TEM GİŞELERİ ARASINDA HIZ TESPITI BAŞLADI (4. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: WarSaw

hız tespitini bıraksınlar önce insan olup milletin HGS lerinden indiregangi yaptıkları yanlış okumaları düzeltsinler

quote:

Orijinalden alıntı: ridleyscott

Almanya iyi gerçekten bu konuda. Neden iyi ? çünkü parasını verdiğin malın karşılığını alabiliyorsun.

Yıl 2015 , İzmir- İstanbul otobanı yapılıyor, sıfır km bir otoyol, buraya da 120 sınır konulacak mecburen. Keza Aydın- İzmir otoyolu, bomboş , burası da 120.


Sınırları savunan arkadaşlara da şu şekilde katılıyorum. Maalesef bu ülkede 3 şerit + emniyet olan bir otoyolda 4 km açık görüş alanı mevcutken tek bir torosun en sol şeritte 70 ile gittiğine de şahit oldum ben.

Yan bağlantıdan 80 ile çıkıp elinde cep telefonu ile konuşurken kendini en sol şeride atan da neredeyse beni öldürüyordu.

Yine sağ çıkışı kaçırdığı için gece karanlığında fener görmüş tavşan gibi en sol şeritte durup ( evet bildiğin çevreyolu , otoyolda en sol şeritte durmuş ) ve en sağa geçip çıkışa girmeye çalışan bayan da gördüm.

Yani bu ülkenin genelinde hız yapmak çok büyük risk. Eski yıllarda hatırlarsınız trafik sıkıştı diye tem otoyolunda geri geri giden tırlar yüzünden 2 kişi hayatını kaybetmişti.

Koca otobanda kimin aklına gelir, bırak durmayı adam geri vitese takmış üstüne geliyor.

Şimdi bu bahsettiğim dangalaklar tüm otoyolda 80 le gitse ne olur 100 ile gitse ne olur.

Almanya'da adamların kültürü çok farklı. Adamlar zevk için de gazlıyor, bir yere acelesi varsa da gazlıyor. Ama bir düzen var. Ben hiç önüme atlayan araba görmedim.

Şunu da ayrıca belirteyim , bu sınırı olmayan otoyollar hep 3 şerit değil. Bazı noktalarda bildiğin 2 şerit.

Bu bahse konu sistem tüm otoyollarda uygulanmaya geçtiğinde muhtemelen ben de 2 litrelik aracımı satıp 1,6 litrelik araç alırım. Kullanamadıktan sonra vergi ödemenin manası yok.