Insignia 1.6 Cdti 136 Hp AT6 Sürüş İzlenimlerim (2. sayfa)

muharrem.05 · 2015-10-27T09:20:07.0000000+03:00

Herkese merhaba, Uzun zamandır forumda konu açmıyordum hem biraz boş vakit buldum hemde online dergi yazılarımın temposu azaldığı için eski günlerdeki gibi sürüş izlenimi yazısı yazmak istedim. Insignia 1.6 dizel otomatik ilk bayiye geldiğinde testini yapmıştım. Geçen haftasonu da insigniaile24saat etkinliğinde araç 1 gün daha bende kaldı ve detaylı sürüş izlenimlerine sahip oldum. Araç 1.6 dizel 136 hp ve 320 nm tork değerine sahip. 3500- 4000 devirde 136 hp güç verdiği için alt devirlerden itibaren güzel bir ivmelenme sunuyor. 4200 devir civarında ise bir üst vitese geçiyor. 2.0 Cdti 130 hp 300 nm torklu versiyonu da kullanmıştım. Daha hacimli yapısı olmasına rağmen performansı ve şanzıman tepkileri daha kötüydü ayrıca gövde ağırlığı daha fazlaydı. Bu yeni nesil 1.6 dizel ünite alimunyum blok üstüne kurulduğu için hem daha hafif hemde titreşimi daha az, motor sesi ise yalıtım ve karakteri gereği eski 130 hp dizelden daha az. 6 ileri Active Select makyajsız kasadaki gibi vitesleri yavaş geçmiyor bir nebze daha hızlı ama geliştirilmiş tork konvartörlü şanzımanlar gibi seri değil. Yine de ülkemiz şartlarını göze alırsak çift kavrama yerine uzun ömürlülük olarak tercih edilebilir. Bunu çift kavrama şanzımana sahip bir kullanıcı olarak söylüyorum. Aracın donanımların size öncelikle belirteyim Araçta Cosmo donanıma ek olarak + sunroof + stil paketi ( 19 jant + ısıtmalı deri koltuk + bose ses sistemi) + çevre görüş 2 paketi (Şerit İhlali Uyarı Sistemi, Takip Mesafesi Göstergesi, Ön Çarpışma İkazı, Trafik İşareti Tespit Sistemi, Çarpışma Önleyici Fren Sistemi, Adaptif Hız Sabitleyici (otomatik gaz ve fren) ve Isı yalıtımlı ön cam) ve flexride şasi opsiyonu vardı. Yani araç full + full diye tabir edilecek nitelikteydi. Şuan kampanya var cosmo + sunroof 106500 TL + 3100 tl flexride + 3100 tl çevre görüş 2 paketi + 5600 tl Stil paketi fiyatı var. Yani 118000 TL gibi bir fiyata böyle bir araç alabilirsiniz. Tabi bayide bu kadar dolu araç bulunur mu orası da ayrı bir sorun Aracın dış tasarımının sportifliği, iç kısmına geçtiğinizde de göstergeler ile bir bütünlük sağlıyor. Cosmo donanımda gelen hayalet ekran flexride şasi de sürüş moduna bastığınızda 2 ayrı ekran oluyor. Makyajsız kasada bulunan ön konsoldaki tuş karmaşası bu araçta yok. Geniş dokunmatik ekrandan herşeyi ayarlayabiliyorsunuz. Ekran sade ve kullanışlı, çözünürlüğü de oldukça başarılı. Araçta Cd girişi yok, usb, aux ve bluetooth ile şarkı dinleyebilirsiniz. Bose ses sistemini çok beğendim. Eski bir Insignia kullanıcısıydım ve ses sistemi makyajsız kasanın berbattı, bu araçta gümbür gümbür müzik çalıyor. Aracın diz mesafesi sınıf standardı sınırında diyebilirim. Boyum 1.85m ön koltuğu kendime göre ayarladığımda, arka kısıma geçtiğimde 2 parmak boşluk kalıyor. Tavan mesafesi bana göre tam sınır ama benim boyumun üstündekilere biraz yetersiz. Gerçi ülkemizdeki boy oranını düşündüğümüzde o kadar sıkıntı olmayacağını düşünüyorum. Oturma pozisyonu oldukça başarılı, boyum uzun olduğu için koltuğu aşağı indirdiğimde her noktaya rahatlıkla ulaşabiliyordum. Aracın yan aynaları ufak ve oval olduğu için görüş kaybı oluşturuyor ama üst hızlarda rüzgar sesini de köşeli aynalara göre daha az alıyor. Aracın devir bandı bir hayli uzun. 2000 devirde 120 km/h, 3000 devirde 180 km/h hıza sahip. Bu da yüksek torkuna rağmen araç koltuğa yapıştırmaktansa, akıcı bir hızlanma sunuyor. D segmenti bir araç olduğu için kalkış hızlanmasından ziyade uzun yoldaki sessizlik ve akıcılığına önem verdiğim için bu benim daha çok hoşuma gidiyor. Tabi bu kişiden kişiye göre değişebilir. Aracın yol tutuşu segmentinin en iyileriyle baş edebilecek cinsten. Flexride şasi opsiyonu ve 19" jantlarla birlikte sport moduna aldığınızda araç kemik gibi bir hale bürünüyor. Aracın direksiyonunu nereye çevirirseniz oraya giriyor ve gövde salınım yapmadan bir bütün hareket ediyor. Aynı şekilde tour moduna aldığınızda süspansiyonlar yumuşayarak darbe emişlerini 19" janta rağmen bir hayli başarılı hale getiriyor. Adaptif şasi kontrol her D segmenti araçta sunulması gereken bir opsiyon olmalı Aracın tüketimi ise 230 km nin ortalaması 8.2 litre gösteriyordu. Kullanımın geneli devir çevirmeli ve araçta 3 kişi olarak gerçekleşti. Bana verilen aracın 450 km de olması ve üzerinde 19" jant olmasını düşünürsek makul diyebilirim. İlk bakımdan sonra günlük kullanımda bu araçla 7 litre civarında rahatlıkla seyir edilir. Bu tüketimin biraz fazla olmasının bir diğer sebebide ağırlığı. Yeni kasada 120 - 200 kg arasında hafiflik yapılacağı belirtildi, bu performans ve tüketimini iyileştirecektir ama mevcut araç için konuştuğumuzda gövdesinin ağır olduğu gerçeğini değiştirmiyor. Aldınmı 5 sene kafam rahat dolu bir araç kullanayım, fiyatı emsallerine göre uygun olsun, yeni kasa takıntımda yok derseniz Insignia en ideal araç diyebilirim. Yüzü eskimesine rağmen hala çağa ayak uyduran bir tasarımı mevcut. Özetlersem olumlu yönleri; +dinamik tasarım +Sessiz motor +uzun ömürlü ve konforlu şanzıman +yalıtım +tatminkar performans +donanım +stabilite ve yol tutuş (Flexride şasi) +fiyat (dolu C segmenti dizel otomatik fiyatına yakın) Olumsuz yönü; -Klima butonları çok geç algılıyor -yan aynalar daha geniş olabilir -gövdesi daha hafif olmalı -D modunun altına S modu gelmeli -1.5 sene sonra yeni kasa gelecek olması Araç hakkında bahsedebileceklerim bu kadar. İzlemek isterseniz diye size daha önceden çektiğim videoların linkini ekliyorum. Not: Yaklaşık 120 km/h 2000 dd ile gittiğim gösterge tour moduna aitken, 180 km/h 3000 dd ve 200 km/h 3250 dd ki sport moduna ait. $.getJSON("https://gdata.youtube.com/feeds/api/videos/IFHweVx1WPc?v=2&alt=jsonc&callback=?", function(json){$("#ytbaslik_IFHweVx1WPc_111346997").html(json.data.title);$("#ytsure_IFHweVx1WPc_111346997").html(sToMinutes(json.data.duration));}); $.getJSON("https://gdata.youtube.com/feeds/api/videos/FTVU7p4Mx9Y?v=2&alt=jsonc&callback=?", function(json){$("#ytbaslik_FTVU7p4Mx9Y_111346997").html(json.data.title);$("#ytsure_FTVU7p4Mx9Y_111346997").html(sToMinutes(json.data.duration));}); $.getJSON("https://gdata.youtube.com/feeds/api/videos/2stmI5Kb8QY?v=2&alt=jsonc&callback=?", function(json){$("#ytbaslik_2stmI5Kb8QY_111346997").html(json.data.title);$("#ytsure_2stmI5Kb8QY_111346997").html(sToMinutes(json.data.duration));}); Herkese kazasız belasız sürüşler diyerek yazımı bitiriyorum Aracın deposunu dolu almıştım, mandal atana kadar yakıt alarak teslim ettim. 78 TL yakıt aldı. Tabi aracı oradan aldığımda tam dolumuydu onu bilmiyorum, gösterge dolu gösteriyordu

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar

Editörün Seçtiği Fırsatlar

https://www.amazon.com.tr/dp/B0CKXXYKT5 https://www.amazon.com.tr/dp/B0CKXXYKT5 10 sa. önce paylaşıldı

https://www.amazon.com.tr/dp/B0CW38CBDL https://www.amazon.com.tr/dp/B0CW38CBDL 46 dk. önce paylaşıldı

https://www.amazon.com.tr/dp/B0CPJP8ZHP https://www.amazon.com.tr/dp/B0CPJP8ZHP 3 hafta önce paylaşıldı

Daha Fazla

Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az

2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü,

1 Mobil

5 sn

76
Cevap

0
Favori

2.846
Tıklama

Daha Fazla
İstatistik

Konu İstatistikleri Yükleniyor

Konuya Özel

20 oy

Öne Çıkar

Cevapla

Sayfa:

önceki 1 2 3 4

Giriş

Mesaj

gralcan

Yarbay

2346 Mesaj