Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Yardım (Motor Mekanik Multimedya)
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

1.6 FSİ ve aşırı yakıt tüketimi (2. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 1 Mobil
5 sn
38
Cevap
0
Favori
6.298
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 12
Sayfaya Git
Git
Giriş
Mesaj
  • quote:

    Orijinalden alıntı: kürşat alp

    Konunun dışında bir soru olacak ama; kullandığın otomatik civic ile performansını karşılaştırırsan hangisi daha seri? Merakımdan soruyorum, bende fb7 civic o/v kullanıcısıyım.

    Fsi manuel olduğu için daha sert ve seri. Otomatik civic'e göre kalkışta güzel hızlanıyor. Yüksek hızları bilemem , çünkü vites oranları çok kısa , manuel civic ile karşılaştırmak gerekir. Çok kullanmadım ama manuel civic kalkışta bunu net harcar gibi geliyor.


    En enterasan tarafı turbosuz , atmosferik motor olmasına rağmen redline 6200 devir.
    _____________________________
    İmzanız kural dışıdır! || Uymanız gereken imza kurallarını okumak için tıklayınız.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: HondAta

    Aşağıda yazan 221 km ile yukarıda ki tüketim aynı ekran değil mi ?

    Yani bu tüketim neyi gösteriyor ? Ben açıkcası net bilmiyorum ama anlık tüketim değil bu , çünkü anlık tüketim değişken olur , bu ekran uzun süre bu tüketimi gösterdi ve hiç kıpırdamadı.

    Depo ile km hesabını vurumca az yakmıyor ama 16 lt gibi bi ortalama çıkmıyor zaten.


    Birde fsi kullanıcıları için aracınızı kompresyona bindirdiğinizde motordan bi tırlama sesi geliyor mu ?

    Anlık değil, son marşın ortalaması sizin kullandığınız ortalama, 1 yazıyor dikkat ettiysen. 221 km yazan yol bilgisayarı verisi değil, normal km sayacı. Fail.

    aynı mantıkla bakarsak yukarıdaki de saat değil aracın toplam çalışma süresi mi?
    _____________________________
    "To be a rock and not to roll."




  • quote:

    Orijinalden alıntı: kimiferhat

    quote:

    Orijinalden alıntı: HondAta

    Aşağıda yazan 221 km ile yukarıda ki tüketim aynı ekran değil mi ?

    Yani bu tüketim neyi gösteriyor ? Ben açıkcası net bilmiyorum ama anlık tüketim değil bu , çünkü anlık tüketim değişken olur , bu ekran uzun süre bu tüketimi gösterdi ve hiç kıpırdamadı.

    Depo ile km hesabını vurumca az yakmıyor ama 16 lt gibi bi ortalama çıkmıyor zaten.


    Birde fsi kullanıcıları için aracınızı kompresyona bindirdiğinizde motordan bi tırlama sesi geliyor mu ?

    Anlık değil, son marşın ortalaması sizin kullandığınız ortalama, 1 yazıyor dikkat ettiysen. 221 km yazan yol bilgisayarı verisi değil, normal km sayacı. Fail.

    aynı mantıkla bakarsak yukarıdaki de saat değil aracın toplam çalışma süresi mi?

    Fail'lik bi durum yok. Her marş sonrası bi ortalama mı ölçüyor yani ?

    Aşağıda ki 221 km 'yi görünce demek ki bilgi ekranı 221 km önce sıfırlanmış ve onun ortalamasını gösteriyor sandım. Bunda anormal bi durum göremiyorum. Peki o 221 km'lik ortalama nerede yazıyor ?
    _____________________________
    İmzanız kural dışıdır! || Uymanız gereken imza kurallarını okumak için tıklayınız.




  • Arkadaşımda 1.6 FSI 115 HP manüel Passat var, gitmediğinden ve yakıtının da aşırı derecede fazla olduğundan şikayetçi.
    _____________________________
    Soru şikayet ya da öneriler için PM atabilirsiniz.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: HondAta


    Fsi manuel olduğu için daha sert ve seri. Otomatik civic'e göre kalkışta güzel hızlanıyor. Yüksek hızları bilemem , çünkü vites oranları çok kısa , manuel civic ile karşılaştırmak gerekir. Çok kullanmadım ama manuel civic kalkışta bunu net harcar gibi geliyor.


    En enterasan tarafı turbosuz , atmosferik motor olmasına rağmen redline 6200 devir.

    Bende aynı doğrultu da şeyler tahmin etmiştim 2 aracın performans kıyaslaması için. Bilgi için teşekkürler.
    _____________________________
  • Belirtildiği gibi sağ üstteki 1 son marştan sonra yani sizin sürüş tüketiminizi gösteriyor, ki hava soğuk ve hız az ve fsi gibi bir motor haliyle fazla yakmış ben bugün 1.2 golf ile 7 derece havada yine 21 hız ortalamasında 8.5 yaktım, ancak genel ortalama olan 2 daha düşüktür.
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: HondAta

    quote:

    Orijinalden alıntı: kimiferhat

    quote:

    Orijinalden alıntı: HondAta

    Aşağıda yazan 221 km ile yukarıda ki tüketim aynı ekran değil mi ?

    Yani bu tüketim neyi gösteriyor ? Ben açıkcası net bilmiyorum ama anlık tüketim değil bu , çünkü anlık tüketim değişken olur , bu ekran uzun süre bu tüketimi gösterdi ve hiç kıpırdamadı.

    Depo ile km hesabını vurumca az yakmıyor ama 16 lt gibi bi ortalama çıkmıyor zaten.


    Birde fsi kullanıcıları için aracınızı kompresyona bindirdiğinizde motordan bi tırlama sesi geliyor mu ?

    Anlık değil, son marşın ortalaması sizin kullandığınız ortalama, 1 yazıyor dikkat ettiysen. 221 km yazan yol bilgisayarı verisi değil, normal km sayacı. Fail.

    aynı mantıkla bakarsak yukarıdaki de saat değil aracın toplam çalışma süresi mi?

    Fail'lik bi durum yok. Her marş sonrası bi ortalama mı ölçüyor yani ?

    Aşağıda ki 221 km 'yi görünce demek ki bilgi ekranı 221 km önce sıfırlanmış ve onun ortalamasını gösteriyor sandım. Bunda anormal bi durum göremiyorum. Peki o 221 km'lik ortalama nerede yazıyor ?

    221 km yazanla yol bilgisayarınnın bir alakası yok.

    221 km trip km sayaç düğmesinden sıfırlandıktan sonra yapılan yol.

    tüketim ortalaması ve 21 km lik ortalamaya baktığınız gibi yapılan yolu da görebilirisiniz farklı ekranda.

    2. genel ortalamaya bakmak için reset düğmesi ile 2 ye geçebilirsiniz. golflerde sinyal üzerinde mi tuşlar tam bilemiyorum.

    Fail değil diyorsunuz ama epic
    _____________________________
    "To be a rock and not to roll."




  • LAMBDA SENSÖRÜNE BAKTIR MUHTEMELEN ÇİG BENZİN ATIYORDUR HERHANGİ BİR YERDE EGSOZ EMİSYONUNU ÖLÇTÜR EGER SONUÇ YÜKSEKSE BUGÜN YARIN SENSÖR HATASI ALIRSIN MOTOR RESMİ ŞEKLİNDE FSİ MOTORLARIN HASTALIĞIDIR
  • 16 lt nedir yahu
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: kimiferhat

    quote:

    Orijinalden alıntı: HondAta

    quote:

    Orijinalden alıntı: kimiferhat

    quote:

    Orijinalden alıntı: HondAta

    Aşağıda yazan 221 km ile yukarıda ki tüketim aynı ekran değil mi ?

    Yani bu tüketim neyi gösteriyor ? Ben açıkcası net bilmiyorum ama anlık tüketim değil bu , çünkü anlık tüketim değişken olur , bu ekran uzun süre bu tüketimi gösterdi ve hiç kıpırdamadı.

    Depo ile km hesabını vurumca az yakmıyor ama 16 lt gibi bi ortalama çıkmıyor zaten.


    Birde fsi kullanıcıları için aracınızı kompresyona bindirdiğinizde motordan bi tırlama sesi geliyor mu ?

    Anlık değil, son marşın ortalaması sizin kullandığınız ortalama, 1 yazıyor dikkat ettiysen. 221 km yazan yol bilgisayarı verisi değil, normal km sayacı. Fail.

    aynı mantıkla bakarsak yukarıdaki de saat değil aracın toplam çalışma süresi mi?

    Fail'lik bi durum yok. Her marş sonrası bi ortalama mı ölçüyor yani ?

    Aşağıda ki 221 km 'yi görünce demek ki bilgi ekranı 221 km önce sıfırlanmış ve onun ortalamasını gösteriyor sandım. Bunda anormal bi durum göremiyorum. Peki o 221 km'lik ortalama nerede yazıyor ?

    221 km yazanla yol bilgisayarınnın bir alakası yok.

    221 km trip km sayaç düğmesinden sıfırlandıktan sonra yapılan yol.

    tüketim ortalaması ve 21 km lik ortalamaya baktığınız gibi yapılan yolu da görebilirisiniz farklı ekranda.

    2. genel ortalamaya bakmak için reset düğmesi ile 2 ye geçebilirsiniz. golflerde sinyal üzerinde mi tuşlar tam bilemiyorum.

    Fail değil diyorsunuz ama epic

    Sinyal üzerinde. Ve bu ortalamayı kaç kilometredir yaptığını görmek için yine sinyal kolundan ilerleyip görebilirsiniz. Ortalama tüketimin olduğu yerde çıkacaktır hepsi.
    Bu arada 1.6 mondeo aynı ortalama hızda çok sakin kullanımda 11 12 litre arasında gidip geliyor benzinli.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________




  • quote:

    Orijinalden alıntı: emre72

    LAMBDA SENSÖRÜNE BAKTIR MUHTEMELEN ÇİG BENZİN ATIYORDUR HERHANGİ BİR YERDE EGSOZ EMİSYONUNU ÖLÇTÜR EGER SONUÇ YÜKSEKSE BUGÜN YARIN SENSÖR HATASI ALIRSIN MOTOR RESMİ ŞEKLİNDE FSİ MOTORLARIN HASTALIĞIDIR

    Doğru bilgi

    vosvosun seri üretimde en kısa kalan motoru da zaten budur heralde
    _____________________________
  • v8 motor gibi mübarek..
    _____________________________
    Seviyeli bir forumda ciddi konular konuşulur.
    Ergenlerin cirit attığı bir forumda benim seviyem ancak bu kadar olur...
    Her mesajımı ciddiye almayın...
  • fsi motoru yaklaşık olarak 204bin km kullanmış yakınım verileri aktaracağım
    Araç 2005 Golf Sportline
    2005-2012 yılları arasında kullanıldı, İstanbul içi ortalaması saçma trafiğinde 9litre
    uzun yolda 5.5litre'ye kadar düştüğünü söyleyebilirim.

    ancak gel gelelim aralık*ocak-şubat 5-6 derecelik hava'da birde kış lastiği varsa ve de saçma sapan bir trafiğe girdi ise dur kalkla beraber tüketim 11-12 litre civarlarına gelmekte, çünkü dur kalk ve sıkışık trafikte araca bir enerji oluşturuyorsun ve frenler bu enerjisi boşa çıkarıyorsun araç en verimsiz hali ile maksimum tüketerek ilerliyor.

    Çok dikkatli ve yumuşak kullanımla bile 9.6LT civarında bir tüketim bu havalarda görmek mümkün...

    aracın bir günahı yok, şartlarımız ve trafiğimiz çok saçma, trafiği yolu daha güzel bir memlekette şu değerin %30-40'ının altına inmek mümkün ve FSI verimli bir motordu...
    _____________________________




  • Bizim 330 la neredeyse aynı yakıyor fsi
    _____________________________
    Kendime 4 kural koydum! Alkol alma, Hızlı gitme, Hızlı gitme, Hızlı gitme. *Sonra kendime 4 kural daha koydum! Hatalı sollama, Makas atma, Emniyet kemeri tak, Daha yavaş git. * En önemlisi "Arabada sevişme!"

    Mazut Pawıı ~~ Kendi Mazotumu Üretmeye Çalışırken Kimyager Olacağım.. ~~
  • Bir de soğuk havalarda ısınmak bilmiyor mübarek. Tüketim de çıldırıyor tabii ki .
    _____________________________
    "Living On Earth Is Expensive, But It Does Include A Free Trip Around The Sun"
  • FSI Golf için arabam.com'un yaptığı testi okumanızı tavsiye ederim.

    Yakıt tüketiminin kullanıcıdan kullanıcıya değişeceğini unutmayalım.

    http://www.arabam.com/otomobil-testleri/volkswagen-golf-16-fsi/350

    Volkswagen Golf 1.6 FSI

    Onun farkı kalbinde saklı
    Volkswagen'in 70'li yılların ortasında yollara çıkardığı Golf kompakt sınıfın yaratıcısı olarak kabul ediliyor. Satışa sunulduğu dönemde finans darboğazı içerisinde bulunan Alman üretici Golf ile adeta yeniden doğdu. Golf'ün beşinci jenerasyonuysa yılın ilk çeyreğinde tanıtıldı. Yeni Golf Türkiye'ye 1.6 litre 102 HP ve 115 HP benzinli motorlarla ithal ediliyor. 1.9 litre 130 HP dizel ve 2 litre 150 HP'lik benzinli versiyonlar ilerleyen aylarda aileye dahil olacak. Çok farklı değil Beşinci nesil Golf selefinden tasarım olarak büyük farklar içermiyor. Zaten Golf ailesi birinci neslinden bu yana muhafazakar çizgileriyle ilgi görmüştü. Badem formuna kavuşan farlar, kaput üzerinden geçen bombeler, otomobili selefine göre daha modern kılıyor. Yan tasarımı eski versiyona göre daha yüksek duran modelin önemli ayrıntılarından birisi de yan aynalarında bulunuyor. Mercedes modellerini anımsatan aynalar sinyal lambalarını bünyesinde barındırıyor. Toureg tarzlı yeni stop tasarımıysa arka kısmın önemli öğelerinden birisi. Yeni Golf'ün C sütunu Polo modelinden tanıdık. Yenileme operasyonuyla birlikte otomobilin boyutları da büyümüş. 4204 mm'lik boyu eskisine göre 55 mm uzun. Genişliğiyse 1735 mm'de 1759 mm'ye yükselmiş. Golf uzunluk ölçüleriyle en güncel rakibi Astra'nın (4249 mm) gerisinde kalıyor. Ancak genişlik disiplininde rakibine 6 mm'lik bir fark atıyor. Tatmin edici kalite Golf'ün iç mekanında kullanılan malzeme kalitesi sınıfının standartlarını belirleyecek kadar yüksek. Ancak selefine nazaran kalite artışı görünmüyor. Özellikle vites kolunun bulunduğu bölümdeki malzeme kalitesi bizi şaşırttı. Orta konsolun en üstüne havalandırma ızgaraları yerleştirilmiş. Daha alttaysa müzik sistemini görüyoruz. Otomatik klima kumandalarıysa alta konumlandırılmış. Küllük vites kolunun önünde, orta konsolunsa altında. Bu haliyle kullanım açısından çok pratik değil. Golf'ün gösterge tablosu Audi modellerinden tanıdık. Silecek kolunun ucundaki buton yardımıyla değiştirilen yol bilgisayarı bilgilerine tablonun ortasındaki büyük ekrandan ulaşmak mümkün. Otomobilin artan boyutları iç mekanın selefine göre daha geniş olmasını sağlamış. Özellikle arkadaki diz mesafesi başarılı. Golf'ün 350 litrelik bagaj hacmi selefine göre 20 litre daha geniş. Bu hacim yeni Astra ile aynı. Modern motor Uzun yıllar 8 supaplı motorlarda ısrar eden Volkswagen'ın teknoloji isteyenlere cevabı 'FSI' takısıyla tanımlanan motor tipi oldu. Direktenjeksiyonlu bu motorun teknoloji geçmişi 90'lı yılların sonuna dayanıyor. Mitsubishi'nin Carisma modelinde 'GDI' ismiyle satışa sunduğu motor, bir önceki nesil Renault Megane Coupe'de de 'IDE'olarak tanımlanmıştı. Golf'ün FSI motoru daha önce test ettiğimiz 8 supaplı versiyona göre daha atak bir karaktere sahip. 6000 d/d'de 115 HP güç, 4000 d/d'de 155 Nm tork üreten bu motor devir yükseldikçe gücünü hissettiriyor. Yaptığımız testlerde 0'dan 100 km/s hıza 11.5 saniyede ulaştık. 'FSI' motor asıl maharetini yakıt tüketiminde gösteriyor. Testimiz süresince 100 km'de ortalama 7.9 litre kurşunsuz benzin tüketen Golf, 55 litrelik deposuyla 696 km'lik menzile sahip. 102 HP'lik versiyonda tüketimi 8.5 litre olarak ölçmüştük. Güven veriyor Yeni Golf sunduğu kalite ve başarılı motoruyla sınıfının zirvesinde mücadele ediyor. Bir önceki jenerasyonunun sorunlu yol tutuş performansı ortadan kaldırılmış. Virajlarda yana yatma eğilimi artık yok. Ayrıca ESP sisteminin de etkisiyle önden kayma problemi engellenmiş. Böylece Golf yol tutuş konusunda Opel Astra ve Ford Focus'a rakip olacak düzeye gelmiş. Test ettiğimiz Golf'ün gözümüze çarpan herhangi bir dezavantajı bulunmuyor. Otomobilin ABS ve EBD destekli frenleri başarılı bir performans gösteriyor. 100 km/s hızdan durma konumuna gelmek için ihtiyaç duyulan mesafe 37. VW Golf 1.6 Sportline'ın anahtar teslim satış fiyatı 40.930.000.000 TL.
    Teknik Özellik

    STANDART DONANIM
    ABS,EBD, EDL, ASR, ön, yan ve perde havayastıklan, otomatik klima, aktifön karalıklar, CD çalarlı müzik sistemi, yüksekli ayarlı sürücü koltuğu,yükseklik ve derinlik ayarlı direksiyon simidi, elektrikli ve ısıtmalıyan aynalar, far yükseklik ayan, yol bilgisayarı, uzaktan kumandalımerkezi kilit, asimetrik katlanabilir arka koltuklar, ISOFIX bağlantıları,elektrikli camlar, içerden açılan depo kapağı


    FABRİKAVERİLERİ TESTVERİLERİ
    Motor: Önde enlemesineyerleştirilmiş sıralı dört silindirli motor Hızlanma
    MotorHacmi: 1598 cc 0-50km/s : 3.9 sn
    Çap/Strok: - 0-100 km/s : 11.5 sn
    MotorGücü: 6000 d/d'de 115 HP 0-130km/s : 18.6 sn
    Hız
    Max.Tork: 4000 d/d'de 155 Nm Max.hız : 200 km/s
    Frenler: önde hava kanallı disk, arkadadisk
    Bagaj: 350/1305 İçgürültü
    Boyutlar: 4204/1759/1485 mm Rölanti 42 dB(A)
    Ağırlık: 1220 kg 100 km/s : 63 dB(A)
    Lastikler: 195/65 R15 100- 0 km/s
    37 m
    Test tüketimi:
    7.9 lt/100 km
    Depokapasitesi: 55 lt
    Menzil: 696 km
    _____________________________




  • @akaraoz1

    arabam.com gitsin kumda oynasın,yıllardır test diye VW ve özellikle Golf fanatikliği yapıyorlar. Şehir içi fabrika değeri 8.5 lt zaten nasıl 7.9 yaktırmışlar.
    _____________________________
  • https://www.youtube.com/watch?v=HIfMSB4gM8c

    Beyler 6 aylık fsi kullanıcısıyım şehir içi 10 lt civarı test amaçlı yenibosna kadıköy yolculuğumda yakaladığım değer ise 5.1 35 km uzaklıkta bir yol yorum sizin
    _____________________________
    • 
Sayfa: önceki 12
Sayfaya Git
Git
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
Kabul Ediyorum