2006 Model Doğan SLX (6. sayfa)

quote:

Orjinalden alıntı: aBaBaDaN

Ya hani golfün reklamı vardıya gtı serisinin.Yanlış hatırlamıyosam 1982 den 2004 yılına kadar golf gtı nin geçirdiği aşamaları yazıyodu alta.Hani 1982 golf gtı.1985 golf gtı+abs,1990golf gtı+abs+vs,2004 golf gtı+abs+ebd+asr+vs vs
Şimdi aynı şeyi tofaş için uyguladıklarını düşünsenize 1980 şahin,1982 şahin,1985 şahin,1990 şahin,1995 şahin,2000 şahin S+merkezi kilit

quote:

Orjinalden alıntı: REaL__

şimdi bööle bişi çıksa ve kayda değer bi şekilde güvenlik önlemleri arttırılsa?

hala burdakileri söylemeye devam eder miydiniz merak ediyorum

quote:

Orjinalden alıntı: aBaBaDaN

Ya hani golfün reklamı vardıya gtı serisinin.Yanlış hatırlamıyosam 1982 den 2004 yılına kadar golf gtı nin geçirdiği aşamaları yazıyodu alta.Hani 1982 golf gtı.1985 golf gtı+abs,1990golf gtı+abs+vs,2004 golf gtı+abs+ebd+asr+vs vs
Şimdi aynı şeyi tofaş için uyguladıklarını düşünsenize 1980 şahin,1982 şahin,1985 şahin,1990 şahin,1995 şahin,2000 şahin S+merkezi kilit

quote:

Orjinalden alıntı: MaviBodrum

Bizim Türk insanında her zaman kendi malını kötüleme ve aşağılama düşüncesi vardır, bence kuş serisi iğrenç bir mühendislik ürünü değildi, türkiye şartları göz önüne alınırsa uygun fiyatlı ve uygun servis maliyetli ve yedek parçalı ürünlerdi. Alıp almamak tamamen size kalmış fakat satıldığı dönemde bile kapış kapış giden arabalar bence o kadar da kötü olamazlar diye düşünüyorum. Şu anda bile 2. elde aranan ve kolayca alınıp satılan modeller bunlar.

Doğan SLX hikayesine gelince,

Dogan slx, tofas marka araclarin en ust modelinin karboratorlu olan versiyonudur. bu modelin enjeksiyonlu modeli ise dogan slx i.e olarak bilinmektedir.

sanilanin aksine dogan slx ve dogan slx i.e arasinda ciddi farklar vardir. ornegin slx 940 kg , karburatorlu ve katalitik konvertorsuz bir aracken slx i.e. 1040 kg , tek noktadan enjeksiyonlu ve katalitik konvertorlu olup cevre dostudur. i.e 'de kursunsuz benzin kullanilmasi zorunludur. slx'de manuel jikle bulunurken, slx i.e'de elektronik atesleme ve cift kademeli otomatik jikle bulunur. yani gunumuz modern araclarinda oldugu gibi gaz vermeden calistirilabilir. hatta kullanim kitapciginda "calistirirken gaz vermeyiniz" yazmaktadir. ayrica slx i.e'de daha cogu kimsenin adini bile duymadigi lambda sensoru vardir.

slx i.e'de tek kullanilan tek nokta enjeksiyon sistemi zannedildigi gibi turk icadi degil, mpi'den once bircok aracta uygulanan ve karburatorlu sisteme gore daha verimli ancak mpi'ye gore daha verimsiz bir sistemdir.

mevcut modeller ile karsilastirildiginda teknik olarak geri kaldigi asikar olsa bile zamaninin en ust sinif aracindan sayilabilir.

su anda piyasada satilan renault megane ii sportway modelinin (orta donanimli olan, en alt degil) arka camlarinin hala manuel oldugunu da dusunurseniz dogan slx 1997 yilinda bu konforu sunmaktaydi diye dusunebiliriz.

slx i.e.'lerde

ön ve arka cift sis fari (sus fari degil, gercek sis faridir bunlar)
hidrolik direksiyon (2000 model olup hidrolik direksiyonsuz hyundai accent'ler piyasada hala ragbet gormektedir, buna dikkat edelim, 1997'den bahsediyoruz)
harita lambasi
arka koltuklarin arkasinda aydinlatma lambalari
elektrikli on camlar
genis bagaj hacmi
orjinal celik jantlar
arka kapilarda kul tablalari
ön koltuk arkalarinda harita ve kitap icin cep
gövde rengi aynalar

gibi bir donanim mevcuttur.

motoru 1598cc 86 bg olup frenleri malesef basarisizdir. ozellikle 97 modellerde kullanilan boyadaki bir sorun nedeniyle gunesten cok etkilendikleri ve tavan kisminin boyasinin lekelendigi bolca gorulmektedir. cozum yeniden boyatmaktir.

özellikle turkiye sartlari icin uyarlandigi icin istanbul gibi yol surprizlerine en dayanikli arac bu oldugu icin taksiciler tarafindan cok tutulmaktadir. kus serisi'nin uretiminin durdurulmasiyla birlikte piyasada olusan boslugu hyundai accent veya albea gibi araclar ile doldurmaya calisan taksiciler malesef mutlu olamamaktadir.

kisisel olarak yaptigim arastirmalar sonucunda, bu araclar bir daha revize edilip

1) güvenlik onlemleri arttirildiginda (airbag, yan barlar vs.)
2) fren sistemi kuvvetlendirildiginde (arka frenlerin kampana degil disk yapilmasi,on disklerin gelistirilmesi)
3) klima takildiginda
4) ses izolasyonu saglandiginda

ciddi bir kesim tarafindan gozu kapali olarak satin alinacak arabadir. cunku vatandaslar artik iki cukurda on takimi dagilan ve turkiye yollarindaki sartlara gore zayif kalan yeni nesil araclardan illalah demis, ithal parca fiyatlarindan ve parca temini icin beklemekten sinir kupu olmuslardir.

quote:

Orjinalden alıntı: ihg70

eğer 2006 model üretilirse mecburen koyacakları donanım yüzünden arkasına şöyle yazarlar:

DOĞAN SLX_ie_AiB_ AK_ E_ ABS_ HD_ 4CO_IK_YAD_AC_AL_Imm_CDC_SR_YB_AA
5 Vites


ie : enjeksiyonlu
AiB: Airbag
AK : Aksesuralı, Klimalı
E : EBD
ABS : ABS
HD : Hidrolik direksiyon
4CO: 4 cam otomatik
IK : Isıtmalı koltuk
YAD: Yükseklik ayarlı direksiyon
AC :Alüminyum alaşım Cantlar
AL: Alarm
Imm: Immobilizer
CDC: CD changer radyo/teyp
SR: Sunroof
YB: Yol bilgisayarı
AA: Anasının ...

quote:

Orjinalden alıntı: egeliefe

Ben sıraya yazılmak istiyorum...
Hangi bayiyi arasam acaba?

quote:

Orjinalden alıntı: tunerrus
Murat 124 Cabrio

Özellikleri:

. çelik jant
. spoiler
. petrol siyahı
. orijinal
. elle değiştirme imkanı veren vites
. ayakla basılan otomatik gaz
. sürücünün ayarlayabildiği "kruyz kontrol"
. 5. lastik orijinal koruma
. 1979 model antika yan basamak
. 1400 cc motor
. km göstergesi, devir gostergesi
. opsiyonel sağa dönüş sinyali
. sola dönüş sinyali
. dortlu flasor
. koltuklar kılıflı
. 360 derece dönebilen direksiyon simidi
. park lambaları
. kısa hüzmeli farlar
. uzun hüzmeli farlar
. benzin azaldığında sürücüyü uyaran ışık
. benzin bittiğinde arabayı otomatik durduran sistem
. uzaktan (15 cm) arabaya anahtarı sokarak açan sistem
. çevirildiğinde camı açan özel kollar
. tek basışla çalışan otomatik çakmak
. geri geri gitmesini sağlayan vites sistemi
. ve 4 tekerlik ile iki kapı birkaç vitese geçebilme imkanı

quote:

Orjinalden alıntı: serkes1

bence süper olmuş...........

quote: Orjinalden alıntı: tunerrus Murat 124 Cabrio Özellikleri: . çelik jant . spoiler . petrol siyahı . orijinal . elle değiştirme imkanı veren vites . ayakla basılan otomatik gaz . sürücünün ayarlayabildiği "kruyz kontrol" . 5. lastik orijinal koruma . 1979 model antika yan basamak . 1400 cc motor . km göstergesi, devir gostergesi . opsiyonel sağa dönüş sinyali . sola dönüş sinyali . dortlu flasor . koltuklar kılıflı . 360 derece dönebilen direksiyon simidi . park lambaları . kısa hüzmeli farlar . uzun hüzmeli farlar . benzin azaldığında sürücüyü uyaran ışık . benzin bittiğinde arabayı otomatik durduran sistem . uzaktan (15 cm) arabaya anahtarı sokarak açan sistem . çevirildiğinde camı açan özel kollar . tek basışla çalışan otomatik çakmak . geri geri gitmesini sağlayan vites sistemi . ve 4 tekerlik ile iki kapı birkaç vitese geçebilme imkanı