Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
Sıfır motor aldığımda ilk masraflar.
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
4 Misafir (1 Mobil) - 3 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
Toplamda 300 lira gibi bir masraf çıkıyor.Tabi o showroomda alma isteğin depreşecek.
Disk kilit,zincir,yağmur suyu geçirmez branda aldıracaklar 250 tutar.Ekipmanında yoktur şimdi.Ortalama mont ve kask 600-700 tutar.
Kısaca motor fiyatının üstüne 1500 ekleyip öyle git.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
İkinci elde alsam ekipman masrafım olacaktır diye düşünüyorum. Evet mont kask yok, aslında ben tulum düşünüyorum. İşe gidip gelirken malum takım elbise giyiyorum, direk onun üzerine ayaklarıda kapsayacak şekilde yağmur geçirmez tulum almam lazım. Ama baktıklarım hep deri. Bunun normal polyester vs. olanı yokmu 3bin TL tuluma vermemem. Olmadı işçi malzemesi satan biryerden böyle bir tulum bulup üzerine bikaç arma yapıştırasım gelecek.
300 tl masraf ne için. Detayını biliyormusunuz. 2. el alsam alım satım nekadar tutuyor. Eğer alım satımda da birşeyler ödüyorsaki ozaman sıfır almakla ikinci el almanın motorun fiyatı hariç bi fark yaratmıyor. -
Cem
kullanıcısına yanıt
Plaka sigorta vs 300 tutar.Zaten 2. El alsan notere 100 lira verecen artı trafik sigortası verecen.Masrafı sıfırla aynı oluyor.
Bence sıfır al.Takım içinde kevlar pantolonlar var genis ve fermuarlı.Onlardan al.Hem korumalı pantolonda olur.motosiklet montu al yine.Ceketi iş yerinde bırak veya sırt çantasına koy.Spor ceketse zaten kırışmaz.
Tulum hoşuma gitmiyor benim.bilmiyorum sizin düşüncenizi tabi.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
plaka ruhsat 200 tl toplamda sigorta bulunduğun ile, yaşa, koşullara göre değişkenlik gösterir. bunun dışında masrafın yok -
Evet üç aşağı beş yukarı masraflar yakın olacak birbirine. 2013 modele temiz diye 9500 çekiyorlar. Sıfırı 10100-10250 arası. Fazla verip sıfır almak kafa yormamak en makulü geliyor.
Dediklerini araştıracam pantoln vs. ceket vs. iş yerinde bırakacam. Keşke keten pantolon vs. serbet olsa sıkıntı olmayacak ama kumaş pant. ve gömlek kravatla bizim iş maalesef. -
quote:
Orijinalden alıntı: Cem
Olmadı işçi malzemesi satan biryerden böyle bir tulum bulup üzerine bikaç arma yapıştırasım gelecek.
3 Bin tl ver demiyorum ancak şu üstte yazdığını yapmayı aklından geçirme, motosiklet için alacağın tulumların amacı su geçirmesin pislikten korusun değil, vücudunu darbelerden korusun diye. Üstte arkadaşın yazdığı gibi kevlar pantolon al, üstüne de hesaplı montlar var onlardan alırsan 3bin tl vermene gerek kalmaz.
YZF R125 kullanıyorum, yazılmış ancak özetliyim belirttiğin 2. el fiyatlarından alacağına sıfır al. 2. el için noterde 100tl vereceksin, sigorta, kilit, branda, yağ yine alman gerekecek, sıfırda ise ekstra plaka masrafların olacak, bunu da kendin koşturursan uyguna halledersin. uğraşmam dersen 300-400 veriyorsun hepsini hallediyorlar.
Ehliyet, gerçekten koruyucu kask vs. bunlar masraf sayılmaz mutlaka olması gereken şeyler. Ayrıca motor tecrübeniz var mı? Eğer hiç yoksa ve yzf r125 ile başlıyorsanız düşebirsiniz bunu belirteyim, grenajlar pahalı sayılır, koruma takozu takmanız faydanıza, motorla ilgili sorularınızı yanıtlayabilirim.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi arnex7 -- 5 Ekim 2014; 17:31:02 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: arnex7
quote:
Orijinalden alıntı: Cem
Olmadı işçi malzemesi satan biryerden böyle bir tulum bulup üzerine bikaç arma yapıştırasım gelecek.
3 Bin tl ver demiyorum ancak şu üstte yazdığını yapmayı aklından geçirme, motosiklet için alacağın tulumların amacı su geçirmesin pislikten korusun değil, vücudunu darbelerden korusun diye. Üstte arkadaşın yazdığı gibi kevlar pantolon al, üstüne de hesaplı montlar var onlardan alırsan 3bin tl vermene gerek kalmaz.
YZF R125 kullanıyorum, yazılmış ancak özetliyim belirttiğin 2. el fiyatlarından alacağına sıfır al. 2. el için noterde 100tl vereceksin, sigorta, kilit, branda, yağ yine alman gerekecek, sıfırda ise ekstra plaka masrafların olacak, bunu da kendin koşturursan uyguna halledersin. uğraşmam dersen 300-400 veriyorsun hepsini hallediyorlar.
Ehliyet, gerçekten koruyucu kask vs. bunlar masraf sayılmaz mutlaka olması gereken şeyler. Ayrıca motor tecrübeniz var mı? Eğer hiç yoksa ve yzf r125 ile başlıyorsanız düşebirsiniz bunu belirteyim, grenajlar pahalı sayılır, koruma takozu takmanız faydanıza, motorla ilgili sorularınızı yanıtlayabilirim.
Benim derdim işe giderken gömlek ve pantolon kırışmasın, kumaşın üzerine kevlar pantolon giyemem :) kot pantolonun altına sıcak tutsun diye pijama giymek gibi bişey olur :) zaten mont vs yine alacam haftasonları sürüşler için ama hafta içi çözüm bulmam lazım işe giderken takımın üzerine giymek için.
Maalesef motor tecrübem hiç yok, ehliyeti ilk aldığım 1999 da elime sadece 1 kere vitesli motor geçti o da sınava girerken. Evet yanlış okumadınız ehliyet sınavında ilk defa vitesli motor sürdüm. Ha diyebilirsiniz vitessiz kullanıyordunuz. Hayır onuda sürmedi toplamda 5 saat tecrübem vardı yada yoktu. Aslında direk trafiğe çıkmayı düşünmüyorum evin etrafında alışana kadar süremeyi düşünüyorum ama kafam karışık bu kadar zor mu ki bu motoru kullanmak YBR 125 alsam aynı sayılmazmı.
-
quote:
Orijinalden alıntı: Cem
quote:
Orijinalden alıntı: arnex7
quote:
Orijinalden alıntı: Cem
Olmadı işçi malzemesi satan biryerden böyle bir tulum bulup üzerine bikaç arma yapıştırasım gelecek.
3 Bin tl ver demiyorum ancak şu üstte yazdığını yapmayı aklından geçirme, motosiklet için alacağın tulumların amacı su geçirmesin pislikten korusun değil, vücudunu darbelerden korusun diye. Üstte arkadaşın yazdığı gibi kevlar pantolon al, üstüne de hesaplı montlar var onlardan alırsan 3bin tl vermene gerek kalmaz.
YZF R125 kullanıyorum, yazılmış ancak özetliyim belirttiğin 2. el fiyatlarından alacağına sıfır al. 2. el için noterde 100tl vereceksin, sigorta, kilit, branda, yağ yine alman gerekecek, sıfırda ise ekstra plaka masrafların olacak, bunu da kendin koşturursan uyguna halledersin. uğraşmam dersen 300-400 veriyorsun hepsini hallediyorlar.
Ehliyet, gerçekten koruyucu kask vs. bunlar masraf sayılmaz mutlaka olması gereken şeyler. Ayrıca motor tecrübeniz var mı? Eğer hiç yoksa ve yzf r125 ile başlıyorsanız düşebirsiniz bunu belirteyim, grenajlar pahalı sayılır, koruma takozu takmanız faydanıza, motorla ilgili sorularınızı yanıtlayabilirim.
Benim derdim işe giderken gömlek ve pantolon kırışmasın, kumaşın üzerine kevlar pantolon giyemem :) kot pantolonun altına sıcak tutsun diye pijama giymek gibi bişey olur :) zaten mont vs yine alacam haftasonları sürüşler için ama hafta içi çözüm bulmam lazım işe giderken takımın üzerine giymek için.
Maalesef motor tecrübem hiç yok, ehliyeti ilk aldığım 1999 da elime sadece 1 kere vitesli motor geçti o da sınava girerken. Evet yanlış okumadınız ehliyet sınavında ilk defa vitesli motor sürdüm. Ha diyebilirsiniz vitessiz kullanıyordunuz. Hayır onuda sürmedi toplamda 5 saat tecrübem vardı yada yoktu. Aslında direk trafiğe çıkmayı düşünmüyorum evin etrafında alışana kadar süremeyi düşünüyorum ama kafam karışık bu kadar zor mu ki bu motoru kullanmak YBR 125 alsam aynı sayılmazmı.
Yzf r125 alıp doğrudan trafiğe çıkmanızı önermem, her ne kadar performansının abileriyle yakından uzaktan alakası olmasa da yapısı itibariyle kıvrak bir motor değil direksiyon turu 27 derece idi yanlış hatırlamıyorsam. Oturuş pozisyonu itibariyle eğer araba ile trafik tecrübeniz de yoksa trafiğe hakim olamayabilirsiniz. Tüm bunları ybr ile daha rahat öğrenirsiniz. Küçük hatalarda kurtarırsınız, motor düştüğünde grenajlı motor gibi masraf ta çıkarmaz, sürmeden üstüne binmeden almayın derim hatta mümkünse eğitim de alın trafiğe çıkmadan önce
-
quote:
Orijinalden alıntı: arnex7
quote:
Orijinalden alıntı: Cem
quote:
Orijinalden alıntı: arnex7
quote:
Orijinalden alıntı: Cem
Olmadı işçi malzemesi satan biryerden böyle bir tulum bulup üzerine bikaç arma yapıştırasım gelecek.
3 Bin tl ver demiyorum ancak şu üstte yazdığını yapmayı aklından geçirme, motosiklet için alacağın tulumların amacı su geçirmesin pislikten korusun değil, vücudunu darbelerden korusun diye. Üstte arkadaşın yazdığı gibi kevlar pantolon al, üstüne de hesaplı montlar var onlardan alırsan 3bin tl vermene gerek kalmaz.
YZF R125 kullanıyorum, yazılmış ancak özetliyim belirttiğin 2. el fiyatlarından alacağına sıfır al. 2. el için noterde 100tl vereceksin, sigorta, kilit, branda, yağ yine alman gerekecek, sıfırda ise ekstra plaka masrafların olacak, bunu da kendin koşturursan uyguna halledersin. uğraşmam dersen 300-400 veriyorsun hepsini hallediyorlar.
Ehliyet, gerçekten koruyucu kask vs. bunlar masraf sayılmaz mutlaka olması gereken şeyler. Ayrıca motor tecrübeniz var mı? Eğer hiç yoksa ve yzf r125 ile başlıyorsanız düşebirsiniz bunu belirteyim, grenajlar pahalı sayılır, koruma takozu takmanız faydanıza, motorla ilgili sorularınızı yanıtlayabilirim.
Benim derdim işe giderken gömlek ve pantolon kırışmasın, kumaşın üzerine kevlar pantolon giyemem :) kot pantolonun altına sıcak tutsun diye pijama giymek gibi bişey olur :) zaten mont vs yine alacam haftasonları sürüşler için ama hafta içi çözüm bulmam lazım işe giderken takımın üzerine giymek için.
Maalesef motor tecrübem hiç yok, ehliyeti ilk aldığım 1999 da elime sadece 1 kere vitesli motor geçti o da sınava girerken. Evet yanlış okumadınız ehliyet sınavında ilk defa vitesli motor sürdüm. Ha diyebilirsiniz vitessiz kullanıyordunuz. Hayır onuda sürmedi toplamda 5 saat tecrübem vardı yada yoktu. Aslında direk trafiğe çıkmayı düşünmüyorum evin etrafında alışana kadar süremeyi düşünüyorum ama kafam karışık bu kadar zor mu ki bu motoru kullanmak YBR 125 alsam aynı sayılmazmı.
Yzf r125 alıp doğrudan trafiğe çıkmanızı önermem, her ne kadar performansının abileriyle yakından uzaktan alakası olmasa da yapısı itibariyle kıvrak bir motor değil direksiyon turu 27 derece idi yanlış hatırlamıyorsam. Oturuş pozisyonu itibariyle eğer araba ile trafik tecrübeniz de yoksa trafiğe hakim olamayabilirsiniz. Tüm bunları ybr ile daha rahat öğrenirsiniz. Küçük hatalarda kurtarırsınız, motor düştüğünde grenajlı motor gibi masraf ta çıkarmaz, sürmeden üstüne binmeden almayın derim hatta mümkünse eğitim de alın trafiğe çıkmadan önce
+1
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: arnex7
quote:
Orijinalden alıntı: Cem
quote:
Orijinalden alıntı: arnex7
quote:
Orijinalden alıntı: Cem
Olmadı işçi malzemesi satan biryerden böyle bir tulum bulup üzerine bikaç arma yapıştırasım gelecek.
3 Bin tl ver demiyorum ancak şu üstte yazdığını yapmayı aklından geçirme, motosiklet için alacağın tulumların amacı su geçirmesin pislikten korusun değil, vücudunu darbelerden korusun diye. Üstte arkadaşın yazdığı gibi kevlar pantolon al, üstüne de hesaplı montlar var onlardan alırsan 3bin tl vermene gerek kalmaz.
YZF R125 kullanıyorum, yazılmış ancak özetliyim belirttiğin 2. el fiyatlarından alacağına sıfır al. 2. el için noterde 100tl vereceksin, sigorta, kilit, branda, yağ yine alman gerekecek, sıfırda ise ekstra plaka masrafların olacak, bunu da kendin koşturursan uyguna halledersin. uğraşmam dersen 300-400 veriyorsun hepsini hallediyorlar.
Ehliyet, gerçekten koruyucu kask vs. bunlar masraf sayılmaz mutlaka olması gereken şeyler. Ayrıca motor tecrübeniz var mı? Eğer hiç yoksa ve yzf r125 ile başlıyorsanız düşebirsiniz bunu belirteyim, grenajlar pahalı sayılır, koruma takozu takmanız faydanıza, motorla ilgili sorularınızı yanıtlayabilirim.
Benim derdim işe giderken gömlek ve pantolon kırışmasın, kumaşın üzerine kevlar pantolon giyemem :) kot pantolonun altına sıcak tutsun diye pijama giymek gibi bişey olur :) zaten mont vs yine alacam haftasonları sürüşler için ama hafta içi çözüm bulmam lazım işe giderken takımın üzerine giymek için.
Maalesef motor tecrübem hiç yok, ehliyeti ilk aldığım 1999 da elime sadece 1 kere vitesli motor geçti o da sınava girerken. Evet yanlış okumadınız ehliyet sınavında ilk defa vitesli motor sürdüm. Ha diyebilirsiniz vitessiz kullanıyordunuz. Hayır onuda sürmedi toplamda 5 saat tecrübem vardı yada yoktu. Aslında direk trafiğe çıkmayı düşünmüyorum evin etrafında alışana kadar süremeyi düşünüyorum ama kafam karışık bu kadar zor mu ki bu motoru kullanmak YBR 125 alsam aynı sayılmazmı.
Yzf r125 alıp doğrudan trafiğe çıkmanızı önermem, her ne kadar performansının abileriyle yakından uzaktan alakası olmasa da yapısı itibariyle kıvrak bir motor değil direksiyon turu 27 derece idi yanlış hatırlamıyorsam. Oturuş pozisyonu itibariyle eğer araba ile trafik tecrübeniz de yoksa trafiğe hakim olamayabilirsiniz. Tüm bunları ybr ile daha rahat öğrenirsiniz. Küçük hatalarda kurtarırsınız, motor düştüğünde grenajlı motor gibi masraf ta çıkarmaz, sürmeden üstüne binmeden almayın derim hatta mümkünse eğitim de alın trafiğe çıkmadan önce
Araba tecrübem var, 99 da aldım ehliyeti öncesini saymıyorum 15 senedir yoğun trafik şehir içi şehir dışı kar kış sis vs. hertürlü tecrübem oldu ama motor farklı bir şey. Dediğiniz doğru ama sabırsızlık sanırım benimkisi yoksa ybr almak mantıklı ilk başta.
-
toplamda otomobil ile 200000 km trafik tecrübem vardır.
ama motora binmeye başladığımda herşey değişti sanki trafiğe yeni çıkmış gibi hissettim. birde motor kullanmamın ilk günlerinde üstüme 2 araç çıkınca ister istemez daha fazla dikkatli oldum. motorsiklet ile algılar 4 kat daha açık olmalı, sırf yola değil herşeye dikkat kesilmeli. unutmayın motorsiklet görünmezdir
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
