'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (504. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: hguresci

Sayın htn,

"Kavramam yeni değişti ve hem direksiyonda hem gaz pedalında titreşim bariz hale geldi" yazmışsınız, sanırım rahatsızlığınızı şimdi anlayabildim. Bir önceki S60'ım 2012 modeldi onda garip şanzıman tepkileri ve vites değişimleri yaşıyordum. Servis tarafından benim aracımın da kavraması değiştirildi ve ben de sizin gibi titreşimler hissetmeye başlamıştım. Daha sonra bu aracımı satıp, 2014 4.500 Km'de bir başka S60 aldım. Ve bu aldığım araçta da aynı titreşim vardı ki daha hiç bir şeyi değişmemişti Ancak bu titreşimler beni rahatsız etmediği gibi keyif de almama sebep oluyor. Aslında bana göre titreşimin sebebi düşük devir yüksek vites, daha önce dizel araç kullandınız mı? Bilmiyorum. Dizel araçlardaki yüksek tork, vites olması gerekenden yüksek olduğunda bile hareket etmeyi sağlayıp böyle titreşimlere sebep olabiliyor. Düz vitesli bir başka marka dizel araçta da 2.viteste durmaya yakın bir hızda hafif gaz vermek istediğinizde aynı titreşimleri hissedeceksiniz eminim. Ben bu durumdan neden keyif alıyorum? Çünkü aracımın motoru doğru olmayan vites-devir kombinasyonunda bile güç üretip kolaylıkla hızlanabiliyor, benzinli bir araçta bu mümkün değil mutlaka vites düşürmeniz gerekir. Dur kalk trafikte yüksek vites ile aracın yolda ufak ufak akmasını sağlamak ile yakıt tasarufu sağlanmaya çalışılmış olabileceğini düşünüyorum. Aksi halde sürekli 1-2 vites değişiklikleri yapacak hem yakıt hem kavrama tüketimini artıracak.

Bunların hepsi benim düşüncelerim ve yorumumdur, yanlışlık varsa o da benim yanlışımdır

edt 1: Bazı araçlarda olmaması kavramanın biraz da olsa yıpranmış olması ve kavramada hafif kaçırmalar olması diye düşünüyorum. Çünkü yeni veya yenilenmiş kavramalarda bu titreşimi hissediyoruz. 10.000 Km sonra bu titreşim neredeyse yok oluyor.

edt 2: Sayın fsnn sonradan aklıma geldi. Volvo servislerde bahsettiğiniz alıştırma işlemine Adaptasyon diyorlar. Kavrama değişiminden sonra yapıyorlar ama tam içeriğini ve başka hangi durumlarda yapıyorlar bilemiyorum.

quote:

Orijinalden alıntı: hguresci

Sayın htn,

"Kavramam yeni değişti ve hem direksiyonda hem gaz pedalında titreşim bariz hale geldi" yazmışsınız, sanırım rahatsızlığınızı şimdi anlayabildim. Bir önceki S60'ım 2012 modeldi onda garip şanzıman tepkileri ve vites değişimleri yaşıyordum. Servis tarafından benim aracımın da kavraması değiştirildi ve ben de sizin gibi titreşimler hissetmeye başlamıştım. Daha sonra bu aracımı satıp, 2014 4.500 Km'de bir başka S60 aldım. Ve bu aldığım araçta da aynı titreşim vardı ki daha hiç bir şeyi değişmemişti Ancak bu titreşimler beni rahatsız etmediği gibi keyif de almama sebep oluyor. Aslında bana göre titreşimin sebebi düşük devir yüksek vites, daha önce dizel araç kullandınız mı? Bilmiyorum. Dizel araçlardaki yüksek tork, vites olması gerekenden yüksek olduğunda bile hareket etmeyi sağlayıp böyle titreşimlere sebep olabiliyor. Düz vitesli bir başka marka dizel araçta da 2.viteste durmaya yakın bir hızda hafif gaz vermek istediğinizde aynı titreşimleri hissedeceksiniz eminim. Ben bu durumdan neden keyif alıyorum? Çünkü aracımın motoru doğru olmayan vites-devir kombinasyonunda bile güç üretip kolaylıkla hızlanabiliyor, benzinli bir araçta bu mümkün değil mutlaka vites düşürmeniz gerekir. Dur kalk trafikte yüksek vites ile aracın yolda ufak ufak akmasını sağlamak ile yakıt tasarufu sağlanmaya çalışılmış olabileceğini düşünüyorum. Aksi halde sürekli 1-2 vites değişiklikleri yapacak hem yakıt hem kavrama tüketimini artıracak.

Bunların hepsi benim düşüncelerim ve yorumumdur, yanlışlık varsa o da benim yanlışımdır

edt 1: Bazı araçlarda olmaması kavramanın biraz da olsa yıpranmış olması ve kavramada hafif kaçırmalar olması diye düşünüyorum. Çünkü yeni veya yenilenmiş kavramalarda bu titreşimi hissediyoruz. 10.000 Km sonra bu titreşim neredeyse yok oluyor.

edt 2: Sayın fsnn sonradan aklıma geldi. Volvo servislerde bahsettiğiniz alıştırma işlemine Adaptasyon diyorlar. Kavrama değişiminden sonra yapıyorlar ama tam içeriğini ve başka hangi durumlarda yapıyorlar bilemiyorum.

quote:

Orijinalden alıntı: ceta

Sn fsnn paylaşım benim degil. Ben sadece manuel den biraz sıkıldım. Otomatikle degistirmek mantıklı bir neden arıyorum.

quote:

Orijinalden alıntı: razi5000

selamlar,
Yol tutusu ve aracin virajlarda verdigi guven hissini arttirmak icin asagidaki arka viraj denge cubugu ile ilgili yukseltmeyi yapan / dusunen var mi acaba? yabanci volvo forumlarinda yapilan yorumlar cok cok olumlu.

ipd rear anti sway bar upgrade
http://www.ipdusa.com/products/8809/115783-rear-anti-sway-bar-kit-p3-s80-s60-v70-xc70-xc60