Citroen C4 II ve DS4 2011-2017 (146. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: RoLaN

araç fazlasıyla spor.sadece tamponlar değil.ben şahsen bu araca elimi sürmeye kıyamıyorum.sadece daha önce de yazdım.sinyal lambalarının olduğu bölüm ledli ışık olsaydı çok güzel görünüyrdü.

quote:

Orijinalden alıntı: Besiktask34

quote: Orijinalden alıntı: RoLaN araç fazlasıyla spor.sadece tamponlar değil.ben şahsen bu araca elimi sürmeye kıyamıyorum.sadece daha önce de yazdım.sinyal lambalarının olduğu bölüm ledli ışık olsaydı çok güzel görünüyrdü.

yapılabilir aslında kabloların yerini değiştirip :) gündüz farı sinyal olur amerikan arabalarındakiki gini kocaman sinyallerde gündüz farı daha önce yazmıştım tek sorun sinyaller sarı onu nasıl değiştireceğiz

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: M.T.A

Bu mesaj silindi.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: lejyon22

Araçta kayma şikayeti ilgimi çekti, ben böyle bir şey yaşamadım aracımla.Çoğu markaya süspansiyon lisansını veren citroende aracın kayması ilginç olmuş.
Her ne kadar böyle bir probleme şahit olmasamda bir arkadaşın da dikkat çektiği gibi konu lastiklere odaklanıyor. Aracı yeni teslim alınca 40 üzeri bir lastik hava basıncı ile aracı teslim ediyorlar. Ayrıca Yeni C4 lerin standart lastikleri, yani üzerindeki Michelin Energi Saver lastikleri enerji tasarrufuna yönelik olduklarından yol tutuşu zayıf olabilir diye düşündürmüştü, lastikleri incelediğiniz zaman dişleri son derece zayıf, sürtünmeyi asgariye indiren , yakıt tasarrufunu arttıran bir şekilde dizayn edilmiş.
Her ne kadar kayma gibi bir hadise yaşayıp şahit olmasamda bu konuda şikayeti olan agresif sürüş tarzına sahip kullanıcıların daha dişli ve tasarruftan ziyade performansı, yol tutuşunu öne çıkaran lastikler tercih etmeleri yerinde olacaktır. Ayrıca standart lastiklerin kış ve yağışlı havalarda zaafiyet yaratacağını bende düşünüyorum.
Neticede konu yol tutuşu ise öncelikli konu lastik gibi.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: lejyon22

Araçta kayma şikayeti ilgimi çekti, ben böyle bir şey yaşamadım aracımla.Çoğu markaya süspansiyon lisansını veren citroende aracın kayması ilginç olmuş.
Her ne kadar böyle bir probleme şahit olmasamda bir arkadaşın da dikkat çektiği gibi konu lastiklere odaklanıyor. Aracı yeni teslim alınca 40 üzeri bir lastik hava basıncı ile aracı teslim ediyorlar. Ayrıca Yeni C4 lerin standart lastikleri, yani üzerindeki Michelin Energi Saver lastikleri enerji tasarrufuna yönelik olduklarından yol tutuşu zayıf olabilir diye düşündürmüştü, lastikleri incelediğiniz zaman dişleri son derece zayıf, sürtünmeyi asgariye indiren , yakıt tasarrufunu arttıran bir şekilde dizayn edilmiş.
Her ne kadar kayma gibi bir hadise yaşayıp şahit olmasamda bu konuda şikayeti olan agresif sürüş tarzına sahip kullanıcıların daha dişli ve tasarruftan ziyade performansı, yol tutuşunu öne çıkaran lastikler tercih etmeleri yerinde olacaktır. Ayrıca standart lastiklerin kış ve yağışlı havalarda zaafiyet yaratacağını bende düşünüyorum.
Neticede konu yol tutuşu ise öncelikli konu lastik gibi.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: melihbursa

aynen en kötü tarafıda o zaten
mecburen açmak gerekecek, hiçte açma taraftarı değilim.
keşke sinyal kısımları beyaz olsaydı ampulleri değiştirip gündüz far gibi yakardık süper olurdu.
ama dur ben bu haftasonu bi uğraşayım bakarsın dediğin gibi düz yakarız amerikan arabasındaki gibi olur. hoş durur gibime geliyor.

quote:

Orijinalden alıntı: T@zm@nic

quote: Orijinalden alıntı: Senceru quote: Orijinalden alıntı: T@zm@nic gidip o beyaz ampüllere yine kanıyorsunuz ya pes Tekrar söylüyorum arkadaşlar,beyaz ampül alanlar yağmurda,siyah asfaltta önünü göremezler ışık şiddeti çok az ve ömürleride çok az yinede siz bilirsiniz Eğer beyaz ampül takmayı çok istiyorsanız o zaman xenon kit alın.Fakat bu kezde karşıdakilerin gözünü yoracaksınız.Ayrıca beyne ne kadar zararı olur bilemem,407'ye xenon takanlar beyni,silecek motorunu yakıyorlar bizim araçlarda ne olur bilemem kısalar H7 Uzunlar H1 sisler H11 Hocam çok güzel duruyor ya.. Yağmur görüşü o kadar mı kötü ?? Bide bu resimdeki bilgiler kesin mi ?? Son olarak , H4 nereye takılıyor..

siyah asfaltta ve yağmurda berbat denilecek kadar kötü.Önceden deneyim yaşadığım için ve bu mercek,ampül,xenonlarla haşır neşir olduğum için bu kadar ısrar ediyorum zaten.
Aracımızda h4 kullanılmamaktadır,üstteki resmi kitapçıktan alıntı yaptım zaten %100 doğru.

http://service.citroen.com/ddb/code/index_tr_tr.htm

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Besiktask34

çok fena bir dolu yağdı ankaraya , araba açıkda idi umarım boya gitmemiştir :(

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: xenonfk

arkadaşlar merhaba. ben de yakın zamanda aranıza katılıyor olacağım. 2012 beyaz comfort plus 112 hdi mcp ile...hepinize selamlar.
aldığım aracın aynısına ankara göralda test sürüşü yaptım. eşimde ben de çok beğendik. eksi not verebileceğim pek bir özellik bulamadım. zaten uzun zamandır aracı takipteydim.
fiyat/performans olarak muadillerinden bir kaç adım ötede bence c4.
sizin de dikkatinizi çektim mi ama ankarada araçtan çok fazla görmüyorum. citroenin satış politikasının bir eseri midir yoksa araç tutulmadı mı? -ki ben tutulmadığını düşünmüyorum, citroen hedefi tutturmuş diye duydum-

Ayrıca, gördüğüm kadarıyla konu başlığı, içerik olarak özelleşip far-mercek-xenon ve yol tutuş ekseninde son zamanlarda.
Fakat benim en merak ettiğim nokta bu e-hdi motor ve bu özelliğin şehir içi kullanımı. Aldığım duyumlarda start stop özelliğini çok sık kullanmayın devreden çıkarın yoksa arıza yapabiliyor şeklinde. bu olay tartışıldı mı bilmiyorum ama sizin de görüş ve deneyimlerinizi merak ediyorm motorla ilgili...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: mustafam33

çok fena bir dolu yağdı ankaraya , araba açıkda idi umarım boya gitmemiştir :(

quote:

Orijinalden alıntı: melihbursa

quote: Orijinalden alıntı: mustafam33 çok fena bir dolu yağdı ankaraya , araba açıkda idi umarım boya gitmemiştir :(

valla bursada hava dehşetti iki gündür
bizim orda kapalı otopark vardı aylık olarak uye oldum oraya bıraktım aracı içim rahat şimdi :)

quote:

Orijinalden alıntı: xenonfk

arkadaşlar merhaba. ben de yakın zamanda aranıza katılıyor olacağım. 2012 beyaz comfort plus 112 hdi mcp ile...hepinize selamlar.
aldığım aracın aynısına ankara göralda test sürüşü yaptım. eşimde ben de çok beğendik. eksi not verebileceğim pek bir özellik bulamadım. zaten uzun zamandır aracı takipteydim.
fiyat/performans olarak muadillerinden bir kaç adım ötede bence c4.
sizin de dikkatinizi çektim mi ama ankarada araçtan çok fazla görmüyorum. citroenin satış politikasının bir eseri midir yoksa araç tutulmadı mı? -ki ben tutulmadığını düşünmüyorum, citroen hedefi tutturmuş diye duydum-

Ayrıca, gördüğüm kadarıyla konu başlığı, içerik olarak özelleşip far-mercek-xenon ve yol tutuş ekseninde son zamanlarda.
Fakat benim en merak ettiğim nokta bu e-hdi motor ve bu özelliğin şehir içi kullanımı. Aldığım duyumlarda start stop özelliğini çok sık kullanmayın devreden çıkarın yoksa arıza yapabiliyor şeklinde. bu olay tartışıldı mı bilmiyorum ama sizin de görüş ve deneyimlerinizi merak ediyorm motorla ilgili...

quote:

Orijinalden alıntı: RoLaN

quote: Orijinalden alıntı: xenonfk arkadaşlar merhaba. ben de yakın zamanda aranıza katılıyor olacağım. 2012 beyaz comfort plus 112 hdi mcp ile...hepinize selamlar. aldığım aracın aynısına ankara göralda test sürüşü yaptım. eşimde ben de çok beğendik. eksi not verebileceğim pek bir özellik bulamadım. zaten uzun zamandır aracı takipteydim. fiyat/performans olarak muadillerinden bir kaç adım ötede bence c4. sizin de dikkatinizi çektim mi ama ankarada araçtan çok fazla görmüyorum. citroenin satış politikasının bir eseri midir yoksa araç tutulmadı mı? -ki ben tutulmadığını düşünmüyorum, citroen hedefi tutturmuş diye duydum- Ayrıca, gördüğüm kadarıyla konu başlığı, içerik olarak özelleşip far-mercek-xenon ve yol tutuş ekseninde son zamanlarda. Fakat benim en merak ettiğim nokta bu e-hdi motor ve bu özelliğin şehir içi kullanımı. Aldığım duyumlarda start stop özelliğini çok sık kullanmayın devreden çıkarın yoksa arıza yapabiliyor şeklinde. bu olay tartışıldı mı bilmiyorum ama sizin de görüş ve deneyimlerinizi merak ediyorm motorla ilgili...

aldığım günden beri devrede bir kere bile problem yaşamadım maşallahı var.tık diye çalışıyor her seferınde yanında oturan anlamıyor bile.bi de bu dedikoduların da bilimsel bir temeli var mı acaba?bunu söyleyen adam neye dayanarak söyluyor yani?kaç bin km c4 kullanmış ta arıza çıkarma ihtimalini keşfetmiş anlamadım.her önüne gelen bir şey söylüyor rastgele.

quote:

Orijinalden alıntı: INCARA

quote: Orijinalden alıntı: RoLaN quote: Orijinalden alıntı: xenonfk arkadaşlar merhaba. ben de yakın zamanda aranıza katılıyor olacağım. 2012 beyaz comfort plus 112 hdi mcp ile...hepinize selamlar. aldığım aracın aynısına ankara göralda test sürüşü yaptım. eşimde ben de çok beğendik. eksi not verebileceğim pek bir özellik bulamadım. zaten uzun zamandır aracı takipteydim. fiyat/performans olarak muadillerinden bir kaç adım ötede bence c4. sizin de dikkatinizi çektim mi ama ankarada araçtan çok fazla görmüyorum. citroenin satış politikasının bir eseri midir yoksa araç tutulmadı mı? -ki ben tutulmadığını düşünmüyorum, citroen hedefi tutturmuş diye duydum- Ayrıca, gördüğüm kadarıyla konu başlığı, içerik olarak özelleşip far-mercek-xenon ve yol tutuş ekseninde son zamanlarda. Fakat benim en merak ettiğim nokta bu e-hdi motor ve bu özelliğin şehir içi kullanımı. Aldığım duyumlarda start stop özelliğini çok sık kullanmayın devreden çıkarın yoksa arıza yapabiliyor şeklinde. bu olay tartışıldı mı bilmiyorum ama sizin de görüş ve deneyimlerinizi merak ediyorm motorla ilgili... aldığım günden beri devrede bir kere bile problem yaşamadım maşallahı var.tık diye çalışıyor her seferınde yanında oturan anlamıyor bile.bi de bu dedikoduların da bilimsel bir temeli var mı acaba?bunu söyleyen adam neye dayanarak söyluyor yani?kaç bin km c4 kullanmış ta arıza çıkarma ihtimalini keşfetmiş anlamadım.her önüne gelen bir şey söylüyor rastgele.

Araç 1 yıldır yollarda ve start-stop un arıza verdiğine dair herhangi bir duyum almadım henüz.
Bende de sürekli açık, sorun verirse de umarım garanti süresi içinde verir

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: T@zm@nic

Arkadaşlar bugün en yeni kasa astra j'yi deneme fırsatı buldum.Alpata otomotiv'deki test arabasını test ettik.1,3 cdti sport modeli idi.Önceden aracımı almadan c4 exclusive ve Astra sport tourer 1,3 dizel 2si arasında gidip geliyordum.Test izlenimlerim aynen şu şekilde;

Ayağınızın altında bir sopa var ve siz buna ne kadar basarsanız basın araç kafa bile atmıyor,kuzenimde astra komfor paket var oda 1,3 cdti 90hp 200 tork.Yenileri 95hp 190 tork.Ve kuzenimin aracı çok daha atak.Astra j konusunda gidip geliyordum iyikide altımızda 1,6 turbo dizel var bizimki ile 1750 devirde gaz'a dokunduğumuzda kafanızın arkaya gittiğini bariz şekilde hissedebiliyoruz.

Hani derler ya alaman tahtı varken fransız aracına binilmez..Alman araçlarını kullananlar fransızlara taş atar arabalarınızın heryeri dökülüyor derler ya..Bende tüm içtenliğimle söylüyorum,test ettiğimiz araç resmen dökülüyordu.Test aracı olduğundan demeyin bana birkere.Aracın hertarafından bariz şekilde ses geliyordu kapı tutacaklarını bastırdığımda plastikler içine göçüyor.Bariz şekilde gözüme kalitesizlik hissi verdi c4ten sonra.Bende sadece bagajdan ses geliyor fakat astrayı test ettikten sonra bagajımdaki ses bana kurban olsun dedim resmen.

Haliyle kuzende şaşırdı,gerçekten 40,000tl'lik astra komfor paket bile 55,000TL'Lik astra j'den daha iyi.Hem çekiş olsun,hem iç mekan kalitesi olsun çok çok daha iyi.Zamanında birde Astra sport tourer 1,3 dizel alarak hayatımın hatasını yapacaktım

Şimdi ise sadece gülüp geçiyorum,gerçekten bu fiyata en iyi araba c4.İyiki almışız diyorum bu duyguları size anlatmak istedim sadece

quote:

Orijinalden alıntı: M.T.A

Bu mesaj silindi.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: T-u-N-i-X

Yahu kimse boyayla ilgili bir şey demiyor; ilginç.. Yeni gelenler için tekrar söyleyeyim; bende Yeni C4 HDI 112 HP Confort Plus M/T (Altın Kum) var. Araçtan aşırı derecede memnunum ama bence bizim araçların en büyük zaafı boyası. İnanılmaz narin ve ince bir boyası var. Eski aracım Toyota Corona 1991 modeldi ve boyasını çizmek için ciddi bir şeyler yaşamanız gerekiyordu. Bu araçtaysa herhangi bir yere hafiften değmek yeterli.

İlk defasında Kanyon AVM'de kolona çok hafif sürttüm; ön sağ kapının arka kapıya yakın tarafında ufak bir göçük ve oldukça derin çizgiler oluştu. (resimleri foruma yüklemiştim aratarak görebilirsiniz sanırım) İkinci çiziğimi de geçenlerde arkama çok yakın parkeden gerizekalılar yüzünden (bir de salak salak çıkmamı izleyip hiç yardım da etmemişlerdi; aslında bende hata, inip söylemek lazımdı) çıkmaya çalışırken ön tamponun sağ alt tarafındaki çıkıntıyı duvara sürterek yaptım. Tampon plastik olduğundan çürük diş gibi siyah orjinali görünüyor. Mini hasardan yaptıracağım ama aracımdan uzak kalamıyorum. :( Bir kaç gün önce de kaldırıma önden fazla yaklaşmışım vurdum istemeden. Epey ses çıktı ama ne tampona ne de boyaya hiç bir şey olmadı ilginç bir şekilde.

Sanırım mini hasar kapsamında boyaları düzelttirdikten sonra ilk fırsatta boya koruma yaptıracağım ama o da işe yarar mı emin değilim. Araçtan çok memnun olsam da boya konusu benim canımı sıkıyor biraz.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Besiktask34

valla dünkü doluda bir şey olmadı ya ben boyaya uzun süre bir şey demem sabah arabamı çizmişlerdi çok sinirlendim bir kısmı ondeki kaput koruma kısmına gelmiş 5 cm kadarda boyaya allahtan derin değil pasta cila ile çıkar gibi , ya evi satıcağım ya arabayı böyle giderse , benim le yüzleşmeye cesareti olmayan biri arabadan çıkarıyor anlaşılan, evdeki güvenlik kamerasının birini balkona monte edicem anlaşılan.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: MİRAMARE



Merhaba arkadaşlar, siteye yeni üyeyim. Araba almadan önce internetten yorumları okurken bu siteyi keşfetmiştim. Yeni c4 bayiide gorüp begenıp bıraz daha arastırma yapıp özellikle de buradakı yorumları yenı bastan okuyup aracımı satın aldım. bana kalırsa araba arabadır yanı ulasım aracıdır. asli görevi odur. sonra maddi olanaklar ve içerik gelir. iç donanım, dıs donanım, hızlanması, motoru, rengı herseyıyle detaylanır. ben tercihimi segmentınde ıyı bır rakam odedıgımı dusunerek dızel olsun, otomatık olsun, bu devırde uretılen arabalar zaten artık belirli bir çıtanın ustundedır dıye dusunerek tercıh ettım. babamın şahinı ya da ehlıyetı ılk aldıgım zaman kı tipoları da dusunerek artık araba teknolojisi kendini aştı, zaten hepsi güzeller diyerek. Tercihim 1.6 hdi exc paket + kör nokta + panoramik cam tavan. bu noktadan sonra benım deneyımım bıraz olumsuz noktada, basına gelenler varsa da bılgılendırırse de sevınırım. aracımla 2000 kmde ıstdan donerken yasadıgıma sehıre 2 saat kala otobanda enjeksıyon hatası verdığı için yolda kaldım. su anda da bır haftadır o şehirdeki servıste. arabasız yurutemeyeceğim bir işde çalışıyorum. yerine servıste kaldığı surece bır araba da sağlanmıyor. neticede surucu hatası yok, fabrıkasyon hatası var. Citroene mail de attım, servis yetkilileri ile de görüştüm. En kısa zamanda cıkacak diyorlar, Fransa'dan parça beklenıyormus. benım anlamadıgım sıfır daha koltukları fabrıka kokan bır arac nasıl olur da hata verır. Bu araba benım ilk arabam değil ama ilk Citroen arabam ve sanırım su ankı tücrebemle de ole kalacak. Yeni Citroen C4 alan arkadaşlar var ıse bu tarz bır deneyımle karsılasan satıs sonrası ıle ılgılı bilgilendirme verirse çok sevinirim. Saygılar....

Alıntıları Göster