Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (162. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
7 Misafir (4 Mobil) - 3 Masaüstü, 
4 Mobil
4 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: tolbert
Eğer yedek lastik sizin için önemliyse ve V60'ta dik koyduğunuzda kaplayacağı yer sizi rahatsız etmiyorsa uygun bir seçim.V60'ı ne zaman görsem hayranlıkla izliyorum.Bence S60'tan daha gösterişli araç.Ve bence en önemli detay Volvo'nun Sports Wagon olarak adlandırdığı tarza müthiş uygun bir formda.Bu araç bende Station araç izlenimi vermiyor.S60 tasarımı en iyi D segmenti araç olmayabilir ama V60 kesinlikle D segmentin en iyi vagonu.
Bence de V60 piyasadaki en iyi vagon. Asla hantal bir görünümü yok. Ayrıca S60'tan da daha oturaklı duruyor.
-
quote:
Orijinalden alıntı: madvica
Kesinlikle katılıyorum!!Arkadaslar yaklaşık 1.5 yıldır s 60 d3 kullanıyorum. Arabadan cok memnunum.Yeni kasa 3 serisi hakk. bilgi sahibi degilim.Ancak bir önceki kasayı iyi biliyorum yaklasık iki yıl kullandım.Kesinlikle volvo s 60'ın bir önceki kasa bmw den üstün olduğunu söyleyebilirim.Bmw kullanırken aldığım tek zevk motor gücü ve yakıt tüketimiydi!! D3 ten biraz daha hızlı vede daha az yakıt tükettiği kesin.Ama volvo nun verdiği konfor ve sürüş zevkinide veremediğide bir gerçek...
İşte bende bundan bahsettim yukardaki yazımda ve yakıt fazlalığıda çok azdaha fazla ayrıca d3 daha sessiz konfor bence bmw den çok daha iyi yakıt performans bmw ama diğer tüm özelliklerde volvo derim kesinlikle -
quote:
Orijinalden alıntı: Ork46
Merhaba arkadaşlar,
2011-2012 T4 motor için chip tuning uygulaması yaptıran var mı?
Ne kadarlık bir güç artışı oluyor? Garanti kapsamından çıkarmayan bir tuning işlemi var mıdır?
Sayın Ork46,
Eğer Polestar bu motora yazılım geliştirmez ise, dışarıdan chip yaptırmanız durumunda motor garanti dışı kalacaktır. Ayrıca bildiğiniz gibi T4 motor 1.6lt 180 beygir bir motor. Anladığım kadarıyla zaten Volvo bu motorun tüm kapasitesini kullanmış. Motor gücünü daha da artırmaya çalışmanın hem zararı olur, hem de bir faydası olmaz kanımca. 1.6lt bir motordan 180 beygir kadar yüksek bir güç elde etmek bir başarıdır. Eminim S60 T4'ler bu yüzden çok performanslıdırlar. Bu performans size yetmedi mi? -
quote:
Orijinalden alıntı: imagoodman
Koltuk konusunda bende Sn.kurzweil'e katılıyorum renk çok iddalı duruyor.Tabi zevk işi ama biraz fazla iddalı gibi turuncu.
Hep Volvoda olsun diye iç geçirdiğim iki renk;
bordoya yakın kırmızı
Ve favorim hardal sarısı
üstteki kırmızı bordo karışımını beyaz bir araçta hayal ettim de +1+1+1+1
-
quote:
Orijinalden alıntı: xwersion
quote:
Orijinalden alıntı: emr256
Arkadaşlar sizlere birkaç sorum var.
S60 R-Design versiyonunda Four-C şasi standart mı?
Ya da R-Design şasisi Four-C'den daha üstün ve farklı bir şasi sistemi mi?
Aracında Four-C opsiyonu olan varsa sistem ve faydaları hakkında bilgilendirme yapabilir mi?
Bende Var four-c! Olmazsa olmaz Bir ozellik degil Ama 3 opsiyon arasindaki fark acikca. Hissediliyor! Mesela advance modunda Formula 1 De gibi hissedebilirsin kendini. Yoldaki Kucuk Bir cakil tasi Yada egimi bile hissettiriyor! Konfort dada besik gibi sallaniyor araba usul usul bozuk Yol ve kavislerde.
Sayın xwersion,
Four-C şasenin işe yarayıp yaramadığına dair şüphelerim vardı. Fakat sizin gibi birkaç kullanıcıdan daha, bu şasenin gerçekten de vaat ettiği şeyi yaptığı yorumlarını gördüm. Ayrıca sn. HIGHWAYMOUSE'un konuyla ilgili paylaştığı videoda Four-C şasenin eski versiyonunun ne kadar iyi çalıştığı, su dolu bardak testinde apaçık görünüyor. Sizin aracınızdaki Four-C şase ayarları arasındaki fark, aynen bu videoda görüldüğü kadar mı?
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Kurzweil -- 10 Mayıs 2012; 13:05:11 >
-
Sn. HIGHWAYMOUSE,quote:
Orijinalden alıntı: Kurzweilquote:
Orijinalden alıntı: xwersion
quote:
Orijinalden alıntı: emr256
Arkadaşlar sizlere birkaç sorum var.
S60 R-Design versiyonunda Four-C şasi standart mı?
Ya da R-Design şasisi Four-C'den daha üstün ve farklı bir şasi sistemi mi?
Aracında Four-C opsiyonu olan varsa sistem ve faydaları hakkında bilgilendirme yapabilir mi?
Bende Var four-c! Olmazsa olmaz Bir ozellik degil Ama 3 opsiyon arasindaki fark acikca. Hissediliyor! Mesela advance modunda Formula 1 De gibi hissedebilirsin kendini. Yoldaki Kucuk Bir cakil tasi Yada egimi bile hissettiriyor! Konfort dada besik gibi sallaniyor araba usul usul bozuk Yol ve kavislerde.
Sayın xwersion,
Four-C şasenin işe yarayıp yaramadığına dair şüphelerim vardı. Fakat sizin gibi birkaç kullanıcıdan daha, bu şasenin gerçekten de vaat ettiği şeyi yaptığı yorumlarını gördüm. Ayrıca sn. HIGHWAYMOUSE'un konuyla ilgili paylaştığı videoda Four-C şasenin eski versiyonunun ne kadar iyi çalıştığı, su dolu bardak testinde apaçık görünüyor. Sizin aracınızdaki Four-C şase ayarları arasındaki fark, aynen bu videoda görüldüğü kadar mı?
Alıntıları Göster
Paylaştığınız video için teşekkür ederim. Bardak testinde, iki ayar arasındaki fark müthiş. Bunu hem içeriden, hem de dışarıdan görebiliyoruz. Yumuşak ayarda süspansiyonlar tüm darbeleri açıkça emerken, spor ayarda süspansiyonlar, tekerlekleri yolda tutmak için ellerinden geleni yapıyorlar. Bu sistem yeni S60'da daha bile iyi çalışıyordur zannedersem.
Sunroof, Four-C şaseden daha pahalı bir opsiyon. Açıkçası Sunroof'a o kadar para verene kadar, benim konforumu direk etkileyen ve de misliyle artıran Four-C şase opsiyonunu alırdım. Tabi bazılarımız için Sunroof çok önemli bir opsiyon. Ama benim için birşey ifade etmiyor.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Kurzweil -- 10 Mayıs 2012; 13:16:10 >
-
Gözlemlerime dayanarak diyebilirim ki, Volvo S60, Mercedes C serisi, Audi A4 ve BMW 3 serisi topluca artık belli bir kalite eşiğini aşmış arabalardır. Bana göre bu sınıfta yanlış seçim yapmak diye bir olgu yoktur. Bu arabalardan hangisini alırsanız alın, o araba sizin için sınıfının en iyisidir. Bu arabalardan herhangi birisine binen adam, bir sınıf atladığının farkına varır.quote:
Orijinalden alıntı: Kurzweil
Sn. HIGHWAYMOUSE,
Paylaştığınız video için teşekkür ederim. Bardak testinde, iki ayar arasındaki fark müthiş. Bunu hem içeriden, hem de dışarıdan görebiliyoruz. Yumuşak ayarda süspansiyonlar tüm darbeleri açıkça emerken, spor ayarda süspansiyonlar, tekerlekleri yolda tutmak için ellerinden geleni yapıyorlar. Bu sistem yeni S60'da daha bile iyi çalışıyordur zannedersem.
Sunroof, Four-C şaseden daha pahalı bir opsiyon. Açıkçası Sunroof'a o kadar para verene kadar, benim konforumu direk etkileyen ve de misliyle artıran Four-C şase opsiyonunu alırdım. Tabi bazılarımız için Sunroof çok önemli bir opsiyon. Ama benim için birşey ifade etmiyor.
Alıntıları Göster
Bu arabaları yan yana koyarak incelersek eğer, herhangi birinin diğerlerinden açık ara üstün olduğu kanısına varamayız. Bulacağımız tek şey, her birinin belli alanlarda diğerlerine üstün, belli başka alanlarda ise diğerlerinden geride olduğu olacaktır.
Bu arabalar arasında seçim yapacak bir kişi, her birinin üstün ve geride olduğu alanları kendi terazisinde tartacak, ihtiyaçları ve kişiliği, kendisini hangi arabaya yönlendiriyorsa onu alacaktır. Herkesin zevkleri ve öncelikleri farklıdır. Kimisi için sürüş zevki en önemlidir, 3 serisine yönelir. Kimisi için güvenlik en önemlidir, S60'a yönelir. Kimisi için "yıldızı yeter"'dir, C serisine yönelir. Kimisi için de parça kalitesi en önce gelir, A4'e yönelir.(bunları misalen verdim)
Burada oturup her alanda 1.2.3.4. diye sıralama yapabiliriz. Sonuçta görürüz ki, her alandaki 1. hep aynı araç olmayacaktır. Türlü otoriteler bu sınıfın 1.sinini seçerler. Bu seçimler sırasında, her alana verilen puan ağırlığı farklıdır. Bu puan ağırlıklarını değiştirmek yine onların elindedir. Bu yüzden de bir otorite kendi hassasiyetlerine göre C serisini 1. seçerken, bir başkası da farklı hassasiyetlere göre S60'ı birinci seçebilir.
İsteyen istediğini birinci seçsin. Eğer, mesela bir otorite 3 serisini birinci seçiyorsa varsın seçsin. Bundan gocunmanın manası yoktur. Çok güzel bir araba değil mi? Onlara göre 3 serisi bu sınıfın en iyisidir. Hak etmiştir de ayrıca. Diğerlerinin de hak ettiği kadar. Bu sınıfta araba satın alan birisi, diğerlerinin de hakkını teslim etmelidir. Diğerlerini küçük görmek manasız olur. Zira kendi arabasından pek de farklı değildir diğerleri.
Velhasıl dostlarım, herkes kendi birincisini satın alır. Saygılarımla.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Kurzweil -- 10 Mayıs 2012; 14:20:29 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: xwersion
quote:
Orijinalden alıntı: emr256
Arkadaşlar sizlere birkaç sorum var.
S60 R-Design versiyonunda Four-C şasi standart mı?
Ya da R-Design şasisi Four-C'den daha üstün ve farklı bir şasi sistemi mi?
Aracında Four-C opsiyonu olan varsa sistem ve faydaları hakkında bilgilendirme yapabilir mi?
Bende Var four-c! Olmazsa olmaz Bir ozellik degil Ama 3 opsiyon arasindaki fark acikca. Hissediliyor! Mesela advance modunda Formula 1 De gibi hissedebilirsin kendini. Yoldaki Kucuk Bir cakil tasi Yada egimi bile hissettiriyor! Konfort dada besik gibi sallaniyor araba usul usul bozuk Yol ve kavislerde.
Sayın xwersion,
Ben de Four-c ile ilgileniyorum. Her ne kadar araç alımını bir süre ertelemiş de olsam, sipariş edeceğim araç four-c'li bir S60 olacak.
Acaba siz four-c'yi sadece süspansiyon sertliğinin değişimi olarak mı görüyorsunuz ?
Başka şekilde sormaya çalışayım:
Comfort seçersen yumuşacık, sport seçersen kemiklice, advanced seçersen f1 aracı gibi süspansiyona sahip oluyorsunuz anlaşılan. Aracın viraj performansı ve ani direksiyon hareketlerini takip edebilme yeteneği de sadece bir önceki sıralamaya uygun olarak mı artıyor ? Örneğin comfort modunda, ani direksiyon hareketleri veya hızlı girilen virajlar sistem tarafından tolere ediliyor mu ?
Konforu artırırken güvenlikten ödün vereceğini sanmıyorum Volvo'nun, ama four-c'yi birebir kullanan birisini de bulmuşken sormadan geçemedim.
Selamlar.
-
Selamlar
Sizin ve kurzweill in sorularina Ayni anda cevap vermeye calisacagim.
Herseyden Once kurzweilin yukledigi videoyu izleyemedim Ama aradaki farkin Ne sekilde anlatilmaya calisildigini tahmin edebiliyorum Bu ozelligi 2 yildir kullanan biri olarak.
Aynen Sizin De soylediginiz gibi secilen ozellige Göre Arabanin Yol tutusu, viraj hakimiyeti ve direksiyon kontrolude degisiyor. Bende Ayni zamanda hiza duyarli direksiyon oldugu icin bunu Daha Iyi hissediyorum. Zaten Bir Cok ulkede Bu Iki opsiyonu Ayni Paket icinde satiyor Volvo!
Four-c yi Sadece suspansion sertlik ayari olarak dusunmek Yanlis Olur, Arabanin karakterini seriligini Buyuk olcude his olarak etkiliyor. " suphesiz motorun kuvveti Ayni Ama suspansiyon tepkisi arabayi hantal Yada Serilestiriyor"
Advandec modunda arabamin f1 otomobilleri gibi titredigini Yada yoldaki degisimlere Ayni anda sert tepki verdigini soyleyebilirim.
Bunun yaninda Chip yaptirmak isteyen arkadaslara Bir uyarim olacak! Asla ve asla Volvo nun polestar Chip uygulamadigi Hic Bir motora Baska Bir firmadan Chip uygulamayin. Buna heico da kismen dahil.
Bu arada Bende d3 Var ve gecenlerde 4X4 d5 polestar chipli Bir s60 kullandim! Eger imkani olan varsa kesinlikle 4X4 alsin Ama d5 Chipe ragmen Benim d3 umden ustun Bir arac degildi! Ama 4 cekisli s60 Cok farkliydi, ozellikle virajlarda kesinlikle kat kat onden cekicli s60 lardan ustun!
Bu arada 3 serisi veya Audi a4 ile s60 i kiyaslayan arkadaslari Ne kadar cabalasamda anlayamiyorum. Bu araclari Yan yana getirin Yada nette onlarca kiyaslama videosu Var izleyin objektiv olarak! S60 Hemen Hemen her acidan Bir gomlek ustun Bu araclardan. Ben s60 imi Mesela Audi s5 ile kiyasliyabiliyorum Ama asla a4 veya 3 serisi ile degil.
Selamlar
-
Herkese Merhabalar,quote:
Orijinalden alıntı: EfsaneFocus
Premium donanım alıcağına , advance donanım alınması daha mantıklı.
Neden derseniz,Advance ile premium donanım arasındaki yaklaşık 4000 TL fark var ve pre donanımın yanında genelde xenon kit ile beraber alınıyor ve bu yaklaşık 2500 TL civarı.
Advance de ise xenon standard.
Kalan 1500 TL için advance almaya değer kanısındayım.
Alıntıları Göster
Yarın, t4 advance paketli S60'ımızı teslim alacağız, deneyimli S60 kullanıcılarını bir kaç sorum olacak.
1) Eski aracımız 1.6d s40 düz şanzumanlı bir araçtı, powershift şanzıman kullanımıyla ilgili pek bir fikrim yok bu hususta verebileceğiniz tüyolar varmıdır?
2) Araca kaput kaplama önerdiler ancak o fiyata değecek bir yarar sağlamayacağını düşündüğümüzden istemedik sizce yanlış bir karar mı olmuş?
3) Hediye olarak, motor koruma, motor yalıtımı (bir iki yalıtımdan daha bahsedildi ancak şuan hatırlamıyorum), yağmur suyu kaydırıcı v.s gibi uygulamalar yapılıyor, bu uygulamalar herkese yapılıyormu?
4) Son olarak henüz geç kalmamışken, aracı teslim almadan araca yaptırmamızın mutlaka gerekli olduğunu düşündüğünüz uygulamalar varmı?
Teşekkürler.
-
Yılda 15-20 bin km kullanıyorum. V60 1.6d powershift premium+advance paket (100bin) ve V60 T4 premium paket (90 bin) fiyat aldım. Hangisini önerirsiniz? Şu anda 2010 S40 dynamic kullanıyorum. Ayrıca V60 S60'a göre daha yumuşak süspansiyonluymuş. Bu konuda bilginiz varmıdır?quote:
Orijinalden alıntı: GoJohnnyGo
Herkese Merhabalar,
Yarın, t4 advance paketli S60'ımızı teslim alacağız, deneyimli S60 kullanıcılarını bir kaç sorum olacak.
1) Eski aracımız 1.6d s40 düz şanzumanlı bir araçtı, powershift şanzıman kullanımıyla ilgili pek bir fikrim yok bu hususta verebileceğiniz tüyolar varmıdır?
2) Araca kaput kaplama önerdiler ancak o fiyata değecek bir yarar sağlamayacağını düşündüğümüzden istemedik sizce yanlış bir karar mı olmuş?
3) Hediye olarak, motor koruma, motor yalıtımı (bir iki yalıtımdan daha bahsedildi ancak şuan hatırlamıyorum), yağmur suyu kaydırıcı v.s gibi uygulamalar yapılıyor, bu uygulamalar herkese yapılıyormu?
4) Son olarak henüz geç kalmamışken, aracı teslim almadan araca yaptırmamızın mutlaka gerekli olduğunu düşündüğünüz uygulamalar varmı?
Teşekkürler.
Alıntıları Göster
-
quote:
Orijinalden alıntı: GoJohnnyGo
Herkese Merhabalar,
Yarın, t4 advance paketli S60'ımızı teslim alacağız, deneyimli S60 kullanıcılarını bir kaç sorum olacak.
1) Eski aracımız 1.6d s40 düz şanzumanlı bir araçtı, powershift şanzıman kullanımıyla ilgili pek bir fikrim yok bu hususta verebileceğiniz tüyolar varmıdır?
2) Araca kaput kaplama önerdiler ancak o fiyata değecek bir yarar sağlamayacağını düşündüğümüzden istemedik sizce yanlış bir karar mı olmuş?
3) Hediye olarak, motor koruma, motor yalıtımı (bir iki yalıtımdan daha bahsedildi ancak şuan hatırlamıyorum), yağmur suyu kaydırıcı v.s gibi uygulamalar yapılıyor, bu uygulamalar herkese yapılıyormu?
4) Son olarak henüz geç kalmamışken, aracı teslim almadan araca yaptırmamızın mutlaka gerekli olduğunu düşündüğünüz uygulamalar varmı?
Teşekkürler.
Öncelikle aracınız hayırlı uğurlu olsun.
Sevdiklerinizle beraber iyi günlerde kullanın inşallah.
Kaput filmi Sehirler arası yolculuklarınız sıksa yoldan gelebilecek tas vs aracınızı korur.hatta tampona yaptirmayida ihmal etmeyin bence.
Ama her sektörde olduğu gibi bu sektörde de Çin malları hayli yaygın.yaptirdiginiz filmin menşeine dikkat edin derim ben.
Bence sıfır araca boya koruma adında yapılan şeyi yaptırmayın.
Genellikle ücretsiz verilen şeyden pek hayır gelmiyor söyleyeyim.
Onun yerine orjinal lastik paspas koparabilirseniz çok şanslisiniz diyebilirim.
Tekrar iyi günlerde kullanın.
-
quote:
Orijinalden alıntı: imagoodman
quote:
Orijinalden alıntı: GoJohnnyGo
Herkese Merhabalar,
Yarın, t4 advance paketli S60'ımızı teslim alacağız, deneyimli S60 kullanıcılarını bir kaç sorum olacak.
1) Eski aracımız 1.6d s40 düz şanzumanlı bir araçtı, powershift şanzıman kullanımıyla ilgili pek bir fikrim yok bu hususta verebileceğiniz tüyolar varmıdır?
2) Araca kaput kaplama önerdiler ancak o fiyata değecek bir yarar sağlamayacağını düşündüğümüzden istemedik sizce yanlış bir karar mı olmuş?
3) Hediye olarak, motor koruma, motor yalıtımı (bir iki yalıtımdan daha bahsedildi ancak şuan hatırlamıyorum), yağmur suyu kaydırıcı v.s gibi uygulamalar yapılıyor, bu uygulamalar herkese yapılıyormu?
4) Son olarak henüz geç kalmamışken, aracı teslim almadan araca yaptırmamızın mutlaka gerekli olduğunu düşündüğünüz uygulamalar varmı?
Teşekkürler.
Öncelikle aracınız hayırlı uğurlu olsun.
Sevdiklerinizle beraber iyi günlerde kullanın inşallah.
Kaput filmi Sehirler arası yolculuklarınız sıksa yoldan gelebilecek tas vs aracınızı korur.hatta tampona yaptirmayida ihmal etmeyin bence.
Ama her sektörde olduğu gibi bu sektörde de Çin malları hayli yaygın.yaptirdiginiz filmin menşeine dikkat edin derim ben.
Bence sıfır araca boya koruma adında yapılan şeyi yaptırmayın.
Genellikle ücretsiz verilen şeyden pek hayır gelmiyor söyleyeyim.
Onun yerine orjinal lastik paspas koparabilirseniz çok şanslisiniz diyebilirim.
Tekrar iyi günlerde kullanın.
İyi dilekleriniz için çok teşekkür ederim,
Bugün konuşacaktım paspas meselesini ama unutacağım tutmuş, neyi unuttum diye kara kara düşünüyordum bende.
-
quote:
Orijinalden alıntı: ceta
Yılda 15-20 bin km kullanıyorum. V60 1.6d powershift premium+advance paket (100bin) ve V60 T4 premium paket (90 bin) fiyat aldım. Hangisini önerirsiniz? Şu anda 2010 S40 dynamic kullanıyorum. Ayrıca V60 S60'a göre daha yumuşak süspansiyonluymuş. Bu konuda bilginiz varmıdır?
Sayın ceta,
Size 1,6d yolu görünüyor. T4 ile D2 arasında yakıt masrafı farkı iki katıdır. Ayrıca Premium yerine Advance tercih etmek daha doğru olur. Süspansiyon konusunu bilmiyorum. Yanlız V60 daha yumuşak süspansiyonlu ise, bu iyi bir şey. Çünkü S60 sert süspansiyonlu. Syglr. -
quote:
Orijinalden alıntı: imagoodman
quote:
Orijinalden alıntı: GoJohnnyGo
Herkese Merhabalar,
Yarın, t4 advance paketli S60'ımızı teslim alacağız, deneyimli S60 kullanıcılarını bir kaç sorum olacak.
1) Eski aracımız 1.6d s40 düz şanzumanlı bir araçtı, powershift şanzıman kullanımıyla ilgili pek bir fikrim yok bu hususta verebileceğiniz tüyolar varmıdır?
2) Araca kaput kaplama önerdiler ancak o fiyata değecek bir yarar sağlamayacağını düşündüğümüzden istemedik sizce yanlış bir karar mı olmuş?
3) Hediye olarak, motor koruma, motor yalıtımı (bir iki yalıtımdan daha bahsedildi ancak şuan hatırlamıyorum), yağmur suyu kaydırıcı v.s gibi uygulamalar yapılıyor, bu uygulamalar herkese yapılıyormu?
4) Son olarak henüz geç kalmamışken, aracı teslim almadan araca yaptırmamızın mutlaka gerekli olduğunu düşündüğünüz uygulamalar varmı?
Teşekkürler.
Öncelikle aracınız hayırlı uğurlu olsun.
Sevdiklerinizle beraber iyi günlerde kullanın inşallah.
Kaput filmi Sehirler arası yolculuklarınız sıksa yoldan gelebilecek tas vs aracınızı korur.hatta tampona yaptirmayida ihmal etmeyin bence.
Ama her sektörde olduğu gibi bu sektörde de Çin malları hayli yaygın.yaptirdiginiz filmin menşeine dikkat edin derim ben.
Bence sıfır araca boya koruma adında yapılan şeyi yaptırmayın.
Genellikle ücretsiz verilen şeyden pek hayır gelmiyor söyleyeyim.
Onun yerine orjinal lastik paspas koparabilirseniz çok şanslisiniz diyebilirim.
Tekrar iyi günlerde kullanın.
Sn. imagoodman,
Sn. GoJohnnyGo'ya tavsiyelerinize ekleme yapayım. Kendisinin, kaput filminin ileride söküldüğü zaman boyanın geri kalanıyla görüntü farkı oluşturacağını bilmesi lazım. Herhalde atladınız bunu. Bunun dışında söylediklerinize katılıyorum. Ayrıca öyle ya da böyle orijinal kauçuk paspaslardan almalısınız. Aracın ömrü boyunca gideceğine emin olabilirsiniz. Saygılar.
Ayrıca bu motor koruma denen şey nedir?
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Kurzweil -- 10 Mayıs 2012; 21:50:16 >
-
Kaput filminde birde böyle bir risk var gojohnnygo.
Sn.kurzweil sağolsun yazmış. -
quote:
Orijinalden alıntı: Kurzweil
quote:
Orijinalden alıntı: imagoodman
quote:
Orijinalden alıntı: GoJohnnyGo
Herkese Merhabalar,
Yarın, t4 advance paketli S60'ımızı teslim alacağız, deneyimli S60 kullanıcılarını bir kaç sorum olacak.
1) Eski aracımız 1.6d s40 düz şanzumanlı bir araçtı, powershift şanzıman kullanımıyla ilgili pek bir fikrim yok bu hususta verebileceğiniz tüyolar varmıdır?
2) Araca kaput kaplama önerdiler ancak o fiyata değecek bir yarar sağlamayacağını düşündüğümüzden istemedik sizce yanlış bir karar mı olmuş?
3) Hediye olarak, motor koruma, motor yalıtımı (bir iki yalıtımdan daha bahsedildi ancak şuan hatırlamıyorum), yağmur suyu kaydırıcı v.s gibi uygulamalar yapılıyor, bu uygulamalar herkese yapılıyormu?
4) Son olarak henüz geç kalmamışken, aracı teslim almadan araca yaptırmamızın mutlaka gerekli olduğunu düşündüğünüz uygulamalar varmı?
Teşekkürler.
Öncelikle aracınız hayırlı uğurlu olsun.
Sevdiklerinizle beraber iyi günlerde kullanın inşallah.
Kaput filmi Sehirler arası yolculuklarınız sıksa yoldan gelebilecek tas vs aracınızı korur.hatta tampona yaptirmayida ihmal etmeyin bence.
Ama her sektörde olduğu gibi bu sektörde de Çin malları hayli yaygın.yaptirdiginiz filmin menşeine dikkat edin derim ben.
Bence sıfır araca boya koruma adında yapılan şeyi yaptırmayın.
Genellikle ücretsiz verilen şeyden pek hayır gelmiyor söyleyeyim.
Onun yerine orjinal lastik paspas koparabilirseniz çok şanslisiniz diyebilirim.
Tekrar iyi günlerde kullanın.
Sn. imagoodman,
Sn. GoJohnnyGo'ya tavsiyelerinize ekleme yapayım. Kendisinin, kaput filminin ileride söküldüğü zaman boyanın geri kalanıyla görüntü farkı oluşturacağını bilmesi lazım. Herhalde atladınız bunu. Bunun dışında söylediklerinize katılıyorum. Ayrıca öyle ya da böyle orijinal kauçuk paspaslardan almalısınız. Aracın ömrü boyunca gideceğine emin olabilirsiniz. Saygılar.
Ayrıca bu motor koruma denen şey nedir?
Sevgili Kurzweil,
Kaput filmi konusunda, servis garantili olduğunu söylediler ancak beni düşündüren bin liranın üzerinde bir fiyat vermeleri oldu.
Önerilen üç şey vardı aslında 1.si boya koruma 2.si kaput filmi 3. güvenlikli cam filmi uygulaması.
Boya korumasını forumda okuduğum onca şeye rağmen yaptırmak mantıklı geldi ( pazarlamanın güzel yapılmasından ve mutlaka gerikli olduğuna inanmamdan kaynaklı ). Cam filmi ise daha çok güvenlik amaçlı, zaten çok açık bir renk varlığı yokluğu dikkatli bakmayınca belli olmuyor.
Açıkçası motor korumanın ne olduğunu pek sorgulamadım ( hediye olduğundan kaynaklı olabilir ).
Yarın ayrıntısıyla öğrendikten sonra sizinle paylaşmaya çalışırım.
-
Sn. GoJohnnyGo,quote:
Orijinalden alıntı: GoJohnnyGoquote:
Orijinalden alıntı: Kurzweil
quote:
Orijinalden alıntı: imagoodman
quote:
Orijinalden alıntı: GoJohnnyGo
Herkese Merhabalar,
Yarın, t4 advance paketli S60'ımızı teslim alacağız, deneyimli S60 kullanıcılarını bir kaç sorum olacak.
1) Eski aracımız 1.6d s40 düz şanzumanlı bir araçtı, powershift şanzıman kullanımıyla ilgili pek bir fikrim yok bu hususta verebileceğiniz tüyolar varmıdır?
2) Araca kaput kaplama önerdiler ancak o fiyata değecek bir yarar sağlamayacağını düşündüğümüzden istemedik sizce yanlış bir karar mı olmuş?
3) Hediye olarak, motor koruma, motor yalıtımı (bir iki yalıtımdan daha bahsedildi ancak şuan hatırlamıyorum), yağmur suyu kaydırıcı v.s gibi uygulamalar yapılıyor, bu uygulamalar herkese yapılıyormu?
4) Son olarak henüz geç kalmamışken, aracı teslim almadan araca yaptırmamızın mutlaka gerekli olduğunu düşündüğünüz uygulamalar varmı?
Teşekkürler.
Öncelikle aracınız hayırlı uğurlu olsun.
Sevdiklerinizle beraber iyi günlerde kullanın inşallah.
Kaput filmi Sehirler arası yolculuklarınız sıksa yoldan gelebilecek tas vs aracınızı korur.hatta tampona yaptirmayida ihmal etmeyin bence.
Ama her sektörde olduğu gibi bu sektörde de Çin malları hayli yaygın.yaptirdiginiz filmin menşeine dikkat edin derim ben.
Bence sıfır araca boya koruma adında yapılan şeyi yaptırmayın.
Genellikle ücretsiz verilen şeyden pek hayır gelmiyor söyleyeyim.
Onun yerine orjinal lastik paspas koparabilirseniz çok şanslisiniz diyebilirim.
Tekrar iyi günlerde kullanın.
Sn. imagoodman,
Sn. GoJohnnyGo'ya tavsiyelerinize ekleme yapayım. Kendisinin, kaput filminin ileride söküldüğü zaman boyanın geri kalanıyla görüntü farkı oluşturacağını bilmesi lazım. Herhalde atladınız bunu. Bunun dışında söylediklerinize katılıyorum. Ayrıca öyle ya da böyle orijinal kauçuk paspaslardan almalısınız. Aracın ömrü boyunca gideceğine emin olabilirsiniz. Saygılar.
Ayrıca bu motor koruma denen şey nedir?
Sevgili Kurzweil,
Kaput filmi konusunda, servis garantili olduğunu söylediler ancak beni düşündüren bin liranın üzerinde bir fiyat vermeleri oldu.
Önerilen üç şey vardı aslında 1.si boya koruma 2.si kaput filmi 3. güvenlikli cam filmi uygulaması.
Boya korumasını forumda okuduğum onca şeye rağmen yaptırmak mantıklı geldi ( pazarlamanın güzel yapılmasından ve mutlaka gerikli olduğuna inanmamdan kaynaklı ). Cam filmi ise daha çok güvenlik amaçlı, zaten çok açık bir renk varlığı yokluğu dikkatli bakmayınca belli olmuyor.
Açıkçası motor korumanın ne olduğunu pek sorgulamadım ( hediye olduğundan kaynaklı olabilir ).
Yarın ayrıntısıyla öğrendikten sonra sizinle paylaşmaya çalışırım.
Alıntıları Göster
Kaput filminin ne denli kaliteli olduğu mesele değil. Sıkıntı yaratan şey, boyanın kaput filmi ile kaplı tarafı dış etkenlere maruz kalmaz iken, geri kalanı normal eskimesini sürdürüyor. Bir süre sonra film kaldırılınca da bu fark kabak gibi ortaya çıkıyor. Bu durumu bilerek yine de yaptırmanız gerektiğini düşünüyorsanız sorun yok.
Cam filmi konusunda bu konunun 44. sayfasında lamine cam üzerine olan tartışmalarımızı okumanızı tavsiye ederim(aynı şey olmasa bile). Yine boya koruması konusunu da bu konuda tartışmıştık. Google'dan DH içerisinde aratın, ve bu konu içerisindeki bölümü bir okuyun. Boya koruması bence aracınızı sakınmanız gereken kocaman bir pazarlama oyunu ve de başarısıdır.
-
quote:
Orijinalden alıntı: imagoodman
Kaput filminde birde böyle bir risk var gojohnnygo.
Sn.kurzweil sağolsun yazmış.
Siz sağ olun sn. imagoodman.
Siz benden daha iyi bilirsiniz tüm bunları.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
