Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
2006 Model Doğan SLX (5. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
iyi komik de şahine mugen parça takılmaz yahuquote:
Orijinalden alıntı: MaSaFeL
resimlerimi karıştırırken bunu gördüm ve dedim ki "bunu ben nasıl unuturum yahu"
Alıntıları Göster
-
ne zaman geliyo bu arabaquote:
Orijinalden alıntı: Sephiroth
iyi komik de şahine mugen parça takılmaz yahu
Alıntıları Göster -
quote:
Orijinalden alıntı: okyaypay
o haber balondur ama
eğer gerçek olursa emin olun yine bestseller olur o şey
imza Aziz Nesin (MALESEF)
Alıntıları Gösterquote:
Orjinalden alıntı: okyaypay
o haber balondur ama
eğer gerçek olursa emin olun yine bestseller olur o şey
imza Aziz Nesin (MALESEF)
Valla tam aklimdan geceni yzmissin...
Halkimiz maalesef zevk sahibi degil. Kahvede birisi Dogan alir, sanki Mercedes mis gibi ovunur sonra millet de onun izinden gider...
-
Ya hocalar tartıştığınız araba doğan , çoktan ekonomik ömrünü tamamlamış bir dizayn. Üretilmesi gibi bir ihtimal yoktur bence ......quote:
Orijinalden alıntı: MaSaFeL
Bu mesaj silindi.
Alıntıları Göster -
ya bu aracın az yakmasını sağlamanın yolu yok mu lpg taktırmadan? motor üstünde deişiklik yapmak mümkün deil mi?quote:
Orijinalden alıntı: byurt
Ya hocalar tartıştığınız araba doğan , çoktan ekonomik ömrünü tamamlamış bir dizayn. Üretilmesi gibi bir ihtimal yoktur bence ......
Alıntıları Göster -
bizde 1993 te doğan slx vardı.o zamanın en kral arabasıydı.vay be.quote:
Orijinalden alıntı: BatuhanK_FB
ya bu aracın az yakmasını sağlamanın yolu yok mu lpg taktırmadan? motor üstünde deişiklik yapmak mümkün deil mi?
Alıntıları Göster
ben 4-5 yaşımdayken doğan slx i kaçırırdım
-
quote:
Orijinalden alıntı: MaviBodrum
Bizim Türk insanında her zaman kendi malını kötüleme ve aşağılama düşüncesi vardır, bence kuş serisi iğrenç bir mühendislik ürünü değildi, türkiye şartları göz önüne alınırsa uygun fiyatlı ve uygun servis maliyetli ve yedek parçalı ürünlerdi. Alıp almamak tamamen size kalmış fakat satıldığı dönemde bile kapış kapış giden arabalar bence o kadar da kötü olamazlar diye düşünüyorum. Şu anda bile 2. elde aranan ve kolayca alınıp satılan modeller bunlar.
Doğan SLX hikayesine gelince,
Dogan slx, tofas marka araclarin en ust modelinin karboratorlu olan versiyonudur. bu modelin enjeksiyonlu modeli ise dogan slx i.e olarak bilinmektedir.
sanilanin aksine dogan slx ve dogan slx i.e arasinda ciddi farklar vardir. ornegin slx 940 kg , karburatorlu ve katalitik konvertorsuz bir aracken slx i.e. 1040 kg , tek noktadan enjeksiyonlu ve katalitik konvertorlu olup cevre dostudur. i.e 'de kursunsuz benzin kullanilmasi zorunludur. slx'de manuel jikle bulunurken, slx i.e'de elektronik atesleme ve cift kademeli otomatik jikle bulunur. yani gunumuz modern araclarinda oldugu gibi gaz vermeden calistirilabilir. hatta kullanim kitapciginda "calistirirken gaz vermeyiniz" yazmaktadir. ayrica slx i.e'de daha cogu kimsenin adini bile duymadigi lambda sensoru vardir.
slx i.e'de tek kullanilan tek nokta enjeksiyon sistemi zannedildigi gibi turk icadi degil, mpi'den once bircok aracta uygulanan ve karburatorlu sisteme gore daha verimli ancak mpi'ye gore daha verimsiz bir sistemdir.
mevcut modeller ile karsilastirildiginda teknik olarak geri kaldigi asikar olsa bile zamaninin en ust sinif aracindan sayilabilir.
su anda piyasada satilan renault megane ii sportway modelinin (orta donanimli olan, en alt degil) arka camlarinin hala manuel oldugunu da dusunurseniz dogan slx 1997 yilinda bu konforu sunmaktaydi diye dusunebiliriz.
slx i.e.'lerde
ön ve arka cift sis fari (sus fari degil, gercek sis faridir bunlar)
hidrolik direksiyon (2000 model olup hidrolik direksiyonsuz hyundai accent'ler piyasada hala ragbet gormektedir, buna dikkat edelim, 1997'den bahsediyoruz)
harita lambasi
arka koltuklarin arkasinda aydinlatma lambalari
elektrikli on camlar
genis bagaj hacmi
orjinal celik jantlar
arka kapilarda kul tablalari
ön koltuk arkalarinda harita ve kitap icin cep
gövde rengi aynalar
gibi bir donanim mevcuttur.
motoru 1598cc 86 bg olup frenleri malesef basarisizdir. ozellikle 97 modellerde kullanilan boyadaki bir sorun nedeniyle gunesten cok etkilendikleri ve tavan kisminin boyasinin lekelendigi bolca gorulmektedir. cozum yeniden boyatmaktir.
özellikle turkiye sartlari icin uyarlandigi icin istanbul gibi yol surprizlerine en dayanikli arac bu oldugu icin taksiciler tarafindan cok tutulmaktadir. kus serisi'nin uretiminin durdurulmasiyla birlikte piyasada olusan boslugu hyundai accent veya albea gibi araclar ile doldurmaya calisan taksiciler malesef mutlu olamamaktadir.
kisisel olarak yaptigim arastirmalar sonucunda, bu araclar bir daha revize edilip
1) güvenlik onlemleri arttirildiginda (airbag, yan barlar vs.)
2) fren sistemi kuvvetlendirildiginde (arka frenlerin kampana degil disk yapilmasi,on disklerin gelistirilmesi)
3) klima takildiginda
4) ses izolasyonu saglandiginda
ciddi bir kesim tarafindan gozu kapali olarak satin alinacak arabadir. cunku vatandaslar artik iki cukurda on takimi dagilan ve turkiye yollarindaki sartlara gore zayif kalan yeni nesil araclardan illalah demis, ithal parca fiyatlarindan ve parca temini icin beklemekten sinir kupu olmuslardir.
Alıntıları Gösterquote:
Orjinalden alıntı: MaviBodrum
Bizim Türk insanında her zaman kendi malını kötüleme ve aşağılama düşüncesi vardır, bence kuş serisi iğrenç bir mühendislik ürünü değildi, türkiye şartları göz önüne alınırsa uygun fiyatlı ve uygun servis maliyetli ve yedek parçalı ürünlerdi. Alıp almamak tamamen size kalmış fakat satıldığı dönemde bile kapış kapış giden arabalar bence o kadar da kötü olamazlar diye düşünüyorum. Şu anda bile 2. elde aranan ve kolayca alınıp satılan modeller bunlar.
Doğan SLX hikayesine gelince,
Dogan slx, tofas marka araclarin en ust modelinin karboratorlu olan versiyonudur. bu modelin enjeksiyonlu modeli ise dogan slx i.e olarak bilinmektedir.
sanilanin aksine dogan slx ve dogan slx i.e arasinda ciddi farklar vardir. ornegin slx 940 kg , karburatorlu ve katalitik konvertorsuz bir aracken slx i.e. 1040 kg , tek noktadan enjeksiyonlu ve katalitik konvertorlu olup cevre dostudur. i.e 'de kursunsuz benzin kullanilmasi zorunludur. slx'de manuel jikle bulunurken, slx i.e'de elektronik atesleme ve cift kademeli otomatik jikle bulunur. yani gunumuz modern araclarinda oldugu gibi gaz vermeden calistirilabilir. hatta kullanim kitapciginda "calistirirken gaz vermeyiniz" yazmaktadir. ayrica slx i.e'de daha cogu kimsenin adini bile duymadigi lambda sensoru vardir.
slx i.e'de tek kullanilan tek nokta enjeksiyon sistemi zannedildigi gibi turk icadi degil, mpi'den once bircok aracta uygulanan ve karburatorlu sisteme gore daha verimli ancak mpi'ye gore daha verimsiz bir sistemdir.
mevcut modeller ile karsilastirildiginda teknik olarak geri kaldigi asikar olsa bile zamaninin en ust sinif aracindan sayilabilir.
su anda piyasada satilan renault megane ii sportway modelinin (orta donanimli olan, en alt degil) arka camlarinin hala manuel oldugunu da dusunurseniz dogan slx 1997 yilinda bu konforu sunmaktaydi diye dusunebiliriz.
slx i.e.'lerde
ön ve arka cift sis fari (sus fari degil, gercek sis faridir bunlar)
hidrolik direksiyon (2000 model olup hidrolik direksiyonsuz hyundai accent'ler piyasada hala ragbet gormektedir, buna dikkat edelim, 1997'den bahsediyoruz)
harita lambasi
arka koltuklarin arkasinda aydinlatma lambalari
elektrikli on camlar
genis bagaj hacmi
orjinal celik jantlar
arka kapilarda kul tablalari
ön koltuk arkalarinda harita ve kitap icin cep
gövde rengi aynalar
gibi bir donanim mevcuttur.
motoru 1598cc 86 bg olup frenleri malesef basarisizdir. ozellikle 97 modellerde kullanilan boyadaki bir sorun nedeniyle gunesten cok etkilendikleri ve tavan kisminin boyasinin lekelendigi bolca gorulmektedir. cozum yeniden boyatmaktir.
özellikle turkiye sartlari icin uyarlandigi icin istanbul gibi yol surprizlerine en dayanikli arac bu oldugu icin taksiciler tarafindan cok tutulmaktadir. kus serisi'nin uretiminin durdurulmasiyla birlikte piyasada olusan boslugu hyundai accent veya albea gibi araclar ile doldurmaya calisan taksiciler malesef mutlu olamamaktadir.
kisisel olarak yaptigim arastirmalar sonucunda, bu araclar bir daha revize edilip
1) güvenlik onlemleri arttirildiginda (airbag, yan barlar vs.)
2) fren sistemi kuvvetlendirildiginde (arka frenlerin kampana degil disk yapilmasi,on disklerin gelistirilmesi)
3) klima takildiginda
4) ses izolasyonu saglandiginda
ciddi bir kesim tarafindan gozu kapali olarak satin alinacak arabadir. cunku vatandaslar artik iki cukurda on takimi dagilan ve turkiye yollarindaki sartlara gore zayif kalan yeni nesil araclardan illalah demis, ithal parca fiyatlarindan ve parca temini icin beklemekten sinir kupu olmuslardir.
abime aynen katılıyorum çoookkk doooğğğrrruuu
-
quote:
Orijinalden alıntı: yakamoz54
** arkadaşlar aldıgım son duyumlara göre dogan ın 2.0 turbo 4*4 modeli üretilecekmiş
Alıntıları Gösterquote:
Orjinalden alıntı: yakamoz54
** arkadaşlar aldıgım son duyumlara göre dogan ın 2.0 turbo 4*4 modeli üretilecekmiş
AAA onunla birlikte 92 Görünümlü 2.0 turbo 174 bg. 4*4 yükseltilmiş Kartal arazi aracı var. 2008 de üretilmesi düşünülüyormuş hattaa italyadan mühendis neyinde getirmişler adam işin içinden çıkamayınca Proje Maslak oto sanayiden HIDIR usta ve ekibine teslim edilmiş.
-
quote:
Orijinalden alıntı: Cela Soyluquote:
Orjinalden alıntı: yakamoz54
** arkadaşlar aldıgım son duyumlara göre dogan ın 2.0 turbo 4*4 modeli üretilecekmiş
AAA onunla birlikte 92 Görünümlü 2.0 turbo 174 bg. 4*4 yükseltilmiş Kartal arazi aracı var. 2008 de üretilmesi düşünülüyormuş hattaa italyadan mühendis neyinde getirmişler adam işin içinden çıkamayınca Proje Maslak oto sanayiden HIDIR usta ve ekibine teslim edilmiş.
Alıntıları Gösterquote:
Orjinalden alıntı: Cela Soylu
quote:
Orjinalden alıntı: yakamoz54
** arkadaşlar aldıgım son duyumlara göre dogan ın 2.0 turbo 4*4 modeli üretilecekmiş
AAA onunla birlikte 92 Görünümlü 2.0 turbo 174 bg. 4*4 yükseltilmiş Kartal arazi aracı var. 2008 de üretilmesi düşünülüyormuş hattaa italyadan mühendis neyinde getirmişler adam işin içinden çıkamayınca Proje Maslak oto sanayiden HIDIR usta ve ekibine teslim edilmiş.
Evet bilgiler akmaya devam ediyor....
Japon sanayi casuslarının elde ettiği fakat Tofaş tarafından doğrulanmayan 4*4 kartalın özellikleri aşağıdaki gibi olacakmış
2.0 turbo beslemeli benzinli motor (opsiyonel LPG tesisatı)
4 ileri şanzıman (opsiyonel 5. vites)
4 adet arazi lastiği (opsiyonel yedek lastik)
Kalorifer sistemi (opsiyonel air condition)
İleriyi gösteren Kısa ve Uzun hüzmeli farlar (opsiyonel sis farları)
Direksiyon yükseklik ayarı,sağ sol sinyal,
Sol ayna (opsiyonel sağ ayna)
Ayrıca kriko bijon anahtarı her arabayı alana hediye olarak hediye edilecekmiş.
-
quote:
Orijinalden alıntı: Cela Soyluquote:
Orjinalden alıntı: Cela Soylu
quote:
Orjinalden alıntı: yakamoz54
** arkadaşlar aldıgım son duyumlara göre dogan ın 2.0 turbo 4*4 modeli üretilecekmiş
AAA onunla birlikte 92 Görünümlü 2.0 turbo 174 bg. 4*4 yükseltilmiş Kartal arazi aracı var. 2008 de üretilmesi düşünülüyormuş hattaa italyadan mühendis neyinde getirmişler adam işin içinden çıkamayınca Proje Maslak oto sanayiden HIDIR usta ve ekibine teslim edilmiş.
Evet bilgiler akmaya devam ediyor....
Japon sanayi casuslarının elde ettiği fakat Tofaş tarafından doğrulanmayan 4*4 kartalın özellikleri aşağıdaki gibi olacakmış
2.0 turbo beslemeli benzinli motor (opsiyonel LPG tesisatı)
4 ileri şanzıman (opsiyonel 5. vites)
4 adet arazi lastiği (opsiyonel yedek lastik)
Kalorifer sistemi (opsiyonel air condition)
İleriyi gösteren Kısa ve Uzun hüzmeli farlar (opsiyonel sis farları)
Direksiyon yükseklik ayarı,sağ sol sinyal,
Sol ayna (opsiyonel sağ ayna)
Ayrıca kriko bijon anahtarı her arabayı alana hediye olarak hediye edilecekmiş.
Alıntıları Göster
şimdi bööle bişi çıksa ve kayda değer bi şekilde güvenlik önlemleri arttırılsa?
hala burdakileri söylemeye devam eder miydiniz merak ediyorum
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi zfryvc -- 20 Mart 2006; 23:06:06 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: zfryvc
şimdi bööle bişi çıksa ve kayda değer bi şekilde güvenlik önlemleri arttırılsa?
hala burdakileri söylemeye devam eder miydiniz merak ediyorum
Alıntıları Gösterquote:
Orjinalden alıntı: REaL__
şimdi bööle bişi çıksa ve kayda değer bi şekilde güvenlik önlemleri arttırılsa?
hala burdakileri söylemeye devam eder miydiniz merak ediyorum
ederim
-
yenilenme ihtimali bile yokquote:
Orijinalden alıntı: shamsheytaniquote:
Orjinalden alıntı: REaL__
şimdi bööle bişi çıksa ve kayda değer bi şekilde güvenlik önlemleri arttırılsa?
hala burdakileri söylemeye devam eder miydiniz merak ediyorum
ederim
Alıntıları Göster
bu photoshop da kötü.
benim anladığım bu araçları konuşmakdan kimsenin bıkmadığı.
-
quote:
Orijinalden alıntı: FletneR_
Ya hani golfün reklamı vardıya gtı serisinin.Yanlış hatırlamıyosam 1982 den 2004 yılına kadar golf gtı nin geçirdiği aşamaları yazıyodu alta.Hani 1982 golf gtı.1985 golf gtı+abs,1990golf gtı+abs+vs,2004 golf gtı+abs+ebd+asr+vs vs
Şimdi aynı şeyi tofaş için uyguladıklarını düşünsenize 1980 şahin,1982 şahin,1985 şahin,1990 şahin,1995 şahin,2000 şahin S+merkezi kilit
quote:
Orjinalden alıntı: aBaBaDaN
Ya hani golfün reklamı vardıya gtı serisinin.Yanlış hatırlamıyosam 1982 den 2004 yılına kadar golf gtı nin geçirdiği aşamaları yazıyodu alta.Hani 1982 golf gtı.1985 golf gtı+abs,1990golf gtı+abs+vs,2004 golf gtı+abs+ebd+asr+vs vs
Şimdi aynı şeyi tofaş için uyguladıklarını düşünsenize 1980 şahin,1982 şahin,1985 şahin,1990 şahin,1995 şahin,2000 şahin S+merkezi kilit
-
@ shamsheytaniquote:
Orijinalden alıntı: emokarquote:
Orjinalden alıntı: aBaBaDaN
Ya hani golfün reklamı vardıya gtı serisinin.Yanlış hatırlamıyosam 1982 den 2004 yılına kadar golf gtı nin geçirdiği aşamaları yazıyodu alta.Hani 1982 golf gtı.1985 golf gtı+abs,1990golf gtı+abs+vs,2004 golf gtı+abs+ebd+asr+vs vs
Şimdi aynı şeyi tofaş için uyguladıklarını düşünsenize 1980 şahin,1982 şahin,1985 şahin,1990 şahin,1995 şahin,2000 şahin S+merkezi kilit
Alıntıları Göster
iyi o zaman siz dışarıya imrenmeye devam edin. kendi malınızı savunmayın...
@ Akincl
ihtimal olup olmadığı önemli değil ki. biz de zaten olsa diye konuşuyoruz di mi? photoshop güzel olmayabilir ben yapmadım zaten. ama ben çok beğendim bunun gibi bi kaç tane daha resim var. limuzin vs. ama anladık ki TOFAŞ uçan otomobil yapsa yaranamayacak. Hayırlısı olsun hakkımızda
-
bu araçlar üretilmicek tekrardan, üretilecek muhabbeti tamamen şehir efsanesi. ama bu araçlar en son piyasadan kalktığı haliyle üzerine hiçbir ilave yapılmadan doğan 1.6 i.e olarak 22-23 milyara çok rahat satar. albea, sümbül, palio, bilimum chevrolet modellerini satışta deler geçer. birde fabrikasyon lpg li olursa tofaş multijet albeayı, reno dizel sümbülü yolda maliyetine dağıtsa yine bunlar kadar satamaz. bizim milletimiz böyle işte; bundan 10 gömlek üstün albeayı almaz, doğana binmeye devam eder. bende 2004 palio varken 2001 doğana binen birçok kişi o ne ya palio araba mı yapıyordu. böyle düşünenlerin çoğunlukta olduğu bir halktan ne beklenir başka?quote:
Orijinalden alıntı: Sephiroth
yenilenme ihtimali bile yok
bu photoshop da kötü.
benim anladığım bu araçları konuşmakdan kimsenin bıkmadığı.
Alıntıları Göster
-
quote:
Orijinalden alıntı: zfryvc
@ shamsheytani
iyi o zaman siz dışarıya imrenmeye devam edin. kendi malınızı savunmayın...
@ Akincl
ihtimal olup olmadığı önemli değil ki. biz de zaten olsa diye konuşuyoruz di mi? photoshop güzel olmayabilir ben yapmadım zaten. ama ben çok beğendim bunun gibi bi kaç tane daha resim var. limuzin vs. ama anladık ki TOFAŞ uçan otomobil yapsa yaranamayacak. Hayırlısı olsun hakkımızda
Alıntıları Gösterquote:
Orjinalden alıntı: REaL__
@ shamsheytani
iyi o zaman siz dışarıya imrenmeye devam edin. kendi malınızı savunmayın...
@ Akincl
ihtimal olup olmadığı önemli değil ki. biz de zaten olsa diye konuşuyoruz di mi? photoshop güzel olmayabilir ben yapmadım zaten. ama ben çok beğendim bunun gibi bi kaç tane daha resim var. limuzin vs. ama anladık ki TOFAŞ uçan otomobil yapsa yaranamayacak. Hayırlısı olsun hakkımızda
TOFAŞ çok iyi bir otomobil yapıcak seneye grande punto sedan geliyor.marea nın yerine geçicek.
b segment platformdan c segment oluşturulucak.tıpkı c segment ford focus platdormundan d segment volvo s40 oluşturulduğu gibi.bir alt platformdan bir üst otomobil .
punto kendini kanıtladı.doblo da kendini kanıtladı.
benim demek istediğim artık kuş konuşmaya gerek yok.
-
Arkadaşlar,quote:
Orijinalden alıntı: Sephirothquote:
Orjinalden alıntı: REaL__
@ shamsheytani
iyi o zaman siz dışarıya imrenmeye devam edin. kendi malınızı savunmayın...
@ Akincl
ihtimal olup olmadığı önemli değil ki. biz de zaten olsa diye konuşuyoruz di mi? photoshop güzel olmayabilir ben yapmadım zaten. ama ben çok beğendim bunun gibi bi kaç tane daha resim var. limuzin vs. ama anladık ki TOFAŞ uçan otomobil yapsa yaranamayacak. Hayırlısı olsun hakkımızda
TOFAŞ çok iyi bir otomobil yapıcak seneye grande punto sedan geliyor.marea nın yerine geçicek.
b segment platformdan c segment oluşturulucak.tıpkı c segment ford focus platdormundan d segment volvo s40 oluşturulduğu gibi.bir alt platformdan bir üst otomobil .
punto kendini kanıtladı.doblo da kendini kanıtladı.
benim demek istediğim artık kuş konuşmaya gerek yok.
Alıntıları Göster
Tofaş 131 serisini üretsede iç piyasaya sürmez, mevcut üretim bandı ve kalıpları kullanarak ölçek ekonomisi ile ucuza araba üretip daha doğuya gönderir.
Ayrıca bazı arkadaşların dediği gibi, üretip iç piyasaya sunsa logan ve tata'dan bin kat iyi olur inanın.
Zaten Tofaş'ta şu anda D200 ve EuroCargo adında iki tane proje var. İtalyanlar çok para harcadılar Tofaş'a o modellerin üretilmesi için değildir inanın.
Bende Şahin ile şöförlüğü öğrenmiş ve bi dolu anısı olan bi insanım. 2.vites 65km/sa, 3.vites 115km/sa, 4.vites 165 km/sa ve 5.vites 180 km/sa yapabilen bi araçtı, hemde lpgli dönemlerinde de.
Her ne kadar çok yaksa da, yağmurda arabanın arkası önünü geçsede () güzel arabaydı be!
-
2 sorum var cevaplarsanız sevinirim;quote:
Orijinalden alıntı: focuss
Arkadaşlar,
Tofaş 131 serisini üretsede iç piyasaya sürmez, mevcut üretim bandı ve kalıpları kullanarak ölçek ekonomisi ile ucuza araba üretip daha doğuya gönderir.
Ayrıca bazı arkadaşların dediği gibi, üretip iç piyasaya sunsa logan ve tata'dan bin kat iyi olur inanın.
Zaten Tofaş'ta şu anda D200 ve EuroCargo adında iki tane proje var. İtalyanlar çok para harcadılar Tofaş'a o modellerin üretilmesi için değildir inanın.
Bende Şahin ile şöförlüğü öğrenmiş ve bi dolu anısı olan bi insanım. 2.vites 65km/sa, 3.vites 115km/sa, 4.vites 165 km/sa ve 5.vites 180 km/sa yapabilen bi araçtı, hemde lpgli dönemlerinde de.
Her ne kadar çok yaksa da, yağmurda arabanın arkası önünü geçsede () güzel arabaydı be!
Alıntıları Göster
1.si doğan ve şahin arasında ne gibi farklar var? sonuçta en son kasaların görünümü tamamiyle aynı...
2.si ise hani diyoruz ya mesela fiat şahinin yerine albeayı üretti, tiponun yerine stiloyu üretti, peki uno'nun yerine neyi üretti??
cevap verenlere teşekkürler
-
nJoy; Palio desem, biraz daha gelişmiş istersen Punto hatta Grande Puntoquote:
Orijinalden alıntı: nJOY
2 sorum var cevaplarsanız sevinirim;
1.si doğan ve şahin arasında ne gibi farklar var? sonuçta en son kasaların görünümü tamamiyle aynı...
2.si ise hani diyoruz ya mesela fiat şahinin yerine albeayı üretti, tiponun yerine stiloyu üretti, peki uno'nun yerine neyi üretti??
cevap verenlere teşekkürler
Alıntıları Göster
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
