond Monster 3D 3Dfx Voodoo Graphics 4MB
Creative Vibra 16 ISA / Creative 16X infra CD-ROM / 1.44 MB Floppy / 33,6 K Fax-Modem ISA
AT Mini Tower Case + Keyboard + Mouse / 14'' IBM CRT / Samsung 10 Watt RMS Speaker
Windows 95 -
quote:
Orjinalden alıntı: nsx
quote:
Orjinalden alıntı: ulask
quote:
Orjinalden alıntı: fyazici
Aynı ağırlıkta ve dolu (5 kişi) iki ayrı araba klima da açık iken bir rampadan yukarı tırmanırken birinin diğerini geçmesi için Tork mu yoksa BG mü daha önemlidir.
Örnek:
1A: 90 BG 200 Tork
1B: 90 BG 120 Tork
2A: 200 Tork 90 BG
2B: 200 Tork 60 BG
Hangi araba daha hızlı tırmanır?
millet amma sıkmış ha...
sorular basit aslında
1. örnekte 1A
2. örnekte 2A
ben zor bir soru sorayım da ortalık iyice birbirine girsin...
3. soru: 1 ton ağırlığında aracımız var...
3A: 200 tork 80 beygir
3B: 170 tork 100 beygir...
buyrun :)
yanlız hızlı tırmanırdan kasıt ne?
yokuşta daha hızlı mı ivmelenir?
yokuşta en yüksek hıza hangisi mi ulaşır?
cevap veriorum... Yokuşun dikliğine göre değişir. Belli bir açının üzerindeki yokuşlarda torku yüksek olan 3A geçer iken, o eşiğin altındaki diklikteki yokuşlarda hp si yüksek olan 3B aracı geçer...
doğru ve güzel cevap bence :)_____________________________
-
dik yokuşlarda...
90 ps benzinli araçla 3. viteste en fazla 110 yaparken...
82 ps dizel (yani yüksek torklu) araçla 130 la tırmanabiliyorum tabi 3. viteste
üstelik benzinli araç 950 kg dizel olan 1200 kg olmasına rağmen_____________________________ -
quote:
Orjinalden alıntı: can_247
Alacağınız dizel bir arabaysa beygire bakamazsınız tork a bakmanız gerekir.
ilk hızlanmaları kötüdür ama dizel arabalarda ara hızlanmalar çok keyifli olur.
torkun fazlası iyidir ama beygirin fazlası iyi değildir.
araba ne kadar fazla beygire sahipse motorun ömrü o kadar kısalıyor. ki bu yüzdendir ferrariler 100bin km bile yapamadan malesef motorları kaybolur gider. 12000 devir döndürmek kolay değiş
çoğu bilinçsiz kişi sadece beygire ve motora bakar ..
ör veriyorum 1.2 easytronic corsa tam 80hp ama 110 tork yokuşlarda sürekli vites küçültmek zorundasınız.
1.4 peugeot 206 75hp 111 tork..
yine corsa alırım ben ya neyse
tamam cevap veriyorum TORK
formulalardan bahsettin sanırım- hiçbir seri üretim stock spor arac 12.000 cevirmez- maks 8500-9000 devir o da red line sonudur zaten_____________________________
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
