Passat CC 2.0 TDI DSG Test Ettim - Sayfa 2

Question

Dün okula Vw temsilcileri gelip stand açmışlar.Fiyatlar,modeller hakkında bilgi veriyorlardı ve isteyenlere test sürüşü yaptırıyorlardı.Test aracı olarak 1.4 TSI Scirocco ve Golf,2.0 TDI 170 Passat CC getirmişler.Scirocco ve Golf manuel şanzımandı ve açıkçası 2 araç da o kadar dikkatimi çekmediği için ve de DSG şanzımanı merak ettiğim için Passat CC testi için kayıt yaptırdım. Allahtan çoğunluk Scirocco için başvurmuş da ben hiç sıra beklemedim. Hemen araca geçtim.  Açıkçası Vw'nin beğenimi kazanan tek aracı diyebilriim ama Vw'yi o kadar da sevmediğim için yine de bir önyargıyla gittim aracın başına.Fakat ne yalan söyleyeyim Yiğidi öldür hakkını yeme derler ya aynen öyle.Araç gerçekten kaliteli,şık,rahat ve bir o kadar da performanslı.  Araca oturdum ve ilk başta koltuklar dikkatimi çekti.Yarı deri yarı kumaş karışımı ama olabildiğine sportif bir tasarıma sahipti ön koltuklar.Elektrik ayarlı filan diye bahsetti yanımdaki danışman ama ben pek ayarını filan kurcalamadım sadece koltuğu geriye çektim o kadar.Aracın anahtarını yuvasına soktum fakat ilk basışta çalıştırmadı buna bir anlam veremedim.İkinci basışta aldı marş.Elektronik el freni yapmışlar ki el frenini indireyim diye elimi sağa attım ama kol yok.Sonra solda düğmsi varmış ona basıp da indirdim artık.  Aracın motorunu az çok tahmin edebiliyordum çünkü daha önce 140'lık Tdi Passat kullanmıştım.Bu da 170'likmiş.Hızlanmaları gayet başarılıydı ve benim için de fazlasıyla yeterliydi.  DSG şanzıman ilk etapta sanki diğer otomatikler gibi hissettirdi bana fakat gaza her dokunuşumda 'tak tak' hemen vites değiştirmesiyle diğer otomatik şanzımanlardan farkını hissettirdi.Hususi geri döndüğüm yerde tam olarak durup dip gaz kalktım ve gram pati filan olmadan yine aynı serilikle 1,2,3,4'e kadar geliverdi.Tüm bunlar yaklaşık bir 5 saniyede filan oldu.Tabi bunda motorun torku ve gücünü de unutmamak gerek.Belki ilk defa kullandığımdandır ya da motorun bu kadar güçlü olup şanzımanın bu kadar iyi olmasındandır;bence 170TDI+DSG büyük bir ahenk içinde çalışıyor.  Gittiğimiz yollar hep çukurluydu,bozuktu(Okulun otoparktan çıkıp Yenibosna Metro arkasından Ataköy'ün içinden dönüp geldik,bilenler bilir artık o yolun hâlini..)Fakat aracın içinde o bozuklukları hissetmek epey zor.Süspansiyon sistemi çok başarılı.  Ayrıca virajdan dönerken de hususi gaz vererek döndüm ama ne bir sapma ne de kayma gösterdi araç.  Hele ki gerçek anlamda bir panik fren yapmak nasip oldu ki tam bir yerden dönerken Megane II'nin biri aniden karşıma çıkıp el freni ile dönünce bir anda frene asıldım ve yaklaşık 70 km/h'den bir anda duruverdi araç.Fren sistemini de o arkadaş sayesinde test edebildik.  Daha sonra ise arkadaşım geçti bu sefer ben arkaya geçtim.Fakat arka kısımda oturmak da rahattı,özellikle diz mesafesi bakımından.Yanlız sadece arka kısım belki aracın tasarımından dolayı da olabilir nedense biraz daha basık gibi duruyordu.Sadece o az sıkıntı verdi gibi.Bunun haricinde önde oturanla beraber arkada oturan da boy olarak da rahat ediyor.  Araçtaki özellikler ise donanım seviyesini bilmyorum ama benim kullandığım araçta sadece Sunroof yoktu.Onun haricinde herşey vardı.Bi-xenon farlar da dahil.Teybinde navigasyon vardı ama çalıştıramadık nedense.Satıcı en sonunda hâlâ İstanbul'da dahi doğru sürüst çalışmıyor sistem dedi geçti.Doğru yanlış bilemem.  Ses sistemi normal bir kullanıcı için fazlasıyla yeterli.  Klima sistemi de gayet yeterliydi.Kısacık test sürüşünde bile hemen gereken soğutmayı yaptı.  Yakıt olarak birşey diyemeyeceğim çünkü hem bir anda gaza yüklenmeler,dipgaz yapmalar ve normal gaz vermeler yaparak kullandım.O yüzden bir hesap çıkmaz bundan doğal olarak.Fakat danışmanın dediğine göre baya bi ekonomikmiş.  Son olarak fiyatı ise 52.000 Euro'ymuş.Fiyatı ise benim için elbet baya bi pahalı.Sonuçta öğrenci adamız.Ama bir CLS'ye göre ya da Maserati Quattroporte'ye göre ucuz.Fakat onların sağladığı bakışların aynısnı üzerinize çekmenizi sağlıyor.  Kısaca böyle.Umarım faydalı olmuştur.  Bu da kullandığım aracın içiyle aynı olan temsili bir resim.Resim çekecektim fakat sıra olduğu için çekemedim.

Answer

10 numara araç. Fiyatı da biraz ucuzlasa iyi olur. Güzel bir yazı olmuş..

Answer

+bişi eklemek istiyorum bu arabanın dıs gorunumu dısında iç mekan olarak nerdeyse passatla bire bir oldugu unutulmamalı..Ayrıca arka tarafında 2 kişilik olması buyuk bir eksi bana gore..

Answer

quote: Orjinalden alıntı: Lazarotti  http://www.sahibinden.com/2009_volkswagen_passat_cc_2_0_tdi-43WQQaXQQ14505064WQQpXQQdisplayitem  Değer kaybı yüksek olmamış mı?  Madem CLS kopyası yaptın, arkadan itiş yapda bir şeye benzesin.Yada dört çeker..   yuh. deger kaybına bak

Answer

Güzel bir inceleme olmuş yalıtımı nasıldı?

Answer

quote: Orjinalden alıntı: AppendiX  Güzel bir inceleme olmuş yalıtımı nasıldı?   Ne kadar fazla uzun yol olmasa da gittiğimiz yolda yalıtım benim çin gayet yeterliydi.İçeride filan motor sesi olsun yol sesi olsun pek net hissedilmiyor.Özellikle Civic sedan'la mukayese edersek baya bi iyi.

Answer

quote: Orjinalden alıntı: GTRulez   quote: Orjinalden alıntı: Lazarotti  http://www.sahibinden.com/2009_volkswagen_passat_cc_2_0_tdi-43WQQaXQQ14505064WQQpXQQdisplayitem  Değer kaybı yüksek olmamış mı?  Madem CLS kopyası yaptın, arkadan itiş yapda bir şeye benzesin.Yada dört çeker..   yuh. deger kaybına bak     Bu fiyata alınır ama

Answer

CC = coupe cabrio'nun kisaltmasi degil miydi?  eline saglik guzel bir anlatim olmus. sunroof olmamasi dogal

Answer

ilk cıktığında bende pek beğenmemiştim taki içine girene kadar cok şık arac gercekten

bu ara özellikle cok görüyorum beyaz sihay kahverengi bir tonu var tanıtım rengi o renk di sanırım

dikkat cekiyor yani...

alınır mı ?

orası tamamen zevk ve beklenti

benim kişisel olarak otomobil için okadar bütce ayırmış olsam

ve sedan şık bir arac olacaksa tercih ederdim..

özellikle siyah cok yakışıyor..

Answer

quote: Orjinalden alıntı: emtue  CC = coupe cabrio'nun kisaltmasi degil miydi?  eline saglik guzel bir anlatim olmus. sunroof olmamasi dogal   sanırsam bundaki cc  comfort coupe gibi bir anlam taşıyor olsa gerek..

Answer

Anlatımlarınıza göre hoş bir araca benzıyor

Answer

Ne jaguarı gördük ne kadını ne de passat cc'yi

Answer

Değer kaybı olması gayet normal.Araç ne olursa olsun plaka takılması yeterli.72'yi az daha indirmek mantıklı;almak isteyen için.

Answer

quote: Orjinalden alıntı: newmonarch   quote: Orjinalden alıntı: deserthawk  DSG vitesli araçlarda,marşa basarken frene de basmak gerekiyor,belki tam basamadınız,ondandır.  Arabayı aldım,eve ben getirmedim.Akşam biraz inceleyeyim dedim,birkaç kere denedim,çalıştıramadım.Biraz korktum .En sonunda aklıma geldi de,debriyaja basıp çalıştırdım.  Passat CC çok güzel bir model oldu.Insignia ve C5 gibi değil.VW size tek seçenek sunmuyor,normal bir D segmenti araç isteyen için Passat Sedan-Variant'ı ,sportif bir şeyler arayanlar için ise Passat CC'yi sunuyor.Fiyatı yüksek ne yazık ki.Satışlarının düşük olmasının en büyük nedeni bu.1 kere görebildim sadece.Arka tarafın dar olması yadırganmamalı.Navigasyonu kullanmasını bilmiyordur satış temsilcisi.Bugün cep telefonumun navigasyonu başarılı bir şekilde çalıştı.    Fiyatı yüksek değil. AŞIRI YÜKSEK   0 Km Audi A6 veya Bmw 5 varken o paraya...Bu aracın ederi gözümde 70.000 lirayı geçmez, keza Insıgnia olsun Mondeo olsun felanda öyle. İş tasarımda bitmezki sadece, 1998 Corvette C5'inde dış görünümü taş gibi, çeksin galeriler o zaman 300.000$ fiyat...Passat CC'de ne adam gibi yol tutuş var ( E60'a nazaran ), ne prestij var ( Bmw 5 serisi ile Audi A6'ya göre ), ne oturaklılık var ( Yalıtım, konfor olarak ) , ne sportifliği var ( Hele bir M pack E60 söz konusu ise ) ne ağırbaşlılığı var ( Siyah bir A6'daki karizma? ) vs. vs.    Herhalde arabayı sürdünüz,yalıtım yol tutuş,konfor konularından bahsettiğinize göre.Sedanın yol tutuşu gayet iyi,CC'yi bilemeyeceğim.

Answer

araç güzelde fiyatlandırma yanlış vosvosun şuanda 2 beyendiğim aracından biri CC diğeri şirokko ama ikisininde fiyatlar uçuk

Answer

Vay be, 72.000 çok güzel bir fiyat, araç da simsiyah, 2.0 TDI ve 6-DSG. Kendi aracımı satsam, en iyi ihtimalle 50.000 eder (daha 8.200 km'de), arada 22.000 kalıyor. Onun için de bir formül bulmam lazım. Ama Adana'da sadece 1 ADET VW PASSAT CC var ve o da beyaz, fazla karizma, ama 1.8 TSI 6-Tiptronic (DSG değil).

Asla satmayacağım seni dediğim 2003 SEAT Toledo'yu Passat için ekarte etmiştim, ama bundan sonra BMW almayı düşünüyorum, şimdi ikisi arasında bu siyah SiSi (hayır, Seyhan Soylu değil) ne güzel durur ama... Adana'da tek!!! Allah be!

Bu siyah CC'yle Ziyapaşa'da Tatlıcı Fehmi'den sağa dönsem Toros Caddesine kadar, direksiyonu avuç içi ile çevirmek sureti ile, bana yeter. Oradan Kepabçı Cino'ya "Abi ben geldim" Hoşgeldin, hayırlı olsun" sonra da Adnan Menderes'e, Menekşe Lokantasında göle nazır çay içmeye...

Bana biraz daha destek çıkın (maddi değil, manevi!) şu işin adını koyalım!!!

Answer

O zaman al abi

Answer

quote: Orjinalden alıntı: Taner Göde  Vay be, 72.000 çok güzel bir fiyat, araç da simsiyah, 2.0 TDI ve 6-DSG. Kendi aracımı satsam, en iyi ihtimalle 50.000 eder (daha 8.200 km'de), arada 22.000 kalıyor. Onun için de bir formül bulmam lazım. Ama Adana'da sadece 1 ADET VW PASSAT CC var ve o da beyaz, fazla karizma, ama 1.8 TSI 6-Tiptronic (DSG değil).  Asla satmayacağım seni dediğim 2003 SEAT Toledo'yu Passat için ekarte etmiştim, ama bundan sonra BMW almayı düşünüyorum, şimdi ikisi arasında bu siyah SiSi (hayır, Seyhan Soylu değil) ne güzel durur ama... Adana'da tek!!! Allah be!  Bu siyah CC'yle Ziyapaşa'da Tatlıcı Fehmi'den sağa dönsem Toros Caddesine kadar, direksiyonu avuç içi ile çevirmek sureti ile, bana yeter. Oradan Kepabçı Cino'ya 'Abi ben geldim' Hoşgeldin, hayırlı olsun' sonra da Adnan Menderes'e, Menekşe Lokantasında göle nazır çay içmeye...  Bana biraz daha destek çıkın (maddi değil, manevi!) şu işin adını koyalım!!!    Taner abi ekonomik olarak zorlamıyacaksa seni al bence hiç düşünmeye gerek yok çok güzel araç gerçekten

Answer

quote: Orjinalden alıntı: Taner Göde  Vay be, 72.000 çok güzel bir fiyat, araç da simsiyah, 2.0 TDI ve 6-DSG. Kendi aracımı satsam, en iyi ihtimalle 50.000 eder (daha 8.200 km'de), arada 22.000 kalıyor. Onun için de bir formül bulmam lazım. Ama Adana'da sadece 1 ADET VW PASSAT CC var ve o da beyaz, fazla karizma, ama 1.8 TSI 6-Tiptronic (DSG değil).  Asla satmayacağım seni dediğim 2003 SEAT Toledo'yu Passat için ekarte etmiştim, ama bundan sonra BMW almayı düşünüyorum, şimdi ikisi arasında bu siyah SiSi (hayır, Seyhan Soylu değil) ne güzel durur ama... Adana'da tek!!! Allah be!  Bu siyah CC'yle Ziyapaşa'da Tatlıcı Fehmi'den sağa dönsem Toros Caddesine kadar, direksiyonu avuç içi ile çevirmek sureti ile, bana yeter. Oradan Kepabçı Cino'ya 'Abi ben geldim' Hoşgeldin, hayırlı olsun' sonra da Adnan Menderes'e, Menekşe Lokantasında göle nazır çay içmeye...  Bana biraz daha destek çıkın (maddi değil, manevi!) şu işin adını koyalım!!!    abi bmw al

Answer

...

Answer

Test ve izlenim için teşekkürler... fikirlerinize katılıyorum, bence de şu an vw in en etkileyici ve şık aracı passat cc.

Passat CC 2.0 TDI DSG Test Ettim (2. sayfa)