Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Modellere Özel Forumlar
  • Astra
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

ASTRA 1,3 CDTİ Kullanıcı yorumları (254. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
3 Misafir (1 Mobil) - 2 Masaüstü, 1 Mobil
5 sn
9.674
Cevap
64
Favori
1.148.140
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 252253254255256
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • quote:

    Orijinalden alıntı: cosmo2008


    quote:

    Orijinalden alıntı: sugarbaro


    quote:

    Orijinalden alıntı: Simonsorcerer

    arkadaşlar 2006 cdti astramın bayramda uzun bir yoldan dönerken 160km gibi bir hızda otobanda hız sabitleme ile 50km kadar gittim, sonra bir anda servis ışığı yandı ve arabanın bir anda çekişten düştüğünü farkettim, sonra anladım ki turbo devre dışı oldu.

    sağa çektim ve 1 dk kadar dinlendirip stop ettim, tekrar çalıştırdım servis ışığı sönmüştü ve turbo da devreye girdi , sonra bir daha yaşamadım.. ne yapmamı tavsiye edersiniz bu başına gelen oldu mu?

    Dostum 2.5 senedir ist-ankara otoyolda dediğin şekilde sürekli yol aldım ve bugüne kadar hiç böyle bir problem yaşamadım.Hatta uzun süre boyunca zorlamama rağmen turbonun verimliliği hiç düşmedi diyebilirim.Turbonun devreden çıkmasının hız sabitleme ile ilgisi olduğunu düşünmüyorum.


    özelikle yaz aylarında havalar sıcakken araba çok zorlanırsa turbo otomatik devre dışı olabilir diye biliyorum ama sabit hızda giderken olması ilginç.

    daha dün başıma benzer bir olay geldi. Arabayı çalıştırdım, ön güneşliği çıkartıp hareket edene kadar 1 dakika rölantide bekledi araç, sonra bir arkadaşımı yakalmam gerektiğinden, spor modu açtım, bir iki dönüş sonrası düzlükte gazı kökledim, 1, 2. vites derken 3800 devir civarında araç gaz kesti ve servis ışığı yandı, sağa çektim, motoru stop edip tekrar çalıştırdım, herşey normal görünüyordu ama içime kurt düştü, hata koduna baktım, (ecn 24312)turbo selenoid valfi arızası kodu görünüyordu. Bugün servise gittim, arabam daha 3 haftalık bir araç, 45 dakikada valfi değiştirip(garanti kapsamında) aracımı teslim ettiler. Opal servisten Murat beye teşekkürlerimi sunar, yoluma devam ederim. 3333 kilometredeki 3 haftalık aracın böyle bir arıza vermesi sinir bozucu olsa da servisteki hızlı ve sorunsuz çözüm sevindirici.

    Bu soruna neyin yol açmış olacağına dair bilgisi olan varsa, paylaşabilirse sevinirim.

    edit : arıza kodu eklendi



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi eudoc -- 23 Eylül 2010; 20:06:16 >




  • bu sorun bence ilk alındığında aracı çok iyi tanımamaktan ve vites değişimlerine alışamamaktan kaynaklanabilir diye düşünüyorum. ben benzer sorunu arabayı aldığım ilk gün yaşadım gerçi benim araba 2. el ve 90 bin km de idi. aracı yeni almanın hevesi ile zorlamıştım bir anda araç kendini korumaya aldı ve 2700 deviri geçememeye başladı. sonra aracı durdurdum ve yeniden çalıştırdım, sorun düzeldi. servise gittiğime turbo hava basın müşrünün yandığını söylediler. 180 TL ye değiştirdiler. allahtan turboya bir şey olmamış şahsen ben turbo yandı herhalde diye bayağı bir tırsmıştım. o günden sonra 12 bin km dir kullanıyorum herhangi bir sorun yaşamadım. kaldıki uzun yolda araçla hız denemesi yaparım ve 200 km hızı da gördüm o zaman bile böyle bir sorun olmadı. ama birde şu var yukarıda bir arkadaşın dediği gibi sıcak havalarda aracı zorlayınca da olabilir belki bu sorun.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi hsrc -- 23 Eylül 2010; 23:35:38 >
  • orta klima havalandırması ve civarından gıcırtılar geliyor, özellikle bozuk yolda. ayrıca devir biraz düşük oldu mu yine orta taraf titriyor ve gıcırdıyor. çok kötü bi ses.. sorun ne olabilir ? (klima açık değil)



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sonsuzuncu -- 25 Eylül 2010; 4:10:59 >
  • arkadaşlar özellikle 0 alanlar için söylüyorum. mutlaka lastik basıncını kontrol ettirin derim ben:) focustan sonra çok sert geldi araba ve direksiyonu kontrol etmem zor oluyodu bi gittim servise dedim böyle böyle bi lastık basıncına bakarmısınız ve baktılar 40bar çıktı basınc. servis görevlisi oha dedi 32 olması gereken lastik basıncı 40mış. showroomlarda sıkıntı olmasın diye fazla basıyorlarmış:) arabam bana sert geldi diyorsanız bi baktırmanızı öneririm :)
  • selam arkadaşlar.
    daha önce söylediğim gibi 2008 model astra alım yarın arabayı teslim alıcam.
    araçla ilgili bazı sorularım olucak.
    aracım 35000 km de öncelik nasıl kullanmam gerekiyor.
    daha önceki arabam honda civic vtec motor 1.6 idi. benzinli olduğu için kalkma sorunum hiç olmadı ve her zaman yüksek devirde kullanıyordum.
    dizel bir araç ta nasıl sürüş izlemem gerekiyor.
    aracın bakımı ne zaman yapılıyor.
    aklıma şimdilik bunlar geliyor. aracı aldıktan sonra da sorularım olacaktır.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: blucerchiati

    arkadaşlar özellikle 0 alanlar için söylüyorum. mutlaka lastik basıncını kontrol ettirin derim ben:) focustan sonra çok sert geldi araba ve direksiyonu kontrol etmem zor oluyodu bi gittim servise dedim böyle böyle bi lastık basıncına bakarmısınız ve baktılar 40bar çıktı basınc. servis görevlisi oha dedi 32 olması gereken lastik basıncı 40mış. showroomlarda sıkıntı olmasın diye fazla basıyorlarmış:) arabam bana sert geldi diyorsanız bi baktırmanızı öneririm :)


    40 bar çıkması imkansız zira 40 psi çıkmış olabilir dostum :-) galiba terimleri karıştırdınız.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: murat köse

    selam arkadaşlar.
    daha önce söylediğim gibi 2008 model astra alım yarın arabayı teslim alıcam.
    araçla ilgili bazı sorularım olucak.
    aracım 35000 km de öncelik nasıl kullanmam gerekiyor.
    daha önceki arabam honda civic vtec motor 1.6 idi. benzinli olduğu için kalkma sorunum hiç olmadı ve her zaman yüksek devirde kullanıyordum.
    dizel bir araç ta nasıl sürüş izlemem gerekiyor.
    aracın bakımı ne zaman yapılıyor.
    aklıma şimdilik bunlar geliyor. aracı aldıktan sonra da sorularım olacaktır.


    Mutlaka aracınızı Opel servisleine gösteriniz ve kontol ile ilgili bir çıktı veriyorlar onu alınız.

    Mutlaka Euro dizel yakıt kullanın.
    Vites yükseltirken yol, yük durmuna göre 3000 - 4500 devirleri arasında yükseltin. Turbonun en iyi verimi 1750 devirden sonra başlıyor. Sabit hızda giderken 2000 - 2500 devirleri arasında gidiniz.

    Bakımları 15,000 km'de bir.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ilhan3535 -- 28 Eylül 2010; 9:41:56 >




  • 3000-4500 arası vites değişimi hem de dizelde.... bence siz bir dizel nasıl kullanılır nedir inceleyin. 2500 devirden sonra devirlenmenin ne kadar gereksiz olduğunu sadece mazot tüketmeye yarayacağını unutmamak lazım. turbo zaten pik değerlerini 1700-2500 devir/dakika arasında vermekte. verimli kullanmak için turboya ihtiyaç var
  • quote:

    Orijinalden alıntı: TiFoSi_BJK

    3000-4500 arası vites değişimi hem de dizelde.... bence siz bir dizel nasıl kullanılır nedir inceleyin. 2500 devirden sonra devirlenmenin ne kadar gereksiz olduğunu sadece mazot tüketmeye yarayacağını unutmamak lazım. turbo zaten pik değerlerini 1700-2500 devir/dakika arasında vermekte. verimli kullanmak için turboya ihtiyaç var


    Dikkat ederseniz yol, yük durmuna göre yazdım cümlemin başına, dik yokuşta 2,500'mi vites deşitireceğiz ? 2500 vites değiştirdiğinizde devir 1500'lere düşüyor. ?? Sonra gaza yükleniyoruz yeniden 2000 lere gelsin diye..
  • quote:

    Orijinalden alıntı: murat köse

    selam arkadaşlar.
    daha önce söylediğim gibi 2008 model astra alım yarın arabayı teslim alıcam.
    araçla ilgili bazı sorularım olucak.
    aracım 35000 km de öncelik nasıl kullanmam gerekiyor.
    daha önceki arabam honda civic vtec motor 1.6 idi. benzinli olduğu için kalkma sorunum hiç olmadı ve her zaman yüksek devirde kullanıyordum.
    dizel bir araç ta nasıl sürüş izlemem gerekiyor.
    aracın bakımı ne zaman yapılıyor.
    aklıma şimdilik bunlar geliyor. aracı aldıktan sonra da sorularım olacaktır.


    ilave olarak aşağıdaki konuya bakabilirsiniz.

    http://forum.donanimhaber.com/m_22026445/mpage_1/f_/key_//tm.htm#22026445




  • quote:

    Orijinalden alıntı: bilgisatan


    quote:

    Orijinalden alıntı: dr_suphiba

    düz vites dizel essentia+konfor paketli aracı pazarlık ile 36.5a alabilirsin. 1 yaşındaki araç için bence o fiyat yüksek. ek olarak donanım artısı var mı bilmiyorum ama essentia 4 kp bayağı dolu.


    cevabınız için çok tşkler. Diğer arkadaşlarım da 2. el aracın fiyatını yüksek buldu. Peki siz olsaydınız bu araç için sahibine kaç para teklif ederdiniz?


    2009 yılında aynı aracı mart ayında 33.500e almıştım. buna göre bir fiyat belirleyebilirsin(Ben olsam 30 veririm)

    www.opel.com.tr
    Üzgünüz! İstek, hatalı biçimlendirilmiş sözdiziminden dolayı sunucu tarafından anlaşılamadı - Opel Türkiye
    http://www.opel.com.tr/content/dam/Opel/Europe/turkey/nscwebsite/tr/01_Vehicles/01_PassengerCars/Astra_FAMILY/Astra_5_Doors/01_ModelOverview/04_Pdf/Astra_Classic3_Specsheet.pdf

    yukarıdaki linkte belirtilen konfor paket ile aynı özelliklere sahip bir araçtır.




  • Arkadaşlar merhaba, bayiler 2011 model astra classic III hb düz dizeller için aralarında sanki sözleşme yapmışlar gibi 37700'den aşağı inmiyorlar. Aşağıdaki linklerde bulunan araçlar için ne diyorsunuz? Fiyat/donanım açısından daha mantıklı mı sizce de? Yoksa 2011'lerin fiyatlarının düşmesini mi beklemeliyim? Görüş bildiren tüm arkadaşlara çok tşk ederim. Saygı ve sevgilerimle. Kazasız sürüşler.

    http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-araba-opel-astra-2010-astra-dizel-sedan-elegance-paket-32001963/detay/

    http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-araba-opel-astra-1-3-cdti-essentia-komfort-paketli-astra-classic-iii-31725625/detay/





  • cosmo donanım olmayacaksa ikinci el enjoy yerine aradaki farkı verip sıfır essentia + konfor paket almak daha mantıklı gibi.
    Bu arada sahibinden.com da baktım, 2008 cosmo donanımlıların fiyatı sıfır essentia + konfor paketlilerden pahalı!!!
    cosmo sahipleri satmamaya fiyet veriyorlar anlaşılan.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: cosmo2008


    cosmo donanım olmayacaksa ikinci el enjoy yerine aradaki farkı verip sıfır essentia + konfor paket almak daha mantıklı gibi.
    Bu arada sahibinden.com da baktım, 2008 cosmo donanımlıların fiyatı sıfır essentia + konfor paketlilerden pahalı!!!
    cosmo sahipleri satmamaya fiyet veriyorlar anlaşılan.


    Hayır cosmo donanım olmayacak. 2. eldeki arkadaşlar da 2008-2009'lar özellikle abartılı yazıyorlar araçlarının ederini. Ya satmak istemiyorlar ya da ne yapmaya çalışıyorlar anlamış değilim. Sonuç bize oluyor. Kararsız kalmak, beklemek. Geçen 2009 21800km. de belirttiğim araç için sahibi 33750 istiyordu. Biz 31500 teklif ettik. Kabul etmedi. Galeri bile 32000 verdi vermedim diye. Şimdi 2. eldekiler 0'a yakın bir rakam koydukları için ne yapacağını şaşırıyor insan. Malum yağmur yağışlar da başlayacak. Yollarda sersefil olacağız minibüsçü beylerin gelmesini bekleyelim diye. Valla bilemiyorum çok az bir süre daha beklerim sanırım. Yoksa direk 2010 2. ele dalacağım.




  • Arkadaşlar cosmo sahipleri tabi ki araçlarını satmak istemiyorlar,memnunlar çünkü, fakat diğer yandan essensia 2011 kp lilerin de eskiden üretilen cosmolar ayarında olmadığını herkes biliyor. Ben cosmo alırken çok param olduğundan değil 2 hava yastığı fazla diye almıştım. O zamanlarda 112 ambulans doktoru olan bir yakınıma sormuştum enjoy mu cosmo mu diye? Ne farkı var dediğinde ki o zaman enjoy ile cosmo arasında baya farklar vardı; otomatik far, otomatik silecek v.s hiçbirini kayda değer bulmazken 2 adet hava yastığı fazla dediğimde cevaı şu oldu: Kafanı vurduğun yerde hava yastığı varsa hayatın kurtulur, yoksa ölürsün 4000 tl edip etmediğini sen düşün demişti ve ben 40500 tl ye cosmo almıştım, hatta fiyatı düşürte bilmek için xenon farı olmayan cosmo gelmişti 2.5 aylık beklemenin ardından. Ben hala 2008 veya 2009 model temiz kullanılmış 100 bin altında km ye sahip bir cosmo nun 0 km 2011 kp den çok edeceği düşüncesindeyim. Belki de benim de cosmom olduğu içindir ha ne dersiniz?

    Tercih sizin arkadaşlar, aldığım günden beri 1 gün bile aldığıma pişman olmadım, ne alırsanız alın mutlulukla binin.

    Saygılarımla

    edit:imla



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ilgazi -- 30 Eylül 2010; 15:18:04 >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: ilgazi

    Arkadaşlar cosmo sahipleri tabi ki araçlarını satmak istemiyorlar,memnunlar çünkü, fakat diğer yandan essensia 2011 kp lilerin de eskiden üretilen cosmolar ayarında olmadığını herkes biliyor. Ben cosmo alırken çok param olduğundan değil 2 hava yastığı fazla diye almıştım. O zamanlarda 112 ambulans doktoru olan bir yakınıma sormuştum enjoy mu cosmo mu diye? Ne farkı var dediğinde ki o zaman enjoy ile cosmo arasında baya farklar vardı; otomatik far, otomatik silecek v.s hiçbirini kayda değer bulmazken 2 adet hava yastığı fazla dediğimde cevaı şu oldu: Kafanı vurduğun yerde hava yastığı varsa hayatın kurtulur, yoksa ölürsün 4000 tl edip etmediğini sen düşün demişti ve ben 40500 tl ye cosmo almıştım, hatta fiyatı düşürte bilmek için xenon farı olmayan cosmo gelmişti 2.5 aylık beklemenin ardından. Ben hala 2008 veya 2009 model temiz kullanılmış 100 bin altında km ye sahip bir cosmo nun 0 km 2011 kp den çok edeceği düşüncesindeyim. Belki de benim de cosmom olduğu içindir ha ne dersiniz?

    Tercih sizin arkadaşlar, aldığım günden beri 1 gün bile aldığıma pişman olmadım, ne alırsanız alın mutlulukla binin.

    Saygılarımla

    edit:imla


    Gönül ister ki herkes sizin gibi donanımı bol daha güvenli araçlara binsin. Ancak bu durum biraz da bütçeyle alakalı. Bunu aşarsak evdeki çoluk çocuk ne yiyecek? Ancak yorumlarınıza katılıyorum. Opel 6 hava yastığını 4'e düşürdüyse buna da bizim yapabilieceğimiz bir şey yok değil mi? Yeni J kasalar da maşallahı var ancak fiyatı da çok ama çok fazla. Aldığınız araç için de pişmanlık duymamanız çok normal değil mi? Görüşünüz için çok tşkler. Sağlıcakla kalın.




  • 2 gün önce 2009 1.3 CDTI ASTRA otobanda 220 ye kadar sorunsuz çıktı sona arabanın kayışı koptu çekicilik oldu
  • quote:

    Orijinalden alıntı: bilgisatan

    Arkadaşlar merhaba, bayiler 2011 model astra classic III hb düz dizeller için aralarında sanki sözleşme yapmışlar gibi 37700'den aşağı inmiyorlar. Aşağıdaki linklerde bulunan araçlar için ne diyorsunuz? Fiyat/donanım açısından daha mantıklı mı sizce de? Yoksa 2011'lerin fiyatlarının düşmesini mi beklemeliyim? Görüş bildiren tüm arkadaşlara çok tşk ederim. Saygı ve sevgilerimle. Kazasız sürüşler.

    http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-araba-opel-astra-2010-astra-dizel-sedan-elegance-paket-32001963/detay/

    http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-araba-opel-astra-1-3-cdti-essentia-komfort-paketli-astra-classic-iii-31725625/detay/




    Anadolu yakasında Opel Erpaş tan yaklaşık 4 5 gun once aldım 2011 classic 1.3 dizel manuel astrayı, konfor paketli ve kartel korumayı da hediye olarak taktılar 36 400 ödedim, aracı bugün teslim alıcaktım iş yogunlugundan dolayı yarına kaldı bi konuşun erpaş la da derim ben




  • Öncelikle çok geçmiş olsun,

    Son hızı 172 km/h olan araçla 220 lerde ne ediyordunuz ki? Hayırdır inşallah ölümcül hasta felan yokmuştur umarım araçta?

    Saygılarımla

    quote:

    Orijinalden alıntı: azizerkan07

    2 gün önce 2009 1.3 CDTI ASTRA otobanda 220 ye kadar sorunsuz çıktı sona arabanın kayışı koptu çekicilik oldu
  • Sevgili bilgisatan,
    Aldığım araçtan memnun olmam çok normal değil, memnun olmasaydım birçok insanın yaptığı gibi satar memnun edenini alırdım, Diğer yandan çok para az para meselesi değil bu, sadece sıfırı şukadar olan aracın eskisi nasıl bukadar olur a cevap vermeye çalıştım. İki araç aynı değil. Araç alırken tabi ki yorgana göre uzatacağız fakat güvenlik için ekstradan araç bedelinin %10 fazlasını ödemeyi herkes kabul eder. Yanlış anlaşıldıysam kusura bakmayın.

    Saygılarımla


    quote:

    Orijinalden alıntı: bilgisatan


    quote:

    Orijinalden alıntı: ilgazi

    Arkadaşlar cosmo sahipleri tabi ki araçlarını satmak istemiyorlar,memnunlar çünkü, fakat diğer yandan essensia 2011 kp lilerin de eskiden üretilen cosmolar ayarında olmadığını herkes biliyor. Ben cosmo alırken çok param olduğundan değil 2 hava yastığı fazla diye almıştım. O zamanlarda 112 ambulans doktoru olan bir yakınıma sormuştum enjoy mu cosmo mu diye? Ne farkı var dediğinde ki o zaman enjoy ile cosmo arasında baya farklar vardı; otomatik far, otomatik silecek v.s hiçbirini kayda değer bulmazken 2 adet hava yastığı fazla dediğimde cevaı şu oldu: Kafanı vurduğun yerde hava yastığı varsa hayatın kurtulur, yoksa ölürsün 4000 tl edip etmediğini sen düşün demişti ve ben 40500 tl ye cosmo almıştım, hatta fiyatı düşürte bilmek için xenon farı olmayan cosmo gelmişti 2.5 aylık beklemenin ardından. Ben hala 2008 veya 2009 model temiz kullanılmış 100 bin altında km ye sahip bir cosmo nun 0 km 2011 kp den çok edeceği düşüncesindeyim. Belki de benim de cosmom olduğu içindir ha ne dersiniz?

    Tercih sizin arkadaşlar, aldığım günden beri 1 gün bile aldığıma pişman olmadım, ne alırsanız alın mutlulukla binin.

    Saygılarımla

    edit:imla


    Gönül ister ki herkes sizin gibi donanımı bol daha güvenli araçlara binsin. Ancak bu durum biraz da bütçeyle alakalı. Bunu aşarsak evdeki çoluk çocuk ne yiyecek? Ancak yorumlarınıza katılıyorum. Opel 6 hava yastığını 4'e düşürdüyse buna da bizim yapabilieceğimiz bir şey yok değil mi? Yeni J kasalar da maşallahı var ancak fiyatı da çok ama çok fazla. Aldığınız araç için de pişmanlık duymamanız çok normal değil mi? Görüşünüz için çok tşkler. Sağlıcakla kalın.




    • 
Sayfa: önceki 252253254255256
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
Kabul Ediyorum