██ HYUNDAI GETZ KULÜBÜ ██ (2. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: xkut

ulasklu ve ankaralı hocam ya, şehirlerarası yolda 4 lt. nin altına düşürebiliyor musunuz arabayı, ben yüksüz, klimasız (4,3 lt. fix) altını beceremedim bir türlü, normal midir. Ya bir de bu dizeller (ilk defa dizel aldım) seri kullanırsam problem çıkarırlar mı yani ne bileyim böyle benzinliden farklı neye dikkat ediyorsunuz kullanırken?

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: xkut

ulasklu ve ankaralı hocam ya, şehirlerarası yolda 4 lt. nin altına düşürebiliyor musunuz arabayı, ben yüksüz, klimasız (4,3 lt. fix) altını beceremedim bir türlü, normal midir. Ya bir de bu dizeller (ilk defa dizel aldım) seri kullanırsam problem çıkarırlar mı yani ne bileyim böyle benzinliden farklı neye dikkat ediyorsunuz kullanırken?

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalinden alıntı: xkut

ulasklu ve ankaralı hocam ya, şehirlerarası yolda 4 lt. nin altına düşürebiliyor musunuz arabayı, ben yüksüz, klimasız (4,3 lt. fix) altını beceremedim bir türlü, normal midir. Ya bir de bu dizeller (ilk defa dizel aldım) seri kullanırsam problem çıkarırlar mı yani ne bileyim böyle benzinliden farklı neye dikkat ediyorsunuz kullanırken?

quote:

Orijinalden alıntı: ulasklu

quote: Orijinalinden alıntı: xkut ulasklu ve ankaralı hocam ya, şehirlerarası yolda 4 lt. nin altına düşürebiliyor musunuz arabayı, ben yüksüz, klimasız (4,3 lt. fix) altını beceremedim bir türlü, normal midir. Ya bir de bu dizeller (ilk defa dizel aldım) seri kullanırsam problem çıkarırlar mı yani ne bileyim böyle benzinliden farklı neye dikkat ediyorsunuz kullanırken?

abi valla ben de beceremedim...
ankara-eskişehir-ankara 2 kişi klima kapalı 4,3 litre rodaj bitmemişti ama 500-950 arasıydı
ankara-çkale 350 kg insan + yük 4,5 litre gerçi 1-1,5 saat bursada oyalandım

yokuş yukarı 3. viteste 4300 devire kadar kızlanmaya devam etti araç...
hafif rapmalarda 5. viteste 1900 devirde bayılmadan rahat çıkıyor araç...

vitesine göre... 1800 1700 ile gidebiliyorsun...

yüklü oldugu halde rölantide 1. viteste yokuş çıkıyor...

kalkışlarda sorun yaşıyorum bir tek... ilk kalkışta rapmadaysam...

1900 de stabil gidebildiği üzre ki maksimum tork aralığında (1900-2500) en ekonomik 5. vites 1900-2000 gibi gider sanıyorum... 2000 devirde 90 yapıyo... gösterge biraz fazla gösteriyo...

ben yüksek devirlere çıktıgımda... yada uzun yolda... kitabında yazdıgı gibi 1-1,5 dk stop etmeden turbonun soğuması için rölantide çalıştırın tavsiyesine uyuyorum. sorun çıkacağını zannetmem... zaten çıkacaksa da çıksın! 5 yıl garanti veriyolar... en fazla uğraştırırlar turbon yanarsa... tüketici hakem heyeti mahkeme filan uğraşırsın ama alırsın parasını turbonun adamlarda...

3,7 yi camlar kapalı, sadece sürücü, düz yol filan değerler...

ama yinede 3 lü rakamları görmem lazım 3,9 filan yoksa kazık yemiş hissine kapılıcam...

yüksek çıkmasının kabul edilebilir gerekçeleri var tabi... bi kere 90 ın üstünde kullanılıyo araba... yani sabredemiyorum ben şahsen... hız sınırına göre 99 yada 121 km oldugu zaman hızlı gidiyorum...

her 10 km yüzde 10 fazladan hesapla... 3,7 + 0,37 = 4,07 gibi bir mantıki değer yapıyo zaten...

antalyaya tatile gidebilirsem azmedip denemek istiyorum aracı...

99 eski accent 1,5 benzinli ile gitmiştim... ankara-antalya-ankara yı 4,98 gibi bir değerle tamamladım... 5,6 idi arabanın değeri 90 sabitte... düşün artık... 2500 devirde 90 yapıyodu araba... ben 2000 devirde 70-75 arası gittim hep... o değere ulaştım... yani 2000 ile 2500 arasında bile çook fark var benzinlide... dizelde aynı olur mu bilmiyorum....

yanlız şu var... babam arabaya alışamadı... çok yaktırıyo... onun aynı yakıtla yaptıgı 2 birim yol ise ben 3 birim yaptırıyorum...

benzinliden alışmış 3000 devirde bile kullanıyo... hızlanmayı kastetmiyorum düz yolda sabit giderken...

bizim eski araba maksimum gübü 5500 de veriyordu 3000 devir motorun yaklaşık % 55 i demek oluyor... ki fazla değil...

getz dizel 4000 maksimum güç... 3000 oldugunda %75 demek oluyor ki... çok yakması normal....

araç zaten maksimum torku 1900-2500 de veriyor... dolayısıyla hızlanırken 2500 ü aşmak dışında aşmaya gerek yok...

sadece yüksek hızda rampa çıkarken hp gerektiği için yüksek devire çıkıyorum ben.

gaz pedalını hissetmişsindir... sadece dokununca bayılmadan rahat gidiyor... basman gerekmiyor yani pedala... pedalın 1/10 una anca basıyorum ben stabil hızda...

yani tam dikkat ederek kullanamadım aracı... en düşük değerim 4.3...

antalya yapabilirsem deniycem...

1900-2100 arası kullanıp...
2500-2600 ü geçmeden hızlanırsan... 1-2 kişi bir yere gidersen...

öyle deneyebilirsen iyi olur...
sende anlattıgım konuları yazarsan sevinirim... jack daniels vardı mesela benim araç 2000 in altında gitmiyo diyordu...

gerçi şöyle bişi var... 1900 de stabil gidiyo dedim bayılmadan hatta 1850 ama hızlanmak istediğinde bir hırr sesi çıkartıyo... 2000 in üstünde çıkmıyo... 1900 ile 5 te gidip... hızlanacağın zaman 4 e alabilirsin... hızlanıp yine 5 e atarsın...

350 kg yükle 90-100 kullanıp 4,5 dedim ya... biraz daha zorlasan en fazla 5 e kadar yolu var... kasmak istemiyo insan... performanslı kullanmak daha zevkli tabi...

yinede uygun şartlarda bir kez deneyip 3 lü rakamları görmek istiyorum...

kazık yemiş gibi hissedicem yoksa kendimi... yok bi de o kadar tavsiye ediyoruz... onlara karşı da sorumluluk var...

sözün özü... asıl mesele şu bence... dedim ya 1/10 unu basıyorum sadece... o şekilde kullanılırsa o degerlere yaklaşır ulaşır... 1/10 formulunde saklı sanırım püf noktası

yani araç statil gidebildiğine göre 1900-2000 de fazla devir ve fazla basmak gereksiz güç ürettirmek anlamına geliyo motora...

mesela bizim eski araçta... 2500 de gidiyorum... gaza bastıgımda hem devir yani güç artıyor... aynı zamanda tork da artıyordu cunku 3500 maksimum torktu...

ama dizelde torku zaten düşük devirde verdiği için 1900-2500, rampa çıkmıyorsan yüksek hızda 110-130... devri yükseltmenin sana vereceği bir şey yok... çünkü o kadar güce gerek yok... gerekli torku da zaten veriyor sana düşük devirde... yani diyelim 55 ile gideceksin 3. vitese al 2000 devirde git... 70 ile 4 e al 2000 devirde git... 5 e al 2000 devirde 90 la git... arabanın 2000 devirde 5 ile bayılma sorunu olmadıgı için devir yükseltmene gerek yok...

yanlız yüksek hızda rapma çıkarken güç yetmediği için 5 te, birazcık da 4 te bayılıyor araba... dik rampalarda en yüksek hıza 3. viteste 4000+ da çıkıyor araç...

benim anlamlandırıp yorumlayabildiğim bu... umarım zırvalamışlımdır...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: tuuberk

bu arabayı da üstkonu yaptınız ya artık ne diyim çok yaşayın

quote:

Orijinalden alıntı: ulasklu

getz yakıt tüketimi konusunda yazmıştım... yakıtı deneyecek olursan burdaki degerleri dikkate al da dene...
5. vites 2000 devir tam 90 km/s oluyo. ama hız göstergesinde daha fazla gözüküyor...

""" bizim eski hyundai accent 1.5 eski kasa da öyleydi...

kilometre saati fazla gösteriyor... getz dizel düz saat (yol bilgisayardı değil) yol bilgisayarlılarını bilemiycem...

80 görünürken 77
90 86
100 95
110 unuttum 103-104 gibi bir şeydi...
120 112
130 120

ölçümleri 0.2 km/s sapması olan gps cihazıyla yaptım

bilginize... """

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: alper1001

hahaha üst konu oldu sonunda böyle olacağı belli çünkü bu arabayı sevmiyenler bile onun hakkında konuşarak prim yaptırdılar bence anlamsız bir tartışmaydı bu forumda çok kez araçlar tartışıldı ama hiç böle olmamıştı

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalinden alıntı: alper1001

hahaha üst konu oldu sonunda böyle olacağı belli çünkü bu arabayı sevmiyenler bile onun hakkında konuşarak prim yaptırdılar bence anlamsız bir tartışmaydı bu forumda çok kez araçlar tartışıldı ama hiç böle olmamıştı

quote:

Orijinalden alıntı: sivil

Aslında bir sorun yok ortada ama anladığım kadarıyla çoğu kişinin dötü m.klu diye nitelediği Hyundai nin getz modeliyle genel itibarıyla (test sonuçlrıda dahildir buna) bir çok ünlü markadan (özellikle corsadan) daha üstün olmasıdır kanaatimce.Hadise tamamen hazımsızlık hadisesidir başkada bir şey değildir.Şimdi bunada hemen atlayıp hop neresi iyiymiş getzin corsadan diyenler olacaktır ama bu olguyu değiştirmez sadece hazımzıslık olayıdır mesele.Benim getzim falan yok bilenler bilir,civic kullanıcısıyım ve 10 gün kadar öncede eşim için clio hatchback aldım (bilgi açısından)

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalinden alıntı: civil

Aslında bir sorun yok ortada ama anladığım kadarıyla çoğu kişinin dötü m.klu diye nitelediği Hyundai nin getz modeliyle genel itibarıyla (test sonuçlrıda dahildir buna) bir çok ünlü markadan (özellikle corsadan) daha üstün olmasıdır kanaatimce.Hadise tamamen hazımsızlık hadisesidir başkada bir şey değildir.Şimdi bunada hemen atlayıp hop neresi iyiymiş getzin corsadan diyenler olacaktır ama bu olguyu değiştirmez sadece hazımzıslık olayıdır mesele.Benim getzim falan yok bilenler bilir,civic kullanıcısıyım ve 10 gün kadar öncede eşim için clio hatchback aldım (bilgi açısından)

quote:

Orijinalden alıntı: goran_bregovic

quote: Orijinalinden alıntı: civil Aslında bir sorun yok ortada ama anladığım kadarıyla çoğu kişinin dötü m.klu diye nitelediği Hyundai nin getz modeliyle genel itibarıyla (test sonuçlrıda dahildir buna) bir çok ünlü markadan (özellikle corsadan) daha üstün olmasıdır kanaatimce.Hadise tamamen hazımsızlık hadisesidir başkada bir şey değildir.Şimdi bunada hemen atlayıp hop neresi iyiymiş getzin corsadan diyenler olacaktır ama bu olguyu değiştirmez sadece hazımzıslık olayıdır mesele.Benim getzim falan yok bilenler bilir,civic kullanıcısıyım ve 10 gün kadar öncede eşim için clio hatchback aldım (bilgi açısından)

HELAL OLSUN KARDEŞ ,BÜTÜN GETZ FORUMLARI ARASINDA OKUDUGUM EN DOĞRU MANTIKLI YAZI

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Umit

Benim anlamadığım birşey var sanki getz çok ucuz bir araç, çok da kaliteli !! Aynı fiyata alınabilinecek bir sürü araç var (yaris, micra, almera, Clio, 206, C2, C3, punto, fabia, ibiza) neyi bu kadar uzun uzadıya tartışmaya değer anlamam. Bu arada yeni bir araç olmasına karşın çarpma testi de kötülerden biri. Bence bu aracı övüp duranlar ya önceden bir otomobil kullanmamışlar ya da getzi matah birşey zannetmelerine yolaçacak birşey kullanıyorlarmış. 1-2 gözboyama aksesuar ile otomobil mükemmel olmuyor.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalinden alıntı: Umit

Benim anlamadığım birşey var sanki getz çok ucuz bir araç, çok da kaliteli !! Aynı fiyata alınabilinecek bir sürü araç var (yaris, micra, almera, Clio, 206, C2, C3, punto, fabia, ibiza) neyi bu kadar uzun uzadıya tartışmaya değer anlamam. Bu arada yeni bir araç olmasına karşın çarpma testi de kötülerden biri. Bence bu aracı övüp duranlar ya önceden bir otomobil kullanmamışlar ya da getzi matah birşey zannetmelerine yolaçacak birşey kullanıyorlarmış. 1-2 gözboyama aksesuar ile otomobil mükemmel olmuyor.

quote:

Orijinalden alıntı: düttürüleyla

Kardeşim donanıma göre bakıcaksın . ben getz full 1.5 crdi aldım bu araçtaki donanımlar 4 havayastığı 4 cam elektirikli abs ebd klima, sunroof , mp3 çalar , deri direksiyon vites topuzu , metal görün
ümlü ön konsol , sis farı alarm uzaktan kımandalı merkezi kilit. aracı 26 milyara 15 haziranda aldım. .
c3 ün aynı donanımı 32 milyarı geçiyor. keza 30 milyarın altında bu donanıma yaklaşan b,ir araç daha yok. Çarpışma testlerinde 4 yıldız almış bir araç .. evet en iyisi değil ama güvenli bri araç. ben şuana kadar , opel vectra , skoda fabia , skoda octavia , opel omega , 99 model bmw 320 serisi , opel astra 1.6 gls 98 model , toyota yaris 1.0 mmt ( 2004 model) ve renault broadway kullandımö ha bide skoda felicia.. Kısaca lüks ve lüks olmayan bir sürü araç kullandım. Ve şuanda hala 2000 model opel vectra 2.0 cdx ve 2005 model hyundai getz 1.5 crdi full sahibiyim. aracı objektif değerlendirdiğimde , şehir içi için biçilmiş kaftan . ha paran fazlaysa yada arabayı umursamak için alıyorum sokağa koymam otoparka koyarım diosan vericeksin 36 milyar aklıcaksın ford fiesta dizel osınıftan. ben bak ne diorum en iyi araç demiyorum. corsa 1.3cdti enjoya opsiyonları doldur 33 milyar olsun onu al. ama ben tepe tepe kullanmak için bir dizel arıyodum . hem ucuz olucak , hemde güvenli ve kullanışlı. bu tam bu tanıma uygun bir araç. Ne hyundaiden prim alıyoruz ne başka bişey sadece bu araç uygun bir araç onu anlatmaya çalışıyoruz. neden bu kadar yoğun anlatıldı çünkü millet saldırmaya başladı. hyundai moktandır yok vs die. bizde değildir kardeşim dedik.
kısaca demek istediğim ,, şimdi benim elimde 65 milyar nakit var ben gidicem vectrayı satıcam ya volvo s40 1.6 dizel alıcam , ya focus 1.6 tdci ghia full yada peugeot 407 1.6 dizel.
getz almıyorum bak. demekki getzi belirli koşullar altında savunuyorum. getzi 25-28 milyarı olup full dizel bir araç isteyenler için en iyi seçenek olarak söylüyorum. opelde sunroof 1 milyar küsür. peugeoutta full getz donanımlı 206 32 milyar...
az anlayışlı olup azıcık zekamızı kullanalım. getz kendi koşullarında süpoer bir araç. Yoksa getzi alıp full corsa ile karşılaştırmak aptallık. nerde karşılaştırılabilir fiyat donanımda ve bu durumda getz üstündür. ha param var diosan hemen git corsa al derim..
işin özeti budur kardeşim. getz kullananlara dağdan inm,iş ayı şeklinde yaklaşmazsan daha seviyeli muhabbetlerle forumu ilerletebiliriz

quote: Orijinalinden alıntı: Umit Benim anlamadığım birşey var sanki getz çok ucuz bir araç, çok da kaliteli !! Aynı fiyata alınabilinecek bir sürü araç var (yaris, micra, almera, Clio, 206, C2, C3, punto, fabia, ibiza) neyi bu kadar uzun uzadıya tartışmaya değer anlamam. Bu arada yeni bir araç olmasına karşın çarpma testi de kötülerden biri. Bence bu aracı övüp duranlar ya önceden bir otomobil kullanmamışlar ya da getzi matah birşey zannetmelerine yolaçacak birşey kullanıyorlarmış. 1-2 gözboyama aksesuar ile otomobil mükemmel olmuyor.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ulasklu

ben düttürü leyla ya itiraz edicem...
c3 un motoru getz gibi 3,7 düşük yakıt degerine sahip ayrıca 93 hp 200 kusur nm tork...

dolayısıyla param varsa c3 o parayı hak ediyor... 32 verecek gücün varsa getz alma!

gelelim corsa meselesine... ben hiçbir şart altında corsa almam
çünkü eski model, az yakan ve makul performans veren bir motoru var!

yeni dizeller ise hem az yakıyor hem de benzinli araç mış casına yüksek performans veriyor!

corsa'yı 22 milyara verirler ise ancak palio nun rakibi olur!

nasıl c3 e deger diyorsam corsaya 1.5-1,6 motor koysalar o da parasını hak eder biraz pahalansa bile...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalinden alıntı: ulasklu

ben düttürü leyla ya itiraz edicem...
c3 un motoru getz gibi 3,7 düşük yakıt degerine sahip ayrıca 93 hp 200 kusur nm tork...

dolayısıyla param varsa c3 o parayı hak ediyor... 32 verecek gücün varsa getz alma!

gelelim corsa meselesine... ben hiçbir şart altında corsa almam
çünkü eski model, az yakan ve makul performans veren bir motoru var!

yeni dizeller ise hem az yakıyor hem de benzinli araç mış casına yüksek performans veriyor!

corsa'yı 22 milyara verirler ise ancak palio nun rakibi olur!

nasıl c3 e deger diyorsam corsaya 1.5-1,6 motor koysalar o da parasını hak eder biraz pahalansa bile...

quote:

Orijinalden alıntı: düttürüleyla

Usta sen nasıl okuyosun yazımı 32 milyarın varsa git getz al mı dedim ben. bende git al dedim corsa c3 vs vs. c3 haketmiyormu dedim. Corsada dediğin kadar berbat bir araba değil. Yani nerenizle okuyup nerenizle cevap veriosunuz hayret

quote: Orijinalinden alıntı: ulasklu ben düttürü leyla ya itiraz edicem... c3 un motoru getz gibi 3,7 düşük yakıt degerine sahip ayrıca 93 hp 200 kusur nm tork... dolayısıyla param varsa c3 o parayı hak ediyor... 32 verecek gücün varsa getz alma! gelelim corsa meselesine... ben hiçbir şart altında corsa almam çünkü eski model, az yakan ve makul performans veren bir motoru var! yeni dizeller ise hem az yakıyor hem de benzinli araç mış casına yüksek performans veriyor! corsa'yı 22 milyara verirler ise ancak palio nun rakibi olur! nasıl c3 e deger diyorsam corsaya 1.5-1,6 motor koysalar o da parasını hak eder biraz pahalansa bile...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ulasklu

evet bende onu söylüyorum... corsa al dedin... hiçbir şartta corsa o performanssız motoruyla alınacak bir araba değil...

eskiden hem performans verip hem az yakan dizel yoktu... artık çok var!

dolayısıyla hiçbir şartta corsa alınmaz!

tipine aşık olur adam o ayrı... ki tipi de iğrenç bence :)

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Guardian

Yaw arkadaşlar benim Getz'in amortisöründen gıcırtı gibi bi ses geliyo neden olabilir acep...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Guardian

Yaw arkadaşlar benim Getz'in amortisöründen gıcırtı gibi bi ses geliyo neden olabilir acep...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalinden alıntı: Guardian

Yaw arkadaşlar benim Getz'in amortisöründen gıcırtı gibi bi ses geliyo neden olabilir acep...

quote:

Orijinalden alıntı: Guardian

Yaw arkadaşlar benim Getz'in amortisöründen gıcırtı gibi bi ses geliyo neden olabilir acep...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalinden alıntı: Guardian

Yaw arkadaşlar benim Getz'in amortisöründen gıcırtı gibi bi ses geliyo neden olabilir acep...

quote:

Orijinalden alıntı: nasiyani

Bu mesaj silindi.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalinden alıntı: nasiyani

quote: Orijinalinden alıntı: Lo@ding öff ne arabaymış beee. ulam mersedec ferrari için bile özek topik açılmıyo

arkadaşım madem beğenmiyosun, topice girip entry yapma. Esas sana

quote:

Orijinalden alıntı: nasiyani

Arkadaşlar, mini sınıftaki bahsi geçen otomobillerin 2.el piyasaları nasıldır ona bakalım bir de bence.

Örneğin piyasada -eski bir model olduğu için- corsa çokça bulunuyor.
opel iyi bir marka olarak ülkemizde de benimsendiği için iyi fiyata alıcı da buluyor corsalar.

getz henüz yeni, piyasası tam oturmuş değil. Ancak hyundai artıl TC'de eskidi. Haliyle excel ve accentten sonra 2.el piyasası var.

c2,c2 citroen pek tercih edilen bir marka değildi düne kadar. haliyle piyasada tipi düzgün citroen de pek yoktu :) xsara,saxo belki .... sanırım 1,2 yıl geçmesi gerekli.

colt. mitsubishi de TC'de ticari araç sınıfında çok kullanılan, otomobilde sadece carisma ile 2.elde görülen bir marka. colt'unda zamana ihtiyacı var.

vw'ler opel gibi

şimdilik aklıma gelen bu. Yani sözün özü hemen elden çıkartmak istiyorsanız klasik olarak fiat-renault, biraz bekler değerini bulunca satarım diyorsanız opel,vw, yok ben 2,3 sene bu arabama binecem inşallah satmayı gerektirecek bir durum olmaz diyorsanız getz, colt.....

bence.....

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalinden alıntı: nasiyani

Arkadaşlar, mini sınıftaki bahsi geçen otomobillerin 2.el piyasaları nasıldır ona bakalım bir de bence.

Örneğin piyasada -eski bir model olduğu için- corsa çokça bulunuyor.
opel iyi bir marka olarak ülkemizde de benimsendiği için iyi fiyata alıcı da buluyor corsalar.

getz henüz yeni, piyasası tam oturmuş değil. Ancak hyundai artıl TC'de eskidi. Haliyle excel ve accentten sonra 2.el piyasası var.

c2,c2 citroen pek tercih edilen bir marka değildi düne kadar. haliyle piyasada tipi düzgün citroen de pek yoktu :) xsara,saxo belki .... sanırım 1,2 yıl geçmesi gerekli.

colt. mitsubishi de TC'de ticari araç sınıfında çok kullanılan, otomobilde sadece carisma ile 2.elde görülen bir marka. colt'unda zamana ihtiyacı var.

vw'ler opel gibi

şimdilik aklıma gelen bu. Yani sözün özü hemen elden çıkartmak istiyorsanız klasik olarak fiat-renault, biraz bekler değerini bulunca satarım diyorsanız opel,vw, yok ben 2,3 sene bu arabama binecem inşallah satmayı gerektirecek bir durum olmaz diyorsanız getz, colt.....

bence.....

quote:

Orijinalden alıntı: düttürüleyla

+1000000

mercedesten iyi diye açmadılar üst konu başlığını ,,, üzerinde çok tartışılan ve önüne gelenin topic açtığı bir konu olması nedeniyle. hatta bazı arkadaşlar abartıp kolpacı getzcilere kadar işi götürdüler.. bazıları çekemedi saldırmak için topicler açtı ,, çekemeyenlere cevap gelincede ortalık karıştı. olay bundan ibaret senin sıkıntını anlayamadım. getzin tipine alerjisi olan filan var galiba. insanlar çekemiyo bu arbayı. almayın kardeşim o zaman onu. yolda görünce bakmayın , gelipte bu başlığada yazıp sinirlerinizi bozmayın.

quote: Orijinalinden alıntı: nasiyani quote: Orijinalinden alıntı: Lo@ding öff ne arabaymış beee. ulam mersedec ferrari için bile özek topik açılmıyo arkadaşım madem beğenmiyosun, topice girip entry yapma. Esas sana

Alıntıları Göster