Profil: Tesla | DonanımHaber Forum

Tesla · Motosiklet Dünyası altına konu açtı. 10 ay

Voge SR4 Max Kullanıcıları

Her yıl 3 milyondan fazla motosiklet üreten Loncin Grubun markası olan Voge, Türkiye ve Avrupa'da ilgi gören SR4 Max modeli ile 350 cc motosikletini geçen sene satışa sundu. Aslında Loncin firması Voge SR4 Max scooterı BMW C400 GT olarak 2018'den beri üretiyor ve geliştiriyor. Bu yüzden motor, şanzıman ve bir çok diğer parçaları ortak. Motor bloğu gibi bir çok yerinde BMW logosu da görülebiliyor.

Ben de Ocak 2024'te bir Voge SR4 alarak 350 cc macerama başlamış oldum.

Marka ülkede henüz yeni. Aslında bu motoru alarak biraz risk almış oldum. Ancak üreticisi çok büyük ve tercih edilen parçalar da kaliteli olunca almaya karar verdim. Zaten ben bugüne kadar motorlarımı al sat için değil kullanmak için aldım. Bu motoru da uzun yıllar kullanmayı diliyorum.

Voge SR4 kullanıcılarının sayısı henüz az. Eminim yakında çoğalacaktır. Bu başlığı da bu yüzden açtım. Teknik özellikleri oldukça iyi olan bu motorun ivmelenmesi, duruşu, sürüşü ve görünüşü bana inanılmaz keyif veriyor.

Teknik özellikleri oldukça iyi olan motosiklette J.JUAN (Brembo’nun markası) tarafından tedarik edilen fren sistemi, çift kanallı ABS sistemi ve TCS sistemi mevcut.

Ön ve arka amortisörler, Japon KYB tarafından sağlanmış.

Sürüş kaydı yapan kamera, sinyale bağlı ayrı bir viraj aydınlatma farı, oldukça geniş sele altı, sele ve elcik ısıtma, bluetooth ile telefon bağlantısı, elektrikli yüksekli ayarlı ön cam, lastik basınç sensörü gibi bir çok özelliği de 300 bin liranın altına sunuyor. (Ocak 2024, $:30 TL civarı)

Egzoz sesi gerçekten çok tok ve çok hoşuma gitti. Artçı selesi de çok rahat.

Umarım Voge kullanan arkadaşlarım sorunlarını ve tavsiyelerini bu başlık altında paylaşır.

"Çin malı" algısının yıkılması gerektiğini düşünüyorum. Çin'de herhangi bir parçası üretilmeyen tek bir seri motosiklet markası yoktur sanırım. Umarım servis ve satış sonrası desteği düzgün olur. Bu scooter yazılım güncellemeleri de alıyor çünkü.

9 Yanıt

Yanıtla

Favorilere Ekle

1

Tesla · Akıllı Ev Sistemleri altına konu açtı. 6 yıl

Sonoff POW wifi röle

Yanıt Yok

Yanıtla

Favorilere Ekle

0

Tesla · Projeler altına konu açtı. 10 yıl

Bilgisayarı Düğmeye Basmadan NFC Telefon ile Çalıştırma

Kasa modifikasyonu yapan arkadaşlar için yaptıkları bilgisayarı çalıştırmanın orjinal bir yolu olan wake on lan özelliğine dayalı bir yöntemi paylaşmak isterim. Bu yöntemle NFC özellikli telefonumuzu anahtar olarak kullanacağız. Böylece düğmesiz yaptığınız bilgisayarınızı sizden başka kimse çalıştıramayacaktır.

Gerekli malzemeler:
> Wake on Lan özellikli anakart (hepsinde vardır).
> NFC özellikli telefon (bu yazıda android uygulamaları kullanacağım)
> 1 - 2 $'lık NFC tag
> Kablosuz modem

Yapılacak işlemler:
1) Öncelikle Wake on lan bios'dan aktive edilmelidir. Asus M5A99X EVO anakartta bios ayarları/advance altında ErP disable yapınca ortaya çıkıyor bu ayar. Ayrıca denetim masası/Aygıt yöneticisi altında ağ bağdaştırıcınıza çift tıklayarak açılan menüde "güç yönetimi" kısmında "Bu aygıt bilgisayarı başlatsın" ve "Yalnızca sihirli bir paketin bilgisayarı uyandırmasına izin ver" seçenekleri de seçili olsun.

Bilgisayar ayarı bittikten sonra telefonumuza şu 3 uygulamayı kuruyoruz. WoL (wake on lan wan), Tasker (ücretli ama bulunur bir yol), Trigger. Burada önemli bir husus var. Tasker uygulaması mutlaka Trigger uygulamasından önce kurulmalı. Gerekli plugin'lerin doğru kurulumu için.

2) "WoL" (wake on lan wan) uygulaması, bilgisayarımıza sinyal gönderecek uygulama. Bu uygulamayı kurduktan sonra çalıştırıyoruz. Add new düğmesi ile yeni bir komut ekleyeceğiz.

Açılan menüde İlk kutuya istenilen adı(ben eve girince bilgisayar açılsın diye "home" dedim), ikinciye bilgisayarınızın mac adresini (modem arayüzünden ya da ağ bağdaştırıcı ayarlarından ulaşılabilir) giriyoruz.

Modeminizin arayüzünden ya da DNS ayarlarını yaptığınız kısımdan bilgisayarınıza sabit bir ip de vermelisiniz ki bu ip'ye paket gönderilecek açılış komutu için. Diğer ayarları üstteki resimin sağ tarafında gördüğünüz gibi yapın. Save deyip kaydedin. Programla işimiz bitti.

3) Tasker uygulamasını açıyoruz. Bu uygulama çok geniş kullanım alanına sahip. Biz sedece NFC tag temas ettiğinde WoL uygulamasının sinyal gönderip kapanmasını sağlayacağız.

Uygulamada "Tasks" sekmesini açıyoruz. Boş olan bu sayfada alttaki + işaretine tıklayıp yeni göreve isim veriyoruz. "Wake" gibi mesela. Ad verdikten sonra isme tıkalayınca açılan boş ekrandaki + işaretine tıklayıp yeni komut atıyoruz. Burda "plugin"i seçiyoruz.

Plugin'e tıklayınca zaten WoL uygulaması görülüyor. Onu seçiyoruz. Sonraki ekranda "configuration" başlığının yanındaki kaleme tıklayıp WoL uygulamasında oluşturduğumuz planı seçiyoruz. (bendeki home'du)

Böylece Tasker ile de işimiz bitti. Ancak tasker uygulaması bildirim çubuğunda inatçı bir simge bırakıyor ve arka planda çalışıyor. Bunu kapatmak için Ana ekrandaki noktalara tıklayıp prefences/UI/main screen/ "always show enable icon" kutusunu boşaltıyoruz. Yukarıdaki monitör sekmesinde de "Run in Foreground" kutusunu boşaltıyoruz. ÖNEMLİ, misc bölümündeki "Allow external Access" kutusu dolu olmalı ki diğer uygulamamız tasker'a ulaşabilsin diye.

4) Trigger uygulamasını çalıştırıyoruz. My Tags ekranında + simgesine tıklayıp yeni bir görev oluşturuyoruz. Açılan YEŞİL "triggers" sayfasında +'ya tıklayıp NFC'yi seçiyoruz.

Next deyip NFC'nin hangi hallerde devreye gireceğiniz seçiyoruz. Ben bir alttaki resimde görüldüğü üzere wifi açıkken devreye gir dedim.

Yoksa zaten sinyal yollayamayacağı için anlamsız olurdu. DONE ile NFC komutuna bağlıyoruz.

NEXT diyerek TURUNCU kategori ekranına geliyoruz. Burada +'ya tıklayıp "Tasker"a seçip "tasker task" kutusunu dolduruyoruz.

Açılan "configure actions" ekranındaki merceğe tıklayıp Tasker ile hazırladığımız adı seçiyoruz. "Add to Task" deyip bitiriyoruz. Next diyerek mavi kutulu ekrana geçiyoruz. "Done" ile bitiriyoruz. Artık boş NFC tag'ımızı telefona tutarak komutu tag'a bu program ile yazdırabiliriz. Tek yapmamız gereken hazırda bekleyen uygulamayı NFC tag'a dokundurarak yazma işlemini tamamlamasını sağlamak. Yazma işlemi tamamlandığı mesajı görülünce artık NFC tag kullanıma hazır. Aşağıdaki videoda bu son basamakta Tag'ın yazımı ve bilgisayarı nasıl çalıştırdığını görebilirsiniz. Bu tag'ı mesela masa kasaya monte ederek düğmesiz bir tasarım elde edebilirsiniz.

EK: Eğer NFC tag'ınız yoksa ya da bu kadar uğraşmak istemiyorsanız bilgisayarda wake on lan aktive edildikten sonra sadece WoL uygulamasını kullanarak cep telefonunuzla da bilgisayarı çalıştırabilirsiniz. İlk resimde görülen hazırladığınız görev ismine basılı tutunca açılan menüden "create shortcut" (kısayol oluştur)a tıklayınca telefon ekranına bir kısayol atıyor. Böylece ekrandaki simgeye tek tıkla bilgisayarınız çalışıyor.

3 Yanıt

Yanıtla

Favorilere Ekle

1

Tesla · Kia altına konu açtı. 10 yıl

<<<< YENİ KIA CEED ANA KONU >>>>

21 Yanıt

Yanıtla

Favorilere Ekle

2

Tesla · Kia altına konu açtı. 11 yıl

Silinebilir

Yanıt Yok

Yanıtla

Favorilere Ekle

0

Tesla · Gereksiz Mesajlar altına konu açtı. 11 yıl

öylesine

2 Yanıt

Yanıtla

Favorilere Ekle

0

Tesla · D-Smart altına konu açtı. 12 yıl

D-SMART özelliği, uydu alıcısından silinebilir mi?

Yanıt Yok

Yanıtla

Favorilere Ekle

0

Tesla · Kia altına konu açtı. 13 yıl

<<<< YENİ KIA CEED >>>>

Kia'nın 5 yıl garanti ile sunduğu, çoğu markada opsiyonel özellikleri standart olarak bünyesinde bulunduran, Peter Schreyer tarafından tasarlanan Ceed modeliyle ilgili genel bilgiler, sorun/soru ve tecrübelerimizi bu başlıkta konuşalım.

Kia Ceed 2012'de tasarım değişikliğine gitti ve 50 mm uzatıldı, 10 mm alçaldı. Omuz ve diz mesafeleri arttırıldı. Artık Avrupa'da tasarlanan Ceed yine Avrupa'da üretiliyor. Üretiminde malzeme kalitesinin yanısıra işçilik kalitesi de oldukça göz dolduruyor. 5 yıl garanti ile satışa sunulan Ceed, araçlarına ne kadar güvendiğini de gözler önüne seriyor. Üstelik donanımda cimri davranmayan Ceed'lerin tüm modelleri bağımsız arka süspansiyonla sunuluyor. Bu da araca sadece ekstra konfor değil sürüş güvenliği de sağlıyor. (http://www.kia.com.tr/ceed/genel-bakis)

Güncel fiyat tablosu:

Kia Ceed Broşürü için tıklayın.

Kia Ceed'in çok hoşma giden Sportywagon modeli Türk milletinin pek tutmadığı station wagon kavramına farklı bir bakış açısıyla yaklaşıyor. Hatchback araç sevenlere de hitap ediyor.

Ceed sportywagon fiyat listesi:http://www.kia.com.tr/cee-d-sw/fiyat-listesi

@ERG81 nickli üyemizden, teşekkürler.
İlk sayfada bulunması açısından Cee'd hakkında bilinmesi gereken bazı maddeleri sıralıyayım:

1- Cee'd lerde tıpkı Focus gibi tam bağımsız arka süspansiyon bulunur.
2- Motor yağı olarak 5-30 dizel partikül filtreli araçlar için olan yağdan 5,3 litre gerekir.
3- Ön konsol tarafından ince tıkırtı benzeri ses gelirse ilk tavandaki gözlük kabına bakılmalıdır, içinde özellikle metal gözlük varsa ve kaldırılırsa sesin kesildiği görülecektir.
4- Cee'd dizel otomatik modellerinde yeni nesil tork konvertörlü ZF üretimi 6 ileri şanzıman, benzinli otomatik modellerinde 6 ileri çift kavrama robotize şanzıman bulunur.
5- Cee'd lerde ön arka lastik hava basınç değeri 32 PSI olmalıdır.
6- Katalog'da yer almamasına rağmen kapı ayna altlarında ışık pakedi, uzaktan kumandalı merkezi kilide bağlı otomatik açılıp kapanan aynalar, viraj farları, elektrikli bel destek ayarı gibi donanımlar standarttır.
7- Bakım aralığı 15.000 km'dir.
8- Cee'd lerin ilk bakım öncesi yüksek gibi görünen tüketimi ilk 5.000 km sonrasında düşmekte, 15.000 bakımından sonra ise esas dizelin ekonomik keyfini çıkartmaktadır.
9- Comfort ve Concept donanımlarda 205/55-16, Concept Plus ve Premium donanımlarda 225/45-17 ölçüsünde lastikler bulunur (Değiştirmek isteyenler için).
10- Cee'd EuroNcap testlerinden 5 yıldız ile ayrılmıştır. Kaynak:http://tr.euroncap.com/tr/results/kia/cee'd/483.aspx
11- Cee'd, Hyundai i30 ile aynı yumurta ikizidir.

Şimdilik benden bu kadar, aklıma geldikçe yeni maddeleri eklerim.

(Araç hakkında ayrıntılı test yazısı isteyenler için Cee'd test yazım: http://forum.donanimhaber.com/m_79899603/tm.htm )

Kia Ceed'lerde standart olarak sunulan bağımsız arka süspansiyon tüm 3 harfli elektronik dengeleme sistemlerinden daha etkin bir güvenlik sağlarken konforu da üst seviyede tutuyor.

Bağımsız arka süspansiyon yeni Golf 7'lerin dizel modellerinde ve 140 beygir altı benzinli modellerinde aracı hafifletmek(11kg) ve ucuzlatmak için donanımdan çıkardığı bağımsız süspansiyonun önemini gösteren Auto Motor und Sport'un test sayfasından birkaç resim ekliyorum: (http://www.auto-motor-und-sport.de/testbericht/technik-golf-hinterachsen-mehrwert-mit-mehrlenker-6334766.html )

Bağımsız (çok noktadan bağlantılı süspansiyon) :

Torsiyon çubuğu (burgu çubuklu) süspansiyon:

Aşağıdaki resimlerde gri olan golf'te bağımsız arka süspansiyon varken mavi olanda torsiyon çubuğu mevcut.

Test bilgilendirmesinde bağımsız süspansiyonlu aracı yol tutuş ve direksiyon akimiyetinin daha doğal olduğu belirtilirken ESP'nin neredeyse hiç devreye girmediği yazıyor. Bu sayede slalom ve virajlarda daha yüksek hızda daha az .esp müdahelesi olduğu belirtilmiş.

Bağımsız arka süspansiyonlu aracın fren testinde yola tutunma daha yüksek.

Mavi torsiyon çubuklu araçta aynı hızda girilen virajda limitlere ulaşılırken bağımsız süspansiyonlu gri araç daha stabil ve virajdaki dalgalanmalar sönümleniyor.

Çok noktadan bağlantılı süspansiyon:

Daha ucuz ve hafif olan burulma çubuğu titpi süspansiyon:

NOT: Bu mesajda amacım Golf'ü yermek ya da övmek değildir. Auto Motor und Sport'un süspansiyonlar arasındaki farkı ortaya koyması açısından yapıkları test verilerini paylaştım. Resmin altındaki yorumlar bana ait değildir, aynı siteden çevrilmiştir.

Kia Ceed II'lerin (2012+) silecek soketi eski tip, kanca tipi geçmeli. Alırken dikkat edin, yeni tip olanları almayın. Lastik ölçüleri 65cm + 35cm. Bosch Aerotwin çifti 56 lira ve Ceed'lere uyumlu. (ERG81) Dilenirse yerli üretim Silbak da işinizi görecektir. Fiyatı da uygundur.

ERG81 adlı Ceed sahibinin önemli tecrübesi:
Elektrikli direksiyonlu ve tam bağımsız süspansiyonlu araçların (Cee'd gibi) rot ayarlama süreci:

1- Araç lazerli rot aletine bağlanır.
2- Otomatik vitesli araçlar için N, düz vitesli araçlar için ise "boş" konuma alınır ve motor stop edilir.
3- Rot aletinin ekranında belirtilen ileri-geri ve direksiyondan sağ-sol hamleleri yapılır.
4- Kritik maddelerden birincisi: Direksiyon sıfır konuma ayarlanıp sabitlenir ancak elektrikli direksiyonlarda MUTLAKA motorun çalıştırılarak, elektrikli destek ile sıfır olarak ayarlanması gerekir. Ve ardından direksiyon kilidi takılır. Çoğu usta normal hidrolikler gibi motoru çalıştırmadan direksiyonu sabitlemektedir.
5- Rot kontrol ve düzeltme mutlaka şu sıralama ile yapılmalıdır: Önce arka tekerleklere gerekli ayar, sonra ön tekerleklere ayar.
6- Kritik maddelerden ikincisi: Mekanik olarak rot ayarı işlemleri bittiğinde, direksiyon kilidi SÖKÜLMEDEN, halen dreksiyon sıfır konumdayken direksiyon açı sensörlerinin GDS aletine bağlanarak sıfırlanması (Resetlenmesi) gerekir. 1 derecelik rot düzeltmesi sonrasında bile mutlaka açı sensörlerini sıfırlatın.
7- Tüm işlemler bittikten sonra direksiyon kilidi sökülerek test sürüşüne çıkabilirsiniz.

Elektrikli direksiyonlarda direksiyonun motor çalışırken sıfır konumuna ayarlanması gerektiğini ve her rot işlemi sonrası araca elektronik olarak "0" noktasının yazılımsal olarak öğretilmesi gerektiğini bilmeyen ustanız var ise mutlaka yukarıdaki sıralamayı uygulatın.

11414 Yanıt

Yanıtla

Favorilere Ekle

1

Tesla · Motosiklet Dünyası altına konu açtı. 14 yıl

Kymco Like 125 kullanan var mı?

1 Yanıt

Yanıtla

Favorilere Ekle

0

Tesla · İpuçlari ve İnce Noktalar altına konu açtı. 14 yıl

Kesintisiz güç kaynağını soğutmak için

3 Yanıt

Yanıtla

Favorilere Ekle

0