Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Sınıfında en az yakan en ekonomik araçlar? (3. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Kono USB Şarj Portlu Seyahat Dizüstü Bilgisayar Sırt Çantası Suya Dayanıklı İş Bilgisayar Çantası Okul Çantası Kadın Erkek Günlük Sırt Çantası 15,6 İnç Dizüstü Bilgisayara Uygun, gri, M : Amazon.com.tr: Bilgisayar
https://www.amazon.com.tr/dp/B07ZVLPKZ7
2 sa. önce paylaşıldı
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
1-otomatik
2-1000-1200 civarı
3-ikinci el aldık.ilk aldığımızda ortalama 7,5 gibiydi.şimdi 9,1.büyük ihtimal soğuktandır.
4-19200kmde.aldığmızda 16900km'deydi.
quote:
Orjinalden alıntı: rahmi2253
merakımdan soruyorum
1-araç manuelmi, otomatikmi?
2-aylık yaklaşık kaç km yapıyorsunuz?
3-Tüketim değeri ilk aldığınız günden buyana hep aynı mıydı? kullandıkça azaldımı?
4-araç kaç km de?
quote:
Orjinalden alıntı: stilll
bu şehiriçi verilerini nasıl ölçüyorlar anlamadım.
bizimki fab.verisi 9,8lt bizimki şuan 9,0-9,1 arası.izmir şehir değilmi yahu
-
arkadaşlar ford fiestayı bi araştırın en az onun olduğunu bilceksiniz.....400kmyi 50ytl ile aldı siz hesaplayın -
Sayın cenkmavi öncelikle fikirlerinize katıldıgımı belirtmek isterim. Bahsettiğiniz şeyler fizik kurallarıyla alakalı ve kesinlikle doğru şeyler ancak sizinde belirttiğiniz gibi 5. fikriniz çok tehlikeli ama tehlikeli oldugu kadarda işe yarayan birşey bende bir örnek vermek isterim kuşlar gökyüzünde neden "v" şeklinde uçarlar aynı nedenden havayı yarmak için. Need For Speed isminde bir araba yarışı var ondada "drafting" diye adlandırılıyor bu bahsettiğiniz şey ve öndeki aracı sollarken kullanılıyor. Türkiyede de bi sollama stili var bilmem hiç duydunuz mu "salatalık soyma" onda da bu şekilde öndeki aracın iyice dibine girerek sollamayı daha kısa sürede gercekleştiriyorsunuz. Dezavantajları ise öndeki aracı çok yakın takip ettiğiniz için görüşünüz çok kısıtlı ilerde bi kaza gibi ani durum olsa önceden olayı farketmeniz azalıyor ve sürekli öndeki aracın fren lambalarını kontrol ederek gitmeniz lazım bu gibi nedenlerle çok da rahat bi yöntem değil. Yakıt ekonomisi yapalım derken ani bi frende aracın ön kısmı komple gidebilir ve daha büyük bi maliyetle karşılaşabilirsiniz ki buda en iyi ihtimal allah korusun can kaybı felan filan... 5. teknik hariç diğerleri ne katılıyorum 6. olarak sunuda eklemek isterim. Yakıt ekonomisi ve güvenlik bakımından her zaman aracınızı agrasif kullanmaktan kaçının. Honda civic hybridde ekonomik kullanımla ilgili videoları izlerseniz ingilizceniz varsa adamlar hep sundan bahsediyor "olabildiğince aracı yavas hızlandırın" böylece sadece arac elektrik modunda çalışarak arac 80km hıza kadar çıkabiliyor. Tek kaybınız zaman oluyor. aynı olay dizel, benzin, lpg hepsinde geçerli. Şöyle düşünün 1 ton agırlıgındaki aracı 100km hızlandırmak için 2 yol avr birinde gazı köklüyorsunuz. arac o agarlıgı kaldırabilmek için doğal olarak yakıta yükleniyor ve kısa sürede 100kmdesiniz. 2. yol aracı düşük devirde yavas yavas hızlandırarak aracın 1 tonluk agarlıgını belkide dahada hafifleterek yakıta yüklenmeden 100km hıza ulaşıyorsunuz. Acelem yok ve güvenli gitmek daha önemli diyorsanız böyle kullanın. Zaten hybridde de bu şekilde kullamazsanız normal benzinli araclarla aynı oranlarda yakıt harcarsınız. Saygılar...
-
Son olarak şunu eklemek istiyorum. Şuan dacia solenza 1.4 aracm var kış olmasına ragmen ve kar lastikleriyle kmde 165 ytl yaktı ve ortalama olarak 110 km hızlarda kullandım. Tek yaptıgım aracı ani hızlandırmamaktı yavas yavas 1 -2 km hızlarla hızlanarak böyle bi deger elde ettim hemde benzinli bi aracla. :) -
quote:
Orjinalden alıntı: captain_murat
arkadaşlar ford fiestayı bi araştırın en az onun olduğunu bilceksiniz.....400kmyi 50ytl ile aldı siz hesaplayın
guldurmeyın yaw
ben 400 km yı 28 mılyona almaktan bahsedıyorum.
50 mılyona en az 600km giderım be:D
.
otobus arkası teknıgı yapmadan soyledıgım 4 yontemı kullanırsanız 4.3lt/100km olan benım aracın fabrıka standardı,4 teknık ıle 3,5lt/100km ye dusuyor.diger 4 teknıgı kullanarak %25 kara gecebılırsınız
korhan agresıf araba kullanma konusunda sana kesınlıkle katılıyorum.yavas yavas hızlanmak buyuk kara gecırıyor:D
otobus konusunda cok tepkıler var haklı goruyorum bunları 5 metre cok küçük bir mesafe ama otobuse iyice konsantre olunca pek problem cıkmıyor(bu yontemı 2 şeritli yol ve otobanda uyguluyorum).sonucta otobusun yavaslaması abs lı ve afu lu bır aractan daha az
ve yeterınce dıkkatlıysek fren esnasında baska serde gecme ımkanımız her zaman var..sadece en yenı travegolara pek yaklaşmıyorum.onlarda retarder dıe bısı var.icabında arabadan bıle kısa mesafede durabılıyorlar:S
saygılar......
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi HELICOPTERPILOT -- 23 Ocak 2008; 18:52:02 >
-
en az ben yakarım uleeeyyn varmı ötesi 
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi okyaypay -- 23 Ocak 2008; 21:45:10 > -
kendi adıma konuşuyorum: dediklerini uygulamam çok zor. 5. yöntemi ise 0.1l/100 km yakacağını bilsem uygulamam
quote:
Orjinalden alıntı: cenkmavi
quote:
Orjinalden alıntı: captain_murat
arkadaşlar ford fiestayı bi araştırın en az onun olduğunu bilceksiniz.....400kmyi 50ytl ile aldı siz hesaplayın
guldurmeyın yaw
ben 400 km yı 28 mılyona almaktan bahsedıyorum.
50 mılyona en az 600km giderım be:D
.
otobus arkası teknıgı yapmadan soyledıgım 4 yontemı kullanırsanız 4.3lt/100km olan benım aracın fabrıka standardı,4 teknık ıle 3,5lt/100km ye dusuyor.diger 4 teknıgı kullanarak %25 kara gecebılırsınız
korhan agresıf araba kullanma konusunda sana kesınlıkle katılıyorum.yavas yavas hızlanmak buyuk kara gecırıyor:D
otobus konusunda cok tepkıler var haklı goruyorum bunları 5 metre cok küçük bir mesafe ama otobuse iyice konsantre olunca pek problem cıkmıyor(bu yontemı 2 şeritli yol ve otobanda uyguluyorum).sonucta otobusun yavaslaması abs lı ve afu lu bır aractan daha az
ve yeterınce dıkkatlıysek fren esnasında baska serde gecme ımkanımız her zaman var..sadece en yenı travegolara pek yaklaşmıyorum.onlarda retarder dıe bısı var.icabında arabadan bıle kısa mesafede durabılıyorlar:S
saygılar......
-
parametre çok fazla kardeş.
izmir de tabiki şehir. hakkari de. kayseri de.
ancak önemli olan "bir prosedür de aynı şartlarda tüketim miktarları ne çıkıyor" olmasıdır.
bu işi yapan bir kuruluş mevcut.ismini hatırlamıyorum. ancak bu tüketim değerleri verdikten sonra ürün kataloğunun sağında - solunda bir köşede bu yıldız ın hangi kriterde olduğu işaret edilmektedir.
ayrıntı almak isterseniz :
mesela HONDA nın teknik bilgiler kısmında kırmızı renkte sağ alt köşede bilgilendirilmiştir.
"Ece101-00 ölçüm metoduna göre ;ideal şartlarda elde edilen test değerlerdir ."
şeklinde açıklamalar bulunur.
verilen o kodu araştırmanızı tavsiye ederim.
saygılarımla.....
quote:
Orjinalden alıntı: stilll
bu şehiriçi verilerini nasıl ölçüyorlar anlamadım.
bizimki fab.verisi 9,8lt bizimki şuan 9,0-9,1 arası.izmir şehir değilmi yahu
-
quote:
Orijinalden alıntı: HELICOPTERPILOT
400km=28 ytl
pug 307 hdi sınıfının ekonomıde lıderı:)
imkansız... boşuna savunma,,, im kan sız..
araca yelken takıp,, rüzgarın gidecegin yöne esmesini beklersen belki ..
2.7 lt/ 100 km :):)
bu yanlışlığın arkasından başka yanlışlıklarda geliyor..
mesala araçlarınızı hiç bir zaman boşa almayın.. ( önemli bir kaza sebebidir.).
diğer bir konu: aygınızı gazdan çekince ,, yakıt tüketimi, sıfıra yakın olur.
oysa boşa alınca daha fazla yakar,,
mesala mesala mesala .. -
hyundai accent 1.5 gls az yakar hemde bayılmak nedir bilmiyor araç bence en uygunu hem lpgylede uyumlu
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
